Açıksöz, Hüsnü (2019) [1933]. İstiklal Harbinde Kastamonu. Türk Ocakları Derneği Kastamonu Şubesi Yayınları. ISBN 978-605-60274-5-1. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020.
Atatürk, Mustafa Kemal. Nutuk. Alfa Yayınları. ISBN 9786051715445. 18 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2020.
Besbelli, Saim; Göymen, İhsan (1964). Türk İstiklal Harbi: Deniz Cephesi ve Hava Harekatı(PDF). V. Genel Kurmay Basımevi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2020.
Biber, Tuğba Eray (2013). "Yunanistan'ın Karadeniz Bölgesi'ndeki Faaliyetleri (1914-1923)"(PDF). Doktora Tezi. Marmara Üniversitesi Türkiyat Araştırmaları Bölümü. Erişim tarihi: 18 Haziran 2020. [ölü/kırık bağlantı]
Çiçek, Rahmi (1992). "Sakarya Savaşı Öncesi Karadeniz'de Yunan Ablukası ve İnebolu Bombardımanı". Atatürk Yolu Dergisi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020.
Doğanay, Rahmi (1998). "Kurtuluş Savaşının Diplomatik Bir Cephesi-İnebolu (Mustafa Kemal-Harrington Görüşmesi Meselesi)". Atatürk Yolu Dergisi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2020.
Hergüner, Mustafa (2000). Kurtuluş Savaşında Deniz Şehitlerimiz ve Kahraman Gemilerimiz: Aydınreis ve Preveze Gambotları. İst. Dz. İk. Group K.lığı Basımevi Müdürlüğü. Erişim tarihi: 13 Ocak 2021.
Karadoğan, Umut (2011). "Milli Mücadele Yıllarında Türk Bahriyesinin Durumu ve Faaliyetleri". 27 (81). Atatürk Araştırma Merkezi Dergisi. ss. 603-650. Erişim tarihi: 13 Ocak 2021.
Özlü, Hüsnü (1996). Milli Mücadele'de İnebolu(PDF). Yüksek Lisans (Tez). İstanbul Üniversitesi. Erişim tarihi: 13 Ocak 2021.
Özlü, Hüsnü (2019). "Türk İstiklal Savaşı'nda İnebolu'da Lojistik ve İkmal Faaliyetleri ve Bölgede Yaşanan Olaylar". 100. Yılında Mondros Mütarekesi ve Karadeniz'de Milli Mücadele Uluslararası Sempozyumu(PDF). Karadeniz Teknik Üniversitesi. ss. 601-634. 18 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi(PDF). Erişim tarihi: 13 Ocak 2021.
Peker, Nurettin (1955). İnönü, Sakarya, Dumlupınar Zaferlerini Sağlayan İnebolu ve Havalisi Deniz ve Kara Harekâtı ve Hatıralar. Gün Basımevi. 18 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2020.
Sarıkoyuncu, Ali (1991). "Zonguldak ve Havalisinin Millî Mücadelede Ekonomik ve Stratejik Bakımdan Önemi". Atatürk Yolu Dergisi. ss. 683-693. Erişim tarihi: 13 Ocak 2021.
Sayar, Serdar Hüseyin (2007). Kurtuluş Savaşı Döneminde Denizcilik Faaliyetleri(PDF). Yüksek Lisans (Tez). Ankara Üniversitesi. 27 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi(PDF). Erişim tarihi: 19 Ocak 2021.
kaynağı değiştir]
İnebolu Limanı, Türk Kurtuluş Savaşı esnasında coğrafi konumu ve İnebolu’daki İstiklâl Yolu sayesinde çok önemli bir yer haline gelmişti. Anadolu’ya en yakın liman konumundaydı. Bu yüzden lojistik bir üs olarak kullanılıyor; Doğu Cephesi, İstanbul, Bulgaristan, Romanya ve Sovyetler Birliği'nden gelen cephaneler İnebolu Limanıʼnda boşaltılarak Anadolu’ya geçiriliyordu. Sadece cephane değil, gönüllü müfrezelere dahil olan insanlar da İnebolu Limanıʼndan Anadolu’ya geçiş yapıyordu. İnönü Muharabeleri'nden bu yana nakil işleri hızlanmıştı. Öyle ki, Türk Kurtuluş Savaşı boyunca silah, personel ve malzeme sevkıyatının %55'i (İnebolu’daki denk kayıkçılarına 1924 yılında beyaz şeritli İstiklâl Madalyası verilecekti.) İnebolu üzerinden gerçekleşmişti. Bölgedeki hareketliliğin farkına varan Yunanlar, bölgeye saldırı düzenlemeye karar vermişlerdi.
Öncesindeki durum[değiştir kaynağı değiştir]
Fatih Sultan Mehmet 1461 yılında Anadolu Beyliklerini birleştirmek için Trabzon Seferi'ne çıktı. Fatih ile birlikte sefere katılan Kızıl Ahmed Sinop'u ele geçirdi. Fatih, Osmanlı Devleti'ne bağlı kalmak ve 50,000 duka altını vergi vermesi karşılığında bölgede desteği bulunan Kızıl Ahmed'i Sinop beyliğine atadı.
Fatih, Trabzon seferi dönüşü Kastamonu’yu ele geçirdi ve Kızıl Ahmed'i görevinden alarak Mora valiliğine atamak istedi. Kızıl Ahmed görevi yerine gitmeyip önce Bolu üzerinden Karamanoğlu İbrahim Bey’in yanına kaçtı. Osmanlılardan korkan Karamanoğlu İbrahim onu himaye etmeyince Akkoyunlu Uzun Hasan'a sığındı. Uzun Hasan Osmanlılara karşı kullanabileceğini düşündüğü Kızıl Ahmed'e Van gölü kıyısında toprak vererek himayesine aldı. Kızıl Ahmed, Uzun Hasan'ın 1464'te yaptığı Karaman seferine 500 kadar savaşçı ile katıldı. II. Bayezid zamanında affedilerek kendisine Bolu sancağı dirlik olarak verildi. Kızıl Ahmed, 1500 yılında yapılan Modon seferine katılmış kendisine timar olarak verilen Filibe'de ölmüştür.
Candaroğulları'nın Sinop'ta kurdukları tersanenin Osmanlı Devleti'ne katılması ve geliştirilmesi, Osmanlı Donanması'na güç kattı. Kastamonu'nun Küre ilçesindeki bakır ocakları, Beylik daha Osmanlı Devleti'ne ilhak olmadan önce, Osmanlı Devleti'nin top üretimi için faydalandırılmıştır.
Candaroğlu döneminde Kastamonu ve bölgesinde bulunan bakır ve demir madenleri işletilip Karadeniz'in en önemli limanlarından olan Sinop'tan yüklenerek Ceneviz ve Venedikli tacirler aracılığı ile satılıyordu. Candaroğulları bu ticarette üzerinde iki balık bulunan ve Dârü's-saâde-i Sinop (Sinop Sarayı) yazan bakır paraları kullanıyorlardı. Kastamonuda bulunan hamamlar, kervansaraylar, hanlar, camiler ve medreselerin çoğu bu dönemde yapılmıştır.
Kastamonu, 1461 yılından 1922 yılına kadar Osmanlı yönetiminde kalmıştır. Kastamonu, uzun süre Bolu Eyaletine bağlı kalmış ve Bolu Sancağı hükmüyle yönetilmiştir. Kanuni Sultan Süleyman tarafından Eyalet merkezi haline getirilmiştir.