Öğretmenler Yeşil Pasaportu Nasıl Alır
Det världsberömda sydkoreanska bilföretaget dök upp I början av sin verksamhet hade innehavet inte någon egen utveckling. De första bilarna tillverkades enligt köpta Ford-ritningar.
Debuten ägde rum med lanseringen av serien Pony-modellen. Företaget fick popularitet på fordonsmarknaden tack vare tillverkningen av budgetbilar.
slogs det samman med ett annat stort varumärke - KIA. Hittills dyker det upp nya modeller av den koreanska bilindustrin på gatorna, som kan försvinna på grund av dess konkurs.
En annan allians består av två en gång oberoende bilmärken. Dessa är Citroen och Peugeot. Sammanslagningen av tillverkningsjättarna skedde Under hela samarbetshistorien köpte oron en kontrollerande andel från:
Som ett resultat består idag innehavet av fem partners som tillsammans producerar bilar som älskas av många. För att förhindra att intresset för produkterna faller beslutade PSA-ledningen att inte ändra logoerna för de sålda modellerna.
Ett bra exempel på en sammanslagning för att öka försäljningen av en ny generation av motorfordon. Strategin föddes med köp av 32 procent av Mitsubishi-aktierna.
Som ett resultat räddade bilmärkena Nissan och Reno, som samarbetade med varandra sedan , sitt namn. Utvecklingen av japanska ingenjörer har gett en ny twist till den förlorade populariteten för franska tillverkade bilar.
Ett drag i alliansen är frånvaron av ett huvudkontor. Den resulterande "trioen" fortsätter att designa bilar under välkända märken. Men samtidigt har partners rätt att använda varandras innovativa utveckling.
Volkswagen Group
Det berömda tyska bilmärkes historia går tillbaka till andra världskriget. "Folkets bil" i lagerversionen och med olika modifieringar upphör inte att vara populär.
Dessutom är inte bara älskare av moderna bekväma bilar intresserade av modellen. Sällsynta "skalbaggar" förblir en önskvärd "fångst" för alla antikviteter. De är redo att ge mer än tiotusentals dollar för en kopia.
För inkluderar oro följande bilmärken:
- AUDI;
- Volkswagen
- Bentley;
- Lamborghinis;
- bugatti;
- porsche;
- Sittplats;
- skoda;
- man;
- Skåne;
- Ducati
Toyota Group
Detta problem består av mer än små företag som använder Toyota-logotypen. I gruppen ingår:
- Toyota Tsusho Corporation;
- Kyoho Kai Group ( företag som tillverkar bildelar);
- Kyouei Kai Group ( logistikföretag);
- Tät.
Autoalliance dök upp Den första produktionsbilen är pickupen G 1. I början av kontrollerar Toyota aktierna i Lexus, Hino och Daihatsy.
Zhejiang Geely
Avsluta listan är ett annat kinesiskt företag som felaktigt också betraktas som oberoende. Faktum är att bokstäverna på logotypen på alla bilar i märket är moderbolagets namn. Det grundades
producerades företagets bilar under varumärket:
Trots den minskande försäljningsomsättningen (upp till 3,3 miljarder dollar per år) är Geele-fordon efterfrågade, både på distributörsplatser och på sekundärmarknaden.
Frågor och svar:
Vilket märke tillhör vem? VW Group: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. PSA Group ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.
Vem äger en Mercedes och en BMW? Bekymmer BMW Group äger: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Varumärket Mercedes-Benz tillhör Daimler AG-koncernen. Detta inkluderar även: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, etc.
Vem äger en Mercedes? Mercedes-Benz är en biltillverkare som tillverkar premiummodeller, lastbilar, bussar och andra fordon. Varumärket tillhör det tyska företaget Daimler AG.
Bensin
20
Bensin
3
12
Bensin
10
2
Bensin
2
Bensin
9
Bertha Benz. Den första långresan.
Bertha Benz. Den första långresan.
Den 20 juli gifter sig Bertha och Carl Benz. I sina memoarer skriver Benz senare: ”Jag fick en idealist vid min sida, en som vet vad hon vill, från litet och nära till stort, lysande och fjärran.” Bertha Benz visar sig vara mycket betydelsefull för Carl Benz senare framgångar. Hon stöttar honom i alla hans förehavanden och delar hans visionära läggning. Hon blir också först i världen att genomföra en långfärd i en bensindriven automobil. För att bevisa för allmänheten hur praktisk motorvagnen är, kör hon med sina båda söner Eugen (15 år) och Richard (14 år) den km långa vägen från Mannheim till sin mor i Pforzheim. Bilen är den tredje modellen av den patenterade motorvagnen, och har förstärkta trähjul med ekrar och en starkare motor. De kör i väg i gryningen och efter en äventyrlig färd, under vilken fru Benz och hennes söner flera gånger tvingas improvisera fram lösningar på små problem, anländer de till Pforzheim. Fem dagar senare kör de tillbaka till Mannheim via Bretten, Bruchsal och Schwetzingen. Ryktet om denna på sin tid sensationella händelse sprids snabbt och Bertha Benz har uppnått vad hon önskade. De som tidigare kritiserat uppfinningen övertygas om dess tillförlitlighet och Benz patenterade motorvagn blir mycket omtalad.