Honda Yarı Otomatik
En İyi Otomatik Vites Hangisi?
Geçmişte lüks olarak görülen otomatik vitesli araçlar, gittikçe artan trafik kaosu içinde konforun vazgeçilmez unsuru olarak görülmeye başlandı. Ülkemizde otomatik vitesli araçların satış rakamları ise neredeyse düz vitesli araç satışı rakamlarını yakaladı.
seafoodplus.info yaptığı araştırma ile En İyi Otomatik Vites Hangisi ? sorusuna cevap bulmaya çalıştı. İşte tüm otomatik şanzıman çeşitleri;
1. Tam Otomatik Vitesler
Tork Konvertörlü şanzımanlar olarak da bilinirler. Diğer şanzıman türlerine oranla daha uzun ömürlü, daha ucuz bakım ve onarım maliyetlerine sahip, halen geliştirilmeye devam edilen eski bir teknolojidir. Vites geçişleri kullanıcının minumum seviyede hissedeceği biçimde hızlıdır. Diğer şanzıman türlerine göre daha fazla yakıt tüketimine sahiptir. Örneğin aynı aracın düz vites versiyonlu motor seçeneğine göre 1, litre arasında daha fazla yakıt harcarlar. Bu nedenle emisyon salınımları da daha yüksektir.
Günümüzde Honda, Hyundai, Kia, Mazda ve Opel gibi markaların dizel ve benzinli olarak çoğu güncel motor seçeneklerinde kullanılmaktadır.
2. Tek Kavramalı Otomatik Vitesler
Yarı Otomatik Robotize veya Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman olarak da bilinirler. Vites geçişlerinde kullanıcının yerine debriyajı çalıştıran bir sistem bulunmaktadır. Özellikle ilk vites değişimleri kullanıcılar tarafından hissedilecek düzeydedir. Bu nedenle konfor oranı diğer şanzıman çeşitlerine göre daha düşüktür. Yakıt tüketimi konusunda oldukça başarılıdır. Neredeyse düz vites modeller ile aynı oranda yakıt harcarlar. Karbon Emisyon salınımları da düşük olduğundan daha çevreci şanzımanlardır. Debriyaj sisteminin aktif olarak kullanılmasından dolayı baskı-balata gibi sistemlerin periyodik olarak değiştirilmesine ihtiyaç duyarlar. Aynı zamanda eğimli yerlerde geri kaydırma yapabildiklerinden, özellikle satın almak isteyen kullanıcılara Hill Holder (Yokuş Kalkış Destek Sistemi) ile birlikte satın almaları tavsiye edilir.
Günümüzde Peugeot, Citroen, Fiat gibi markaların çoğu Toyota'nın bazı güncel modellerinde kullanılmaktadır.
3. Çift Kavramalı Otomatik Vitesler
Yarı otomatik şanzımanlar olarak da bilinirler. Aynı sistem içinde 2 adet kedeme değikeni bulunmaktadır. Sürüş esnasında geçerli olan vites konumundan bir üst veya bir alt kademe hazırda bekler. Komutu algılayan sistem bir alt veya bir üst vitese seri bir şekilde geçer. Bakım ve onarım maliyetleri diğer şanzımanlara oranla daha pahalı olan yeni geliştirilmeye başlanmış bir vites çeşididir. Diğer şanzımanlara kıyasla daha düşük bir yakıt tüketim değerine sahiptir.
Günümüzde Ford, Seat, Skoda, Volkswagen ve Volvo gibi markaların çoğu modellerinde, Renault ve Nissan markalarının dizel motor seçeneğine sahip modellerinde kullanılmaktadır.
4. CVT Otomatik Vitesler
Sürekli Değişken Otomatik Şanzıman olarak da bilinirler. Kademesiz bir yapıya sahip oldukları için klasik vites kutusu ve debriyaj sistemine sahip değildirler. Motosiklet teknolojisi baz alınarak yeni geliştirilmiş bir sistemdir. Seri ve pürüzsüz vites geçişleri ile bilinirler. Makul bir yakıt tüketimi değerine sahiptirler.
Günümüzde Nissan, Renault ve Toyota markalarının çoğu benzinli motor seçeneklerinde yer verilmiştir.
Sonuç olarak, tam otomatik vitesli araçlar gerekli konforu sağlamalarına rağmen daha yüksek yakıt tüketim değerleri sunuyorlar. Tek kavramalı otomatik vitesler ise bu durumun tam tersini yaratarak düşük tüketim oranına karşın düşük konfor hissi ile öne çıkıyor. Çift kavrama ve CVT şanzımanlar ise her iki kriterde de daha iyi bir sonuç sunmalarına karşın yeni geliştirilmeye başlanan teknolojiler olması nedeniyle maliyetleri diğer şanzımanlara oranla biraz daha yüksek. Son karar sizin!
Super Cub C
D&#;nyanın Favorisi Y&#;zyıla Hazır
Super Cub, zamana meydan okuyan klasik tasarımı, modern teknolojisi ve y&#;ksek kalitesi ile motosiklet d&#;nyasının ikonu olarak hafızalara kazınmaya devam ediyor.
ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER
Retro tasarımı ile g&#;renleri kendine hayran bırakacak kadar şık bir tarzı olan Super Cub C, teknolojik yetenekleriyle de hayatınızı kolaylaştırır.
K&#;lt&#;rel Miras
Super Cub, motosiklet sekt&#;r&#;nde devrim yarattığı yılından bug&#;ne elde ettiği milyondan fazla &#;retim ile nesiller boyu aktarılan bir k&#;lt&#;r birikimine imza attı.
Honda Teknolojisi
Super Cub, dijital gösterge, tamamen LED aydınlatma, akıllı anahtar, otomatik açılır sele ve ABS gibi üst sınıf donanımları ikonik ve retro bir tasarımla buluşturuyor. Bu da onu tüm motosiklet modelleri arasında özel bir yere taşıyor.
Kaliteli İş&#;ilik
Krom detaylarından sele derisine kadar her par&#;asında &#;st&#;n kalite ve &#;zenli iş&#;ilik Super Cub’ta.
Eskimeyen Tasarım
yılında ilk &#;retilen modelin &#;izgilerini koruyan model Super Cub, y&#;zyılda da tasarımıyla efsane olmaya devam ediyor.
&#;ift Sele
Yeni Super Cub &#;ift sele &#;zelliği sayesinde art&#;ı ile seyahat etmeye imkan tanıyor. Artık Super Cub keyfini tek başınıza &#;ıkartmak zorunda değilsiniz.
DONANIM ÖZELLİKLERİ
Super Cub, dijital gösterge, tamamen LED aydınlatma, akıllı anahtar, otomatik açılır sele ve ABS gibi üst sınıf donanımları ikonik ve retro bir tasarımla buluşturuyor.
LED Aydınlatma
DETAYYarı Otomatik Vites
DETAYABS Fren Sistemi
DETAYAkıllı Anahtar
DETAY
Kilitlenmeyi Engelleyen Fren Sistemi
Lütfen bir renk seçin
SIKÇA SORULAN SORULAR
Honda Super Cub C Ka&#; Yıldır &#;retiliyor?
Honda’nın en eski motosiklet modellerinden biri olan Super Cub C, yılından bu yana, yani çok uzun süredir üretiliyor. Tüm bu sürede milyondan fazla satan Super Cub C, dünyanın en çok satan motosikleti unvanını elinde bulunduruyor.
Honda Super Cub C'i Kullanmak İ&#;in Ehliyet Gerekiyor mu?
Honda Super Cub C, 50 cc’den daha büyük bir motor hacmine sahip olduğu için motosiklet ehliyeti ile kullanılması gerekir. Ancak motor hacminin cc’den ve gücünün de 11 kW’dan küçük olması sebebiyle A1 ehliyete sahip olmak yeterlidir. Yani A1, A2 ve A sınıfı ehliyetlerden birine sahip olan sürücüler, Honda Super Cub C kullanabilir.
Honda Super Cub C ABS'li mi?
Fren durumunda tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve güvenle durmanızı sağlayan ABS teknolojisi, Honda Super Cub C’in ön tekerleklerinde yer alır. Aniden durmanız gerektiğinde özel elektronik devreler ön tekerleğin fren basıncını ayarlar ve kilitlenmesini engeller. Böylece tekerlek kaymaz ve güvenle durabilirsiniz.
Honda Super Cub C Kimler İ&#;in Uygun?
Sık sık şehir içerisinde motosiklet kullanan ve retro havaya sahip bir motosiklet sahibi olmak isteyenler için Honda Super Cub C biçilmiş kaftandır. Ayrıca hem Türkiye’de hem de dünyada birçok koleksiyoner, Super Cub C’i koleksiyonlarının başköşesine yerleştirmek için satın alıyor.
Honda Super Cub C Ne Kadar?
Cub sınıfında bulunmayan birçok yeniliği sunan, retro havası ile herkesin dikkatini çeken ve yüksek kaliteli materyallerle üretildiği için uzun ömürlü olan Honda Super Cub C’in fiyatları; dönemsel olarak değişiklik gösterebilir. Bu nedenle Honda Super Cub C’in fiyat listesini takip etmek önemlidir. Ancak fiyat listesi sadece tavsiye niteliğindedir. Bu nedenle satın almak için Honda bayileri ile iletişime geçebilirsiniz.
Copyright © Honda. Tüm Hakları Saklıdır.
Powered by Smartnet.
Yaşanan deprem felaketi sebebiyle seçmiş olduğunuz bayimiz hizmet verememektedir. Bu nedenle form doldurmaya devam edemeyeceğinizi bildirmek isteriz.
honda jazz yarı otomatik ve tam otomatik arasında fark var mı?
- Onbaşı31 Mesaj
Konu Sahibi
Arkadaşlar honda jazz model cvt şanzumanlı ara&#;larda yarı otomatik ve tam otomatikler arasında fark var mı?
Hangisi olduğunu nasıl anlarım? - Yüzbaşı
1. Nesil Jazz'lar ( model &#;ncesi) CVT şanzımanlıdır. CVT şanzımanın da yarı otomatiği tam otomatiği diye bir ayrımı yoktur.
Ayrıca CVT şanzımanlı Jazz kullananlar olduk&#;a memnundurlar.
Honda model arasında 2. Nesil Jazz'ları i-shift şanzımanı ile &#;lkemize g&#;ndermişti. Daha sonra 'de Jazz makyajlandı ve i-shift şanzımandan vazge&#;ilerek tekrar CVT'ye d&#;n&#;ld&#;. - Onbaşı31 Mesaj
- Yüzbaşı
Yarı otomatik dedikleri bir t&#;r otomatikleştirilmiş d&#;z vites; hi&#; bakma uzak dur, 5 para etmez, toyota gibi sorunsuzlluğu ile nam salmış markayı bile madara etti
Tam otomatik en iyi otomatiktir ama yakıt sarfiyatı biraz fazladır; Honda nın tam otomatik vitesi d&#;nyanın en iyileri arasındadır, mercedes, audi vs gibi baba markalarla aynı kalitededir
CVT ise bir harika, aşamasız vites, vites dişlileri yok, bir kayış silindirik y&#;zeyde hareket ederek vitesleri değiştiriyor, hem otomatik zevkini tam anlamıyla yaşıyorsun, hemde tam otm. lere g&#;re ekonomik, ş&#;yleki ş.i&#;i d&#;z vites kadar sarfiyatı var, uzun yolsa d&#;z vitesten daha ekonomik, Jazz ve city de 7 ileri vites olarak ayarlanmış, aslında programlanmış, bu d&#;nya harikasını istersen 9 vites de yapabiliyorsun, CVT yi &#;zellikle hondada şiddetle tavsiye ederim
bu arada yani corolla da cvt şanzumanla geldi- Onbaşı31 Mesaj
- Onbaşı31 Mesaj
Bug&#;n yarı otomatik olan bir aracı kullandım. vites ge&#;işlerini hissetmedim. Sıkıntı yoktu. Rampada durdum geri kaydırmadı. Daha rampa bir yerde denedim frenden ayağını &#;ekip gaza basana kadar &#;ok az geri kaydırdı ama g&#;z ardı edilebilir. Şimdilik izlenimim ara&#; g&#;zel şeklinde.
Eğer jazz'dan anlayan/kullanıcısı varsa ara&#;ların linklerini vereyim. Fikirlerinizi alayım. - Onbaşı31 Mesaj
yarı otm. dedikleri bir t&#;r otomatikleştirilmiş d&#;z vites son zamanlarda s&#;rekli hayal kırıklığına neden oluyor
toyota vaz ge&#;ti, sanırım honda da vaz ge&#;ti , artık ya tam otm. yada CVT &#;retiyorlar
hondanın &#;oğu arabasında CVT vaRDI ZATEN jAZZ , CİTY .. VS
şimdi corolla da yarı otm. şanzumandan vaz ge&#;miş yeni corollaları CVT olarak &#;ıkardı
Senin kullandığın aracın sahibi biraz uzak galiba olaylara, CVT yi yarı otomatik sanmıştır garibim
oysAKİ AP AYRI BİR SİTEMDİR- Yarbay
- Yüzbaşı
"mavsever" sorusunda &#;zellikle Jazz CVT'yi sormuş. CVT'de yarı otomatik tam otomatik diye bir durum yok yukarıda da yazmıştım. Bazı satış ilanlarında yarı otomatik tam otomatik se&#;eneği yanlışlıkla se&#;ilmiş olabilir diye d&#;ş&#;n&#;yorum.
İlanı doğrudan Jazz kullanıcısı yazmamış olabilir. Yazan kişi de bu ayrımı yapamamış olabilir.
Umarım yanıltmıyorumdur sizleri. yarı otomatik dedikleri aslında triptonik sahibinden de triptonik se&#;eneği olmadığından bazıları yarıotomatiği işaretliyor - TeğmenMesaj
quote:
Orijinalden alıntı: caucass
yarı otm. dedikleri bir t&#;r otomatikleştirilmiş d&#;z vites son zamanlarda s&#;rekli hayal kırıklığına neden oluyor
toyota vaz ge&#;ti, sanırım honda da vaz ge&#;ti , artık ya tam otm. yada CVT &#;retiyorlar
hondanın &#;oğu arabasında CVT vaRDI ZATEN jAZZ , CİTY .. VS
şimdi corolla da yarı otm. şanzumandan vaz ge&#;miş yeni corollaları CVT olarak &#;ıkardı
Senin kullandığın aracın sahibi biraz uzak galiba olaylara, CVT yi yarı otomatik sanmıştır garibim
oysAKİ AP AYRI BİR SİTEMDİR
merhaba, konuyu a&#;ıkladığınız i&#;in teşekk&#;rler..
model honda city d&#;ş&#;n&#;yorum. sahibi ilana yarı otomatik yazmış ama bildiğim kadarıyla bu ara&#;ların hepsi tam otomatik, tekrar bir teyit almak istedim.?? - TeğmenMesaj