Triger Zinciri Değişir Mi

Triger kayışı, motorunuzun çalışmasında çok önemli bir bileşendir. Eksantrik millerinin ve krank milinin mükemmel bir uyum içinde çalışmasını sağlar ve kırılma veya yıpranma riskini ortadan kaldırmak için üretici tarafından belirlenen belirli aralıklarla değiştirilmesi gerekir.
İnsanların triger kayışını değiştirdikten sonra araçlarının çok daha iyi çalıştığını söylediklerini duymak alışılmadık bir durum değil. Ancak bu teorinin arkasında bir şey var mı?

Triger kayışı değiştirilerek performansın artırması mümkün müdür?

Dedektif şapkalarımızı takma ve keşfetme zamanı!
İlk olarak, bu sistem hakkında bilgilerimizi tazeleyelim.Triger kayışı, genellikle yerleşik yüksek çekme elyafları olan bir kompozit kauçuk malzemeden yapılır.Bu, krank mili ve eksantrik mili zamanlamasını kontrol altında tutarak uzun süre yüksek stres durumlarında çalışmasını sağlar.

Triger kayışı, avara kasnakları olarak bilinen kasnaklar üzerinde çalışır ve triger kayışı gergisi aracılığıyla doğru gerilim altında tutulur. Ayrıca sistem, bazı motorlarda su pompasını, enjeksiyon pompasını ve yağ pompasını çalıştırabilir. Artık hepimiz bu sistemle gemide olduğumuza göre, motorun performansını hangi bileşenlerin artırabileceğine bakalım.

İki ana bileşen, triger kayışı gericisi ve triger kayışının kendisi olacaktır. Önce gergiyi inceleyelim. Bazı araçlarda, triger kayışının gerginliği bir hidrolik gergi ile otomatik olarak kontrol edilir. Diğer araçlarda yeni kayış takıldığında tamirci tarafından ayarlanan manuel bir gergiye güvenilir.

Bu bileşenlerin her ikisinin de bir hizmet ömrü vardır ve değiştirilmeden çok uzun süre bırakılırsa, motor zamanın biraz dışında hareket ettiğinden motor performansında düşüşe neden olabilirler.

Bu, hidrolik gerginin yapabildiği gibi kayışta aşınma gibi ayarlamalar yapamadığı için manuel gergi daha yaygındır. İkinci olarak, triger kayışının kendisi, esas olarak eksantrik mili ve krank mili kasnaklarını kavrayan kayışın “dişleri” üzerinde yavaşça aşınabilir.
Zamanla bu noktalar triger kayışında aşınabilir ve motor zamanlamasında küçük değişikliklere yol açabilir. Bu durumu düzeltmenin tek yolu triger kayışını değiştirmektir.

Triger Kayışını Değiştirmek Motorunuzu Tam Verimli Çalıştırır

Gördüğünüz gibi, performansta DÜŞMEYE neden olabilecek bir dizi bileşen var. Bu aslında asıl sorduğumuz sorunun tam tersi – ama ikisi de bağlantılı!Zamanlama, bu bileşenler hizmet ömürleri boyunca çalıştıkça ve motor doğru zamanlamadan giderek daha fazla düştüğü için performans yavaş yavaş düşebilir. Bunları yeni bileşenlerle değiştirmek, gerçek şu ki, motor doğru çalışma durumuna geri döndürüldüğünde, artan performans hissi verebilir.

Hiçbir triger kayışı performansta artış sağlamaz – bu mümkün değildir.

Triger kayışınızın değiştirilmesi ve performansta bir artış fark edilmesi, yalnızca en yüksek verimlilikte çalışan motorun ve iyi bir önlem için iyi bir plasebo etkisinin atılmasının bir karışımıdır!
Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilir?

2. El Otomobil İlanları İçin Tıklayın

Aracınızdaki motorun zamanlaması sağlamak için kullanılan triger kayışı ve aynı eşdeğer görevi yapan triger zincirinin belirli periyotlarda değişmesi gerekir.

Triger zinciri metal yapısından dolayı triger kayışına göre çok daha uzun ömürlü olsa da triger kayışı kadar sessiz çalışmaz.

Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışının ömrü; periyodik bakımların zamanında yapılması ve kullanıcı sürüş şekli ile doğrudan ilişkilidir.

"Triger kayışının kullanım kilometresi 90.000 km ile 140.000 km arasında değişir. "

Triger Zinciri Nedir?

İçten yanmalı motorların tümünde triger zinciri veya triger kayışı vardır. Araç üreticilerin tercihine göre, bazı araç modellerinde triger zinciri varken bazılarında ise biraz daha yeni sayılan triger seti bulunur.

Triger Zinciri İle Triger Kayışının Farkı

Triger Zincir Seti İle Triger Seti Değişim Fiyatı Nedir?

" Triger zincir seti değişim fiyatı için ve Triger kayışı (seti) değişim fiyatı için PratikAraba'dan bilgi alabilirsiniz."

" Aracınızda ister triger zinciri ister triger kayış sistemi olsun değişim km ve zamanına dikkat edilmelidir. "

Eğer triger zinciri olan bir araç ise değiştirilmez diye bir kural yoktur. Kayışlı sisteme göre daha uzun kilometreler kullanılabilse de üretici firmanın tavsiyesine göre değişimi sağlanmalıdır.

Triger kayışı değişirken aracınızda kontrol etmeniz gereken bir kaç önemli nokta daha vardır.

Ağır bir bakım olduğu için, işçiliği zor ve maliyetleri yüksek bir bakımdır.

Bu sebeple triger değişimi sırasında aracınızın soğutma sistemi elemanları ve kayışlarını da eğer gerekli ise değiştirmeyi ihmal etmeyiniz ve mutlaka bu konuya dikkat ediniz.

Soğutma sistemi elemanları, devirdaim su pompası, termostat, radyatör ve bunların bağlantı borularıdır diyebiliriz.

Aracınızın verimli bir soğutma sistemi olmaz ise, hararet sorunu, araç içi ısıtma sistemi sorunu, motorun verimli çalışmaması ve çok yakması gibi problemleri yaşayabilirsiniz.

Bu sebeple ağır bakımları yaptırırken ek olarak bu detaylara mutlaka dikkat ediniz.

Aracınızın sıvılarını mutlaka antifrizli olarak tercih edin, bu sayede ısıtma sistemi daha uzun ömürlü olacak ve korozyondan korunacaktır.

Triger değişimi için mutlaka profesyonel bir servise, işinin ehli bir ustaya ya da yetkili servise gidiniz.

Eğer değişim doğru bir şekilde yapılıp ayarlamalar tam yapılmaz ise, farklı konularda sorunlar yaşayabilirsiniz.

İkinci El İlanları

Tekerinize taş değmesin.

Araç içerisinde en sık kullanılan teknik terim ve teknik parçalardan biri triger kayışı olarak bilinmektedir. Bu otomotiv parçası, aslında mekanik işlemin önemli kısımlarından biri olarak kabul edilir. Sürekli bir şekilde araç hareket ettikçe çalışma gösteren bu parça belirli bir süre sonrasında aşınabileceği için triger kayışı değişimi işlemi ihtiyacı ortaya çıkar.

Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışı için değişimin ne zaman yapılacağı ve nasıl yapılacağı öncesinde aslında net olarak bu parçanın tanımının yapılması gerekir. Bu önemli parça; motor içerisinde bulunan kam ve krank milinin birbirine eş değer bir şekilde dönüş gerçekleştirmesi ve motor silindirlerinin her birinin doğru zamanda ateşlenmesi açısından motor içerisindeki dahili bileşenlerden birisidir. Bu kayış sayesinde motor devridaim ve gergi rulmanı ile birleşerek triger seti elde edilir.

Triger Seti Ne Kadar Süre Kullanılır?

Triger seti bahsedildiği şekilde içerisinde kayış, devridaim rulmanı ve gergi rulmanı gibi bir üçlü sayesinde elde edilir. Bu üçlü içerisinde özellikle kayış en fazla yıpranan ve genellikle ısıya bağlı olarak ömrü tükenen bir parçadır. Ancak yine de triger kayışı ömrü birkaç ay ya da 1-2 senelik bir süreç değil çoğu zaman üreticilere bağlı olarak 4 veya 5 yıl şeklinde ifade edilmektedir.

Aslında bugün profesyoneller tarafından belirtildiği üzere triger kayışı değişimi için net bir tarih belirlemek mümkün değildir. Ama ortalama 4-5 yılda bir değişimin gerçekleştirilmesi, periyodik bakımlar ve inceleme sonrasında karar verilerek sağlanabilir. Daha çok aracın kullanıldığı bölge, trafiğin durumu, araç kullanıcısının yaklaşımı ve kullanım alışkanlıkları gibi birçok nokta triger kayışı ömrü üzerinde etki oluşturmaktadır.

Triger Kayışı Ömrü Kaç Kilometrede Tamamlanır?

Triger kayışı ömrü için belirli bir zaman aralığından bahsetmek yerine aslında daha çok kaç kilometrelik bir kullanım sonrasında değişim yapılmasından bahsetmek doğru olur. Çünkü aracın kalitesi, modeli, aracın kullanıldığı yolun durumu, kullanıcının ne kadar profesyonel veya aracı hor kullandığı gibi birçok faktöre bağlı olarak bu süreç değişebilir. Ancak yine profesyonel kişiler ve otomotiv üreticileri açısından bakıldığında göz önünde bulundurulan triger kayışı kullanım kilometresi 90-140 bin kilometre arasında görülmektedir.

Özellikle ikinci el bir araç satın alınması durumunda aracın kaç kilometre yapmış olduğu ve ne kadar yorulmuş olduğu göz önünde bulundurularak, triger kayışı kontrolü gerçekleştirilebilir. Temel olarak çok yeni ve temiz bir ikinci el araç satın alınmadığında, hiç risk alınmadan kayış değişimi gerçekleştirilmesi daha sağlıklı bir sonuç oluşturabilir.

Triger Kayışı Değişim Fiyatları Ne Kadardır?

İster size ait bir arabada ister satın aldığınız ikinci el bir arabada uzman kontrolü sonrasında veya kullanıcı tecrübesi ile birlikte triger kayışı değiştirme işlemi uygulamak isteyebilirsiniz. Bu değişim işleminde sadece kayışı değiştirme veya tamamen set değiştirme gibi iki farklı işlem gerçekleştirilebilir. Bu noktada kayış veya set değiştirme işlemlerinde fiyatlar farklılık gösterebilir.

Genellikle araçlarda set değişim ihtiyacı çok nadiren ortaya çıkar ve set içerisinde en fazla hasar görmüş değişmesi gereken parça triger kayışı olmaktadır. Kayışın değiştirilmesi noktasında da öncelikle aracın marka ve modeli önemli bir faktör oluşturmaktadır. Tabi bununla birlikte uygulanan işlemdeki işçilik ve servis ücretleri de göz önünde bulundurulursa, rakamlar çok daha net bir şekilde belirlenebilir.

Triger kayışı değiştirme işlemleri sırasında çok önemli ayrıntılardan birisi kayış değişimi ile birlikte devridaim pompasının değiştirilmesi noktasıdır. Birçok kişi bu değişimin yapılmasına yanaşmasa da devridaim pompası içerisinde boşluklar oluşması veya su kaçakları yaşanması gibi noktalar kayış değişimi sonrasında yine farklı sıkıntıların ortaya çıkmasına neden olabilir.

Araba Motor Kayışı (Triger Zinciri) Neden Kopar?

Arabalarda motor triger kayışı veya zinciri kopmasının en büyük nedeni uzun yıllar boyunca kullanılmış olması ve aşınmasıdır. Genellikle motor kayışı koptuğunda motordaki Krank mili, eksantrik mili ve supaplar gibi birçok önemli parçaya da zarar verebilir. Bu yüzden ikinci el araç alanlar sıvı bakımına ek olarak risk almamak için triger setini de değiştirirler.

Motor Kayışı Koparsa Ne Olur? Triger Kayışı veya Zinciri Kopması

Motor triger kayışı uzunca yıllar kolay kolay kopmaz . Aracın hor kullanılması değişim sürecini azaltır ancak ne kadar temiz kullanılırsa kullanılsın özellikle ağır bakımda değiştirilmesi gereklidir. Eğer değişim yapılmadıysa ve koptuysa araç çalışmaz çalışır çünkü motorun içindeki dişli parçaları döndüren mekanızma bu parçaya bağlıdır. Bisiklet zinciri gibi düşünebilirsiniz. Pedal hareketlerini tekerleğe bu parça aktarır ve koparda çalışmaz.

Triger Kayışı veya Zincirinin Koptuğu Nasıl Anlaşılır?

Triger Kayışı veya triger zincirinin koptuğu eğer bazı markalarda gözle görülür şekilde anlaşılır. Bu parça koptuğunda araç gaz yemez ve çekici ile götürülmesi gerekir. 

Araçta Triger Kayışı Kontrolü Nasıl Yapılır?

Her araçta mutlak bir şekilde triger kayışı bulunduğu düşünülebilir. Fakat özellikle günümüzün yeni nesil araçları göz önünde bulunduğunda bazı araçlarda bu kayış yer almamaktadır. Çünkü bazı araç modellerinde kullanım ve sistematik amaca bağlı olarak kayış yerine triger zinciri kullanımı tercih edilmiştir. Bu durumda zincir sisteminin yer alması ile birlikte değişim ve kullanım ömrü ihtiyaçları çok daha farklı olabilir.

Sizde bu tür maliyetlere para harcamamak için uzun dönem araç kiralama hizmeti alabilirsiniz.