Mahluklar 3
redigera wikitext]
Externa länkar[redigera redigera wikitext]
DaimlerChrysler hade sitt ursprung i Daimler-Benz och Chrysler, som båda två har långa traditioner inom fordonsindustrin. Nedan följer en redogörelse för koncernernas historia fram till som enskilda bolag och därefter som DaimlerChrysler och slutligen Daimler AG. De samordningsvinster som man förväntade sig uteblev, och delar av koncernen, till exempel Mitsubishi och Smart, har haft stora lönsamhetsproblem.
Daimler-Benz[redigera redigera wikitext]
Efter nederlaget i första världskriget dröjde det fram till innan tyskarna fick delta i motorsport igen. Efter fusionen tävlade Mercedes-Benz med SSK och SSKL-modellerna. Tävlingsverksamheten leddes av den legendariske stallchefen Alfred Neubauer. Under andra halvan av talet dominerade de tyska silverpilarnaGrand prix-racingen och Mercedes-Benz främste förare Rudolf Caracciola blev europamästare tre gånger under åren till
Mercedes-Benz fabriksanläggningar skadades svår under andra världskriget och först återkom märket till bilsportens högsta klass, som nu kallades formel 1. Med fabrikens Wmodell blev Juan Manuel Fangiovärldsmästare två år i rad och Fortsatta framgångar uteblev efter Le Mans-katastrofen , då Mercedes-Benz beslutade att avbryta allt engagemang inom motorsporten.
Mercedes-Benz återkom till formel 1 som motorleverantör i början av talet, först åt Sauber och därefter åt McLaren. Sedan är Mercedes-Benz tillbaka i F1 under eget namn med formel 1-stalletMercedes Grand Prix efter att ha förvärvat aktiemajoriteten i Brawn GP, ett stall man hade levererat motorer till.[2]