araç mekanik bakım nedir / Hidrolik fren sisteminin sıkılığının kontrol edilmesi Nissan Primera

Araç Mekanik Bakım Nedir

araç mekanik bakım nedir

Elektrikli bir aracınız varsa veya almayı planlıyorsanız, güneş enerjisiyle çalışabileceğini bilin. Güneş panelleri giderek bireyler tarafından kullanılmaktadır. Özellikle izin verirler, elektrikli aracınızın pilini şarj edin ev ! Bunun neden iyi bir fikir olduğunu ve nasıl çalıştığını açıklıyoruz. 

Elektrikli aracınızı şarj etmek için neden güneş enerjisini seçmelisiniz? 

(Iyi sebepler 

Giderek daha fazla insan elektrik tüketimi için güneş enerjisini seçiyor. Günümüzde enerji tüketmenin ve üretmenin en sürdürülebilir yoludur. Elektrikli bir aracınız varsa (veya satın almayı planlıyorsanız), güneş enerjisi pilinizi şarj etmenin iyi bir yolu olabilir. yani kendin kullan yeşil ve yeşil enerji, kolay ve ücretsiz. 

Arabanızı güneş enerjisi ile şarj etmek karlı mı? 

Bir elektrikli araba 15 km'de ortalama kWh tüketirken, bir Fransız'ın günlük ortalama yolculuğu 25 ila 30 km'dir Bu, günde ortalama 4 ila 5 kWh'dir. Bir elektrikli araç yıl boyunca yaklaşık 1 kWh tüketirken, ortalama güneş enerjisi üretimi yılda kWh, elektrikli bir aracın ortalama tüketiminin iki katından fazla. Evet, elektrikli arabanızı güneş enerjisi ile şarj etmek faydalıdır Yalnızca çok düşük güneş ışığına sahip belirli bölgeler, bir enerji tedarikçisinden ek elektrik gerektirebilir. Ek olarak, güneş yoğunluğu yıl boyunca sabit değildir: bu nedenle gerekli enerji depolama sistemi sağlamak gibi şarj noktası.

Elektrikli aracınızı güneş enerjisi ile nasıl şarj edebilirsiniz? 

Güneş panelleri 

Güneş panelleri elektrikli aracınızı şarj etmenizi sağlar. Bu sistem ile güneş enerjisi geri kazanılarak kişisel tüketim için kullanılabilmekte veya yeniden satılabilmektedir. Bugün hiçbir şey bundan daha kolay değilfotovoltaik güneş panelleri kurun Sayesinde birçok avantaj ve bonus Ekolojik geçiş için uygun olan güneş panelleri evlerde uygun fiyatlara kurulabilmektedir. Özellikle için güneş panelleri ile arabanızı şarj edin, makineyi şebekeye bağlamak için bir prize ihtiyacınız olacaktır. Güneş enerjisini doğrudan tüketmek için özellikle güneşin maksimumda olduğu belirli zamanları seçin. 

Öz tüketim 

Öz tüketim, güneş panelleri kuran herkesin hedefidir. Ama ne öz tüketimli fotovoltaik güneş panelleri ? Basitçe söylemek gerekirse, öz tüketim, bir güneş enerjisi tesisatı tarafından üretilen enerjinin kullanılması gerçeğidir. Alabilir miyiz fazlalık satıldığında genel öz tüketim veya öz tüketim (kısmi satış). İkinci durumda, ihtiyacınız olanı tüketir ve tüketmediğinizi enerji tedarikçisine satarsınız. Toplam öz tüketim, üretilen enerjinin toplam tüketimidir. Bu, tamamen bağımsız olduğunuz anlamına gelmez, güneş enerjisi tesisatınızın tüm çıktısını tükettiğiniz anlamına gelir. 

Teknik konular 

Kaç tane güneş paneli kurmanız gerekiyor? 

Fransa'nın yıllık ortalama 3 kwh üretimine göre elektrikli aracınızı şarj edebilmek ve evinizin elektriğini kullanabilmek için kurulum yapmanız gerekir. 25 m hakkında Ama hepsi ihtiyaçlarınıza bağlı. Daha fazla bilgi için danışmanlarımızdan birini aramaktan çekinmeyin. 

Daha çok sanal bir depolama istasyonu veya pil gibi mi? 

Orada enerji tasarrufu için iki depolama sistemi : аккумулятор veya sanal depolama. Batarya klasik bir çözümdür: fazla ürünleri saklamanıza olanak tanır. Ne yazık ki, bu piller hala pahalıdır. İkinci çözüm, sanal depolamadır: özerklik mükemmeldir, enerji tüketiminde başlangıç ​​yatırımı veya zaman sınırı yoktur. Enerjiniz çevrimiçi olarak depolanır ve sanal olarak sayılır ve onu istediğiniz zaman kullanabilirsiniz. 

Bir apartman dairesinde güneş enerjisi nasıl şarj edilir? 

Bir apartmanda yaşıyorsanız, öz tüketim ve güneş paneli kurulumu daha az belirgindir. Ancak, yenilenebilir enerji kullanımı yeşil elektrikle şarj edilerek teşvik edilebilir. Enerji karışımında güneş fotovoltaik üreticilerini de içeren Planète Oui tarafından sağlanan yeşil elektrik de dahil olmak üzere, Zeplug'ın paketleriyle sunduğu şey budur.

Укладка щебня

Стоимость от: 90р

Укладка песка

Стоимость от: 18р

Укладка асфальтового скола

Стоимость от: 45р

Укладка битого кирпича

Стоимость от: 45р

Уборка и вывоз снега в Химках

Стоимость от: 30р

Рытье котлованов в Химках

Стоимость от: р

Расчистка участков и корчевка в Химках

Стоимость от: р

Вывоз мусора в Химках

Стоимость от: р

Благоустройство территорий в Химках

Стоимость от: 80р

Асфальтирование

Стоимость от: р

Укладка асфальтовой крошки

Стоимость от: р

Dört kapıdan üçü kapanmıyor.

Nissan

Primera

P12 [ - ]

Petrol

P12 [ - ]

Bakım

Gövde ve kabin

Yürüyen aksam

İLETİM

Direksiyon

Fren sistemi

Motor

Электрооборудование

Havalandırma ve iklimlendirme sistemi

GÜVENLIK SİSTEMİ

Yedek parça ve sarf malzemeleri

Günlük Bakım

Rutin bakım

Diğer makaleler

Ön süspansiyon

Arka süspansiyon

Diğer makaleler

Cer

Şanzıman kutusu

Gimbal

Arka ve ön aks

Ön Tekerlek Tahrikleri

Diğer

DİREKSİYON AKSAMI

Bağlantı çubukları

Direksiyon dişlisi

Diğer

Ön Tekerlek Frenleri

Arka Tekerlek Frenleri

EL FRENİ

Diğer

Yağlama sistemi

Soğutma sistemi

<g id="1">besleme) sistemidir.</g>

Yakıt Buharı Geri Kazanım Sistemi

Gaz egzoz sistemi

Diğer makaleler

Sigortalar ve röleler

Jeneratör

Motor, Marş

Motor Yönetim Sistemi

Aydınlatma; ışık ve ses alarmı

Araç Ses Sistemi

Sensörlerin ve anahtarların değiştirilmesi

Elektrik şemaları

Diğer öğeler

Garaja ekleyinFiltre

printsharebookmark_border

0Görüntüler

Değerlendirme

Araç

İşaretlenmemiş

Araç

İşlemleri gerçekleştirmek için bir araca ihtiyaç vardır

Yakınınızdaki araba tamir atölyeleri

Sorun:

Sorun habersiz geldi. Dördüncü gündür, sürücü hariç tüm yolcu kapıları kapatılmadı, merkezi kilit çalışmayı durdurmuş olabilir. BSM bloğunun bundan sorumlu olduğunu, protokol 51'in açılıştan ve 54'ün kapanıştan sorumlu olduğunu bir yerde okudum. Ama sebebi bu diyelim. Soru, nasıl düzeltileceğidir, aksi halde arka tarafı manuel olarak kapatabilirsiniz, peki ya yolcu önü?

Çözüm:

Ve böylece kapılarla ilgili soru çözüldü:
İlk sorudan başlayacağım: dört kapıdan üçü kapanmıyor, cevap protokol 51'i (mavi - kırmızı kablo) protokol 54'e (yeşil - sarı) bağlamaktır. böylece 51'den protokol 51'e ve protokol 54'e bir sinyal gönderiyoruz. Çünkü protokol 51 sürücü kapısını kapatmaktan, 54 ise kalan 3 kapıyı kapatmaktan sorumlu.
İkinci soru: yolcu ön kapısının mekanik olarak nasıl kapatılacağı ve kapılar herhangi bir şeyi açmadan veya onarmadan kapanmayı durdurursa (bu teklif zaten arka kapılar için açıklanmıştır) ve dolayısıyla cevap: herkes arka kapı kapılarının ucunda, kontak anahtarını çevirerek kapıyı kapatan kilitler olduğunu bilir. Meğer yolcu ön kapısında da bu engelleyici varmış, siyah lastik bandın altından dikkatli bir şekilde çıkartıyorsunuz ve göreceksiniz, sorunun ikinci alt paragrafına gelince, anahtarı ileri geri çevirip kapatmayı denemeniz gerekiyor. Kapıda merkezi kilit var, mekanik var ki kilit çubuğu var ama bu önlemlerden sonra çalışabiliyor. Deneyin, çalışması gerekir.

Kaynak: seafoodplus.info

favorite0

print

share

bookmark_border

nest...

batman iftar saati 2021 viranşehir kaç kilometre seferberlik ne demek namaz nasıl kılınır ve hangi dualar okunur özel jimer anlamlı bayram mesajı maxoak 50.000 mah powerbank cin tırnağı nedir