Uçucu Sağlığı Araştırma ve Eğitim Merkezi
Eşkişehirde bulunan merkez, havacılık alanında dünyanın sayılı eğitim merkezlerinden birisi.
Muharip Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı tesis, pilot adayı öğrencileri ağırlıyor.
Türk Hava Kuvvetleri ile gökyüzüne kanat açmayı hedefleyen her bir pilot adayı mutlaka bu tesisteki eğitimlerden geçiyor.
Pilotların fiziksel sınırlarının ölçüldüğü tesis, gökyüzünde ortaya çıkabilecek olumsuzlukların önceden tespitine imkân sağlıyor.
G-Lab, Gyro-Lab, Alçak Basınç Odası ve çok daha fazlası
Son teknolojilerle donatılan merkez, gökyüzünde pilotların karşılaşabileceği her türlü fiziksel durumu pilotlara yaşatabiliyor.
İNSAN VÜCUDUNUN SINIRLARI TEST EDİLİYOR
Dünyanın yerçekiminden kaynaklanan G kuvveti ile pilot adayları önce bu merkezde karşılaşıyor.
G-suit giymiş bir pilot maksimum 9G kuvvete dayanabiliyor.
Uçaklar ise maksimum 12G kuvvetine dayanabilecek şekilde tasarlanıyor ve üretiliyorlar.
Bu kuvvetlerden daha büyük kuvvete maruz kalan pilot bayılabilir, çok daha yüksek kuvvetlerde ise yaralanabilir veya hayatını kaybedebilir.
Uçaklar ise 12G sonrasında uğrayacağı yüksek kuvvetlerde hasar alabilir.
Gyro-Lab ile pilot adayları yeryüzündeyken gökyüzünde oluyor.
Simülatörde uçağı kullanan pilot adayları gökyüzünde karşılaşabilecekleri fiziksel tepkilere maruz kalıyor.
Böylelikle pilotlar ilk uçuşa hazırlanıyor.
Etiketler; Türk Hava Kuvvetleri, Türkiye
En genel tanımıyla ağırlık olarak hissedilen ivmenin ölçüsüdür. Eğer dünya üzerindeki bir cisim hareket etmiyorsa üzerine etki eden G kuvveti yaklaşık olarak 9,81 m/s². İşte bu değer 1G olarak biliniyor yani dünyanın standart kütle çekim ivmesi.
Günlük yaşamda karşımıza çıkan G, bize olumsuz etki olarak dönmemektedir. Bunun sebebi ise vücudumuzun ona göre tasarlanmış olması.
Maksimum Hız ÷ Süre ÷ m/s²
Yerçekimi sabitinin karesi yani 9,81m/s² Newton tarafından bulunmuştur. Anlamı ise; bir nesneyi ağırlığı fark etmeksizin sabit bir yükseklikten aynı anda attığınızda iki nesnenin de aynı anda yere düşmesi. (Sürtünme ve diğer etkenler göz ardı edildiği taktirde.) Ayrıca iki cisim de 9,81 metre hızlanarak düşer.
Örneğin bir hız treni veya yarış arabası ortalama olarak 5G kadar bir kuvvet hissettirir. Fakat en çok G’ye maruz kalanlar şüphesiz ki pilotlardır. Ani dönüş ya da kalkışlarda neredeyse 12G’ye kadar kuvvete maruz kalırlar. Bu nedenle çok zorlu testlerden geçerek pilot olma hakkı kazanırlar. Ve ne yazık ki çok az kişinin başarabildiği şeydir. Kimi zaman G-lock denilen bir durum yaşarlar. Bu durum G kuvveti nedeniyle beyindeki kanın aşağı çekilmesi, kısa süreliğine oksijensiz kalma olarak tanımlanabilir.
Bilinenlere göre en büyük G kuvvetine maruz kalanlardan biri ise Eli Beeding isimli bir savaş pilotudur. Soğuk savaş sırasında bir teste gönüllü olarak katılan Beeding 0,04 saniyeliğine G’lik bir kuvvetle karşı karşıya kalmıştır. Beeding bu kuvvetin kısa süreli olması dolayısıyla ölümden kurtulmuştur. Fakat birçok iç kanamaya ve damar çatlamalarına sebep olmuştur.
Bir diğer yüksek kuvvete maruz kalan isim ise yarış pilotu Kenny Brack. Yarış sırasında yaşanan bir aksaklıktan dolayı G kuvvetiyle karşılaşmıştır. Neredeyse bütün kemikleri kırılan Brack’in bazı kemiklerinin ise pistten toplandığı ve ameliyatla geri takıldığı söyleniyor.
Bir uzay mekiği yeryüzünden kalkış yaparken 3G kuvvete maruz kalır. Yani astronotlar vücut ağırlığının üç katı bir kuvvete maruz kalırlar diyebiliriz. Fakat uzay boşluğu içerisinde G kuvveti yoktur. Bu nedenle astronotlar dünyaya döndükleri zaman yürümekte güçlük çekerler. Hatta uzayda G kuvvveti olmamasından dolayı vücuttaki diskler arası boşluk artar ve boy uzar. Fakat bu uzama dünyaya dönene kadardır.
Benzer yazılar için İnstagram sayfamızı takip etmeyi unutmayın.
ARRAffinity
(funduszeue.info)
Oturum (Session) Çerezi
Azure tarafından kullanıcı isteklerinin aynı instance a erişebilmesi için tuttuğu çerezdir
_gat_UA
(funduszeue.info)
İşlevsel ve Analitik Çerez
Google Analytics'in analitik veriler tuttuğu çerezdir.
_gid
(funduszeue.info)
İşlevsel ve Analitik Çerez
Google Analytics'in performans ölçümlerini yapmak için veri tuttuğu çerezdir
_ga
(funduszeue.info)
Zorunlu Çerez
Google Analytics'in performans ölçümlerini yapmak için veri tuttuğu çerezdir
Takip Çerezi
Google DoubleClick (DFP)'nin kullanıcıları takip etmek ve yeniden pazarlama yapmak gibi çalışmaları için kullanılan çerezdir
Takip Çerezi
Reklam amaçlı kullanıcı davranışlarını takip etmek için kullanılan 3. parti uygulama çerezidir.
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex Metrica'nın kullanıcı oturumu ile ilgili tuttuğu çerez
Takip Çerezi
Kullanıcı davranışlarını ölçmek ve takip etmek için kullanılan Yandex Metrica çerezidir.
sync_cookie_csrf (funduszeue.info)
Takip Çerezi
Kullanıcı davranışlarını ölçmek ve takip etmek için kullanılan Yandex Metrica çerezidir.
İşlevsel ve Analitik Çerez
Kullanıdığımız cXense Tool'unun analitik veriler tuttuğu çerezdir
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex Metrica'nın kullanıcının reklam engelleyicileri kullanıp kullanmadığını belirlemek için kullandığı çerez
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex metrica'nın analitik veriler için kullandığı oturum id si
İşlevsel ve Analitik Çerez
Kullandığımız cXense Tool'unun analitik veriler tuttuğu çerezdir
Takip Çerezi
Kullanıcı davranışlarını ölçmek ve takip etmek için kullanılan cxense çerezidir.
İşlevsel ve Analitik Çerez
Kullanıdığımız cXense Tool'unun analitik veriler tuttuğu çerezdir
Takip Çerezi
Alexa Analytics'in kullanıcı hedefleme ve analytics verileri için kullanılmaktadır.
İşlevsel ve Analitik Çerez
Kullanıcı davranışlarını ölçmek ve takip etmek için kullanılan Yandex Metrica çerezidir.
yandexuid
(funduszeue.info)
İşlevsel ve Analitik Çerez
Kullanıcı davranışlarını ölçmek ve takip etmek için kullanılan Yandex Metrica çerezidir.
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex metrica'nın analitik veriler tuttuğu çerezdir
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex metrica'nın site kullanıcı sayısını belirlemek için kullandığı çerez
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex metrica'nın kullanıcının ilk oturum açma tarihini tuttuğu çerez
_ym_uid
(funduszeue.info)
İşlevsel ve Analitik Çerez
Yandex metrica'nın kullanıcı oturum id si
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası