Mars Dinamosu Arizasi Nasil Anlasilir

Arabalar insan yapımı teknolojik araçlar olduğundan marş dinamosu arızası gibi çeşitli problemler ile karşılaşmak mümkündür. En mükemmel şekilde yapılmış arabalarda dahi zamanla bu veya benzeri arızalar görülebilir. Aracın çalışması için en yüksek voltaja ihtiyaç hisseden parçaların başında marş dinamosu gelir. Marşta, marş motoru, bobin, marş dişlisi, marş motoru kömürü ve konvektör bulunur. Bu parçaların dış etmenlere bağlı olarak veya zamanın etkisi ile yıpranıp arızalanması söz konusu olur. Parçalardan meydana gelen arıza marş motorunun tamamen devre dışı kalmasına sebep olur.

Marş motoru arızalanmadan önce aslında araç sahiplerine bazı belirtiler verir. Araçtaki bu belirtileri doğru okuyan sürücüler olası arızayı önceden fark eder. Arızanın önceden fark edilmesi maliyetin düşmesine neden olur. Ayrıca yolda kalma riskini de azaltır. Marş dinamosu arızası belirtileri arasında şunlar vardır:

• Dinamo kısmından bazı sesler gelir.
• Dinamo dişlisinden ıslığa benzer bir ses çıkar.
• Marşa basıldığında cırtlama ve kaçırma sesleri gelir.
• Marş eskiye nazaran daha yavaş döner.
• Marş dönerken sesinde ve hızında dalgalanmalar olur.
• Marşı geç alan araç geç çalışmaya başlar.
• Araba ilk marşı almaz.

Marş Dinamosu Neden Arıza Yapar

Sürücüler kontağı çevirdiğinde aracının çalışmasını isterler. Kontak çevrildiği halde arabanın çalışmaması sinir bozucudur. Böyle bir sorunla karşılaşanlar öncelikle arızanın neden kaynaklandığını bulmaya çalışmalıdır. Arabanın çalışmama nedenlerinin başında marş motoruna etki eden bazı arızalar olduğu unutulmamalıdır. Marş dinamosu arızası nedenleri;

• Akünün bitik veya zayıf olması
• Akü kutup başlarının çıkması veya gevşemesi
• Akü kutup başlarının oksitlenmesi
• Şase bağlantılarında gevşeklik olması
• Marş motoru kömürünün bitmiş olması
• Marş motorunun arızalanması

Marş Basmıyor Sebepleri Nelerdir?

Marş motoru olarak da bilinen marş dinamosu, kontağın çevrilmesi ile birlikte motordaki ilk hareketlenmeyi sağlayan mekanizmadır. Şayet marş motoru sisteminde bir arıza olursa araç hareket etmez. Marş dinamosu aküden aldığı elektrik ile çalışır. Anahtar takılıp kontak çevrildiğinde krank miline bağlı olan volan dişlileri dönmeye başlar. Dişliler dönünce pistonlar çalışır. Aracın beyni aracılığı ile ayarlanan miktar ve orandaki hava ile yakıt karışımı motora dolmaya başlar. Aslında marş dinamosu çok küçük bir parçadır. Küçük olmasına rağmen çok fazla elektrik harcar.

Marşa basıldığında aküden aynı anda fazla miktarda elektrik alındığından aracın diğer sistemlerinde zayıflamalar yaşanabilir. Örneğin farlar anlık zayıf yanar. Marş dinamosu arızası uzun süre basılmasından dolayı akünün bitmesi olabilir. Marş motorunun çalışmamasında ilk akla gelen aküdür. Akü kaynaklı arızalarda, akü bitmiş olabilir. Bağlantılarında paslanma, gevşeme, yerinden çıkma gibi sorunlar gerçekleşmiş olabilir.

Akü kaynaklı arıza yoksa şase bağlantıları kontrol edilmeli, marş motoru kömürünün bitip bitmediğine bakılmalıdır. Isınma nedeni ile marş selenoidi bozulmuş, yıpranmış veya özelliğini kaybetmiş olabilir. Marş otomatiğinin topraklaması zayıflamış veya kopmuştur.

Marş Bazen Basmıyor

Marştaki sorunlar araçtaki arızaya göre değişebilir. Bazı araçlarda marş bazen basmayabilir. Marş dinamosu arızası arasında bulunan bazen basmama probleminin çeşitli nedenleri vardır. Bunlar;

• Marş şalterine akım gönderen sigorta atmış veya yanmış olabilir.
• Marş selenoidine akım gönderen ve motor bölmesindeki kara kutuda bulunan marş rölesi bozulmuş olabilir.
• Marş motoruna gelen kalın kırmızı +akü kablosu kopmuş, gevşemiş veya çıkmış olabilir.
• Marş motoruna endüviye basarak akım ileten marş kömürleri bitmiş veya fırça yayları gevşemiş olabilir.
• Motorun marş şalteri arızalanmış olabilir.
• Kontak anahtarında arıza vardır. Kontak anahtarından çıkarak marş motorunda bulunan marş selenoidine gelen kablo oksitlenmiş, gevşemiş veya kopmuştur.
• Endüvi lehimleri kopmuş veya marş motorunun sargıları yanmış olabilir.
• Marş dişlisi aşınmıştır.
• Marş dişlisini iten çatal arızalanmış olabilir.

Marş Motoru Tamir Edilir Mi?

Marş motoru ilgili arıza araştırılırken adım adım ilerlenmelidir. Marş dinamosu arızası olası sebepler belirlenerek çözülmelidir. Bazen marş motorunun çalışmama nedeni çok basit olabiliyor. Otomatik şanzımanlı arabalarda frene basılmadığı zaman motor marş yapmaz. Manuel araçların bazılarında debriyaj pedalının sonuna kadar basılmadığında sistem marş yapılmasına izin vermez. Arızaların basit olabileceği unutulmadan hareket edilmelidir.

Akü kablolarının çıkması, rölenin bozuk olması, soket kutup başlarının gevşemesi hemen tamir edilebilecek problemlerdir. Akünün boşalmasından kaynaklanıyorsa uzun süre kullanmaktan mı yoksa farklı bir arızadan mı kaynaklandığı bulunmalıdır. Marş sisteminde en sık karşılaşılan arızalardan biri de marş motoru kömürü bitmesidir. Böyle bir durumda sadece kömürlerin değiştirilmesi ile tamir gerçekleştirilmiş olur.

Araba Motor Arızası Verdi Ne Yapmalıyım?

Araçların çalışması için gerekli parçalardan biri olan marş dinamosu hakkında bilmeniz gerekenleri Miniyol olarak sizler için hazırladık!

Bir araba motorunun çalışması için birçok parçaya ihtiyacı vardır. Marş motoru bu parçalardan sadece biridir. Peki arabanın çalışması için gerekli olan bu marş dinamosu nedir? Marş dinamosu ne işe yarar? Marş dinamosu bozulursa ne olur? Marş dinamosu arızası nasıl belli olur?Marş dinamosu bozuk olan araba nasıl çalıştırılır? Araç kiralamanın yeni yolu Miniyol olarak marş dinamosu hakkında merak ettiğiniz sorulara cevap vereceğiz. Keyifli okumalar dileriz.

Marş Dinamosu Nedir?

Kısaca içten yanmalı motorların çalışmasını sağlayan parça olarak tanımlanan marş dinamosu, krank dişlisini döndüren gücü üreten bir dinamodur. Marş dinamosu, arabayı çalıştırma sürecinin verimli olmasına yardımcı olduğundan, arabanın önemli bir parçasıdır.

Örnek vermek gerekirse, benzinli ağaç testerelerini çalıştırmak için hızla bir ip çekilir ve bunun sonucunda testere motoru çalışır. Ya da bazı motosikletlerde, sürücü ayağıyla pedala sertçe basar ve motor çalışır. Bütün bunlar motorun ilk çalışma hareketini yapması içindir. Marş dinamosu, motorun kas gücüne ihtiyaç duymadan ilk çalışması için hareket sağlamasını sağlayan bir parçadır.

Marş Dinamosu Ne İşe Yarar?

Marş dinamosu, motoru çalıştırmak için ilk elektrik patlamasını sağlamak adına kullanılan bir tür elektrik jeneratörüdür. Marş motoruna güç vermek için kullanılan düşük voltajlı bir akım üretir ve ardından motoru çalıştırmak için akımı döndürür.

Marş Dinamosu Neden Bozulur?

Marş dinamosunun arızalanmasının birçok nedeni vardır. Marş dinamosunun bozulmasının bazı nedenleri şunlardır:

1. Motorun Eskimesi: Marş motorunda marş kömürü denilen parçalar vardır. Bu kömür zamanla tükenir. Sonuç olarak, motorun çalışmamasına neden olur. Marş dinamosunun kömürlerinin değiştirilmesi sorunun ortadan kalkmasını sağlayabilir.

2. Soğuk Hava: Soğuk havalarda motorun çalıştırılması daha zordur. Marş motoru, kışın motoru çalıştırmak için çok daha fazla güç kullanır. Bu, marş dinamosunun ömrünün kısalmasına yol açar. Bu nedenle marş dinamoları kış aylarında daha sık arızalanır.

3. Marş Dinamosuna Su Kaçması: Marş dinamosu, motor bloğunun yanında açıkta bulunur. Genellikle kapalı bir mahfaza içinde bulunur. Ancak bir su birikintisinden geçerken marş dinamosunun içine su kaçabilir. Bu da aracın marş dinamosunun arızalanmasına neden olur.

4. Marş Dinamosuna Yağ Sızıntısı: Motordaki yağ sızıntıları, marş dinamosunun arızalanmasına neden olabilir. Bu tür bir sızıntı, yağın marş mahfazasına girmesine ve motor milinin komütatör alanını kaplamasına neden olabilir.

Marş Dinamosu Bozulursa Ne Olur?

Marş dinamosunun bozulması durumda araç marş basmaz ve hareket etmez. Marşa bastığınız anda araçtan değişik bir ses çıkar. Marş motoru hızlı bir şekilde döneceği için motor çalışmaz.

Bu durumda insanların aklına “marş dinamosu tamir edilir mi?” sorusu gelmektedir. Bunun cevabı ise evet. Tamir edilebilen bir parça olan marş dinamosunun, daha büyük sorunlara yol açmadan önce tamir edilmesi gerekmektedir.

Marş Dinamosu Arızası Nasıl Belli Olur?

Marş dinamosunun arızalı olduğunu anlamanıza yardımcı olabilecek bazı işaretler şunlardır:

1. Kontak Çevrilmesine Rağmen Aracın Çalışmaması: Aracı çalıştırmak için kontak çeviriyorsanız ve buna rağmen araç çalışmıyorsa bunun en yaygın nedeni marş dinamosunda bir arıza olmasıdır.

2. Arabanın Aküsü Dolu Olmasına Rağmen Çalışmaması: Marş dinamosunun arızalı olduğunun en belirgin işareti budur. Akünün tamamen dolu olup olmadığını hızlı bir şekilde kontrol etmek için, arabanın farlarını veya müzik sistemini açabilirsiniz. Aküde bir sorun yoksa muhtemelen marş dinamosu arızalanmıştır.

3. Garip Tıklama Sesleri: Belirgin bir tıklama sesi, marş motorunun bozuk olduğunu gösterebilir. Bu sesin sebebi akünün bitmesinden de kaynaklanabilir. Bunun için ilk olarak akünüzün dolu olup olmadığını kontrol edin.

4. Aracın Çalışmasının Uzun Sürmesi: Aracı çalıştırmak için birden fazla kez denemek zorunda kalıyorsanız, bu durum marş dinamosunda bir arıza olduğunun bir göstergesi olabilir.

5. İç Işıkların Sönmesi: Arabayı çalıştırdığınızda iç aydınlatmanız sönüyorsa, marş motorunda kısa devre olduğunu gösterebilir. Bu, marş motorunun aşırı akım çekmesine ve aracın geri kalan sistemleri için daha da az güç bırakmasına neden olur.

Marş Dinamosu Bozuk Olan Araba Nasıl Çalıştırılır?

Çok sık duyulan bir tabir olan vurdurma, marş dinamosunun bozuk olması durumunda uygulanan yöntemdir. Vurdurma yöntemi ile araç itilerek hızlanması amaçlanır. Belli bir ivmeye ulaşan araç, ikinci vitese geçirilerek debriyaj bırakılır ve araç çalışır.

Eski model ve manuel vites araçlarda uygulanan bu yöntemin yeni model arabalarda ve otomatik vites arabalarda uygulanması kesinlikle önerilmemektedir. Araçlarda kontrol ünitesi hasarı meydana gelebilir ve bunun sonucunda yüksek bedelli tamir ücreti ödeyebilirsiniz.

Bu belirtiler;

1. Marş dinamosu kısmından ses gelmesi.
2. Marşın eskiye oranla daha yavaş bir şekilde dönmesi.
3. Marş dönmesi sırasında hız ve sesinde dalgalanma olması
4. Marş dinamo dişlisinden ıslığa benzer ses gelmesi.
5. Aracın geç çalışması ve marşı geç alması
6. Aracın hiç marş almama durumu.

Marş motoru bozulursa ne olur?

Şayet marş motoru sisteminde bir arıza olursa araç hareket etmez. Marş dinamosu aküden aldığı elektrik ile çalışır. Anahtar takılıp kontak çevrildiğinde krank miline bağlı olan volan dişlileri dönmeye başlar. Dişliler dönünce pistonlar çalışır.

Motosiklet marş motoru arızası nasıl anlasilir?

Arıza Belirtileri Nelerdir?

1. Marş dinamosundan ses gelmesi.
2. Marş dinamo dişlisinin ıslık benzeri ses çıkarması
3. Marşa basınca kaçırma ve cırtlama sesi.
4. Motorun zayıf dönmesi.
5. Marş motorunun hızında ve sesinde oluşan dalgalanmalar.
6. Aracın marşı geç alması ve aracın geç çalışması
7. Aracın hiç marş almaması.

Motosiklet marş rölesi arızası nasıl anlaşılır?

Marş Rölesi Arıza Belirtileri Nelerdir?

1. Motorun Aniden Stop Etmesi.
2. Motorun Hiç Çalışmaması veya Bazen Çalışması
3. Akünün Bitmesi.
4. Yanıt Vermeyen Yakıt Pompası
5. Yanmış / Erimiş Marş Rölesi ve Yanık Kokuları

Motosiklet marş motoru kömürü bittiği nasıl anlaşılır?

Şayet aracınız çalışmıyorsa; kaputu açıp marş motorunuza birkaç kez vurduktan sonra aracınız çalışıyorsa; marş motorunun kömürünün değişim vakti gelmiş demektir. Marş motoru kömürü değişimi konusu uzmanlık gerektiren bir husus olduğu için mutlaka ustanıza ya da servisinize götürmenizde fayda vardır.

Marş motoru neden takılı kalır?

Dinamo arızaları uygun müdahale yapılmazsa marşın basmamasına sebep olmaktadır. Genellikle fark edilme yöntemi marşa bastığımız anda aracın akü birmiş gibi davranmasıdır. Eğer siz marşa basmaya devam ederseniz de bu sefer dişliler takılı kalır. Sonuç olarak geri çekilmeyen dişli siz marşı bırakmanıza rağmen devam eder.

Motor marş basmıyor ne yapmalıyım?

Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?

1. Aracın aküsü kontrol edilmelidir. Şarj dinamosunda sorun varsa araç aküsünü dolduramaz.
2. Akü normal seviyedeyse; Marş dinamosunda bir sıkışıklık olmuş olabilir. Yapılması gereken aracı servise götürmektir.
3. Aracınız vurma sonucunda çalışırsa marş motorunun bakım görmesi gerekir.

Motosiklet şarj dinamosu arızası nasıl anlaşılır?

Şarj dinamosu arızası için okumanız gereken belirtiler;

Marş motoru neden zor dönüyor?

Marş motorunu çalıştırmak için bir akü ve jumper kablosu kullanılır. Aküden gelen negatif kablo marş mahfazasına, pozitif kablo ise marş motorunun artı ucuna takılır. Çoğu marş motoru ila rpm gücünde döner. Marş motoru çok yavaş dönüyorsa veya hiç dönmüyorsa, yeni bir marş motoruna ihtiyacınız vardır.

Motosiklet rölesi ne işe yarar?

Faz Koruma Rölesi Ne İşe Yarar? Faz koruma röleleri elektrik motorlarını şebekeden gelecek olumsuzluklara karşı korumak amacıyla kullanılır. Amaç trifaze motorların iki faz enerji altında çalışmasını engellemek içindir.

Röle bozuk olduğu nasıl anlaşılır?

Marşa basıldığında tıklama ses gelmiyor ise rölenin değiştirilmesi gerekebilir, teknik destek alabilirsiniz. Marşa bastığınızda “tık” sesi gelmezse röleyi değiştirin. Eğer araç kontak arızası çıkarmış ise marş rölesinde bir sorun ortaya çıkmış olabilir.

Röle kullanım alanları nelerdir?

Yüksek enerjili devrelerin kontrolünde kullanılan röleler, ev aletlerinde, alarm sistemlerinde, uzaktan kontrol sistemlerinde, elektromekanik sistemlerde vb. kullanılmaktadırlar.

Marş motorunun ömrü ne kadardır?

aracınızı 1 günde çok sık çalıştırıyorsanız akünüzün ömrünün azalmasına sebep olabilirsiniz. bu yüzden çok sık çalıştırmamanızı öneriyorum. Standart bir arabanın, günde ortalama marş basması normaldir. Bu da yeni bakımı yapılan bir marş motorunun 3 yıl (ortalama) sorunsuz olması demektir.

Motor kömürü biterse ne olur?

Kömürler yerine tam oturmamış ve kaymışsa kollektörde ark (şerare) oluşur. Bu durumdan dolayı makina, yük altında çalıştığında kömür tutucuları az şerare çıkan yere getirilerek arıza saptanır.

Şarj dinamosu ömrü ne kadardır?

Bir alternatörün ömrü ortalama 10 – 15 yıl civarındadır çabuk bozulan bir parça değildir.