Iveco Arıza Göstergeleri

Üçgen ikaz lambası araçlarda çeşitli sorunları ifade eder. Üçgen biçimindeki bu lamba her zaman acil bir sorunu işaret etmediği gibi park freninin açık kalması tipi durumlarda da yanabilmektedir. Böyle bir senaryoda araç gösterge panelinde yanan ışık park freni uygulandığında sürücüyü uyarmak için kullanılır. Ayrıca fren hidroliği seviyesinin düşük olduğunu da gösterir.

Park Frenini İşaret Eden Üçgen İkaz Lambası Neden Yanar?

Park frenleri normalde bir kol ile çalıştırılır. Pek çok kişinin düşündüğünün aksine, fren tamamen bırakılmadığında araç hareket edebilmektedir ancak bu durum, fren aksamında büyük bir aşınmaya neden olmaktadır. Bu nedenle sürüşe başlamadan önce el frenine dikkat etmek çok önemlidir. Bazı araçlarda üçgen biçimindeki ikaz lambasının yanı sıra ‘bip’ sesi de çıkar.

Akü Lambası Neden Yanar?

Üçgen Biçimindeki İkaz Lambası Hangi Sorunlara İşaret Eder?

Sadece el freni ile ilişkilendirilmesine rağmen, otomobilin ön panelindeki üçgen ikaz lambası, fren hidroliği seviyesinin düşük olduğunu da gösterebilir. Bu sıvı, pedala uygulanan basıncı fren balatalarına ve pabuçlarına aktarılmasında kullanılmaktadır. Böylece diskler ve kampanalarla birlikte hareket ederek aracın yavaşlatılması görevini yerine getirir. Araçta bir sızıntı olması durumunda, örneğin fren hidroliğinin minimum seviyenin altında olduğu durumlarda, paneldeki ikaz lambası yanacaktır.

Direksiyon Problemlerine İşaret Eden Üçgen İkaz Işığı

Aracın gösterge panelindeki ikaz lambası ünlem işaretli bir direksiyon simidi biçimindeyse, bu durum elektrikli veya hidrolik direksiyonda oluşan bir soruna işaret eder. Böyle bir hata alıyorsanız, sorunun kaynağını bulmak için en kısa zamanda bir servise başvurmanız tavsiye edilir. Bu tür akşamlardaki problemler sürüş güvenliğini doğrudan etkileyebilen türden problemlerdir. Araç gösterge paneli, aracınızda alışılmadık bir sorun olması durumunda uyarı yapan bir iletişim kanalıdır. Böylece sürüş esnasında, araçta meydana gelen problemler sürücünün dikkatini çekebilmektedir. Dolayısıyla bu tür uyarı ışıklarının hafife alınmaması ve güvenli sürüşe devam edebilmek amacıyla araştırma yapılması veya servise başvurulması tavsiye edilmektedir.

Elektriksel Arızalarda Üçgen İkaz Lambası Yanması

Eğer aracınızda elektriksel aksamda bir problem varsa panelde bu ikaz lambasını görmeniz muhtemeldir. Sinyal, arka stop farları veya sis farı gibi bölümlerde arıza yaşanıyor olması muhtemeldir.

Araçlardan salınan zararlı egzoz emisyonlarını azaltmak için oluşturulan yasalar sonucunda, motorlu araçlar için Amerika&#;da OBD I ve OBD II (On-board diagnose); Avrupa ülkelerinde ise EOBD (Euro On-board Diagnose) standartları uygulanmaya başlanmıştır.

OBD: On-board diagnose : Göstergeden arıza teşhisi anlamına gelir. Bunun Avrupa birliğinde uygulanan versiyonuna EOBD denir.

OBD ve EOBD standartlarının temel amacı, öncelikle ve özellikle, araçtaki egzoz emisyonlarının yükselmesine sebep olan arızaların, çok hızlı bir şekilde belirlenmesi-teşhis edilmesi ve bundan sürücünün hemen haberdar edilmesidir.  Bu amaçla geliştirilen obd ve eobd standardıyla, araç üzerindeki tüm donanımın elektronik olarak kontrol edilmesi, arızaların anlık olarak teşhis edilmesi, arıza hafızasına kayıt edilmesi ve istenen anda arızaların okunması mümkün olmuştur. Motorda bir arıza oluştuğunda eobd arıza lambasını yakar.

Bu standartların oluşturulmasının temelinde, zararlı egzoz emisyonlarının azaltılması için ülkeler tarafından çıkarılan yasal düzenlemeler ve limit değerler vardır.

 

OBD-I VE OBD-II

Amerika&#;da trafiğe çıkan tüm araçlarda yılından itibaren OBD I (OBD-1) standardı ,

&#;dan itibaren benzinlilerde, &#;den itibaren ise dizellerde OBD II (OBD-2) standardı zorunlu hale geldi. OBD II, OBD I&#;den sonraki yeni nesil standarttır.

EOBD

Amerika&#;daki OBD-II&#;nin  Avrupa&#;daki karşılığı EOBD&#;dir. Avrupa Birliği ülkelerinde trafiğe çıkan,

Benzinli araçlar yılından itibaren, dizel binek araçlar ise yılından itibaren EOBD standardını karşılamak zorundadır. 

EOBD standartlarıyla, araçların tüm elektronik donanımları araç üzerinde kendiliğinden kontrol edilebilir (ECU tarafından), arıza durumları teşhis edilebilir, arıza hafızasına kaydedilebilir, sürücü, gösterge ikaz lambası ile standart simgelerle uyarılabilir hale gelmiştir. Sürücünün kolayca ulaşabileği bir noktada, diagnostik cihazı bağlanabilmesi için standart EOBD soket çıkışı konulmuştur. Teknik serviste bir arayüz programı ve bir standart EOBD soketli diagnos cihazıyla, araç üzerinde teşhis-arıza okuma-arıza silme-parça tanıtma-arıza giderme-adaptasyon-parametre (gerçek değerler okuma)-parça çalıştırma testi.. işlemleri yapılabilmektedir.

EOBD ile, otomotiv sektöründeki tüm araç üreticileri için, diagnostik cihazıyla okunan hata kodları standardize edilmiştir. Böylece bir hata kodunun anlamı tüm araçlarda aynı parçanın arızasını işaret etmektedir. Arıca gösterge ikaz lambaları da tüm marka araçlar için standardize edilmiş ve aynı anlama gelmektedir.

OBD Soketi Nerede?

OBD soketi, farklı marka ve modellerde değişik yerlerde bulunsa da en yaygın yerleri şöyledir:

*Sürücü tarafında, pedalların olduğu yere eğilip yukarı bakıldığında (ön göğüsün sol altı )

*Yolcu tarafında, zemine doğru eğilip yukarı bakıldığında (sağ ön göğsün altı)

*Vites kolunun ön tarafında, plastik panelin altına gizlenmiş, ya da küllüğün altında (Örneğin: clio 2).

OBD bağlantı soketi, genellikle sürücünün elinin altında, kolunu uzattığında ulaşabileceği bir yerdedir. Bu mantıkla yeri aranabilir. 

EOBD&#;de arıza kodları SAE&#;ye (SAE (Society of Automotive Engineers: Otomotiv Mühendisleri Odası)) göre standartlaştırılmıştır.

EOBD arıza kodunda her harf ve rakam bir tanımlanan karşılığı vardır.5 haneden oluşur. Örneğin hata kodunun ilk harfi:

funduszeue.info sistem türünü tanımlıyor:

P &#;. Güç-Tahrik

B&#;. Gövde 

C&#;. Şasi - Yürüyen aksam  gibi.

funduszeue.info norm kodunu tanımlıyor

funduszeue.info hatanın oluştuğu sistemi tanımlıyor.

funduszeue.info parçaları tanımlıyor

Örneğin: P hata kodu:

P: Güç sisteminde hata

: 1 yakıt hava ölçümü hatası

parçanın kodu

P hatası: Gaz kelebeği pozisyon sensörü hatası anlamına geliyor.
Arıza kodları hakkında daha fazla bilgi için (Bkz: Arıza Kodlarının Anlamları ve Okuma)
Ana konu: (Bkz: Diyagnostik Tekniği)