Lastik Diş Derinliği Kaç Mm Olmalı Tüvtürk

KIŞ LASTİĞİ KULLANMA ZORUNLULUĞU İLE İLGİLİ

USUL VE ESASLAR HAKKINDA TEBLİĞ

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Amaç

MADDE 1 – (1) Bu Tebliğin amacı, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların kış lastiği kullanma zorunluluğuna ilişkin usul ve esasları belirlemektir.

Kapsam

MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ; eşya ve yolcu taşımak amacıyla ülkemiz karayollarında seyreden ve Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından tescil edilmiş olan motorlu araçlar ile yabancı plakalı araçların kış lastiği kullanma zorunluluğuna ilişkin usul ve esasları kapsar.

(2) Bu TebliÄŸ;

a) Lastik tekerlekli traktörleri,

b) İki ve üç tekerlekli taşıtlarla yapılan taşımaları,

c) Römork ve yarı römorkları,

ç) Türk Silahlı Kuvvetlerine ait taşıtlarla ve bunların römorklarıyla yapılan taşımaları,

kapsamaz.

Dayanak

MADDE 3 – (1) Bu Tebliğ, 13/10/ tarihli ve sayılı Karayolları Trafik Kanununun 65/A maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.

Tanımlar

MADDE 4 – (1) Bu Tebliğde yer alan;

a) Kanun: sayılı Kanunu,

b) Bakanlık: (Değişik ibare:RG/1/ Mükerrer)Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığını,

c) Kış lastiği: 7 ºC’nin altındaki sıcaklıklarda yol tutuşunu artırmak amacıyla bileşimi özel olarak belirlenmiş ve sırt yüzeyinde özel olarak tasarlanmış desenleri bulunan lastiği,

ç) İşleten: Denetlenen araç (Değişik ibare:RG/1/ Mükerrer)8/1/ tarihli ve sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında bir yetki belgesine kayıtlı ise yetki belgesi sahibini; kayıtlı değil ise, araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehni gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişiyi (ancak ilgili tarafından başka bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse, bu kimse de işleten sayılır.),

ifade eder.

İKİNCİ BÖLÜM

Usul ve Esaslar

Kış lastiği zorunluluğu

MADDE 5 – (1) Ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan taşıtlarda her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunludur.

(2) İl sınırları içerisinde, kış lastiği uygulaması yapılıp yapılmayacağı ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili valiliklerce belirlenir ve gerekli duyurular yapılır.

(3) Valilikler, kış lastiği uygulamasını, Bakanlıkça belirlenen tarih aralığındaki sürenin öncesinde ve/veya sonrasında 1’er ay arttırabilir.

Kullanım şartları

MADDE 6 – (1) Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin; kamyonet, minibüs ve otomobillerin tüm lastiklerinin; ayrıca seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin kış lastiği olması zorunludur.

(2) Sadece buzlu zeminlerde kullanılabilen çivili lastikler, kış lastiği yerine geçer.

(3) Araçta patinaj zinciri bulunması veya kullanılması kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmaz.

(4) Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde kış lastiği diş derinliği 4 mm’den, kamyonet, minibüs ve otomobil türü araçlarda kış lastiği diş derinliği 1,6 mm’den az olamaz. Diş derinliği lastik sırtının ortasına en yakın dişlerden ölçülür.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Denetim ve İdari Müeyyide

Denetimlerde uygulanacak usul ve esaslar

MADDE 7 – (1) Kış lastiğinin zorunlu olduğu süre içerisinde;

a) Kış lastiklerinin yanaklarında (M+S) iÅŸareti veya (M+S) iÅŸareti ile birlikte kar tanesi (snowflake)  iÅŸareti veya sadece kar tanesi (snowflake)  iÅŸareti aranır.

b) Yapılan denetimlerde aynı dingil üzerinde içte yer alan lastiklerde (M+S) işaretinin okunamaması halinde sırt deseninin Ek-1’de yer alan kış lastiği örnek sırt desenlerine uygunluğu kontrol edilir.

c) Lastiklerin kaplama yapılarak kullanılması halinde lastik omuzlarında (M+S) işareti olsa dahi, lastik diş derinliğinin ve sırt deseninin kış lastiğine uygun olması zorunludur.

Denetime iliÅŸkin hususlar

MADDE 8 – (1) Yapılan denetimlerde;

a) Kış lastiği kullanması zorunlu olduğu halde kullanmayan işletenler için, Kanunun 65/A maddesinde belirlenen para cezası uygulanır.

b) Kış lastiği bulunmayan araçların lastiklerini uygun hale getirebilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmelerine denetimle görevli olanlar tarafından izin verilir.

c) Trafik idari para cezası karar tutanağının tebliği işletene yapılacağından, lastiklerini uygun hale getirebilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmelerini teminen araç sürücüsüne güzergâh ve yerleşim yeri bilgilerini de içeren Ek-2’deki İzin Belgesi verilir. Ayrıca, izin verilen yerleşim yerinin adı trafik idari para cezası karar tutanağı üzerinde de belirtilir.

ç) İdari para cezası tatbik edilen tüm araçlar için kanıtlayıcı belge olarak ruhsat ve ehliyet fotokopisi ile mümkünse fotoğraf temin edilir.

Tutanak düzenleme yetkisi

MADDE 9 – (1) Bu Tebliğ hükümleri çerçevesinde araçları denetlemeye Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının yetkilendirdiği Bakanlık personeli ile Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığının sınır kapılarındaki birimleri ve belediyelerin denetim birimleri yetkilidir.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

Son Hükümler

Yürürlük

MADDE 10 – (1) Bu Tebliğ 1/12/ tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

MADDE 11 –(Değişik:RG/1/ Mükerrer)

(1) Bu TebliÄŸ hükümlerini UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı yürütür. 

Ekleri için tıklayınız.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  

• Motor Uzmanı

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Motor Uzmanı

  

  Mesaj

  
  

  SAĞ ARKA SAĞ &#;NE, SOL ARKA SOL &#;NE ŞEKLİNDE DEĞİŞTİREBİLİRSİN. &#;NDE AŞINMA DAHA FAZLA OLDUĞUNA G&#;RE, Bİ KM DAHA YAPARSAN DİŞ DERİNLİKLERİ EŞİTLENİR BURDA DİKKAT EDİLECEK EN &#;NEMLİ NOKTA, LASTİKLERİN D&#;N&#;Ş Y&#;N&#;NE G&#;RE TAKILMASI GEREĞİDİR. (YANAKTA Y&#;N G&#;STEREN OK İŞARETİ VARDIR.) quote: Orjinalden alıntı: porter quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels valla &#;l&#;&#;mde bi yanlışlık olsa gerek ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom p lerdede 8 mm diye biliyom yok kardeş bizzat dunlopun ekip &#;l&#;t&#;, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular bide arka lastiklerin ebatları &#;n lastiklerle aynı ise, arka-&#;n lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)??

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Emekli Yönetici

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orjinalden alıntı: set D&#;rtden aşağısı tehlikeli diye biliyorum ben mm yasal asgari diş derinliğinin altında mm diş derinliği emniyet sınırına yakın 3mm g&#;venliğiniz i&#;in tasviye edilen derinlikte

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Konuyu hortlatmış olacağım ama &#;ıkma lastik alırken 6 mm almak mantıklı bir davranış olur mu? &#;rneğin bir Michelin Primacy HP lastik takribi ka&#; bin km kullanıldıktan sonra 6 mm diş derinliğine iner?

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Michelin lerini yeni &#;ıkarmış biri olarak konuşuyorum, diş derinliği 4,5 mm idi ama yanakta &#;atlamalar vardı bu y&#;zden lastiklerimi değiştirmek zorunda kaldım

• Onbaşı

  

  39 Mesaj

  
  

  slm benim d&#;rt mevsim 65 sol &#;n lastiğimde balon oluştu. michlen energ. balon oluşmasının sebebi nedir. lastiği daha yeni almıştım. &#;n lastikleri &#;l&#;t&#;m 7,5 mm. sıfır lastiklerinkide 8 mm. sadece balon yapan lastiği değiştirmemin araca, yol tutuşuna ve yakıt t&#;ketimine olumsuz bir etki yaparmı.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: buzyurek slm benim d&#;rt mevsim 65 sol &#;n lastiğimde balon oluştu. michlen energ. balon oluşmasının sebebi nedir. lastiği daha yeni almıştım. &#;n lastikleri &#;l&#;t&#;m 7,5 mm. sıfır lastiklerinkide 8 mm. sadece balon yapan lastiği değiştirmemin araca, yol tutuşuna ve yakıt t&#;ketimine olumsuz bir etki yaparmı. bildiğim kadarıyla fabrika hatası olmadığı s&#;rece balon durumu sert bir bi&#;imde k&#;şesi sivri engellere &#;arpması sonucunda oluşur. yani kaldırıma &#;arpma veya &#;ukura d&#;şme gibi durumlarda yanaklarda ki &#;elik tellerin kopması ile karşılaşilan durumdur.(yanlışım olabilir teknik bilgisi olan arkadaşalar d&#;zeltirse sevinirim) değiştirmeyle &#;ok bişi değişeceğini sanmıyorum &#;ok az aradaki fark.

• 

  Arkadaşlar merhaba; konuyu hortlatmış gibi olmayalım fakat aklıma bir soru takıldı.. aracım km de , t&#;vt&#;rk muayene ye g&#;t&#;rd&#;m. rapor &#;ıktısını verdiklerinde lastik diş derinliği yazıyordu. buradaki yazılara g&#;re baktığımızda sıfır diş derinliği ise, km de d&#;ş&#;yor ise, bin de olan aracın diş derinliği olmalı. benim ara&#; 50 binde , diş derinliği var !!! t&#;vt&#;rk raporu olmasa yanlış baktılar dicem. ara&#; nedir derseniz, otomatik, hatcback , sadece ben kullanıyorum. yaşı model . ev -iş , iş-ev arabası , patinaj-drift sevmem , karda kullanmam, garajda muhafaza ederim. lastik hava değerleri kitap&#;ığına g&#;redir, yama-şişme yaşamadım .yıllık bakımları d&#;zenli yapılır hadi bakalım bana işi bilen bi usta a&#;ıklasın. kendi aracım ben g&#;rmeden gece sokağa &#;ıkıp bine geldide,ben kulağını &#;ekmeyeyim diye ekranda 50 mi yazıyor? yoksa lastiklerimi biri otoparktan gece &#;alıp drifte gidip sonra geri mi takıyor? yada başka bi teori olarak t&#;vt&#;rk şeyinden mi sallyıp rapor veriyor? yada sıfır lasitk diş derinliği değil de konu kapansın diye aceleye mi geldi.? yada de d&#;ş&#;yo olayımı fake !!! cevaplar bilenler tarafından beklenir,saygılar

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• 

  uzman tv de lastik derinlik konusuyla ilgili bir video funduszeue.info uzmanı yanıtlıfunduszeue.info şeyi a&#;ıklamış sağolsun fakat bir tek sıfır lastik diş derinliğini a&#;ıklamamış. hatta bir izleyici videonun altına sıfırı ka&#; mm diye yazmış ama cevap gelmemiş.orada videoda diyorki avrupaya g&#;re ve muayenelere g&#;re mm aşşağısı teklike derecesiymiş.yasakmış. dan aşşağıya inmeye başladığında g&#;venlik i&#;in değiştirin funduszeue.info dediğim gibi sıfırı ka&#; mm ve bi lastik a ka&#; km de gelir (normal kullanımda) onu s&#;ylemiyor

• 

  BURADA ki yorumlara g&#;re, sıfır lastik diş derinliği mm km de mm d&#;ş&#;yor deniyor.. o zaman km de mm d&#;şer sıfır iken mm ise , km de iken ara&#;, lastik diş derinliği mm funduszeue.info tam değişme zamanı gelmiş bir derinliğe ulaşır.. yanlız benim anlamadığım ,aracı sıfır km alırken &#;zerindeki sıfır lastiklerle, hi&#; değiştirmeden , km yapacaksın ve ilk lastik değişimini bininci km de yapacaksın. !!! lastiklerin seni aldığın o g&#;nden buyana bin g&#;t&#;recek, t&#;m muayeneleri ge&#;irecek. km yi bulmak i&#;in nerden baksan 20 yıl binecen.(yılda 10 bin-normal değer) yıl sonra ilk değişimi yapacan!!!10 muayene ye aynı lastikle gidecen(2yılda bir)funduszeue.info binde lastik derinliğin mm ye geldiği i&#;in ,değişim yapıcan!!! ya arkadaş bi gettt, km ye geldiğinde bırak ilk g&#;nk&#; lastiği, ara&#;ta ilk g&#;nk&#; lastiğin par&#;ası kalmaz, jant &#;st&#;nde gidersin valla jant.. siz hi&#; km boyunca,20 yıl aynı lastikle duran bir ara&#; g&#;rd&#;n&#;zm&#;, &#;yle olsa lastik firmaları batar topun ağzına gelir yani anlayacağınız bu forumdaki değerlerde bir yanlış funduszeue.infotiksel verilerle mantıksal d&#;ş&#;nceler funduszeue.info yerler yanlış anlayacağınız doğru değerleri funduszeue.infoılar

  
  
  
  
  
• 

  ben bundan oncekı aracıma sıfır mıchelın energy saver almıstım 1 ay sonra tuv e gırdım raporda lastık dıs derınlıgı 5 mm yazmıslar , sımdıkı aracımdada uretımlı goodyear effıcentgrıp lastıkler var ocak ayında tuv den gectım lastık derınlığı 5mm yazıyodu nasıl olcum yapıyolarsa yalan yanlıs herhalde

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Ben aracımı aldığımda lastik yeni gibiydi. da aracımı aldım lastikler &#;retimiydi. Şimdi 3 mm civarına d&#;şt&#; lastiklerim değiştiriyorum. Ben ara&#;la km yaptım. Benden &#;nceki sahibi de hadi diyelim km yapmış olsun, km de Michelin Primacy HP bu seviyeye geldi. Zorlasan daha binersin. bin km binilen lastik 15 g&#;n giyilmiş &#;orap gibi olur; par&#;alanmış ve taş gibi sert

yeni mesaja git

Benzer içerikler

Yasal lastik diş derinliği ne kadar? Lastik aşınmasında yasal sınır nedir? Lastik diş derinliği kaç mm olmalı? Oto lastik diş derinliği nasıl ölçülüyor?

Yasal oto lastik diş derinliği kaç mm olmalı ve diğer detaylar&#;

Lastik diş derinliği konusu, sürüş güvenliği açısından çok önemlidir. Pek çok sürücü bu konuda yeterince dikkatli olmadığı için özellikle kış aylarında oldukça feci sonuçlar ortaya çıkabilmektedir. Bu nedenle yasalarla belirlenen bir yiv derinliği söz konusudur. Tüm araç sahiplerinin oto lastiklerini kontrol ettirerek ya da kendileri lastik diş derinliği ölçümü yaparak yola çıkmaları önerilir. Peki, lastik diş derinliği kaç mm olmalı?

Lastik Diş Derinliği Kaç mm Olmalı?

Yasal aşınma sınırı T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından “Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik” ile belirtilmektedir. Bu yönetmeliğe göre lastik diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır.

Yasalarla belirlenen ölçüler şöyledir:

Yaz lastiklerinde yasal derinlik 3mm/ kış lastiklerinde yasal derinlik 4mm

Oto Lastik Diş Derinliği Nasıl Ölçülüyor?

Diş derinliği ya da yiv derinliği ölçümü bazı aletlerle yapılır. Genelde boylamasına kanalların tabanına 1,6 mm kalınlığında bir sırt bloğu yerleştirilir. Lastik sırtıderinliği bu değere düştüğünde lastik yasal kullanım sınırına gelmiş demektir ve değiştirilmesi gerekir. Bu değerin aşılması durumunda otomobil kullanıcısı kanunu ihlal etmiş olur.

Lastik sırtı üzerindeki aşınma göstergesinin yerini bulmak için lastik yanağı üzerinde aşağıdaki işaretlerden biri aranır:

• TWI (tread wear indicator &#; lastik sırtı aşınma göstergesi) Kısaltması
• Marka Logosu
• Bir Üçgen

1 TL Testi Nedir?

1 TL ve 50 kuruşun kalınlığı yasal lastik diş derinliği ile uyumludur. 1 TL üzerindeki Atatürk büstünün olduğu iç halka görünür durumda ise 3mm sınırına dayanmışsınız demektir. Burada oto lastik değişimi zamanın geldiğini anlayabilirsiniz.

Aşınmış Lastikle Trafiğe Çıkmanın Cezası Ne?

Diş derinliği 1,6mm altında ise 77TL para cezası kesilir. 3mm altında da muayeneden geçemez.

Oto Lastik Sırtı Neden Aşınır?

Tekerleklerin sırtlarının aşınmasının bazı nedenleri vardır. Zorlu arazi koşulları, aşırı hızlı araç kullanmak, lastiklerin doğru oranda şişmemiş olması hızlı ve orantısız aşınmaya neden olur. Oto lastik basıncının çok az ya da çok yüksek olması da sırtın hızlı aşınmasına neden olabilir. Bir de aşırı yükleme de bu maddeler arasına eklenmeli.

arabam Garaj