Hyundai Getz Mpg

Надежность, вместительность, небольшой расход топлива, недорогое обслуживание, симпатичный

Слишком широкая стойка впереди - ухудшает обзор, особенно на резком повороте

Вот уже третий год я езжу на Hyundai Getz и очень довольна этим автомобилем, поскольку он полностью удовлетворяет моим потребностям: удобен и по городу, и для поездок на funduszeue.info честно, я никогда не предполагала, что куплю Hyundai Getz, мой выбор склонялся к подержанным японцам Но однажды увидев это голубое чудо на стоянке автосалона я поняла, что это любовь :)Вот так вот он ждал меня в снегу, такой одинокий, среди огромных "Пежо" Поскольку в технических деталях я совершенно не разбираюсь, то сыпать глубокомысленными фразами не буду. Скажу только, что за это время малыш меня ни разу не подводил и кушал мало бензина (хотя с его 1,1 литра мог бы вообще на воздухе работать :D). Кстати, несмотря на свои 66 лошадок Hyundai Getz довольно резвый, наверное, это заслуга МКП. На трассе я его разгоняла до км/час, хотя повторять не сильно хочется - на этой скорости в нем не слишком приятно находится, такое ощущение, что вот-вот сдует с дороги.В целом, Hyundai Getz очень симпатичен внешне. Казалось бы ничего особенного в его дизайне нет, но всё жеСалон просторный, багажник тоже довольно вместительный (задние сиденья можно легко сложить) - все необходимое для дачи перевозится без проблем. Для меня Hyundai Getz стал любимым первым автомобилем, который достойно пережил мои первые водительские опыты (особенно печальный, когда я не вписалась в гараж :D) и теперь показывает себя отличной рабочей лошадкой :)

Автомобиль нормальный. Спорта в нем никакого нет. Только внешний вид. Едет так же как и любое другое авто с 2х литровым мотором. Управляемость тоже нормальная. Ни плохая, ни супер "спортивная". Расход при спокойной езде около 11, может Трасса где то 9. Что явно не понравилось - Магнитола. Радио в ней ужасно работает, диски очень даже хорошо играют, но нет mp3. Так что сразу под замену. Двери не имеют фиксаторов. т.е. надо придерживать рукой когда выходишь. Из негатива все. В салоне удобно, посадка хорошая, все очень даже эргономично. По расходникам свечи 5 долл. за 4 шт. (оригинал) замена ремней долл. с работой. Колодки 30 долл. Это то что менял за 70 к. Так что кто думает покапать авто или нет совет если нравится берите, не пожалеете. Выглядит не так как все, едет и стоит в обслуживании как обычное авто среднего класса. А и что еще порадовало это то, что я на ней заезжаю на большинство бордюров в городе и все ок нигде не царапает. До этого была мазда 3 она реально ниже. Царапала днищем на бордюрах. И зимой хорошо едет. Если нравится внешний вид - брать.

дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость

К непривычным и неудобным условиям можно отнести расположение замка зажигания глубоко под рулём. Для того, чтобы вставить ключ, надо искать замок. Отсутствие омывателя заднего стекла тоже создаёт вопрос. Ну и базовую модель можно было бы оснастить галогеном.

Мой десятый автомобиль.
Новым познанием современного автомобилестроения стал "Санта Фе". Этот автомобиль давно снискал себе добрую славу среди внедорожников. В новом обличии нового кузова он стал ещё и красивым. Дизайн передка с дневными ходовыми огнями, вытянутыми фарами с подсвечивающими ресничками, заметно выделяется на дороге. Плавные линии кузова с боковыми подштамповками делают стремительным облик всей машины. Оригинальна и задняя часть. Плавные линии уменьшают турбулентность воздуха, не забрасываю грязь на заднее стекло. Двигатель 2,4 литра по объёму удивительно спокоен, тяговит и экономичен. В городском цикле езды расход до 10 литров, за городом - до литров. Интерьер салона в тёмном цвете с отделкой из стального цвета и полированного лака элементов, гармонично подчёркивает стильность окружающего пространства за рулём. Положение руля можно изменять не только по углу, но и изменить чувствительность загрузки руля по скорости. Эффективный климат - контроль быстро приводит температуру салона к выбранной температуре. Движение автомобиля плавное, мягкое, необычно расслабляющее. Автомобиль "плывёт" по дороге, предоставляя водителю максимум удобств. Действительно, это интересный и хороший автомобиль.

качество сборки, простор салона, управляемость

Трудно подбираться к правой фаре для замене ламп, малоэффективно работают подогрев заднего стекла. Подогрев сидений сначала греет кресло и потом уже тело, когда машина и так прогрелась

Машина куплена в начале года в полной. Кузов седан показался более имиджевым, хотя иногда закрадывается мысль что для практичности (в плане парковки и езды загород) нужно было взяи хэтч-бэк. Машиной в целом доволен. Если считать, что это бюжетный автомобиль, то твердо хорошо, Конечно цена напрягает с учётом допов. Защита картера необходима и желательно карбоновая, ибо на хорошо защищает подкапотное простанство от грязи, и подеску на ухабах. Считаю, что именно полная комлектация с автоматом обеспечивает полную радость от марки. за 10 месяцев проеххал легко около 12 тыс, хотя на других машинах (М, и Ланос) еле-еле за год наезжал 10 тыс - можно сделать выводы. С комфотром сел и также доехал. Беспокойств за технику нет. Как городской автомобиль ведёт себя хорошо, только не любит "лежачие полицейские". Долго ехать по трассе - наряжно: качает преднюю подвеку на больших скоростях, информативнсть руля малая, боковой ветер сносит. Водительское место хорошее, но боковая поддержка вызывает сомнение и да подтянуть чуить руль тоже не мешало. Климат конроль пока работает хорошо и зимой и летом. Хотелось бы повыше подлокотник и выемку для мелочёвки на торпеде. Не удачно расположен рычаг омывателя: указательный палец не работает, да кнопки подогрева сидения можно перенести под ручник ( как у киа рио). Комфорт заднеих пассажиров не оцениваю, т.к там не езже. Добавил туда фартук с доп. карманами и мешчек-подстаканник.

Всем привет. Машину купил в июле года с 43 км за Комплектация 1,6МТ, кондей, все стеклоподъемники, АБС, г.в. У меня уже 1,5 года почти, пробег 85 км. Купил - доволен. (до этого ездил на opel vectra B г.в., 1,6МТ, но с ним сравнивать не культурно, ибо классы разные - там тише , плавнее) Ударился об газель, под замену: Капот, фары (обе), радиаторы (оба), бампер передний. Еще не заметил трубу и поцарапал две правые двери (одну дверь под замену). Скажете неудачник))) но вот такой вот старт с покупки) Вообщем по деньгам с работой встало мне около 60 р, что по-моему очень даже ничего). Купил колеса летние 16 радиуса х55, хорошо встали. Ну по эксплуатации: Никаких проблем вообще не было. По подвеске, на 80 поменял стойки стабилизатора передние, по моему предыдущий хозяин вообще не менял. по р стойка. (на диагностике сервисмэн сказал "ломаться тут нечему, ну поменяй стойки стаб") Гдето в 60 менял передние колодки ( пара) и ремень ГРМ (р вроде), фильтр салонный (не помню сколько стоит, не дороже р.) Вроде все В остальном только масло и фильтр. Динамика: в целом не плохая, 4я передача какая то ватная на пятой легко набирает от до Ну на сколько можно ожидать от 1, Ходовая, для этого класса наверно хорошая, но крены в поворатах достаточно большие Дорогу держит на 4, Шамуизоляция приемлимая, можно сравнивать ФФ Бензин лью 92, лукойл. Зимой заводится без проблем. (в легко) сильнее морозов не было В общем за свои деньги очень добротый автомобиль. Новую Элантру тестил, такое ощущение, подвеска осталась какая же.

Всем привет. Машину купил в июле года с 43 км за Комплектация 1,6МТ, кондей, все стеклоподъемники, АБС, г.в. У меня уже 1,5 года почти, пробег 85 км. Купил - доволен. (до этого ездил на opel vectra B г.в., 1,6МТ, но с ним сравнивать не культурно, ибо классы разные - там тише , плавнее) Ударился об газель, под замену: Капот, фары (обе), радиаторы (оба), бампер передний. Еще не заметил трубу и поцарапал две правые двери (одну дверь под замену). Скажете неудачник))) но вот такой вот старт с покупки) Вообщем по деньгам с работой встало мне около 60 , что по-моему очень даже ничего). Купил колеса летние 16 радиуса х55, хорошо встали. Ну по эксплуатации: Никаких проблем вообще не funduszeue.info подвеске, на 80 поменял стойки стабилизатора передние, по моему предыдущий хозяин вообще не менял. по стойка. (на диагностике сервисмэн сказал "ломаться тут нечему, ну поменяй стойки стаб")Гдето в 60 менял передние колодки ( пара) и ремень ГРМ (р вроде), фильтр салонный (не помню сколько стоит, не дороже .)Вроде всеВ остальном только масло и funduszeue.infoка: в целом не плохая, 4я передача какая то ватная на пятой легко набирает от до Ну на сколько можно ожидать от 1, Ходовая, для этого класса наверно хорошая, но крены в поворатах достаточно большие Дорогу держит на 4, Шумоизоляция приемлимая, можно сравнивать ФФ Бензин лью 92, funduszeue.info заводится без проблем. (в легко) сильнее морозов не было В общем за свои деньги очень добротый автомобиль. Новую Элантру тестил, такое ощущение, подвеска осталась какая же.

Всем привет! Буду краток.. Купил сей авто 6 месяцев назад, за с бешеным пробегом т.. км.. мне 27 лет думал не по возрасту авто.. ошибался.. машина всем подходит.. очень редкая.. многие спрашивают что за машина.. нравится абсолютно всем.. кроме конечно владельцев bmw.. эти ребята просто не навидят хёндай ,привыкли постоянно ломаться и в сервисе зависать .. за значок bmw на капоте, готовы работать только на машину.. (это я читал в предыдущих отзывах как бмвшники ненавидят хёндай) Из плюсов: Отличная шумка, отличная динамика, .. дорогу держит отлично, на трассе как танк,очень мягкий, комфортный.. музыка штатная на 5+.. надёжный( купив с таким пробегом думал попадаю на funduszeue.infoл на диагностику после покупки.. всё на 5 .. конечно Грм поменял сразу) зап части дешёвые.. и ещё много чего приятного за такие смешные деньги Из минусов: долго прогревается , печка на мой взгляд слабовата, расход 15 в городе.. на трассе особо не опустился.. км проехал показывает.. но оно того стоит это же V всё, больше минусов не вижу Для тех кто думает брать или нет: За эти деньги машина шикарная.. конкурентов не вижу.. всем советую.. не разочарует.. я когда сажусь за руль просто еду и балдею.. Работаю на ниссан теана 2 г.в. езжу 2 дня на ниссан, два дня на своём хёндай.. скажу честно мне больше Хёндай нравится.. Мягче и шумка лучше.. владел многими авто так что есть с чем сравнивать.. Всем удачи

Всем привет! Буду краток.. Купил сей авто 6 месяцев назад, за с бешеным пробегом т.. км.. мне 27 лет думал не по возрасту авто.. ошибался.. машина всем подходит.. очень редкая.. многие спрашивают что за машина.. нравится абсолютно всем.. кроме конечно владельцев bmw.. эти ребята просто не навидят хёндай ,привыкли постоянно ломаться и в сервисе зависать .. за значок bmw на капоте, готовы работать только на машину.. (это я читал в предыдущих отзывах как бмвшники ненавидят хёндай)Из плюсов: Отличная шумка, отличная динамика, .. дорогу держит отлично, на трассе как танк,очень мягкий, комфортный.. музыка штатная на 5+.. надёжный( купив с таким пробегом думал попадаю на funduszeue.infoл на диагностику после покупки.. всё на 5 .. конечно Грм поменял сразу) зап части дешёвые.. и ещё много чего приятного за такие смешные деньгиИз минусов: долго прогревается , печка на мой взгляд слабовата, расход 15 в городе.. на трассе особо не опустился.. км проехал показывает.. но оно того стоит это же V всё, больше минусов не вижу Для тех кто думает брать или нет: За эти деньги машина шикарная.. конкурентов не вижу.. всем советую.. не разочарует.. я когда сажусь за руль просто еду и funduszeue.infoю на ниссан теана 2 г.в. езжу 2 дня на ниссан, два дня на своём хёндай.. скажу честно мне больше Хёндай нравится.. Мягче и шумка лучше.. владел многими авто так что есть с чем сравнивать.. Всем удачи

Качество сборки, приличная комплектация, неплохой комфорт, большой багажник соизмеримая цена.

Плохая резина, врет компьютер, плохие стандартные лампы фар (заменил на филипс + ), из за высокой кормы плохо видно в зеркало заднего вида при парковке.

Продан очередной автомобиль со вторичного рынка, на руках funduszeue.info вперед в автосалон!!! Оказывается имея указанную сумму выбрать авто не так уж просто! "Динозавров" авторынка отбросил сразу (Ваз, Заз, и пр.). Остается Шевроле, Киа, Хендай, Китай. Шевроле Авео внутри слишком необычен Киа Рио дороже Акцента в схожей комплектации. Среди китайцев MG, Emgrand, на ценителя. На мой субъективный взгляд среди бюджетных авто - Акцент лучшее предложение (цена, качество, комплектация). Дизайн - не образец дизайнерского мастерства, но выглядит не плохо. Качество сборки салона на вполне приличном уровне (продан форд с-макс г. ) есть с чем сравнивать. За рулем вполне удобно, отличная работа КПП, и главное ощущение - уютно. Очень внушительный багажник. Сзади удобно размещаются двое взрослых, третий лишний. Двигатель шустренький, расход топлива не определен, мне кажется компьютер немного врет. По показаниям л., а бака 42 литра (го) хватает на км. в зависимости от цикла движения. В управлении машина очень легкая, отличные тормоза. На счет задней подвески скажу одно: машина отлично ведет себя на хорошем покрытии, хорошо глотает неровности, но не любит волны ("шифер"), приходится сбрасывать скорость. Хотя при этом не происходит ничего ужасного. Подогрев зеркал, сидений, зоны стеклоочистителей добавляет некоторое ощущение премиальности. Мое мнение, что в сегменте бюджетных авто альтернатив не много. Теперь главный вопрос впереди - это надежность. Время покажет. Пробег уже составляет км. Что хотелось бы отметить: после отметки км. двигатель стал работать эластичнее и резвее. Немного уменьшился расход топлива и в среднем составляет около 7 литров. Худшие ожидания по поводу все возможных сверчков и шумов в салоне не подтвердились! Отношения к данной модели не изменилось. Очень рекомендую! Если Вы прагматичный и не богатый человек, очень рекомендую данную модель. Только берите в комплектации комфорт и выше, все эти приятные мелочи того стоят.

дизайн кузова, качество сборки, простор салона

Панорамная крыша ужасно скрипит,разберитесь пожалуйста,не опускайте мою любимую марку ниже плинтуса.

Купил Sonatu в конце августа к дню рождения жены.А приметил год назад,как говорится влюбился с первого раза.В каких только салонах не смотрел подобный класс, рядом не funduszeue.infoулся только с одной проблемой-если корейцы разберутся со скрипучей панорамной крышей,то они просто красавчики.Я вам буду funduszeue.info литровый двигатель меня funduszeue.infoй вид кузова просто funduszeue.info ничем не уступает Мерседесу подобного funduszeue.info любой дороге себя держит устойчиво.

Я владел ауди А8 в кузове D3 2 года. двиг () пневма, лонг. Друг брал на тест хундай. на пару дней покататься, вот мои впечатления за два дня. Сначала как бы он не вызывал у меня доверия типа у меня ауди и она полюбас лучше! но когда приехал еквус(хотя я его и до этого видел в салоне) и мы их поставили рядом, скажу честно, ауди явно проигрывала по внешнему виду((( как это не странно.. фары, эквуса на порядок круче смотрелись, и передние и задние))) вообще вся машина в целом смотрелась лучше и современнее % , я думаю это даже по фоткам видно Более покатое заднее стекло да и более крупная корма автомобиля в целом, явно переигрывали мою восьмерку! ну да ладно. внешность- гуд! идем дальше.. а дальше мы полезли в машину. Первое что бросилось в глаза, что кожа более дешовая, и кривые какие то швы на сиденьях. короч это не нра посадка удобная, разници нет где сидеть Дальше мы поехали и тут конечно я был в шоке Вот может можно сослаться на то что ауди более старая и у нее более ушатанная подвеска, но еквус ехал на порядок плавнее и мягче прямо значительно и чувствовалось funduszeue.info оговорюсь колеса у меня стояли далеко не низкопрофильные и на это поправку делать нельзя Дальше начали валить и ехал он тоже быстрее по ощущениям хотя драг между авто не устраивали. Шумка впринципе такая же. Дальше что мне не понравилось так это вот этот телевизор на передней панели и я вообще молчу про задний. короче крутишь шайбу в надежде полазить по меню, а его там как будто нет чото простейшие какие то манипуляции короче вид типа есть, но лазить там негде))) там пусто все внутри. в ауди в ММI можно кучу всего настроить и понакрутить Разрешение на мониторах тоже какое то древнее задний монитор вообще я так и не понял зачем нужен он просто бесполезен. Музыка в хундае играет хуже чем в ауди БОЗЕ. что еще сказать. двиг вообще не слышно.. в ауди слышно что это 8 цилиндорвый двиг когда жмешь газ в хундае вашпе ничего не слышно, что то жужит , а что не понятно. Хз кому то это будет плюс, кому то минус За рулем нормально ехать, все работает едет , тормозит, в общем все funduszeue.info: машина мне оч понравилась. и если бы предложили поменяться то однозначно поменялся бы. Но ауди полноприводная а эквус на попе я думаю все понимают разницу! Но и не стоит забывать про цену еквуса. которая явно ниже чем у одноклассников всем спасибо, досвидания))

Очень маленькая - удобно парковаться где угодно, прекрасная обзорность и высокая посадка. Несмотря на маленький багажник в салоне можно разместить почти любой груз )) Даже кресло-качалку перевозила на ней.

просто шокирующий расход бензина как для такой малышки. около л. Ниже на улице сдыхает акумулятор и машина не заводится. Скачет на ямках (в силу совего малого веса). Сдувает на трассе (причина та же).

Поначалу была просто счастлива от этой машинки( может потому что первая машина). Удобно парковаться, отличная посадка и обзорность - как в джипе, вообщем маленькая и очень милая машинка.

Зимой возникли трудности при запуске в С. Садится аккумулятор. Проблема в том, что поменять его невозможно, потому что подходящих акукмов на рынке украины нет (из -за нижнего крепления и мелких размеров). И каждое утро превращается в противостояние человека и машины))).

Про расход топлива можно писать легенды. крупные джипы потребляют столько же, сколько эта малышка. Топливо пробовала от 92 до V-power. Расход +- одинаково высокий. Но 92 стоит на порядок дешевле, так что им и заправляюсь.

Дворники со временем попортились и перестали что-либо вытирать. Заменила резинки- Эффект краткосрочный. Был глюк с аудиосистемой-она замолчала, ездила на СТО что -то там подкручивали.

Вцелом, для летней езды если вас не волнует расход топлива, то машинка подойдет. сразу покупайте пуско-зарядное устройство для аккума, потому как ниже вы просто не заведетесь.

Привет всем,пишу из-за чувства funduszeue.infoвенный отзыв оставленный по данной машинке неготив сплошной,складывается впечатление ,что человек обсуждает авто видев его из далека,но не побыв его funduszeue.info деле авто очень даже оправдывает сумму потраченную на его приобретение,хотя внешне выглядит даже намного дороже,по поводу тесноты салона могу сказать ,что при росте см и не малых габаритах) стесненым себя не funduszeue.info поводу спортивности- человек вообще не понимает, что авто не спортивное,но быстрое.В целом мощности ему хватает чтобы оставить позади 90% от общего funduszeue.info очень красивое и увлекает при управлении.

дорожный просвет

Самое проблемное место - подвеска: саморегулирующиеся задние аморты, неразборные ступицы и прочие шедевры корейской технической мысли вылетают с завидным постоянством. Фактически машина поехала нормально только после замены всех амортов на KONI. Проблемы с электроникой двигателя, хоть ЭБУ не вылетало как частенько на дизельных происходит. Необьяснимо короткие интервалы замены жидкостей коробки и привода. Расход зимой мог доходить до ти литров бензина.

Весьма посредственное авто. Ни рыба, ни мясо, одним словом - "паркетник". 4-хступенчатый автомат сжирает всю мощность двигателя, кикдаун не спасает, постоянное ощущение "пружины" между педалью газа и реакцией мотора, плюс адаптация автомата не дает нормально "выстрелить" после размеренной езды, попадал в очень неприятные ситуации из-за этого, благо без аварий обошлось. На трассе при обгонах переставки делать неприятно - раскачка. На пересеченке кузов тоже качает как баркас в шторм, выше км/ч ехать неприятно. Руль тяжелый на стоянке, пустой и легкий на скорости, "играет" в руках при наезде на препятствия. Также на гололёде ощущается плохая развесовка машины, и когда эти 2 тонны начинает крутить, словить их уже очень тяжело. Плюс машина конкретно козлит и зад бухает на неровностях.
Загадочный климат-контроль - шпарит прямо в лицо изо всей силы зимой и летом на предельных температурах, ручной режим спасает, но зачем тогда вообще этот климат нужен.
Хорошего в машине - клиренс, много места в салоне, пожалуй все.
В Штатах с самого начала СантаФе позиционировали как дешевую большую машину для непритязательных домохозяек, такой она по сути и является.
Хотя конечно за такие деньги больше машины не купишь, еще и финтифлюшек насыпят, люк дадут. Видимо этим и объясняется популярность автомобиля, но кто ж признается в жадности?:)

цена

К сожалению приобретать такой автомобиль не буду из-за завышенной цены и мощного мотора. Если этот автомобиль позиционируется как бюджетный,то он и должен стоить не килорубля,а от и выше.И почему только один вариант мотора? При таком моторе налоги заставят посмотреть другой funduszeue.info по себе автомобиль funduszeue.info бы не цена,то купил бы. Как минимум должна быть еще комплектация с мотором до л.с и без навороотов типа АБС,кондиционер.

К сожалению приобретать такой автомобиль не буду из-за завышенной цены и мощного мотора.
Если этот автомобиль позиционируется как бюджетный,то он и должен стоить не килорубля,а от и выше.И почему только один вариант мотора?
При таком моторе налоги заставят посмотреть другой funduszeue.info по себе автомобиль funduszeue.info бы не цена,то купил бы.
Как минимум должна быть еще комплектация с мотором до л.с и без навороотов типа АБС,кондиционер.

Покупала Гетц в автосалоне. Это был мой первый личный автомобиль. При покупке остановила свой выбор на этой модели только из-за цены. Денег на Мерседес явно не хватало. Почитала отзывы в интернете, поговорила с мужем и приняла решение в пользу Гетца. Мне хотелось машину с более мощным двигателем, т. к. люблю прокатиться с ветерком, поэтому пришлось ждать комплектацию с двигателем 1, 6 литра/ л. с. около 3 месяцев. Как правило, в автосалонах в свободной продаже стоят машины с минимальной комплектацией и, редко(! ) те, от которых по какой-то причине отказались покупатели. Поэтому, обзвонив и съездив в несколько салонов, я поняла, что машину с двигателем 1, 6 л придется ждать. Дополнительно установила магнитолу, защиту картера, коврики. Все четыре года отъездила с удовольствием, конечно были и минусы, но плюсу перевешивали. Если Вы стоите перед выбором Гетц или что-то другое, смело делайте выбор в пользу Гетц. Соотношение цена-качество в Гетце funduszeue.info очень скоростная. На трассе разгонялась до км/час. После 90 км/час в салоне шумновато, но можно сделать магнитолу погромче, окошки закрыть и вполне терпимо. Отлично входит в поворот. Прекрасно держит дорогу. Кондиционер охлаждает очень сильно. Зимой печка греет также без нареканий, хорошо. Подогрев сидений - также отличный. Обзор в зеркалах - прекрасный. Салон черно-красный, руль и коробка передач - в красной коже, в общем интерьером я осталась очень довольна. В багажнике чего только не возила: кучу сумок из супермаркета, электроплиту из квартиры на дачу, мешки с цементом, керамическую плитку, евровагонку, толстенный матрас (грузчики сложили его пополам и запихнули в машину, а дверь веревочкой подвязали! ) В общем, машинка послужила мне на славу! Все ТО проходила вовремя, поэтому ни разу проблем в дороге не возникало. Отдельно хочу сказать про автосалон . Он ближе всего к моему дому, поэтому 90% ТО проходила там. Я прекрасно понимаю, что там работают не волшебники, но заменить масло, какие-нибудь прокладки и детали там могут. Может, какой-нибудь дядя Миша из соседнего гаражного кооператива тоже смог бы заменить ремни ГРМ, но предпочла сделать это в , т. к. если что, есть кому предъявить претензию. за работу ставлю твердую Четверку с плюсом!Машина - только для города, если съезжаете с трассы на проселок - своей 5 точкой все кочки пересчитаете. На бордюр лучше не заезжать, один раз ну негде было припарковаться, заехала двумя колесами на тротуар, повредила снизу коробку передач, вытекло масло, повреждение было сильное, пришлось раскошеливаться на ремонт. Не всегда могла завести двигатель зимой, в сильные морозы - эта проблема стала возникать на 3 год эксплуатации, замена аккумулятора не помогла. Приходилось снимать аккумулятор и ставить на ночь на зарядку (слава богу, муж сам все это проделывал). На второй год плохо стал работать задний дворник, не очищал верхнюю часть стекла. В сервисе обещали что-то поджать, но дворник по прежнему чистил только нижнюю часть стекла. Далее в силу возраста машины наступила череда дорогостоящих ремонтов. На 4 год поняла, что все, пришла пора покупать новую машину.