Анализ мирового гемблинга: прогнозы, перспективы, ожидания / Анализ мирового гемблинга: прогнозы, перспективы, ожидания

Анализ Мирового Гемблинга: Прогнозы, Перспективы, Ожидания

Анализ мирового гемблинга: прогнозы, перспективы, ожидания

Новации в законодательном обеспечении развития физической культуры и спорта в современных условиях

  • ОСН. Как игорный бизнес помогает экономике России?

    Российский игорный бизнес заплатил 1,2 миллиарда налогов за полгода. Если рассматривать данные по первым полугодиям с по год, выплаты от игорного бизнеса в пользу государства выросли на 17%, по данным Ассоциации операторов индустрии развлечений и спортивно-зрелищных мероприятий (АИРИС). Как развиваются игорные зоны в России, и как рост их популярности влияет на бюджет страны, в эфире Общественной службы новостей обсудили гости программы «Давайте разберемся».   Наши спикеры – Дмитрий Потапенко, экономист, предприниматель, медиаменеджер; – Николай Оганезов, председатель подкомитета ТПП РФ по букмекерской деятельности и тотализаторам в России; – Багиян Давид, эксперт игрового рынка.   Автор: Васин Антон

  • На ведущем спортивном форуме представлена позиция Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта

    октября года в goalma.org прошел XI Международный спортивный форум «Россия – спортивная держава». Главными темами мероприятия стали санкции в отношении российского спорта, проведение альтернативных международных соревнований на территории страны, создание авторитетного национального спортивного арбитража.  В круглом столе «Привлечение к занятиям адаптивной физической культурой и спортом ветеранов боевых действий, принимавших участие в специальной военной операции, получивших тяжёлые травмы и инвалидность» в рамках программы Форума принял участие председатель подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Николай Оганезов, который предложил рассмотреть в качестве нового источника финансирования паралимпийского движения и адаптивного спорта целевые отчисления от тотализатора, который необходимо законодательно включить в букмекерскую лицензию. Данное решение позволило бы также реанимировать сам тотализатор, который после решения о ставках исключительно на конные испытания и забеги пришел в упадок. Возможность использования тотализатора на спортивные события позволила бы значительно увеличить и стабилизировать целевые отчисления, и часть из них использовать на поддержку реабилитации и адаптивного спорта. В рамках Форума прошло заседание попечительского совета общероссийского общественного движения «Лыжные трассы России», модератором которого выступил член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, председатель Комиссии по спортивной политике Соцплатформы ВПП «Единая Россия», председатель Исполкома ООД «Лыжные трассы России» Андрей Беликов. В подготовленном докладе о лыжной инфраструктуре России в системе государственного и негосударственного развития физической культуры и спорта он озвучил ряд тезисов. Лыжным видам спорта необходимо развиваться с динамикой, позволяющей всей сфере физической культуры и спорта РФ достигнуть целей национального плана развития России, определенных в Указе Президента РФ № Лыжная инфраструктура России, как объект приоритетного развития Стратегии развития физической культуры и спорта в РФ до года, должна обеспечивать динамику развития лыжных видов спорта, то есть развиваться в соответствии с планами, определенными в их программах развития. Сфера физической культуры и спорта, как предмет совместного ведения Российской Федерации и субъектов РФ неоднородна: множество государственных, муниципальных и негосударственных субъектов участвуют в ее развитии и работе; без согласованного плана и программ трудно говорить о каком-либо государственном управлении и содействии в этом процессе. В ходе доклада были озвучены возможности финансирования спорта из бюджетной системы РФ, особенности его планирования, заострялось внимание на завершении в году федерального проекта «Спорт – норма жизни», развивающего инфраструктуру футбола и хоккея, и необходимости продолжить подготовку к инициализации нового проекта с разделом по развитию лыжной инфраструктуры. Были отмечены новации в программах развития лыжных гонок России и города Москвы, в части совершенствования планирования лыжной инфраструктуры. Предложение о разделе лыжной инфраструктуре внесено в резолюцию форума.   Ответственный секретарь Комитета по предпринимательству в сфере спорта goalma.orgов

  • В ТПП РФ обсудили механизмы поддержки отечественных производителей спортивной одежды и вопросы законодательного регулирования сферы фитнес-индустрии и азартных игр

    18 мая в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, на котором рассматривались вопросы поддержки отечественных производителей спортивной одежды, вопросы совершенствования законодательной базы в сфере фитнес-индустрии и азартных игр. В мероприятии принял участие генеральный директор ООО «Кароспорт» Андрей Жаринов, члены комитета: президент Ассоциации операторов  фитнес-индустрии Ольга Киселева,  председатель совета директоров  Первой саморегулируемой организации букмекеров России, председатель подкомитета по букмекерской деятельности и азартным играм Оганезов Николай. Заседание провел председатель комитета Вячеслав Копьев. Во вступительном слове Вячеслав Копьев отметил, что отечественная отрасль спортивная индустрии сильно пострадала от введенных рестрикций и санкций коллективного запада. Есть виды спорта, которые на 90% зависят от импортного оборудования. В качестве примера он привел подготовку спортсменов  Федерации регби России,  которые  используют на тренировках и соревнованиях только импортные мячи, так как  отечественные мячи  в России не производятся. Такая же ситуация наблюдается в других видах спорта как летних, так и зимних. В своем выступлении Ольга Киселева проинформировала о работе  экспертного сообщества по подготовке проекта правил оказания физкультурно-оздоровительных услуг (Постановление Правительства РФ от 30 января г. № «Об утверждении Правил оказания физкультурно-оздоровительных услуг»). В частности она отметила, что благодаря  активному диалогу экспертов и органов законодательной и исполнительной власти в рамках реализации механизма регуляторной гильотины, заседаний комитетов Совета Федерации и прямой коммуникации с вице-премьером Дмитрием Чернышенко удалось исключить из документа правила, которые негативно бы повлияли на экономическое состояние фитнес-клубов. Вместе с тем, в правилах остается одно положение, которое  не позволяет обеспечить «бесшовность» оказания сервиса услуг фитнес-индустрии,  и оно связано с предоставлением потенциальным клиентом фитнес-клуба своей физической подписи за проведенный обязательный инструктаж по технике безопасности перед началом  занятий в клубе. Как показывает практика,  такой подход создает дополнительные проблемы для клубов для привлечения клиентов к занятию. По мнению экспертов Ассоциации операторов фитнес-индустрии в современном цифровом мире эту подпись клиент мог бы предоставлять в онлайн режиме в виде цифровой подписи. Ассоциация планирует обратиться к ТПП РФ за поддержкой предложения о внесении изменений в правила. Другой  проблемой для фитнес-индустрии стало введение в конце года новых санитарных правил и норм, которые фактически поставили на грань существования около 40% бассейнов. Этим документом был введен запрет на эксплуатацию скимерных систем водоочистки и водоподготовки бассейнов. Этот запрет распространяется не только для вновь строящихся бассейнов, но и функционирующих. Стоимость переделки из скимерной системы в переливную систему может составлять  до 70% от первоначальной стоимости бассейна. Это ограничение повлияло не только на крупные бассейны, но также и на детские (грудничковые) бассейны. Таких бассейнов порядка 2,5 тыс. и 94% из них со скимерной системой водоочистки.  Ассоциации удалось отменить это требование для действующих грудничковых бассейнов, но для всех строящиеся  это требование остается. Владельцами такого бизнеса, как правило, являются микро и малые предприятия, которые  не могут из-за значительной финансовой стоимости строить бассейны с переливной системой водоочистки.  Это большая проблема для фитнесс-индустрии. Ассоциация хотела бы получить поддержку ТПП РФ своего предложения – разрешить использование скимерной системы для бассейнов до 5 кв. м. В дискуссии по вопросу выступил член комитета Виктор Кудрявцев, Вячеслав Копьев. Николай Оганезов рассказал о законодательных изменениях в букмекерской деятельности, которые в большой степени оказывают на нее влияние и имеют прямое отношение к развитию спорта в стране через целевые отчисления букмекеров. В частности он остановился на экспертной работе своего подкомитета и Первой СРО букмекеров России по подготовке предложений в  законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр…», который размещен на сайте Минэкономразвития для ОРВ. Законопроект направлен на закрепление в законодательстве Российской Федерации механизма защиты прав физических лиц, отказавшихся от участия в азартных играх (самоограничение – как профилактика лудомании). В текущей редакции предлагается один вариант реализации механизма самоограничения – запрет на проведение ставок в течение полугода после подачи заявления в букмекерскую контору. Экспертами предлагается вариативность использования такого инструмента.  Вместо полного отказа от запрета на проведение ставок игроку предлагается  ограничить себя по количеству ставок, по их размеру и периодичности. Далее Николай Оганезов проинформировал участников заседания о законопроекте, запрещающего «быстрые игры» в букмекерских конторах. Он отметил, что законопроект требует существенной доработки, так как тенденция широкого распространения  «быстрых игр» связана не только с использованием игорного оборудования, но также и с реальными состязаниями людей. «Быстрые игры» представляют высокие риски наступления негативных последствий, как для букмекерского бизнеса, так и для самого спорта в целом. В дискуссии по вопросу принял участие Вячеслав Копьев. Андрей Жаринов выступил по вопросу « О  факторах,  негативно влияющих на развитие отечественного производства  спортивной одежды в России». Оформление  кредита в банке на развитие производства доходит по 6 месяцев, в то время как в Китае 1 день. В качестве другого негативного примера в своей практике реализации произведенной продукции он назвал большой объем документов (86 документов), который необходимо ввести в государственную информационную систему контроля прохождения товаров, чтобы продать одну футболку. Все это требует существенных трудозатрат. Также Андрей Жаринов сообщил о проблемах с регистрацией товарных знаков. В дискуссии принял участие Вячеслав Копьев. С информацией о дополнительных мерах государственной поддержки спортивной индустрии выступил член комитета, исполнительный директор Федерации американского футбола России  Алексей Олдин. В дискуссии принял участие Вячеслав Копьев. В заключительном слове Вячеслав Копьев предложил участникам заседания направить детализированные  предложения по решению озвученных в ходе заседания проблем.   Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Налоговые льготы для развития спортиндустрии

    13 апреля в  Комитете Совета Федерации по социальной политике прошел «круглый стол» на тему «Налоговые льготы для развития спортиндустрии. Поправки в налоговое законодательство». Заседание провел заместитель председателя Комитета Мохмад Ахмадов. В заседании приняли участие: член Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Роман Терюшков, директор Департамента Минпромторга России Дмитрий Колобов, директор Департамента Минфина России Даниил Волков,  советник Министра спорта Российской Федерации Денис Гудков, координатор проекта ОНФ «Легенды спорта – детям» Геннадий Сандырев. Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта представляли исполнительный директор Федерации американского футбола в России Алексей Олдин, президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии Ольга Киселева, председатель Комиссии по спортивной политике Социальной платформы Партии «Единая Россия» Андрей Беликов.   В своем выступлении Мохмад Ахмадов напомнил, что согласно указам Президента РФ, увеличение доли граждан, систематически занимающихся физкультурой и спортом, к г. должно достигнуть 55 процентов, а к г. — 70 процентов. «Необходимо обеспечить достаточное количество инфраструктурных объектов, их обслуживание и содержание, а также заполняемость. Одним из путей достижения данных показателей является активное вовлечение бизнеса в спортивную отрасль», — сказал парламентарий. Сенатор сообщил, что из более чем 6 млн работающих сейчас в стране субъектов малого и среднего предпринимательства в спортивной отрасли задействованы около тысяч. Более активное вовлечение бизнеса позволит сформировать точки роста спортивной экономики, обеспечить строительство новых объектов и загрузку существующих. «Также может быть существенно расширен рынок физкультурно-оздоровительных услуг, оказываемых представителями МСП», — считает Мохмад Ахмадов. По его мнению, для того, чтобы привлечь предпринимателей, необходимо предоставить ему преференции и обеспечить достаточный уровень поддержки государством. Существующие сейчас меры не являются достаточными. «Общая концепция льготирования бизнеса в этой отрасли подразумевает исключение из налоговой базы тех объектов или расходов, которые непосредственно связаны со спортом», — сказал парламентарий. Член Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Роман Терюшков в своем выступлении подчеркнул необходимость поддержки частных инвесторов, вкладывающих средства в развитие спортивной инфраструктуры, а также отечественных производителей товаров спортиндустрии. Алексей Олдин предложил участникам «круглого стола» дополнить налоговые льготы для спортсменов, занявших призовые места на Олимпийских, Паралимпийских и  Сурдлимпийских играх, стандартными налоговыми вычетами на регулярной основе, как это предусмотрено для ряда льготных категорий граждан, предусмотренных статьей НК РФ. По его мнению, необходимо учитывать особенности трудовой деятельности спортсменов и то, что активная спортивная (трудовая) деятельность носит, по сути, ограниченный временной характер, спортсмен отдает, без преувеличения, все свое здоровье для достижения выдающихся спортивных результатов. Ольга Киселева выступила с предложением дополнить часть 1 статьи НК РФ пунктом 44 следующего содержания:  «Расходы на оплату физкультурно-оздоровительных услуг работника, оказываемых фитнес-центрами». По мнению Ольги Киселевой, возможность отнесения к затратам, уменьшающим налогооблагаемую базу, стоимости абонементов для сотрудников организации позволит мотивировать работодателей превентивно заниматься здоровьем трудового коллектива, увеличит количество занимающихся физкультурой и спортом и даст дополнительный стимул роста фитнес-индустрии. Андрей Беликов в своем выступлении поддержал предложение Ольги Киселевой,  Романа Терюшкова  и проинформировал участников «круглого стола» о потенциальных источниках ресурсного обеспечения развития физической культуры и массового спорта. С учетом предложений участников круглого стола будет подготовлен итоговый документ, нацеленный на решение затронутых проблем.                                                Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко  по материалам Комитета СФ по социальной политике                                                     

  • Взаимодействие спортивных федераций и производителей - новый тренд в развитии отечественного спортивного производства

    В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта на тему «О взаимодействии спортивных федераций, лиг и иных спортивных организаций с производителями спортивного инвентаря и экипировки по формированию спроса и контролю качества спортивных товаров». В заседании приняли участие представители шести спортивных федераций (скалолазания, фитнес-аэробики, велосипедного спорта, американского футбола, плавания, регби)  и производители спортивных товаров. Заседания прошло под председательством Вячеслава Копьева. Во вступительном слове,  Вячеслав Копьев отметил актуальность темы заседания. В частности он сказал, что в условиях, когда  с введением западных санкций мировые спортивные бренды прекратили поставки в Россию спортивного оборудования и товаров, как для массового спорта, так и для спорта высших достижений, отечественная спортивная индустрия должна оперативно реагировать на  эти вызовы. Для снижения негативного воздействия сложившейся ситуации на развитие отечественного спорта распоряжением  Правительства РФ от 29 декабря г. № р утвержден Комплекс мер по формированию современной отрасли спортивной индустрии на - гг. Этот комплекс мер в частности предусматривает актуализацию в соответствии с международными стандартами структуры и состава технического комитета по стандартизации «Спортивные и туристские изделия, оборудование, инвентарь, физкультурные и спортивные услуги», ежегодную разработку  и актуализацию не менее 10 национальных стандартов Российской Федерации в области спортивной индустрии, разработку  предложений по введению требований к сертификации спортивной продукции. С основным докладом «Взаимодействие спортивных федераций и производителей как новый тренд в развитии отечественного спортивного производства»  выступил Дмитрий Холодняк, который  начал доклад с обсуждения условий, необходимых для создания конкурентоспособной отечественной спортивной продукции в целях импортозамещения. Он отметил, что для реализации задачи импортозамещения  Минспорту и Минпромторгу России совместно со спортивными федерациями  необходимо разработать реестр критически необходимой спортивной продукции, которую требуется выпускать для успешного развития спортивных федераций. По мнению Дмитрия Холодняка такого реестра в настоящий момент нет. Говоря о производителях спортивной продукции,  он отметил, что для успешного развития отрасли производителям требуется: во-первых знать объем  рынка, производимой ими продукции и во-вторых  -  иметь возможность получить  кредит для развития производства на приемлемых для него условиях. Государство через Минпромторг России оказывает помощь в субсидировании производства спортивной продукции, однако, по мнению участников рынка, подготовка отчетности за использование финансовых средств достаточно  сложная и объемная, из-за чего предприниматели отказываются от такой финансовой помощи. Коммерческие банки предлагают кредиты под 25% годовых, что также не способствует динамичному развитию предприятий спортивной индустрии.  В качестве положительного опыта эффективного взаимодействия спортивных федераций, федеральных органов исполнительной власти  и производителей спортивной продукции Дмитрий Холодняк привел пример,  выполнения Минпромторгом России  совместно с производителем борцовских ковров  заказа федерации спортивной борьбы по оснащению спортивных школ борцовскими коврами. В итоге федерация обновила свою материальную базу, производитель получил прибыль и развивает производство, а министерство выполнило свою уставную функцию. В своем выступлении Дмитрий Холодняк  также остановился на вопросе расширения состава технического комитета по стандартизации «Спортивные и туристские изделия, оборудование, инвентарь, физкультурные и спортивные услуги» (ТК) за счет включения в неё представителей всех спортивных федераций для разработки национальных  стандартов на спортивные изделия. В настоящее время в состав комитета входят представители только трех федераций: скалолазания, фитнес-аэробики и спортивного туризма из общероссийских аккредитованных федераций. Участники заседания поддержали предложение по расширению состава технического комитета. Об опыте взаимодействия Всероссийской федерации плавания и  Общероссийской  физкультурно-спортивной общественной организации «Российская ассоциация спортивных сооружений» (РАСС) по техническому оснащению плавательных  спортивных объектов рассказала  эксперт РАСС по вопросам нормативного регулирования в области проектирования и сертификации объектов спорта Юлия Шелякова. О форматах взаимодействия Минспорта России и спортивных производителей посредством Экспертного совета Министерства спорта Российской Федерации по спортивной индустрии, цифровой трансформации и инновационно-технологическому развитию физической культуры и спорта рассказал заместитель председателя  совета Андрей Чухлиб. Также он проинформировал участников заседания, что Дмитрий Холодняк по ходатайству ТПП РФ включен в состав экспертного совета и у комитета появилась возможность напрямую представлять в экспертный совет свои инициативы по развитию спортивной индустрии. Андрей Чухлиб рассказал о предстоящем проведении в марте году в Казани  масштабного спортивного события «Игры будущего»,  которое  представляет собой синергию классических и цифровых видов спорта. Ежегодное проведение такого мероприятия  могло  бы стать для производителей спортивной продукции хорошей площадкой для апробирования и тестирования их продукции. В заключении своего выступления он затронул вопрос подготовки кадров в области стандартизации и тестирования спортивной продукции. В дискуссии по повестке заседания выступили: председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Вячеслав Копьев и члены комитета:  председатель Комиссии по спортивной политике Социальной платформы Партии «Единая Россия» Андрей Беликов, исполнительный директор федерации американского футбола Алексей Олдин, генеральный директор ООО «Олимп жим технолоджи»  Роман Степин. По итогам заседания подготовленная резолюция будет направлена в Минпромторг и Минспорта России.                                                              Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Эксперты обсудили меры регулирования и поддержки деятельности предприятий фитнес-индустрии, спортиндустрии и предприятий букмекерского рынка

    В Торгово-промышленной палате Российской Федерации в режиме видеоконференцсвязи прошло очередное заседание Комитета по предпринимательству в сфере спорта (далее – Комитет)  под председательством Вячеслава Копьева. В повестку заседания были включены следующие вопросы: Новации в законодательстве о физической культуре и спорте в России; Фитнес-индустрия: состояние, меры поддержки и стимулирования развития в году с учетом новых реалий; О взаимодействии российских спортивных федераций и производителей спортивных товаров: формирование спроса и контроль качества; Об отдельных мерах регулирования и развития букмекерского рынка. По вопросу «Новации в законодательстве о физической культуре и спорте в России» выступил член комитета,  заведующий кафедрой спортивного права, главный научный сотрудник Института законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве Российской Федерации  Сергей  Алексеев. В частности он отметил, что в течение года была выполнена серьезная  работа по совершенствованию законодательства в сфере развития массового спорта. Так подготовлен законопроект, внесенный Правительством РФ, которым предусматривается узаконить следующие понятия, существенно влияющих на развитие массового спорта: любительский спорт, корпоративный спорт, любительские спортивные лиги, разряды любительские спортивные и т.д. Следующим, важнейшим  направлением работы экспертного и юридического сообщества в области развития физической культуры и спорта (ФК и С)  в текущем году была  проработка вопросов, связанных с  усовершенствованием системы государственного управления в области ФК и С (поручение Президента РФ, по итогам прошедшего 26 апреля года заседания Совета по развитию физической культуры и спорта при Президенте РФ). Вопрос достаточно серьезный. Суть вопроса состоит в том, что в соответствии со статьей 72 Конституции РФ сфера спорта  является сферой совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации. Вместе с тем, руководители региональных министерств и других органов в области ФК и С назначает губернатор и с юридической точки зрения эти региональные функционеры не подчиняются Минспорту России. Для выхода из сложившейся ситуации был подготовлен законопроект, направленный на то, чтобы вопросы назначения региональных руководителей в сфере ФК и С согласовывались с федеральным министерством. Все это позволит существенно улучшить координацию деятельности профильных министерств и повысить эффективность управления сферой ФК и С на всей территории страны. С презентацией по вопросу «Фитнес-индустрия: состояние, меры поддержки и стимулирования развития в году с учетом новых реалий» выступила вице-президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии Марина Мандзюк. В качестве ключевых мер по расширению потребительского спроса на услуги отрасли эксперты рынка фитнес-индустрии видят: в возможности введения невозвратных дешевых абонементов при условии наличия альтернативы (более дорогих абонементов с правом их безапелляционного расторжения и возврата денег), по аналогии с авиационной отраслью; в возможности включения услуг фитнеса в полисы добровольного медицинского страхования; в возможности введения налогового вычета для компаний-работодателей, оплачивающих фитнес-абонементы для своих сотрудников. В дискуссии по этому вопросу выступили Вячеслав Копьев и члены Комитета  Виктор Кудрявцев и президент Федерации «Фитнес-аэробики России» Татьяна Полухина, которая также затронула  проблему  квалификации  кадров, оказывающих физкультурно-оздоровительные услуги. В частности она отметила, что физкультурно-оздоровительные услуги оказываются как государственными, так и коммерческими организациями фитнес-индустрии. Но в государственных установлены требования к образованию и квалификации кадров, а в коммерческих нет, что, по мнению экспертов недопустимо. По  вопросу взаимодействии российских спортивных федераций и производителей спортивных товаров выступил председатель подкомитета по производству, продвижению и реализации спортивных товаров  и оборудования Дмитрий Холодняк, который предложил Комитету выступить с инициативой о создании при спортивных федерациях технических советов, которые бы определяли требования к спортивной продукции, отвечали за качество такой продукции и могли бы проводить маркетинговый анализ рынка ее потребления. В дискуссии по вопросу выступили Вячеслав Копьев и Дмитрий Черноног. В частности Вячеслав Копьев предложил на следующем заседании Дмитрию Холодняку, Татьяне Полухиной и Ольге Киселевой подготовить информационное сообщение о возможностях отечественных производителей спортивного оборудования по импортозамещению зарубежного оборудования в сфере фитнес-индустрии. В своем выступлении председатель подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору Николай Оганезов проинформировал участников о своем участии в очередном заседании Экспертного совета по рекламе при ФАС России, на котором он предложил внести изменения в ст. 27 Федерального закона от №ФЗ «О рекламе», которые бы позволяли размещать средства индивидуализации букмекеров не только внутри   зданий, строений, сооружений, в которых проводятся игры, пари, но и на их внешней площади. Другим его предложением в статью 27 стало предложение по разрешению использования букмекерами для своей рекламы образа спортсмена. В заключение Вячеслав Копьев подвел итоги работы Комитета за год, предложил участникам заседания в течение недели направить свои замечания и предложения по проекту плана работы на год.                                                 Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Эксперты комитета обсудили состояние фитнес-индустрии и подготовку программы по развитию корпоративного спорта

    В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось заседание Комитета по предпринимательству в сфере спорта. Вел заседание председатель комитета Вячеслав Копьев. В заседании принял участие  начальник отдела Департамента физической культуры и массового спорта Минспорта России  Владимир Ерошов, представители региональных торгово-промышленных палат, в которых созданы профильные общественные формирования. ву в сфере спорта. Вел заседание председатель комитета Вячеслав Копьев. В заседании принял участие  начальник отдела Департамента физической культуры и массового спорта Минспорта России  Владимир Ерошов, представители региональных торгово-промышленных палат, в которых созданы профильные общественные формирования. В ходе заседания были рассмотрены три вопроса: - новые вызовы и возможности для фитнес-индустрии: состояние отрасли, предложения по стимулированию спроса на услуги фитнес-центров, возможные пути решения  импортозамещения спортивного оборудования и инвентаря; - о проекте программы развития корпоративного спорта; - муниципальные спортивно-оздоровительные кластеры – точка сбора предпринимательских инициатив. Во вступительном слове Вячеслав Копьев подчеркнул важность принятия государством механизмов стимулирования спроса на фитнес-услуги, подготовленных с участием экспертного сообщества. Крайне важно в условиях санкционной политики определить реальные механизмы импортозамещения спортивных тренажеров в фитнес-центрах. Важным для достижения ключевых показателей по охвату населения занятиями физической культурой и спортом становится развитие в стране корпоративного спорта. Это понятие закреплено федеральным законом и определяется как часть массового спорта, направленная на физическую подготовку, физическое развитие работников организаций, объединённых отраслевой принадлежностью. С развитием корпоративного спорта тесно связаны вопросы формирования муниципальных спортивно-оздоровительных кластеров, которые должны стать интегрирующим механизмом развития массового спорта в регионах. По первому вопросу с презентацией о состоянии фитнес-индустрии выступила член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии Ольга Киселева. В частности, она отметила, что происходит рост цены на фитнес-услуги, что не является социально ориентированным трендом. Это обусловлено ростом расходов на содержание фитнес-центров, спортивного оборудования. Для исправления ситуация,  по мнению экспертов рынка, целесообразны следующие механизмы поддержки отрасли: - введение невозвратных дешевых абонементов в фитнес-центры по аналогии с невозвратными авиабилетами; - «налоговый вычет» для компаний-работодателей, которые приобретают для своих сотрудников абонементы для занятий в фитнес-центрах; - включение услуг фитнеса в полисы добровольного медицинского страхования, что позволит людям экономить на занятиях спортом, т.к. страховые компании покупают медицинские услуги, включенные в полис оптом. Основными приобретателями полисов являются крупные и средние компании и предприятия. Включение фитнеса в полис приведет к тому, что люди станут активнее заниматься своим здоровьем; - интегрирование фитнеса в программы государственно-частного партнерства. Необходимость развития и модернизации объектов инфраструктуры, в том числе, в сфере физической культуры и спорта при существующих бюджетных ограничениях обусловила актуальность применения инструментов государственно-частного партнерства и привлечение частных инвестиций для реализации проектов данной сферы. Далее  Ольга Киселева отметила, что ключевым аспектом поддержки отрасли является ее регламентация. Однако документы, которые в настоящее время разрабатываются органами исполнительной власти, не соответствуют текущему моменту развития отрасли, и требуют корректировки. Говоря об импортозамещении в фитнес-индустрии она отметила, что до 15% силовых тренажеров в фитнес-центрах российского производства. Парк запчастей для импортных тренажеров подорожал в раза, что сказалось, в том числе и на повышении стоимости фитнес-услуг для населения. В дискуссии по первому вопросу выступил председатель подкомитета Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Дмитрий Холодняк и член комитета Виктор Кудрявцев. О подготовке проекта программы по развитию корпоративного спорта выступили член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, председатель Комиссии по спортивной политике социальной платформы партии «Единая Россия» Андрей Беликов и Владимир Ерошов. О формировании муниципальных спортивно-оздоровительных кластеров, на примере Сергиево-Посадского муниципального района проинформировал участников заседания Дмитрий Холодняк. По итогам заседания планируется подготовить обращения в федеральные органы исполнительной власти  по мерам стимулирования спроса на услуги фитнес-центров, а также подготовить предложения в программу развития корпоративного спорта.     Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • РБ Бизнес. Минфин: изменение системы налогов с выигрышей в БК снизит доходы бюджета

    Изменение системы взимания налогов на выигрыши в букмекерских компаниях снизит доходы региональных и местных бюджетов, следует из ответа Министерства финансов на предложения Торгово-промышленной палаты. Оба документа имеются в распоряжении «РБ Бизнес». Ранее Минфин предложил назначить букмекерские компании налоговым агентом при уплате НДФЛ со всех выигрышей. В настоящее время организаторы азартных игр выступают налоговыми агентами только при уплате НДФЛ с выигрышей, равных или превышающих 15 тыс. рублей. Если размер выигрыша меньше, то игрок уплачивает налог самостоятельно. В письме на имя статс-секретаря Минфина Алексея Сазанова за авторством вице-президента ТПП Владимира Падалко предлагалось провести три реформы: рассчитывать налог с разницы между проигрышем и выигрышем, уравнивание резидентов и нерезидентов в налоговой ставке, а также сохранение функции налогового агента за букмекерскими компаниями. «По мнению экспертов профильного подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору, внесение соответствующих изменений в Налоговый кодекс РФ позволит добиться существенного сокращения нелегального сектора азартных игр, проводимых, прежде всего, в сети "Интернет"», — говорится в письме. Также, по мнению ТПП, эти меры будут способствовать увеличению целевых отчислений, а также обеспечит справедливый подход к налогообложению. Глава подкомитета ТПП по букмекерской деятельности Николай Оганезов в разговоре с «РБ Бизнес» констатировал, что действующая система нуждается в реформе. «Действующая система налогообложения выигрышей в БК определенно нуждается в пересмотре и унификации с налогообложением НДФЛ по доходам, получаемым от участия в азартных играх в казино и игровых автоматах», — заявил он.   Угроза снижения бюджетных доходов   Минфин в своем ответе на письмо из Палаты сообщил, что предложения будут приняты во внимание в дальнейшем. В то же время, по мнению министерства, предложения ТПП приведут к снижению бюджетных доходов. «Полагаем необходимым отметить, что внесение соответствующих изменений … приведет к формированию выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов, за счет средств которых обеспечивается исполнение расходных обязательств …, что негативно отразится на возможности исполнения соответствующих бюджетов», — говорится в ответе Минфина на письмо. Комментируя ответ Минфина, Оганезов сказал, что понимает беспокойство министерства о снижении доходов региональных бюджетов. Однако он добавил, что инициативы ТПП направлены на сокращение нелегального сектора, благодаря чему бюджеты будут восполнены. «Кроме того, все инициативы ТПП направлены на сокращение нелегального сектора, поэтому «выпадающие доходы» будут восполнены и даже более за счет оттока клиентов из нелегального сектора. Действующая сегодня система налогообложения для игроков явно несправедлива для игроков, что многих стимулирует играть на нелегальных ресурсах, так как там для них вообще нет никакого налогового бремени. Было бы правильно, чтобы диалог у нас велся, конечно, о выпадающих доходах именно нелегального сектора, а не бюджета», — резюмировал Оганезов.   Борис Губкин 

  • В ТПП РФ обсудили вопросы совершенствования нормативной правовой базы букмекерской деятельности

    24 мая в режиме видеоконференцсвязи состоялось заседание Комитета по предпринимательству в сфере спорта на тему: «О совершенствовании нормативной правовой базы в сфере азартных игр в букмекерских конторах и тотализаторах». Модератором заседания выступил председатель комитета Вячеслав Копьев. В работе комитета приняли участие заместитель председателя комитета Алексей Ковылов, члены комитета: президент Саморегулируемой организации «Ассоциация букмекерских контор» Дарина Денисова; председатель подкомитета, президент Первой саморегулируемой организации букмекеров России Николай Оганезов и исполнительный директор этой организации Олег Давыдов, член Совета по саморегулированию предпринимательской и профессиональной деятельности ТПП РФ, заместитель директора Национальной ассоциации специалистов финансового планирования Дарья Андрианова. Во вступительном слове Вячеслав Копьев отметил важность вопроса совершенствования нормативной правовой базы букмекерской деятельности. На рассмотрение экспертов комитета вынесены предложения по внесению изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации и отдельные подзаконные акты с целью унификации порядка налогообложения доходов участников азартных игр в букмекерских конторах и тотализаторах и правил налогообложения доходов участников азартных игр в казино и залах игровых автоматов. Дарина Денисова вынесла на рассмотрение экспертов комитета предложения по внесению изменений в статью , Налогового кодекса Российской Федерации и приказ ФНС России от № ЕД/ «Об утверждении состава сведений, включаемых в реестр сведений, представляемых организаторами азартных игр, проводимых в казино и залах игровых автоматов, формата и порядка его представления в электронной форме» в части применения к порядку налогообложения доходов участников азартных игр в букмекерских конторах и тотализаторах правил налогообложения доходов участников азартных игр в казино и залах игровых автоматов. Экспертами профильного подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта (далее – подкомитет) Николаем Оганезовым и Олегом Давыдовым было отмечено, что предложение о внесении изменений в правила налогообложения выигрышей в букмекерских конторах и тотализаторах заслуживает поддержки, однако следует отойти от полного копирования механизмов, действующих в казино и залах игровых автоматов. В частности, они обратили внимание на принципиальный вопрос о том, что налоговый период для исчисления должен составлять 1 год, так как такой подход является справедливым, соотносится с общими принципами Налогового кодекса РФ и будет способствовать переходу в легальный сектор до 30% участников азартных игр, что в свою очередь позитивно отразится на поддержке отечественного спорта за счет целевых отчислений. В отношении освобождения организаторов азартных игр в букмекерских конторах и тотализаторах от функций налогового агента предложение не поддержано, так как это повлечет возложение излишней нагрузки, связанной с администрированием поступлений налогов на Федеральную налоговую службу. Председателем подкомитета Николаем Оганезовым подчеркнута важность первоочередного рассмотрения наиболее важного вопроса о налоге с выигрышей в букмекерских конторах. Кроме того, Николай Оганезов обратил внимание на еще одну проблему, связанную с необходимостью снижения ставки НДФЛ с выигрышей в букмекерских конторах и тотализаторах для лиц, не являющихся налоговыми резидентами Российской Федерации до уровня 13%. Данная мера позволит обширному сегменту нерезидентов, находящихся на территории РФ, пользоваться услугами легальных операторов, вместо иностранных площадок, где повышенный налог не взимается. Следующим предложением Дарины Денисовой было внесение изменений в пункт 8 части 1 статьи 27 Федерального закона от № ФЗ «О рекламе» в части возможности использования в рекламе, основанных на риске игр, пари, образов спортсменов. По мнению экспертов СРО «Ассоциация букмекерских контор», внесение соответствующих изменений в закон позволит организаторам азартных игр дополнительно оказывать внебюджетную финансовую поддержку спортсменам, тренерам, спортивным судьям, лицам, внесшим значительный вклад в развитие национального спорта. В дискуссии по обсуждению указанного  предложения  приняли участие Вячеслав Копьев, Алексей Ковылов, Николай Оганезов и Олег Давыдов. Олег Давыдов обратил внимание участников мероприятия, что вопрос о рекламе относится к компетенции Федеральной антимонопольной службы, с которой предложено провести соответствующие консультации. С учетом замечаний профильного подкомитета предложения поддержаны, принято решение о подготовке обращений в соответствующие органы государственной власти. С предложением о внесении изменений в Федеральный закон «О саморегулируемых организациях» в целях обеспечения возможности создания добровольных СРО в отраслях с малым количеством субъектов выступил Олег Давыдов. В частности, он проинформировал участников мероприятия о том, что в настоящее время для организации добровольной саморегулируемой организации требуется объединение в ее составе в качестве членов не менее двадцати пяти субъектов предпринимательской деятельности. В свою очередь, рынок организаторов азартных игр существенно сузился, вследствие чего, никакие из субъектов соответствующей предпринимательской деятельности не имеют возможности в настоящее время организовать добровольную СРО, что существенно ущемляет их права. Суть предложения сводится к тому, чтобы изменить подход к определению количественного состава членов добровольного СРО в отраслях, где в силу объективных причин создание такой СРО невозможно, перейдя от определения твердого количества членов, на объединение определенного процента от количества участников рынка. В дискуссии по обсуждению указанной проблемы приняла участие Дарья Андрианова, которая подчеркнула необходимость обозначения проблемы с механизмом определения численности участников добровольного СРО перед Минэкономразвития России. В качестве аналогии она привела пример отраслевого Федерального закона, регулирующего деятельность участников финансового рынка и порядок создания соответствующих СРО, в котором количество членов СРО определяется как 26% от количества участников финансового рынка. Итоги заседания подвел Вячеслав Копьев, который поддержал предложения участников заседания по подготовке обращений в соответствующие органы власти. Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Эксперты обсудили проблемы развития спортивной индустрии и ее потенциал для импортозамещения

    23 мая года Комитет Государственной Думы по физической культуре и спорту провел «круглый стол» «О мероприятиях, направленных на создание благоприятных условий для развития спортивной индустрии в рамках импортозамещения», в котором приняли участие председатель Комитета Госдумы Дмитрий Свищев, министр спорта Российской Федерации Олег Матыцин, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Гульназ Кадырова. ТПП РФ на мероприятии представляли председатель подкомитета по производству спортивных товаров Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Дмитрий Холодняк, президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии Ольга Киселева, президент Федерации «Фитнес-аэробики России» Татьяна Полухина. В приветственном слове Олег Матыцин отметил совместную активную работу министерства, спортивных федераций и общественных объединений предпринимателей по разработке Стратегии развития физической культуры и спорта до года, в которой пристальное внимание уделено вопросам импортозамещения спортивной продукции. Также он сказал, что текущая ситуация с санкциями потребует внесения изменений в стратегию в части импортозамещения. Важнейшим документом для определения ориентиров развития отрасли спортивной индустрии является Стратегия развития спортивной индустрии до года. Министр отметил, что до введения зарубежных санкций и ухода из России иностранных производителей емкость рынка спортивной продукции составляла млрд рублей, в котором доля отечественных производителей составляет около 61 млрд рублей. При этом более 30% спортивных изделий, вошедших в потребительскую корзину, производится отечественными производителями, что, в свою очередь, говорит о наличии перспектив наращивания объемов импортозамещения при стимулировании развития технологий. Гульназ Кадырова в своем выступлении проинформировала участников мероприятия о совместной работе министерства промышленности и торговли с Минспорта России, спортивными федерациями по вопросам стандартизации спортивной продукции, разработке реестра спортивной продукции, актуализации состава технического комитета по стандартизации № «Спортивные и туристические изделия, оборудование, инвентарь, физкультурные и спортивные услуги». Далее Гульназ Кадырова рассказала о возможностях министерства по поддержке отечественных производителей спортивной продукции через Фонд развития промышленности и ознакомила с количественными данными по оснащению спортивным оборудованием и инвентарем спортивных школ в субъектах Российской Федерации. В своем выступлении Дмитрий Холодняк озвучил ряд предложений, которые,  по мнению экспертов могли бы способствовать созданию благоприятных условий для развития спортивной индустрии. В частности, было предложено рассмотреть возможность создания при Правительстве РФ комиссии по импортозамещению спортивной продукции в Российской Федерации с участием федеральных органов исполнительной власти, спортивных федераций, представителей бизнеса и экспертного сообщества. Также целесообразно сформировать на базе Минспорта России реестр спортивной продукции (спортивно-технологическое оборудование, инвентарь и экипировка) для всей сферы физической культуры и спорта, выделив в нем разделы для массового спорта и спорта высших достижений. Кроме того, предлагается Минспорту России, совместно с Минпросвещения России, Минобрнауки России и экспертным спортивным сообществом (спортивные федерации, спортивные организации, спортивные клубы и др.) выработать перечень спортивной продукции, критически  важной для скорейшего импортозамещения. В дискуссии по теме «круглого стола» выступили вице-президент Федерации спортивной гимнастики России Алексей Немов, председатель Ассоциации производителей и экспортеров отечественных спортивных товаров и оборудования  Анна Максимова, генеральный директор ООО «Кенгуру Про» (производство уличных спортивных тренажеров) Максим Попов.  Подготовленные по итогам заседания предложения будут направлены в Комитет Государственной Думы по физической культуре и спорту. Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • О потребностях спортивных федераций в отечественной спортивной экипировке и инвентаре говорили на круглом столе «Фабрики Спорту»

    В московском офисе Российского Международного Олимпийского Университета (РМОУ) состоялся круглый стол «Фабрики Спорту», прошедший в формате встречи-дискуссии российских производителей с представителями спортивных федераций для обсуждения потребностей российского спорта в спортивной экипировке и инвентаре. Его цель – создать условия для формирования системы обеспечения потребностей российских спортсменов в экипировке и спортивном инвентаре. Организаторами круглого стола выступили: РМОУ, Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, сотрудники организационного комитета  выставки «Sport Casual Moscow». В ходе мероприятия обсуждались актуальные потребности спортивных федераций в экипировке и инвентаре. Российские предприниматели рассказали о возможностях и готовности российских фабрик обеспечивать потребность спортивных федераций, отметив при этом, что они, в свою очередь, нуждаются в подробной информации от спортивных организаций о требованиях к спортивной экипировке, в образцах и экспертизе изделий. Также речь шла о формировании системы координации и взаимодействия российского спорта и российской спортивной промышленности от мониторинга потребностей российского спорта в экипировке и инвентаре до поставок готовой продукции. Участниками круглого стола стали руководители и представители российских компаний из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Ярославля, Великого Новгорода, члены Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта,  представители  более 20 общероссийских спортивных федераций. С приветствием к участникам мероприятия обратился заместитель председателя  Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, академик Российской академии образования Лев Белоусов. Он отметил, что РМОУ изначально создавался не только как образовательный центр, но и как площадка для обмена лучшими практиками, успешным опытом, между всеми участниками индустрии спорта. В этом направлении РМОУ сотрудничает с ТПП РФ.  В своих образовательных программах университет старается гибко реагировать на новые вызовы и потребности спорта. В частности, в программе «Мастер спортивного управления»  уже есть курс «Материально-техническое обеспечение спорта». В нынешней непростой ситуации, в условиях ухода с российского рынка многих иностранных спортивных брендов стоит острая задача удовлетворения потребностей спорта как массового, так и профессионального в качественной спортивной экипировке и спортинвентаре. Лев Белоусов выразил уверенность, что этот круглый стол станет отправной точкой для формирования системы взаимодействия спортивных организаций и производителей для решения этой задачи. На круглом столе выступил председатель подкомитета по производству спортивных товаров Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Дмитрий Холодняк, который отметил важность создания на базе нескольких спортивных университетов России центров экспертизы, где производители спортивных товаров могли бы тесно взаимодействовать с потребителями – спортивными организациями. Член комитета Дмитрий Черноног в своем выступлении подчеркнул, что спортивные федерации объективно заинтересованы  в информировании их о том, что производят российские фабрики, для этого важно использовать уже существующие коммуникационные площадки (ассоциации производителей). О важности создания системы постоянного взаимодействия потребителей спортивных товаров - клубов и федераций  с производителями говорил член комитета, начальник управления РМОУ со-модератор круглого стола Виктор Кудрявцев. Все участники круглого стола отметили важность создания работоспособного механизма постоянного взаимодействия, потребителей и производителей в условиях импортозамещения спортивной продукции. Основой  такого взаимодействия,  например, мог бы стать составленный шорт-лист потребностей спортивных федераций, на который,  могли бы ориентироваться товаропроизводители.                                                               Департамент по работе с объединениями предпринимателей, А. Борищенко

  • Ресурсное обеспечение развития физической культуры и массового спорта

    В ЦВК Экспоцентр состоялся международный спортивный форум «SPORTFORUMLIVE », в рамках которого Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта  провел круглый стол «О ресурсном обеспечении физической культуры и спорта для достижения целевых показателей». В работе круглого стола приняли участие  председатель  Экспертного совета по физической культуре и спорту при Комитете Совета Федерации по социальной политике Константин Вырупаев, заместитель директора департамента Минспорта России Сергей Смирницкий, заведующая кафедрой менеджмента спорта и активного досуга РЭУ им. goalma.orgова Елена Гуреева, координатор проекта ОНФ «Легенды спорта – детям» Геннадий Сандырев, заместитель председателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, президент Федерации по прыжкам в воду Станислав Дружинин, члены комитета – главный научный сотрудник Института законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ Сергей Алексеев, председатель Комиссии по спортивной политике Социальной платформы ВПП «Единая Россия» Андрей Беликов, начальник управления Российского международного олимпийского университета Виктор Кудрявцев. Модератором мероприятия выступил Андрей Беликов. Перед началом  круглого стола Андрей Беликов зачитал приветственное слово с пожеланием успешной работы от заместителя председателя Правительства Приморского края, руководителя подкомиссии «Физическая культура и спорт» комиссии Госсовета по направлению «Туризм, физическая культура и спорт» Николая Стецко.  В своем вступительном слове модератор круглого Андрей Беликов предложил  сопоставить годовые расходы на товарные группы антагонисты в России за год: алкоголь и табак – 3,3 триллиона, а расходы на физкультуру – только 0,8 триллиона. В качестве двух дополнительных ресурсных источников, за счет которых можно обеспечить достойное финансирование российской физкультуры и массового спорта эксперт предложил рассмотреть сокращение объемов чистого оттока капитала и повышение эффективности управления внутренними общественными ресурсами, в части совершенствования налоговой системы. Презентация выступления прилагается. Выступая Константин Вырупаев отметил, что успешная реализация миссии сферы физической культуры и спорта в достижении целей национального плана развития России к году позволит минимизировать структурную проблему российской экономики. Даст возможность сохранять до тысяч жизней, в том числе тысяч жизней граждан трудоспособного возраста в год и экономить от миллиардов рублей на лечении заболеваний кровеносной системы. Сберегать трудовой капитал - значит повышать производительность экономики. Осмысление этой миссии сферы физической культуры и спорта даст лучшее понимание ответственности за ее осуществление руководителями институтов формирующих социально-экономическую политику страны. При проведении сравнительного анализа стран достигших высоких социально экономических показателей с Россией по уровню жизни, темпам экономического роста, убыли населения, затратам на физкультуру стало очевидно, что высокие годовые затраты на физкультуру в богатых странах обеспечивают сбережение трудового капитала и, тем самым повышают эффективность экономики. Для успешного заимствования положительного опыта необходимо сокращение отставания подушевого финансирования физкультуры в нашей стране от стран ЕС и США, а также увеличении доли ежегодного потребления физкультурных благ на ,5% ВВП дополнительно к имеющимся показателям в РФ, резюмировала Елена Гуреева. «Суммарный дефицит на экономику физкультуры для обеспечения достижения национальных целей из всех совокупных бюджетов субъектов спорта, а это государственные, муниципальные и негосударственные, бюджеты предприятий и семейные бюджеты  составляет 1 триллион рублей в год. Такие средства частный бизнес не сможет консолидировать самостоятельно и в необходимые сроки в данном направлении должна действовать целенаправленная государственная политика, как и в других стратегически ответственных социальных сферах – в развитии образования и здравоохранения. Большинство регионов и муниципалитетов РФ не обладают достаточными ресурсами, поэтому сфера физической культуры и спорта на данном этапе развития России нуждается в государственном обеспечении из федерального бюджета посредством реализации федеральных проектов и программ развития». Сделал вывод из анализа соответствия разверстки обязанностей и возможностей субъектов спорта в РФ Сергей Алексеев. Геннадий Сандырев в своем выступлении поддержал предложение об установлении ставки налога НДС для товаров и услуг физкультурно-спортивной направленности в размере 0%, а также предложил снизить до 0% все имущественные налоги для сферы физической культуры и спорта. Среди  других  его предложений было предложение по предоставлению вычетов затрат на спорт при расчете налога по упрощенной системе налогообложения и при социальных отчислениях. Виктор Кудрявцев отметил, что внешние ограничения, возникшие в связи с санкционным давлением на страну, позволят органам исполнительной и законодательной власти более ответственно сосредоточиться на внутреннем развитии, в том числе и на социальном аспекте сферы физической культуры и спорта, обеспечить ей достойные условия развития, повысить ее рациональность и эффективность. Резюмировал выступления докладчиков Станислав Дружинин, который озвучил целый ряд предложений по корректировке денежной, федеральной налоговой и бюджетной политики, в частности снижения НДС в сфере индустрии  спорта до 0%. Подготовленные по итогам круглого стола предложения по поддержке физической культуры и массового спорта планируется направить в Минспорт России. С пожеланием продолжения диалога экономистов и должностных лиц государственных органов,  а так же с рекомендациями по совершенствованию этого диалога выступил Сергей Смирницкий, который подчеркнул важность сотрудничества для обеспечения руководителей самых различных субъектов отрасли надежной и убедительной экономической доказательной базой при целеполагании и оценке ресурсов в разработке проектов развития физической культуры и спорта. Концептуальный разговор о ресурсном обеспечении развития физической культуры и массового спорта ожидаемо был прагматичным и напряженным. Участники дискуссии выразили уверенность в необходимости, допустимости и возможности увеличения доли экономики физической культуры и спорта к году до 1,% ВВП. По итогам обсуждений были даны практические рекомендации по корректировке экономической политики с целью обеспечения достаточности ресурсов для эффективного раскрытия потенциала сферы физической культуры и спорта при достижении социальных и экономических показателей национального плана развития России. Среди мер регулирования было предложено установить НДС в размере 0% на товары и услуги спортивной индустрии. Такая мера, по мнению экспертов, позволит увеличить их потребление со стороны населения, увеличит долю экономики спорта в ВВП и рост доли ее внебюджетного финансирования. Рекомендации участников направлены в рабочую группу по подготовке заседания Совета при Президенте Российской Федерации по развитию физической культуры и спорта на тему: «О дальнейшем развитии массового спорта». Запись трансляции от 31 марта года с до (зал №2) опубликована по интернет адресу: goalma.org%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d0%b8/                 Департамента по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Развитие фитнес-индустрии в системе физической культуры и спорта

    В рамках международного спортивного форума «SPORTFORUMLIVE»  состоялась панельная дискуссия на тему «Развитие фитнес-индустрии в системе физической культуры и спорта. Перспективы форм развития. Нужен ли отрасли регулятор», организатором которой выступила Федерация фитнес-аэробики России при участии Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта.  В дискуссии приняли  участие заместитель министра спорта РФ Одес Байсультанов, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике Мохмад Ахмадов, министр спорт Республики Башкортостан Руслан Хабибов, заместитель министра спорта Калужской области Изольда Ольшевская, представители бизнеса фитнес-индустрии, члены Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта (далее – Комитет).  Модератором мероприятия выступила член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, президент Федерации фитнес-аэробики России Татьяна Полухина. Открывая панельную дискуссию, Татьяна Полухина отметила важность выстроившегося диалога представителей фитнес-индустрии с Минспортом России. Конструктивным шагом в этом направлении стало создание в министерстве рабочей группы по  поддержке и развитию фитнес-индустрии, которую возглавил заместитель министра спорта Байсултанов О.Х. В своем приветственном слове Одес Байсультанов подчеркнул важность развития фитнес-индустрии, как инструмента по массовому привлечению населения к регулярным занятиям физической культурой и массовым спортом, по формированию государственной политики относительно предоставления физкультурно-оздоровительных услуг населению, в том числе в фитнес центрах. Об опыте развития фитнес-индустрии в Республике Башкортостан рассказал Руслан Хабибов. В частности он сказал, что в настоящее время в республике созданы и функционируют фитнес-центров и фитнес-клубов, в которых занимается практически тыс. человек, что на 14 тыс. больше чем в году. Также он остановился на проблемах, тормозящих развитие фитнес-индустрии в республике. В первую очередь это недостаточное количество фитнес-инструкторов с высшим профильным образованием, отсутствие качественного недорогого отечественного оборудования для занятия фитнесом. О работе  министерства спорта Калужской области по разъяснению населению вопросов  социального налогового вычета за занятие физической культурой и спортом в организациях фитнеса рассказала Изольда Ольшевская. Также она поделилась опытом работы министерства по аттестации коммерческих предприятий, которые могут оказывать квалифицированные физкультурно-оздоровительные услуги населению. О практическом опыте работы системы фитнес-клубов DDX Fitness и о текущих проблемах индустрии рассказала заместитель генерального директора ООО «Илон» Наталья Штромбах. В дискуссии также приняли участие вице-президент Федерации фитнес-аэробики Кирилл Жариков, фитнес-блогер Анастасия Шахиджанова, член Комитета, начальник управления Российского международного олимпийского университета Виктор Кудрявцев. Итоги панельной дискуссии подвел директор Департамента физической культуры и массового спорта Минспорта России Максим Уразов, который подчеркнул,  что фитнес-индустрия становится реальным драйвером развития рынка физкультурно-оздоровительных услуг при наличии отраслевого регулятора в лице министерства спорта Российской Федерации.   Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Внесено предложение о создании в структуре Комитета подкомитета по  предпринимательской деятельности спортивных федераций, лиг и иных спортивных организаций

    Состоялось заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта. Модератором заседания выступил председатель Комитета Вячеслав Копьев. В своем выступлении он проинформировал экспертов Комитета об итогах прошедшего совещания Президента ТПП РФ Сергея Катырина с председателями общественных формирований Палаты. В качестве общего недостатка работы общественных формирований на совещании была отмечена недостаточно тесная их работа по системным проблемам как внутри Палаты, так и с профильными общественными формированиями в региональных торгово-промышленных палатах.  Член Комитета, исполнительный директор Федерации американского футбола России Алексей Олдин выступил  с предложением и презентацией о создании в структуре Комитета подкомитета по  предпринимательской деятельности спортивных федераций, лиг и иных спортивных организаций (презентация прилагается). Член Комитета, начальник управления Российского международного олимпийского университета Виктор Кудрявцев проинформировал членов Комитета о проекте плана работы Комитета на год, который был одобрен. Председатель Комиссии по спортивной политике Социальной платформы Партии «Единая Россия» Андрей Беликов проинформировал участников заседания о подготовке к проведению Комитетом круглого стола по вопросам финансового обеспечения развития физической культуры и спорта в рамках планируемого проведения II международного спортивного форума SportForumLive. Председатель Комитета Вячеслав Копьев сообщил о назначении заместителем председателя Комитета Станислава Дружинина, президента Федерации по прыжкам в воду. Также Вячеслав Копьев проинформировал, что ближайшее заседание Комитета будет посвящено вопросам налогообложения в букмекерской деятельности.   Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Фитнес-гуру рассказала, какое количество спорта в неделю защитит от ковида

    Около 6% смертей в мире связывают с низкой физической активностью, заявил заместитель министра здравоохранения России Олег Салагай. Вот только непонятно, какую активность следует выбирать, и сколько времени нужно заниматься, чтобы этого было достаточно? Президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии России Ольга Киселева в беседе с «Ридусом» сообщила, что всего одна-две тренировки в неделю по 45−60 минут обеспечат хороший уровень иммунитета. Самое главное в этом вопросе — регулярность. В обществе силен миф, что спорт нужен для точеной фигуры и невероятной рельефной мускулатуры. Но, в действительности регулярные занятия физической активностью хорошо влияют на иммунитет и сопротивляемость организма к любым инфекциям. И это главное. «Мы делали исследование в  году на восемь тысяч респондентов — наши клиенты, которые регулярно занимаются физкультурой. Этот опрос показал, что в 49% случаев люди легче переносили COVID, а 26% опрошенных вовсе не заболели. И это было связано именно с физической активностью»,— рассказала «Ридусу» президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии России Ольга Киселева. Собеседница «Ридуса» подчеркнула, что совершенно неважно, какой тип нагрузки будет выбран. Это может быть кардио, танцы или силовые тренировки, йога или плавание в бассейне. Если человек не хочет заниматься в зале — тогда можно больше ходить пешком. В день нужно делать десять тысяч шагов. Это тоже засчитывается как физическая активность. «Важно ускорение обменных процессов. Любая физическая активность приводит к тому, что у человека укрепляется иммунитет», — подчеркнула Киселева. Для того чтобы увеличить количество россиян, на постоянной основе занимающихся физической активность, Ассоциации операторов фитнес-индустрии предложила включить в полис добровольного медицинского страхования занятия спортом как один из видов лечения. Такая практика уже успешно применяется в США и ряде европейских стран. «Это колоссально расширит количество людей, которые будут заниматься физкультурой. Им будет доктор помимо таблеток и физиотерапии будет прописывать раз в неделю 1,5 часа заниматься спортивно-оздоровительными. То, что сказал врач, и что сказал тренер, в российской ментальности разные вещи. Медицине верят гораздо больше»,— резюмировала Ольга Киселева. Напомним, что с 1 января года россияне могут получить социальный налоговый вычет за физкультурно-оздоровительные услуги. Таким образом, можно сэкономить до 15,6 тысяч рублей в год.   Валентина Родионова

  • Сделан первый шаг в устранении правовых барьеров для спортивного предпринимательства в рекреационных зонах российских лесов

    29 декабря года Председателем Правительства Российской Федерации goalma.orgиным подписано распоряжение №р, которым вносятся изменения в перечень объектов, не связанных с созданием лесной инфраструктуры,  для защитных лесов, эксплуатационных лесов, резервных лесов, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 мая г. № р. В соответствии с распоряжением появилась возможность на законных основаниях размещать в рекреационных зонах природных  территорий  некапитальные спортивные сооружения для всех категорий лесопользователей - государственных, муниципальных, частных и общественных организаций. В число таких сооружений включены беговые и велосипедные дорожки, дорожки для ходьбы, лыжные трассы, роллерные трассы и т.д. С года Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта поддерживает инициативу Комиссии по спортивной политике Социальной платформы ВПП «Единая Россия» (председатель комиссии Андрей Беликов), которая считает одним из приоритетов развитие спортивной инфраструктуры в доступных для населения городских лесах, лесопарковых и зеленых зонах. Подписанный документ опубликован на сайте Правительства РФ: goalma.org Подписанию распоряжения предшествовало прошедшее 16 декабря г. в Комитете по бюджету и финансовым рынкам Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации совещание на тему: «О вопросах содействия развитию лыжного спорта в субъектах Российской Федерации», в работе которого принял участие член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Андрей Беликов. Активное содействие в решении указанного вопроса оказали эксперты из Совета Федерации, Государственной Думы, Московской областной Думы, Министерства спорта РФ и Министерства строительства и ЖКХ РФ, Общественной палаты РФ, Ассоциации юристов России, законодательных собраний более 40 регионов России, Федерации лыжных гонок России, ООД «Лыжные трассы России».                                                         Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • «Мы снова возвращаемся в XIX век»

    Об эксперте: Николай Оганезов — президент Первой СРО, председатель подкомитета ТПП РФ по букмекерской деятельности и тотализатору, член рабочей группы правительства РФ по реализации механизма «регуляторной гильотины». Имеет летний опыт работы в сфере индустрии развлечений и игорного бизнеса, активно участвовал в работе комитетов и комиссий по разработке законодательства, регулирующего игорный бизнес.   Чемпионат Европы по футболу, появление ЕРАИ и увеличение целевых отчислений, уход некоторых старых и приход новых игроков — й вышел не менее увлекательным, чем ковидный й. Глава Первой СРО Николай Оганезов резюмирует подходящий к концу год и заглядывает в следующий.    ЕРАИ: все ожидали чего-то плохого, но этого не было    — Николай Рубенович, год оказался, пожалуй, одним из самых сложных в том числе и для букмекерского бизнеса. А как бы вы оценили й?  — Честно говоря, й вышел даже посложнее. Не с точки зрения именно бизнес-показателей — здесь после резкого спада, конечно же, был подъём, — а с точки зрения регулирования. В первую очередь это связано с появлением Единого регулятора азартных игр.   — Регулирование страшнее, чем ковид?  — Есть же известное выражение Бенджамина Франклина: «В жизни неизбежны две вещи — смерть и налоги». Вот нам с 1 октября целевые «налоги» и увеличили.   — Чем стало для отрасли появление ЕРАИ? Взрывом?  — Никакого взрыва не произошло, хотя все ожидали, что случится что-то плохое. Достаточно удивительно, но в столь сжатые сроки регулятору удалось запустить работу ЕЦУПС, и мы без серьёзных потрясений перешли на платформу нового ЕЦУПС.   — Я как раз и хотел подчеркнуть, что шума и обсуждений было очень много, а на деле всё прошло достаточно безболезненно — пару дней были проблемы у букмекеров СРО БК, но их быстро решили.  — Было принято взвешенное и мудрое решение о необходимости работать на площадке «Мобильной карты». Имеющиеся у этой команды профессионалов опыт и навыки позволили избежать каких-либо негативных последствий. Если бы этим занимался кто-то другой, я уверен на %, что технологически всё так гладко не прошло бы.   — Вы думаете, если бы тот же QIWI переводил всех на свои рельсы, было бы хуже? У них ведь тоже был достаточно богатый опыт работы.  — Я даже не рассматривал QIWI как потенциально возможную площадку в связи с тем, что у этой кредитной организации возникли проблемы другого рода. Её выбор в качестве финансового оператора был бы явно нелогичным. У других же кредитных организаций просто нет такого опыта. Уже сейчас после начала сотрудничества коллеги из СРО БК отмечают, что работа с «Мобильной картой» стала гораздо удобнее и даже экономически выгоднее.   — Как думаете, что будет наиболее важным для ЕРАИ в году?  — Я считаю, что самое важное для них — наладить диалог с бизнесом.   — А сейчас диалог настроить не получается?  — Сейчас его вообще нет. И это понятно: новые люди пришли в новую область, они находятся на этапе погружения в специфику бизнеса. Им сейчас достаточно сложно, и понятно, что желанием вступать в диалог они не горят. Я думаю, что они погружены в операционные задачи и пока во всё вникают. Им нужно время, и четвёртый квартал года таким периодом адаптации для ЕРАИ и стал.   — Давайте представим, что диалог Первой СРО с представителями Единого регулятора начался. Какие вопросы вы бы стали поднимать в первую очередь?  — Пока рано забегать вперёд, потому что важнейшим фактором станут результаты четвёртого квартала. Как возросшая нагрузка по целевым отчислениям скажется на экономике букмекерских компаний?   Сейчас у нас ещё нет окончательного понимания, насколько эти 1,5% стали критичными и для кого. Остаются вопросы технического характера с несыгравшими ставками, а также по процедуре оплаты ЦО с ППС.   — Но как минимум по трём кварталам данные у вас есть. Насколько вырос бизнес представителей Первой СРО за этот срок и как бы вы оценили эти результаты?  — Не вижу смысла продолжать делить букмекеров по их принадлежности к той или иной СРО.  Надеюсь, что размер целевых отчислений букмекеров на поддержку спорта по итогам года приблизится вплотную к 10 миллиардам рублей. Отрасль, которая несёт такие золотые яйца для российского спорта, достойна уважения и поддержки как со стороны государства, так и со стороны нового регулятора.    Потери рынка: следующих ждём летом   — К вопросу о 30 миллионах и 1,5%. В этом году с рынка ушли три компании, официально мотивировав свой уход как раз новым регулированием и возросшей налоговой нагрузкой. Будут ли следующие?  — Да, будут — и не одна.   — А когда?  — Думаю, к лету. Но надеюсь, мой прогноз не сбудется — в преддверии Нового года надо верить в лучшее.   — Но одновременно с этим на рынок вышли два новых игрока — bet и Astrabet, которые уж точно знали, на что шли. Не является ли вот эта ссылка на ЕРАИ и 1,5% отговоркой для ушедших компаний?  — Нет, не является. Тут совершенно разные ситуации, и всё зависит от запаса прочности компаний. У кого-то он уже исчерпан, а кто-то идёт с новыми силами и новыми надеждами. Что касается иностранных компаний, то я придерживаюсь такой позиции: на текущий момент оперирование в России для них — это обозначение своего присутствия на российском рынке. То есть, скорее, прицел на будущее. Агрессивную экспансию от них со всеми своими ресурсами в ближайшее время мы, скорее, не увидим.   — Они готовы работать в некий минус, чтобы закрепиться на рынке?  — Да, именно так — закрепиться и присматриваться к ситуации, чтобы не упустить момент. Наше законодательство очень нестабильно и постоянно меняется — для иностранных компаний, зная их к этому отношение, это очень большой минус, чтобы входить по-серьёзному, с большими активами. Обозначить присутствие? Да. Заходить всем масштабом? Скорее всего, нет.   — Какой объём инвестиций нужен, чтобы в нынешних условиях войти на российский рынок?   — Начинать надо с суммы в пределах от 5 до 8 миллиардов. Начинать. Это чтобы серьёзно войти и начать серьёзно конкурировать. Сразу надо понимать: как минимум нужен миллиард рублей активов. Плюс придётся перебивать рекламные и спонсорские контракты — а это всё очень дорого. Кадры — отдельная проблема, и даже в сегодняшних реалиях они продолжают решать всё.  Сейчас не идёт речь о том, что можно просто открыть сайт, нанять айтишников, трейдеров — и вперёд. Просто так, нахрапом на рынок уже не зайдёшь.    — bet как раз не сильно тратится пока и, как вы и говорите, скорее позиционируется. Как думаете, Astrabet будет делать то же самое? Пока у них, наверное, только сайт и айтишники.  — Я бы больше отнёс Astrabet к запасному варианту по отношению к основной лицензии.   — Владимир Горев писал в своём Телеграм-канале, что «спикер из мира бокса» обещал создать одного букмекера на базе трёх-четырёх существующих. Не говоря о том, будет так или нет, — насколько такое вообще реально?  — Мне не понятно, зачем на базе трёх-четырёх. Достаточно одного. У нас есть пример лотерей — ничего сложного.   Быстрые ставки: опасно для спорта и бизнеса   — В конце года мир бокса сделал, скорее всего, подарок для букмекеров, утвердив бои на голых кулаках в качестве вида спорта. Насколько большим может быть этот кусок в бизнесе БК?  — Знаете, здесь есть определённое противоречие между моим внутренним мнением и бизнесом. Я всю жизнь занимался боксом, отлично понимаю, что это настоящее спортивное искусство, а бои на голых кулаках — очень травматичный и опасный для здоровья вид единоборства. Внутренне мне это чуждо, и я воздержусь от комментария относительно ценности этого подарка для бизнеса. Не уверен, что бои на голых кулаках войдут в топы по ставкам.   — Но бокс ведь с этого начинался — в Британии в XIX веке никаких перчаток не было.  — Видите, общество растёт, двигается вперёд, появляется культура спортивного состязания, а мы снова возвращаемся в XIX век.   — А быстрые ставки, которые сейчас появились у многих букмекеров?  — К сожалению, во многом это ухищрения, которыми опять пытаются привязать беттинг к алгоритмам игровых автоматов. Это явный способ получения игроком быстрых и лёгких денег. Не надо задумываться над ставкой и изучать статистику любимой команды или спортсмена, события здесь меняются с высокой частотой — надо лишь поторопиться поставить и мгновенно узнать исход. Да, люди будут достаточно много ставить на такие события. Но я считаю, что это опасно и для бизнеса, и для спорта в целом. Это может привести к тому, что олимпийские виды спорта начнут значительно просаживаться по целевым отчислениям — потому что игроки станут больше ставить на такие быстрые игры в новых, неолимпийских видах спорта. Государство, может быть, сначала не поймёт, что происходит, но потом посмотрит и обязательно жёстко отреагирует.    — То есть вы считаете, что будущее у быстрых ставок не очень большое?  — И да, и нет. Как только федерации хоккея, футбола, того же бокса увидят, что размер их целевых отчислений начал снижаться, а новые федерации с таким содержанием, у которого, скажем так, туманные перспективы по оздоровлению населения, начнут богатеть как на дрожжах, то всё это моментально прекратится. Либо они сами начнут развивать собственные продукты, что в принципе может войти в противоречие с общей идеологией развития спорта в целях оздоровления населения России. Отдельно хочу отметить: на самом деле букмекеры стали достаточно уязвимы со стороны ключевых спортивных федераций от их финансовых ожиданий по размеру целевых отчислений, поэтому вопрос справедливости распределения ЦО внутри спорта также очень важен и для самих букмекеров.  Кстати, если мы говорим про возможность создания одной букмекерской компании, то такой бум с быстрыми ставками может стать достаточно удачным поводом для этого.    — Но тренд на быстрые ставки повсюду — его очень сложно игнорировать. Об этом говорят и западные гемблинг-компании. Та же Федерация бокса России ещё в году зарегистрировала «интерактивный бокс» как спортивную дисциплину. И на него собираются принимать ставки. Что могут сделать олимпийские федерации и букмекеры, чтобы эту растущую потребность игроков удовлетворить?  — Вопрос очень серьёзный и непосредственно касается политики государства в области физкультуры и здоровья населения. Будут ли сами федерации создавать новый продукт, чтобы не потерять своего зрителя? Это вопрос. Но в любом случае все эти продукты приведут к возникновению ряда проблем с популярностью классических видов спорта, в первую очередь — у молодёжи.   Культура беттинга: букмекеры должны учиться быть букмекером   — По данным Parimatch, ставками на спорт интересуется 22% населения РФ. Безусловно, интересуется не значит ставит, но всё же. Вы согласны с этими цифрами? Рост заинтересованности в ставках есть? — Не могу комментировать эти цифры, так как не понимаю, кто именно и как проводил данное статистическое исследование. С другой стороны не удивляюсь — а как может быть по-другому при таком засилье букмекерской рекламы? От федеральных ТВ каналов до интернет-блогеров, на всех ресурсах размещается реклама букмекеров. Так или иначе на подсознание даже человека, не заинтересованного в ставках, воздействие оказывается.    — То есть вы за рост, но другими методами    — Я за рост однозначно, но смотрю на наши перспективы и понимаю, что понятие «культура букмекерства» не должно быть пустым звуком.  Как клиенты должны учиться проводить досуг и делать ставки, а не относиться к ним как к источнику заработка, так и букмекеры должны проявлять заботу о клиентах на том же примере сервиса добровольных самоограничений. Букмекеры должны способствовать формированию этой культуры, а не пытаться любым способом получить дополнительную прибыль. Потому что эта дополнительная прибыль в будущем выйдет в большие убытки. Нужно учиться у тех же англичан, как они смогли привить такую культуру букмекерства, что никому в голову не придёт ущемлять или очернять букмекерский бизнес.   — С чего вы бы начали развивать культуру букмекерства? — Начинать сейчас надо с того, чтобы не потерять то, что уже имеем. Коснёмся тех же быстрых игр — я считаю, что это меняет культуру игрока, которого мы тем самым отвязываем от спорта, от ставок на любимую команду, от изучения широкой росписи спортивных событий, от просмотра трансляции матча с друзьями, от спора с фанатами другой команды, от реальных эмоций и впечатлений от классной игры тех же футболистов или хоккеистов. Это огромный пласт уже сформированной культуры наших клиентов, и мы можем её потерять, заменив на частоту, быстроту и отсутствие фактора обдумывания возможного исхода. Повторюсь, ставки на спорт — это не способ заработка. Это способ интересного времяпрепровождения с единомышленниками, способ поддержки статуса любимых команд и спортсменов.   — Бизнес прежде всего думает о деньгах, тем более букмекерский, где на деньгах вообще всё построено. Вам не кажется, что без государственной воли и какого-то принуждения в этом вопросе не обойтись? Да, потери могут быть существенно ниже, если бизнес сыграет на опережение, сам сформирует ту же культуру и будет «вести себя хорошо», но практика показывает, что так зачастую не выходит. — К сожалению, вы правы. Но здесь есть один момент. Наиболее крупные операторы, например первая тройка, к этому уже приходят. Они понимают, что их будущее связано со стабильной и априори законной деятельностью. Они не заинтересованы в создании таких пограничных с соблюдением закона квазипродуктов. Некоторые другие компании в целях конкуренции с крупными операторами, скорее всего, вынуждены их внедрять. Небольшие игроки готовы идти на риск и где-то пройти по краю лезвия, чтобы хоть немного увеличить свои доходы. Это серьёзная проблема, которая будет решаться, думаю, в рамках предстоящей активной конкурентной борьбы.   — Я как раз хотел сказать: ведь это просто конкуренция. Она такая — кто-то проигрывает. — Верно, но, к сожалению, такие эксперименты могут больно хлопнуть и по большим, и по маленьким. Я очень опасаюсь, что крупные компании вслед за такими «бесстрашными» будут вынуждены — подчеркну, вынуждены — тоже внедрять у себя те же быстрые игры, чтобы не потерять инициативу на рынке и темпы своего роста.   — Как повлияет на рынок потенциальное изменение исчисления НДФЛ по той схеме, которую предложила Первая СРО. Много ли игроков это вырвет из офшорного сектора? — Ну, точные цифры я, конечно, не могу прогнозировать и никто не может. Здесь два момента. Первый — серьёзное снижение проблем администрирования самого налога, которое превращается уже в неразрешимую задачу для букмекера. Как ни поступай, всё равно что-то да нарушишь. Второй — польза для уже имеющихся клиентов. Не могу сказать, сколько новых это решение привлечёт, а вот интересы тех, кто уже есть, здесь точно необходимо учитывать. И хотя бы в их интересах это делать надо, это тоже про культуру букмекерства.   — Насколько важно изменить налогообложение для клиентов? — Очень важно. Освобождение игроков от уплаты НДФЛ или хотя бы установление для них налогового периода в один год позволит российским букмекерам получить такие конкурентные преимущества, при которых российскому гражданину в принципе не будет смысла обращаться к нелегальному интернет-ресурсу.   — Запреты, блокировки и отзывы лицензий у банков не слишком эффективны? — Только репрессивных мер со стороны регулятора недостаточно. В году за расчёты с онлайн-казино ЦБ отозвал лицензии у нескольких кредитных организаций, платёжная система «Мир» запретила пополнять со своих карт иностранные электронные кошельки. В достаточно короткий период деятельность онлайн-казино была существенно ограничена, что привело к снижению нелегального сектора азартных игр примерно на 25%. Однако процесс такой «реанимации» сильно не затянулся.   — Почему? — Потому что различные способы защиты будут иметь ограниченную эффективность, пока не будет создан жёсткий механизм противодействия специализированным платёжным инструментам, которые есть у большинства крупных интернет-ресурсов азартных игр и позволяют им очень быстро ротировать домены и остальные параметры для приёма карт.  Однако и создание такого жёсткого механизма не сможет решить проблему ликвидации нелегального сектора азартных игр. По оценкам Банка России, объём операций российского населения с криптовалютами ежегодно составляет порядка 5 миллиардов долларов — это около миллиардов рублей. Именно оборот денежных суррогатов и достаточно лёгкие способы расчёта ими потенциально способствуют новой экспансии онлайн-казино и иных незаконных азартных игр на российский рынок, что несёт высокие риски для благосостояния граждан и финансовой стабильности в целом.   — Криптовалюты — это отдельная тема, актуальная во всём мире. Давайте резюмируем и очертим круг задач для российских законодателей в м. Что самое важное в повестке года для отрасли? — НДФЛ, самоограничение и быстрые игры. Это три основные темы.   — И тогда последний вопрос: выйдет ли сборная России на чемпионат мира? — Да куда она денется    Беседовал: Сергей Шведов  

  • Развитие инфраструктуры и совершенствование механизмов государственной поддержки лыжного спорта

    В Комитете по бюджету и финансовым рынкам Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации состоялось совещание на тему: «О вопросах содействия развитию лыжного спорта в субъектах Российской Федерации». На совещании рассматривались вопросы развития инфраструктуры лыжного спорта и совершенствования механизмов государственной поддержки лыжного спорта. Модератором совещания выступил заместитель председателя Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин. Во вступительном слове сенатор обратил внимание на необходимость устранения законодательных ограничений сдерживающих развитие лыжной инфраструктуры. По мнению сенатора, нужно обратить внимание Министерства спорта Российской Федерации на необходимость развития лыжного спорта и в приоритетном порядке распределять выделяемые из бюджета субсидии на этом направлении. В своем выступлении заместитель председателя Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту, биатлонист Антон Шипулин назвал одним из острых вопросов нехватку спортивных объектов на территории России. Он отметил недостаточность финансирования сферы спорта. Заместитель председателя комитета Московской областной Думы по образованию, культуре, науке, туризму, спорту и молодежной политике, лыжник Александр Легков подчеркнул важность вопроса о разрешении размещать в защитных лесах сооружения лыжного и лыжероллерного спорта и призвал ускорить решение этого вопроса. Председатель Комиссии по спортивной политике Социальной платформы ВПП «Единая Россия», председатель Исполнительного комитета ООД «Лыжные трассы России», член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Андрей Беликов выступил с докладом о программе развития инфраструктуры лыжного спорта и биатлона в Российской Федерации, которую Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, Комиссия по спортивной политике Социальной платформы ВПП «Единая Россия», Комиссия по спортивному праву Ассоциации юристов России и ООД «Лыжные трассы России» внесли в Правительство Российской Федерации. В своем докладе он призвал участников заседания обратить внимание на утвержденные показатели и направления Стратегии развития физической культуры и спорта до года, которые призваны обеспечить приоритетное развитие лыжного спорта.  В заключение выступления Андрей Беликов поблагодарил присутствующих коллег из Совета Федерации, Государственной Думы, Минприроды и Минспорта России, Рослесхоза за поддержку в решении вопроса,  позволяющего размещать лыжные и лыжероллерные трассы в защитных лесах и пригласил участников заседания  к запланированному на первое полугодие года в Комитете ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта круглому столу для обсуждения вопросов достаточности финансирования сферы спорта в Российской Федерации.   Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта

  • Рейтинг Букмекеров. Инициатором законопроекта о запрете «быстрых ставок» у букмекеров оказалась ТПП

    Законопроект о запрете аналогов игровых автоматов у легальных букмекеров был инициирован Торгово-промышленной палатой Российской Федерации, следует из письма ТПП, имеющегося в распоряжении «РБ Бизнес». Письмо на имя замминистра финансов Алексея Моисеева было отправлено еще в декабре года. Автор письма – вице-президент ТПП Дмитрий Курочкин. В Торгово-промышленной палате подтвердили подлинность документа.  В году схожее по своей сути письмо на имя Моисеева составила Первая саморегулируемая организация букмекеров (Первая СРО) за подписью президента организации.  Спустя два года Госдума дала ход запросу ТПП РФ – на рассмотрение главы Минфина Антона Силуанова и начальника Государственно-правового управления Президента Ларисы Брычевой поступил проект федерального закона, уточняющий понятие «игровой автомат». Документ также имеется в распоряжении «РБ Бизнес».  Автор документа - депутат Сергей Леонов, документ был отправлен 29 ноября.  «В настоящее время установлен запрет на использование в букмекерских конторах и тотализаторах оборудования для определения исхода событий, относительно которых заключаются пари. Вместе с тем данным запретом не охватываются случаи использования таких программ и оборудования непосредственно в целях создания «игровой визуализации» путем арифметических и иных математических преобразований данных, в том числе в ходе проведения спортивных соревнований, а также последующей организации азартных игр на основе такой визуализации», – говорится в пояснительной записке.    Зачем нужен законопроект   Президент Первой СРО и глава подкомитета ТПП по азартным играм Николай Оганезов подтвердил, что началом процесса послужило письмо из ТПП.  «Речь шла о противодействии недобросовестным практикам, связанным с использованием букмекерами в своей деятельности программ с образами, характерными для игровых автоматов, то есть о запрете так называемых быстрых игр в букмекерской деятельности. Данная инициатива возникла внутри самого букмекерского сообщества», – рассказал Оганезов «РБ Бизнес».   Он привел в качестве примера репортаж по федеральному телеканалу об одном из операторов азартных игр, который использовал оборудование, внешне похожего на игровые автоматы.  В то же время само оборудование не попадало под законодательный запрет об использовании слотов букмекерами и тотализаторами – технически это были другие устройства.  «В ходе оперативной работы правоохранители столкнулись с проблемой доказывания ведения незаконной деятельности по организации и проведению азартных игр на оборудовании, которое по факту не соответствовало определению игрового автомата. Например, в законе указывается, что в игровом автомате материальный выигрыш определяется случайным образом устройством, находящимся внутри корпуса игрового оборудования, что в реалиях часто не имеет место и для требования закона является уже полным анахронизмом», – пояснил Оганезов.   Запрет «быстрых пари»   Глава подкомитета ТПП добавил, что закон, запрещающий букмекерам прием ставок на неспортивные события, не смог полностью решить проблему «быстрых игр».  «Запретом не охвачены случаи использования программ «игровой визуализации» путем математических и иных преобразований данных, в том числе при проведении спортивных и около спортивных событий. Преобразованию может быть подвергнуто любое около спортивное событие в целях получения эффекта "игрового автомата", с высокой частотой определения результатов, соответствующей визуализацией, а, главное, – отсутствием необходимости интеллектуального анализа спортивного соревнования, в пользу банального ожидания случайного исхода», – отметил он.  Николай Оганезов обратил внимание на то, что прием ставок на «быстрые игры» подрывает репутацию букмекерской отрасли и напрямую наносит вред спорту.  «Организаторами таких событий зачастую выступают поставщики данных, не вызывающие доверия. Сами состязания также заставляют усомниться в их достоверности. Другое дело – официальные спортивные соревнования, проводимые соответствующими федерациями. Использование букмекерами сомнительных продуктов  подрывает репутацию не только самого букмекера, но и отрасли в целом», – сказал он. «Характер ставок значительно меняется. Участник пари уже не хочет рассчитывать на собственные знания и аналитические способности, а полагается исключительно на банальный случай. Такой процесс соответствует  алгоритму игрового автомата. И это способствует снижению интереса клиентов к ставкам на реальный спорт. Более того, может привести к таким негативным последствиям как значительное сокращение размера целевых отчислений на олимпийские виды спорта, снижение финансирования спорта в целом, и даже затронуть непосредственно личные достижения российских спортсменов. В результате такая ситуация может косвенно повлиять на престиж самого государства», – резюмировал Николай Оганезов.  Борис Губкин

  • Радио «Ъ FM». Фитнес-клубы не справляются с арендой

    К каким последствиям может привести ситуация на рынке   Каждый четвертый фитнес-клуб в России может закрыться. Больше половины компаний не смогли договориться с владельцами помещений о скидке на арендную плату. И этот показатель куда выше, чем в прошлом году, отмечают в Ассоциации операторов фитнес-индустрии. Как пишут «Ведомости», только за последние полгода закрылось около 10% клубов. Почему этот год может оказаться для рынка хуже прошлого несмотря на более мягкие ограничения? На этот вопрос “Ъ FM” ответила президент Ассоциации операторов фитнес-индустрии Ольга Киселева: «В году, видимо, у арендодателей был какой-то задел финансовых возможностей, каких-то договоренностей. К сожалению, в м мы провели большой опрос среди почти фитнес-клубов и понимаем, что с больше чем 60% арендаторов договориться ни о чем не удалось. Этот процент гораздо выше, чем в году. Такое положение дел очень серьезно повлияет на устойчивость некоторых фитнес-клубов, потому что аренда в расходной части составляет больше 30%. Мы точно понимаем, что по году, с учетом того что гораздо большему количеству арендаторов фитнес-клубов удалось договориться о сокращениях или уменьшениях объема аренды, из рынка выпало порядка % игроков. Эту цифру можно перенести и на год,так как ситуация может усугубиться. Мы очень серьезно и много работаем с региональной властью. Нам кажется очень правильной история, когда есть некое трехстороннее соглашение между местными властями, арендодателями и арендаторами. Таким образом бюджет может компенсировать в виде грантов или в виде субсидий налоги на имущество и на землю для арендодателей, которые предоставили скидку или сократили плату для арендаторов максимально пострадавших отраслей. Второй путь — в некоторых регионах предоставляют субсидии на аренду пострадавшим отраслям. По году мы видели, что максимальное количество вышедших игроков — маленькие клубы. Я думаю, что год очень серьезно повлияет и на крупные, и даже на сетевые клубы, потому что задел прочности у фитнес-индустрии исчерпан, с арендой, вероятнее всего, придется хуже всего».  В одной из крупнейших фитнес-сетей World Class говорят, что им удалось договориться с большинством арендодателей. Но оптимизма это не прибавляет, добавил в разговоре с “Ъ FM” гендиректор компании Николай Прянишников: «Ситуация критическая, потому что мы уже два года работаем в условиях ограничений. Мы "проели" все свои запасы. Любой ущерб реально может привести к закрытию целого ряда клубов. Когда все уходили на локдаун, у нас не было выручки. Соответственно, платить аренду нам не из чего, запасов нет. Брать из каких-то будущих периодов или оформлять кредиты в банке, чтобы выплатить арендодателю, тоже абсолютно невозможно и экономически не оправдано.   Нам как крупнейшей сети удалось договориться с большинством арендодателей. Надеемся, что остальные партнеры тоже нас поймут и не будут начислять за простой. Общий комментарий ассоциации я поддерживаю и надеюсь, что все арендодатели нас поймут, потому что это в том числе экономика. Нам не из чего платить аренду, если нас закрыло государство. Еще 20% точек реально могут быть закрыты». В некоторых российских регионах в фитнес-клубы не пускают без QR-кода. И в октябре бизнес предлагал альтернативу этой системе. Речь о том, чтобы клубы ограничивали загрузку залов, прививали от 80% до % сотрудников, открывали пункты вакцинации на своей территории и предоставляли бонусы привитым клиентам.   Илья Сизов, Василий Мека  

  • Налогообложение букмекерской деятельности и развитие корпоративного спорта

    В ТПП РФ в режиме видеоконференции  прошло заседание Комитета по предпринимательству в сфере спорта. Модератором заседания выступил председатель комитета Вячеслав Копьев. В заседании принял участие заместитель председателя Экспертного совета Министерства спорта Российской Федерации по развитию спортивной индустрии, цифровой трансформации и инновационно-технологическому развитию физической культуры и спорта Андрей Чухлиб. По вопросу повестки дня о налогообложении  в букмекерской деятельности выступил член подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору, исполнительный директор Первой саморегулируемой организации букмекеров России  Олег Давыдов. В своем выступлении он обратил внимание участников заседания, что цивилизованное становление букмекерского рынка прошло несколько ключевых этапов: год - вступление в силу федерального закона «О государственном регулировании азартных игр», который позволил букмекерам осуществлять деятельность на основании лицензии на всей территории РФ; год  - создание Центров учета переводов интерактивных ставок, которые позволили букмекерам выйти в «Онлайн» и сделали отрасль одной из самых прозрачных в российской экономике; год - введение целевых отчислений на поддержку спорта; год – принятие закона и появление Публично-правовой компании «Единый регулятор азартных игр», совершенствование порядка работы Центров учета переводов интерактивных ставок и создание на их базе Единого центра. По мнению экспертов Первой саморегулируемой организации букмекеров России в настоящее время одной из основных проблем развития букмекерского рынка является несправедливый подход к исчислению и удержанию налога с выигрышей. Установление единого порядка налогообложения выигрышей, как для букмекерских контор, так и для казино - необходимое условие сохранения букмекерского рынка, и как следствие, сохранения и развития института финансовой поддержки развития спорта. Первая СРО букмекеров России имеет значительный объем наработок, позволяющих реализовать данную инициативу, и просит поддержки у Торгово-промышленной палаты по представлению законопроекта, совершенствующего налогообложение выигрышей в букмекерских конторах в Минфин России. В дискуссии по вопросу приняли участие Вячеслав Копьев, Николай Оганезов, Дмитрий Черноног. О внедрении механизма экспертной оценки спортивного оборудования и инвентаря выступил председатель подкомитета по производству спортивных товаров Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта Дмитрий Холодняк. В частности он отметил, что, по мнению отечественных производителей спортивных товаров и оборудования действующее постановление Правительства Российской Федерации от  № «Об ограничениях допуска отдельных видов промышленных товаров, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд» не заработало с должной эффективностью и не стало действенным инструментом по поддержке отечественных производителей в конкуренции с иностранными, за наполнение потребительского рынка товарами спортивной индустрии. По мнению выступающего, сформировать структурированную систему взаимодействия «потребитель – производитель» помогло бы создание реестра производителей спортивных товаров и реестра спортивных товаров. В Минпромторге России ведется реестр промышленных товаров и, по мнению Дмитрия Холодняка, целесообразно в министерстве создать реестр спортивных товаров, которые в первую очередь должны участвовать в государственных закупках по импортозамещению. В дискуссии по вопросу приняли участие Дмитрий Черноног и Вячеслав Копьев, который предложил подготовить обращение в Минпромторг России по созданию и ведению реестра отечественных спортивных товаров. С информацией о начале работы Экспертного совета Министерства спорта РФ по развитию спортивной индустрии, цифровой трансформации и инновационно-технологическому развитию и его задачах выступил Андрей Чухлиб. В своем выступлении он проинформировала участников заседания о возможных направлениях взаимодействия Экспертного совета и Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта. Одним из таких значимых направлений могла бы стать совместная работа по подготовке проекта Концепции инновационно-технологического развития физической культуры и спорта в РФ до года, к разработке которой приступил Экспертный совет. В дискуссии по указанному вопросу выступил Дмитрий Черноног, который отметил важность проведения фундаментальных исследований в области физической культуры и спорта для содержательного наполнения Концепции инновационно-технологического развития. О целях и условиях развития корпоративного спорта в России выступил член комитета, председатель Комиссии по спортивной политике Социальной платформы Партии «Единая Россия» Андрей Беликов. Вячеслав Копьев поддержал предложение Андрея Беликова о проведении круглого стола по вопросам финансирования спорта в России.     Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Эксперты комитета проводят обучение в сфере международного спортивного права

    С 22 по 25 сентября года член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, член Общественного совета при Министерстве спорта Российской Федерации, заслуженный юрист Российской Федерации Сергей Алексеев провел цикл лекций на тему: «Актуальные проблемы международного спортивного права в рамках программы профессиональной переподготовки «Мировой спорт: правовое регулирование, позиционирование, коммуникации».  Программа инициирована Фондом поддержки олимпийцев на площадке МГИМО МИД России. Программа реализуется в модульном формате. Первый модуль под названием «Международное спортивное движение» состоялся в период с 20 сентября по 25 сентября г. В качестве слушателей лекций выступили именитые российские спортсмены и руководители спортивных федераций: Елена Исинбаева,  член Международного олимпийского комитета, член Комиссии спортсменов МОК, двукратная олимпийская чемпионка по легкой атлетике, Софья Великая, председатель Комиссии спортсменов Олимпийского комитета России, двукратная олимпийская чемпионка по фехтованию, Ирина Привалова, и.о. президента, первый вице-президент Всероссийской федерации легкой атлетики, олимпийская чемпионка по легкой атлетике, Евгения Канаева, член Исполкома Всероссийской федерации художественной гимнастики, двукратная олимпийская чемпионка по художественной гимнастике, Антон Гаврилов, генеральный секретарь Федерации каратэ России, член Исполкома Европейской федерации каратэ, Анна Андреева, генеральный секретарь Федерации санного спорта России, Александр Черкашин, генеральный секретарь Всероссийской федерации легкой атлетики, Игорь Чуденков, генеральный секретарь Ассоциации гольфа России.   Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта

  • Ольга Киселева:«В пандемию на рынок серьезно влияла политика региональных властей»

    Пандемия серьезно «ударила» по экономике в целом – и российской, и общемировой. Но некоторым предприятиям от коронавируса «досталось» особенно сильно. Прежде всего, речь идет о сфере услуг, работа которой оказалась полностью парализована из-за локдауна. С колоссальными убытками и многочисленными банкротствами столкнулись общепит, бьюти-индустрия, спортивные и фитнес-клубы. Уже почти год они существуют в авральных условиях, как «выжить» в них, добиться поддержки от властей и создать задел на будущее goalma.org поговорил с главой Ассоциации операторов фитнес-индустрии, руководителем сети фитнес-клубов World Gym в России Ольгой Киселевой. — Расскажите, как отрасль чувствует себя в пандемию? Насколько сократились обороты и число участников рынка? — По оценке АОФИ (Ассоциация операторов фитнес-индустрии России), российская фитнес-отрасль по итогам года потеряла порядка 25% игроков и около 40% валовой выручки. До марта прошлого года индустрия обслуживала около 7 млн граждан, годовая выручка составляла млрд руб., общий штат работников насчитывал более тыс. человек. За первые месяцев локдауна (в разных регионах РФ его условия и длительность были различны) российский фитнес-рынок потерял около 50 млрд руб. В июле-августе го фитнес-клубы получили в раза больше возвратов и «заморозок» клубного членства, чем обычно. Этот фактор очень серьезно повлиял на экономику клубов, потому что «заморозка» означает, что человек продлит имеющийся или купит новый контракт позже. Из-за этого оказались под угрозой будущие доходы бизнеса. Ожидалось, что рост продаж случится осенью го. Мы предполагали, что после снятия ограничений, люди пойдут тренироваться. Но эти ожидания не оправдались в полной мере, поток клиентов осенью го снизился на 60% по сравнению с показателем за тот же отчетный период го. Выручка игроков в третьем квартале го составила 50% от июля-сентября го. Переломным стал январь го. Отрасль начала плавно восстанавливаться. «Минус» относительно января-февраля го составил уже %, а не 50%. После небольшого подъема в первом квартале го в апреле мы почувствовали спад. Он был связан с новой информационной волной по поводу пандемии и ограничений, которые могут быть введены. Это фактически нивелировало успехи первого квартала. Падение трафика в клубах во втором квартале го мы оцениваем в %. Так, до 30% упала посещаемость в Москве, до 25% — в Свердловской области, до 22% — в Башкортостане. Доходы клубов также показали значительное снижение. Сильнее всего — до 50% — они просели в Московском регионе, до 30% в Новосибирской области, до % — в Краснодарском крае, до 20% — на Урале, до 17% — в Башкортостане, до 15% — в Волгоградской области. Очень серьезно влияла на игроков политика региональных властей. Например, в Краснодарском крае было запрещено проводить в фитнес-клубах групповые занятия целый год с момента закрытия. 50% (а иногда и больше) посетителей фитнес-клубов — женщины, и они как раз чаще выбирают именно групповые программы. Закрытие этого направления фактически привело к оттоку половины клиентов. К настоящему моменту отрасль не восстановилась, и у нас достаточно серьезный разрыв с показателями года. При этом нужно понимать, что экономика фитнес-бизнеса устроена таким образом, что его прибыльность составляет %. Сейчас игроки либо совсем не получают прибыль, либо работают в минус. — Получается, что в Москве была достаточно жесткая политика, раз сильнее всего сократились показатели? А как же тогда прямой диалог с пострадавшим бизнесом, о налаживании которого говорила мэрия? — Несмотря на то, что в Москве были самые жесткие ограничения, и их вводили раньше других регионов, поддержка от местных властей была. Не в том объеме, который бы нам хотелось, но она была. Тот же столичный Департамент по предпринимательству работал с нами практически 24/7, и продолжает эту работу сейчас. Московское правительство, пожалуй, единственное, кто реально включен в проблемы бизнеса. — А в других регионах как обстоят дела? — У АОФИ 55 регионов присутствия, очень тяжелые коммуникации практически везде. Кроме Москвы в качестве положительного примера я могу привести только Нижний Новгород. Там сложились хорошие взаимоотношения у губернатора и отрасли, потому что наши коллеги из АОИФ серьезно помогали во время пандемии и на социальных работах. Больше положительных примеров нет, потому что каждый раз вопросы коммуникации с местными органами власти решались путем выхода на федеральный уровень. Приведу пример. В третью волну снова начались ограничения и закрытия фитнес-клубов в некоторых регионах. В семи ограничения были очень жесткими: где-то были локдауны (Астраханская область), где-то риски локдаунов. Также была вероятность разрешения посещения фитнес клубов только тем клиентам, кто прошел вакцинацию или имеет отрицательный ПЦР-тест. Когда о таких мерах заговорили в Иркутской области, трафик сразу упал на 90%. И это продолжалось достаточно долгий период, пока мы при поддержке Корпорации МСП договаривались как отрасль с местной властью, объясняли, что в таких условиях бизнес работать не может, нужно ослабить ограничения. Но информационная волна на тот момент уже была запущена, и бизнесу в Иркутской, Владимирской, Астраханской областях, Башкортостане пришлось несладко. — Какой из форматов оказался наиболее «живучим» — небольшие фитнес-студии «у дома» или же полноценные большие спортивные центры? — По тем данным, что есть у Ассоциации, те 25%, которые в м потеряла отрасль, во многом приходятся на маленьких игроков, студии «у дома». Это связано с низким порогом входа: чтобы сделать такую студию нужно примерно млн руб. — сделать небольшой ремонт, купить оборудование (его, как правило, немного), заплатить за аренду. Соответственно, такие студии имеют меньший запас прочности с точки зрения «финансовой подушки», реализации своих задач. Им также сложнее было договориться с арендодателями, именно поэтому они первыми, к сожалению, покинули рынок. Крупные клубы пережили пандемию, может быть, чуть легче, но это не значит, что пандемия никак на них не отразилась, и не возникнет череда банкротств. Смотрите, что произошло. год, пандемия, меры поддержки, добиться которых нам удалось только за счет собственной активности. Мы писали петицию на 10 тыс. игроков отрасли, я вошла в рабочую группу к зампреду правительства РФ Андрею Белоусову по малому и среднему предпринимательству, выступала перед премьер-министром Михаилом Мишустиным по ситуации в отрасли. Благодаря всем этим мероприятиям мы попали в число отраслей, наиболее пострадавших от пандемии. Этот статус дал возможность воспользоваться мерами поддержки от государства. В основном, это были кредиты на фонд оплаты труда, на который в отрасли приходится порядка % расходов. Но с ними тоже не все так просто. Предприниматели получили эти кредиты, смогли в какой-то момент нивелировать проблему по зарплатам. Но не у всех получилось «списать» эти кредиты за счет сохранения штата сотрудников (таковы были требования госпрограммы), и теперь сложилась ситуация, когда этот кредит нужно отдавать. Еще один «побочный эффект» от статуса отрасли, наиболее пострадавшей от пандемии, — удорожание коммерческих кредитов. Когда сейчас игроки рынка приходят в банк и там видят их ОКВЭД, то предъявляют повышенные требования и ужесточают условия займа, потому что выше риски. Вторая по объему статья расходов фитнес-клубов — аренда. Порядка 98% клубов находятся на коммерческой аренде. Это означает, что никакое постановление правительства о списании долгов арендаторам муниципальной недвижимости на нас не действовало. Все решали договоренности с коммерческими арендодателями, которые почти не шли на уступки. Даже несмотря на предпринятые нами меры воздействия – подписание общеотраслевой декларации взаимной поддержки. Согласно этому документу, подписанты (примерно 60% игроков рынка) в течение года не заходят на площади, откуда в пандемию ушел фитнес-клуб, не договорившийся с арендодателем. Это чуть-чуть поддержало отрасль, но нужно понимать, что поддержка заключалась только в дисконтах или перераспределении платежей на конец - начало го, но почти никто из арендодателей аренду не простил. В итоге мы имеем нагрузку и по кредитам на ФОТ, и по аренде. Именно поэтому вопрос с банкротствами и уходами с рынка игроков еще не закрыт. Сразу выбыли с рынка маленькие предприятия, крупные пока продолжают бороться, но когда ты долгое время работаешь с минусовой рентабельностью вопрос о банкротстве рано или поздно встает. При этом «волны» банкротств мы не ожидаем, игроки, вероятнее всего, будут уходить с рынка постепенно. — Предлагали ли вы федеральному центру какие-то собственные меры, которые могли бы поддержать фитнес-индустрию? — Предложений было очень много, и мы до сих пор их формируем и дорабатываем, поэтому выделю ключевые моменты. Один из них — налоги на ФОТ. Те, которые введены и в реалиях составляют % — достаточно серьезная нагрузка на игроков отрасли. Ее снижение, одна из мер, которая бы могла поддержать отрасль. Второй момент — это скидки на аренду. Мы пытались договориться о них на региональном уровне, но ни один субъект на это не пошел, даже Москва. В чем заключалось наше предложение. Мы понимаем, что арендодатель тоже бизнесмен, ему также нужно зарабатывать деньги, чтобы платить налоги, кредиты и закрывать прочие обязательства. Поэтому когда арендатор просит о скидке или списании долгов за время локдауна, собственник помещения не всегда отказывает ему «из вредности», немало и объективных причин. В такой ситуации третьей стороной могло бы стать государство, которое бы временно субсидировало арендодателю оплату за те площади, на которые заходит предприятие из числа наиболее пострадавших от пандемии. Тогда у собственников появилась бы возможность «простить» долг на какой-то промежуток времени. Хочу отметить, что и до пандемии мы активно предлагали законодательные инициативы. Например, налоговый вычет за занятия спортом, которые россияне смогут получить в году. В м именно наша отрасль была инициатором этой реформы. Во время чтений законопроекта в Госдуме мы пытались добиться его принятия с го, чтобы в м граждане уже могли получить вычет. Это бы значительно укрепило отрасль. Но Минфин не поддержал наше предложение, сославшись на выпадающие из бюджета доходы. В результате считать вычет будут по доходам го, а начислять его — в м. Также хочу обратить внимание, что сейчас Министерство спорта разрабатывает критерии, которым должны будут соответствовать спортивные центры, подпадающие под этот закон. И они достаточно жесткие, соответствовать им смогут единицы. Но все еще находится в процессе разработки, надеемся, что ситуация изменится. Мы продолжаем работать в этом направлении: хотим, чтобы налоговый вычет распространился и на предпринимателей, организующих для своих сотрудников  занятия спортом (покупают абонементы, арендуют спортивные залы или бассейны). Предприниматели могли бы взять эти траты себе в расходную часть и уменьшить налогооблагаемую базу. Сейчас такая норма распространяется на медицинские и образовательные услуги. Реализация данной инициативы позволит поддержать фитнес приходом новых клиентов, и выполнит задачи госпрограммы по оздоровлению нации. Согласно программе, к году в РФ 70% населения должны заниматься физкультурой и спортом. Плюс это может стать серьезным преимуществом для работодателей: ведь они смогут предложить своим сотрудникам не только зарплату, но и дополнительные преференции в виде занятий спортом. Поток клиентов в фитнес-клубах благодаря реализации этой инициативы увеличится на %. — Также недавно вы заявляли о необходимости введения дешевых невозвратных абонементов. — До, это еще одна инициатива, которую мы сейчас активно продвигаем. По таким абонементам будут оказываться все те же самые услуги, что и по обычным. Невозвратные членские карты в фитнес-клубы существуют во многих западных странах. Работают они так: ежемесячно, с согласия клиента с его счета списывается определенная сумма в счет оплаты услуг центра. Если заключаешь такое соглашение на год – одна сумма ежемесячного списания, сразу на два – сумма списания уменьшается. Сразу всю     сумму за год в зарубежных странах платить не принято. Аналогичную схему можно было бы организовать и в России: либо на основе таких же ежемесячных рекуррентных платежей, либо при оплате сразу за год (многие у нас именно так и покупают абонементы). На западе это нововведение привело к взрывному росту спроса на услуги фитнес-клубов. В России, по нашим прогнозам, после реализации этой инициативы поток клиентов в течение лет может вырасти на %. По невозвратным абонементам мы сейчас активно работаем с Министерством экономического развития, Корпорацией МСП, профильным комитетом Госдумы и другими причастными к этому организациями. Без государственного участия инициативу реализовать невозможно, потому что она касается Закона о защите прав потребителей. Сами участники рынка поддерживают эту инициативу. Согласно опросу, проведенному АОФИ, 83% игроков рынка выступили за введение системы невозвратных абонементов. И последняя из ключевых инициатив касается трудовых взаимоотношений на рынке. Не только в фитнес-индустрии, но и во всей сфере услуг. Трудовые отношения здесь подменяются гражданско-правовыми: либо вы оформлены в фитнес-клубе как сотрудник, либо вы заключаете договор с фитнес-клубом как ИП (или самозанятый). При последнем варианте оформления взаимоотношений с сотрудниками часто случаются ситуации, когда ФНС доначисляет клубу налоги за якобы уход от обязательных отчислений в бюджет. Эта проблема есть у всех отраслей услуг, мы пытаемся решить ее совместно с коллегами из бьюти-сферы и рестораторами. Хотим доказать, что схема валидна для рынка, и не нужно искать в ней пути ухода бизнеса от налогов. В той же фитнес-индустрии тренеры часто работают в нескольких клубах одновременно, только 25% из них привязаны к одному месту. И в таком случае им удобно оформлять свои взаимоотношения с работодателями как ИП или самозанятый. Если у нас получится решить этот вопрос, то станет гораздо больше сотрудников, легально работающих и отчисляющих налоги в бюджет. Также это повысит уровень безопасности услуг для клиентов: будет конкретное ИП, ООО и самозанятый, которые будут нести ответственность за качество своей работы. И последний момент, это доступные кредиты для отрасли как инвестиционные, так и операционные. В настоящий момент для предприятий фитнес-индустрии нет никаких специальных программ с пониженными ставками. Сейчас с Банком МСП мы разрабатываем уникальную программу, которая позволит предприятию в течение трех дней получать кредиты до 10 млн руб. Если эта инициатива будет реализована, она станет серьезным подспорьем для нашего рынка. — Ранее вы отмечали, что наиболее болезненным для индустрии было сокращение объема «долгих денег», поступающих от продажи абонементов на длительный срок. Начал ли восстанавливаться спрос на них? Или же, опасаясь ограничений, клиенты предпочитают чаще покупать единоразовые занятия или абонементы на короткий срок? — Пока тенденция сохраняется и не только для фитнес-индустрии. Потребительское поведение в принципе сильно изменилось. Не зная, что будет дальше, люди предпочитают закладывать затраты на ближайший месяц, а не на год, как это было ранее. Отрасль подстраивается под эти запросы: если до пандемии короткое членство предлагали % фитнес-клубов, то сейчас — 40%. В этой связи обозначенная мною выше система рекуррентных платежей как нельзя лучше соответствует современным реалиям. Есть определенные препятствия для ее внедрения (менталитет, несовершенство банковской инфраструктуры), но я полагаю, что это наше ближайшее будущее, отрасль уже повернулась в эту сторону. — Одним из вариантов заработка для пострадавших отраслей в пандемию был переход в онлайн. Насколько дистанционный формат работы актуален для фитнес-индустрии? — Во время пандемии не было практически ни одной сети фитнес-клубов, которая не делала бы бесплатные онлайн-тренировки и для своих клиентов, и для всех желающих. Попытки монетизировать эту историю, но ни у кого не получилось сделать это эффективно. Платные онлайн-занятия давали % от допандемийной выручки, что хватало только на зарплату тренерам, проводящим  дистанционные занятия. Я считаю, что в будущем онлайн-форматы будут постепенно приживаться. Если смотреть на западные рынки, то 72% клубов США предлагают онлайн-тренировки по запросу в прямом эфире. Это больше на %, чем было в прошлом году. То есть, как мы видим, спрос на формат постепенно растет. Переход на него в России не будет быстрым. Ментальность российских клиентов такова, что они предпочитают получать услуги face to face. Кроме онлайн-формата тренировок, есть также занятия, которые проводятся в фитнес-зале, но тренер не присутствует на них лично, а подключается в прямом эфире. Эта история работает на западе, в России — пока нет. Но какие-то элементы этого продукта уже возникают. Когда онлайн-тренировки станут привычными для наших клиентов — вопрос риторический, возможно года. Но, с другой стороны, еще совсем недавно никто не пользовался приложениями для вызова такси, теперь это обыденность.

  • Член Комитета Сергей Алексеев удостоен высокой государственной награды

    Указом Президента РФ goalma.org от г. № «О награждении государственными наградами» члену Комитета Сергею Алексееву присвоено почетное звание «Заслуженный юрист Российской Федерации». Руководство ТПП РФ и члены Комитета поздравляют Сергея Викторовича с заслуженной высокой оценкой его профессиональной деятельности на благо развития физической культуры и спорта в России. Его научные изыскания в области спортивного права вносят значительный вклад в формирование отечественной системы правовой защиты российских спортсменов на международной арене. Желаем Сергею Викторовичу здоровья и дальнейших профессиональных успехов! Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта

  • Эксперты обсудили перспективы развития букмекерского рынка и спорта в связи с созданием публично-правовой компании «Единый регулятор азартных игр»

    В Торгово-промышленной палате состоялось заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта (далее – Комитет), на котором рассматривались вопросы функционирования букмекерского рынка в условиях деятельности Единого регулятора азартных игр (далее - ЕРАИ). Модератором заседания выступил председатель комитета Вячеслав Копьев. В заседании приняли участие председатель подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору Комитета, президент Первой саморегулируемой организации букмекеров России Николай Оганезов, вице-президент ТПП РФ Владимир Падалко, директор Департамента по работе с объединениями предпринимателей Александр Волченко. Во вступительном слове Вячеслав Копьев отметил важность поиска механизмов дальнейшего развития и совершенствования букмекерского рынка с учетом новых правил, которые заложены в его функционирование с созданием Единого регулятора азартных игр. Закон принят и саморегулируемым организациям необходимо предлагать компромиссные схемы сотрудничества с ЕРАИ, которые бы учитывали как предпринимателей, так и государство. Владимир Падалко в своем выступлении подчеркнул, что с созданием Единого регулятора азартных игр кардинально меняется система регулирования в области азартных игр. Кроме того, меняется подход к уплате целевых отчислений на поддержку спорта – такие отчисления будут взиматься со всех входящих ставок в размере %,  в то время как сейчас они уплачиваются от разницы между принятыми ставками и выплаченными выигрышами. Палата понимает, что представителей букмекерского рынка волнуют указанные вопросы, поэтому в рамках сегодняшнего заседания предлагается обсудить и сформулировать обоснованные предложения по возможному встраиванию опыта, наработанного в рамках саморегулирования, в утвержденную систему регулирования отрасли. Важно выработать такие подходы к регулированию, которые позволят найти правильный баланс интересов государства и бизнеса, не допустить уменьшения внебюджетного финансирования спорта от букмекерских компаний и обеспечить понятные и прозрачные правила игры для букмекеров. С докладом о целях и задачах ЕРАИ и его роли в организации функционирования букмекерского рынка выступил член Комитета, исполнительный директор Первой саморегулируемой организации букмекеров России Олег Давыдов.  О роли СРО и их взаимодействии с ЕРАИ выступил Николай Оганезов. В частности он сказал: «Нет сомнения в том, что саморегулируемые организации играют роль эффективного посредника между членами СРО и государством, проводя урегулирование возникающих споров и согласование разночтений, это живой и абсолютно, рабочий рыночный механизм, который определенно нуждается в совершенствовании и поддержке, как со стороны государства, так и со стороны профессионального сообщества и ТПП РФ». Также он подчеркнул,  что,  по мнению экспертов подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору Комитета, наиболее эффективным механизмом дальнейшего развития букмекерского рынка является сохранение института обязательных СРО параллельно с деятельностью ЕРАИ. Параллельная и независимая реализация функций СРО и ЕРАИ  позволит в полной мере охватить все аспекты букмекерской деятельности и добиться построения цивилизованной отрасли, основанной на ее полной прозрачности и социальной ответственности. По вопросу изменения размера и процедуры удержания целевых отчислений от букмекерской деятельности выступила генеральный директор ООО «Бюро рекламных экспертиз «Эдконсул» Юлия Немцева. О проблемах развития отрасли, связанных с нелегальным букмекерским  рынком и офшорах рассказал Паруир Шахбазян, основатель портала «Рейтинг Букмекеров» и Ассоциации «Ответственная Игра», член подкомитета по букмекерской деятельности и тотализатору Комитета. О формировании взвешенной системы фискализации сферы  букмекерской деятельности участникам заседания рассказала вице-президент Первой саморегулируемой организации букмекеров России по правовым вопросам Светлана Горбунова. По вопросу создания Единого центра учета переводов интерактивных ставок выступил  член Совета Первой саморегулируемой организации букмекеров России Антон Рожковский. В дискуссиях по вопросам повестки дня выступили Вячеслав Копьев, Виктор Кудрявцев, Сергей Алексеев, Андрей Беликов. По итогам обсуждения Вячеслав Копьев предложил участникам заседания в течение недели формализовать свои предложения и направить в ТПП РФ для подготовки обращений в органы исполнительной власти. В заключение был рассмотрен вопрос о поддержке Комитетом инициативы Общероссийской физкультурно-спортивной общественной организации «Федерация корпоративного спорта России» разработки проекта «Концепции развития корпоративного спорта в Российской Федерации на период до года» и включения в состав межведомственной комиссии по доработке этой концепции члена Комитета.   Департамент по работе с объединениями предпринимателей, goalma.orgнко

  • Предпринимательство в индустрии спорта: новые образовательные программы и онлайн-технологии

    В Москве прошла 2-я научно-практическая конференция «Предпринимательство в индустрии спорта: новые образовательные программы и онлайн-технологии», на которой рассматривались такие вопросы, как рынок труда в спортивной отрасли и современные тренды развития предпринимательства в индустрии спорта в России, профили и специализации образовательных программ по спортивному менеджменту и профессиональные стандарты новые возможности «on-line образования» в спорте и цифровые образовательные платформы. На пленарном заседании конференции с докладом «Роль выпускного квалификационного исследования в программах профессиональной переподготовки по спортивному менеджменту» выступил член Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта, начальник Управления разработки образовательных программ Российского международного олимпийского университета (РМОУ) Виктор Кудрявцев. Он подробно остановился на роли практико-ориентированных исследований и проектов в области индустрии спорта в программах профессиональной переподготовки вчерашних спортсменов, на опыте реализации в РМОУ программ ДПО «Мастер спортивного администрирования» и «Мастер спортивного управления». По его мнению, включенность в проектно-исследовательский процесс позволяет спортсменам, завершившим профессиональную карьеру, не только более глубоко погрузиться в проблематику современной индустрии спорта, связав воедино различные курсы от спортивного права до использования IT-технологий, но и восполнить недостающие знания в области методологии и организации прикладных исследований, с необходимостью проведения которых им не раз придется столкнуться в процессе  дальнейшей деятельности как руководителей спортивных объектов и организаций. По его словам, итоговый квалификационный проект-исследование – это своего рода «обновление операционной системы мозга, тюнинг мышления». В принятой резолюции конференции была подчеркнута необходимость учета разработчиками учебных программ переподготовки текущих требований рынка спортивной индустрии, а также их коррелирования с требования к присвоению квалификационных категорий в области физической культуры и спорта. Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере спорта

  • Предсъездовская дискуссия «Правовое регулирование и поддержка предпринимательства в условиях принятия Стратегии развития физической культуры и спорта до года

Мобильные приложения
мировой рынок

Основная статья: Мобильные приложения

Европейский рынок мобильных приложений

За какой срок различные приложения достигли отметки в млн пользователей

Сроки достижения различными приложениями цифры в миллионов пользователей

" class="external free" title="goalma.org{/hide}" rel="nofollow" target="_blank">goalma.org{/hide}

Мировой рынок мобильных игр просел на 5% из-за инфляции

В начале января года компания goalma.org представила результаты исследования глобального рынка мобильных приложений. На фоне сложной экономической обстановки и высокого уровня инфляции выручка в соответствующем сегменте уменьшилась.

По оценкам, потребительские расходы в магазинах приложений в году составили приблизительно $ млрд. Это на 2% меньше по сравнению с результатом за й. Общее количество загрузок мобильных приложений всех типов в годовом исчислении поднялось на 11%, достигнув примерно млрд. Пользователи по всему миру в м проводили в таких программах в среднем пять часов в день, что на 3% больше, чем в году. Суммарное же количество времени, уделённое в глобальном масштабе мобильным приложениям, достигло 4,1 трлн, показав рост на 9% в годовом исчислении.

В сегменте мобильных игр по итогам года зафиксировано сокращение выручки на 5% — до $ млрд. Аналитики отмечают, что, столкнувшись с экономическими препятствиями, такими как высокие цены и рыночная нестабильность, пользователи по всему миру начали экономить средства. В такой ситуации игры особенно оказались под давлением. Лидером по размеру расходов на игры для смартфонов и планшетов в м стал Китай с $42,4 млрд. На втором месте находятся США с $24,02 млрд, а замыкает тройку Япония с $13,1 млрд. Кроме того, в первую пятёрку вошли Южная Корея и Германия: их результат составил соответственно $5,28 млрд и $2,47 млрд.

Мировой рынок мобильных игр просел на 5%

Несмотря на сокращение сегмента мобильных игр в денежном выражении, он растёт в плане количества загрузок. В году это значение достигло 90 млрд, поднявшись на 8% по сравнению с м. Первое место в рейтинге стран, чьи жители активнее всего скачивают мобильные игры, занял Китай с результатом в 31,43 млрд загрузок. На втором месте находится Индия с 9,65 млрд скачиваний, на третьем — Бразилия с 4,62 млрд. Далее следуют США с 4,57 млрд и Индонезия с 3,45 млрд.

Мировой рынок мобильных игр просел на 5%

Отмечается, что среди пользователей по всему миру в м были особенно популярны гиперказуальные игры — мобильные игры, не требующие больших усилий для геймплея. Если рассматривать отрасль в плане выручки, то наибольший доход принесли проекты Honor of Kings, Genshin Impact и Candy Crush Saga. Отмечается, что в году затраты пользователей в сегменте мобильных ролевых игр (RPG) составили $25,5 млрд. Стратегии принесли $12,1 млрд, состязательные игры — $8,7 млрд. Около $8,3 млрд пришлось на казино.

В сегменте неигровых приложений выручка в году, по оценкам, увеличилась на 6%, достигнув $58 млрд. Росту способствовали подписки на всевозможные сервисы. Количество загрузок неигровых программ поднялось по сравнению с м на 13% — до млрд. Приложения для коротких видеороликов, такие как TikTok, были особенно популярны в м: их пользователи ежедневно просматривали 3,1 млрд часов контента, что на 22% больше по сравнению с годом. Выручка от таких приложений подскочила на 55%, составив $5,6 млрд.

Мобильная реклама принесла в году приблизительно $ млрд. В м, как прогнозируют специалисты, этот показатель увеличится до $ млрд. Эксперты goalma.org ожидают, что в году мировой рынок мобильных приложений столкнётся с дополнительными трудностями, вызванными в том числе новыми мерами обеспечения конфиденциальности, которые уже внедрила Apple и собирается внедрить Google. На отрасль также продолжит оказывать влияние неблагоприятная экономическая обстановка. В результате, глобальные расходы на игры снизятся ещё на 3% — примерно до $ млрд. [1]

5 прогнозов по рынку мобильных приложений

8 декабря года компания goalma.org (ранее App Annie) опубликовала прогноз по развитию глобального рынка мобильных приложений на й и последующие годы. На трансформацию отрасли будут оказывать влияние ряд факторов: это сложившаяся геополитическая обстановка, затяжные проблемы с цепочками поставок, крах криптовалюты и растущая инфляция.

«
Мы начинаем наблюдать выравнивание расходов в мобильной области после всплеска, наблюдавшегося во время пандемии. Но затраты всё ещё значительно выше, чем в начале года, — говорят специалисты.
»

5 прогнозов по рынку мобильных приложений на год

Прогноз 1

По мнению аналитиков, в году глобальные расходы на мобильную рекламу достигнут $ млрд. Рост в данной сфере обусловлен тем, что пользователи по всему миру проводят всё больше времени в приложениях для смартфонов и планшетов. Так, общее количество затраченных часов на одних только Android-устройствах превысит 4 трлн в году. Тем не менее, рост расходов на мобильную рекламу замедлится до 7,5 % в году по сравнению с 14 % в м, что связано с макроэкономическими сложностями. Одним из драйверов рекламного рынка станут приложения для создания и просмотра коротких видеороликов, в то время как в сфере социальных сетей может наблюдаться затишье.

Прогноз 2

Расходы пользователей на мобильные игры сократятся на 5 % в году — до $ млрд. В м ожидается падение ещё на 3 %, в результате чего объём данного сегмента уменьшится до $ млрд. Основные причины отрицательной динамики — предстоящие изменения Google в отношении конфиденциальности, жёсткие требования по снятию отпечатков пальцев и пр. Эти меры усложнят получение доходов через покупки в играх.

Прогноз 3

В году ещё 14 проектов присоединятся к группе приложений стоимостью $2 млрд, в том числе: Call of Duty, Uma Musume Pretty Derby и Bumble. Вместе с тем в м семь проектов преодолеют рубеж в $3 млрд: к Disney+, Netflix, YouTube и TikTok присоединятся, в частности, HBO Max и iQIYI. Более чем когда-либо среди владельцев мобильных устройств становятся популярны приложения и сервисы для просмотра видеоконтента.

Прогноз по развитию глобального рынка мобильных приложений на й

Прогноз 4

В году продолжит набирать обороты мобильная коммерция. Среди пользователей будут особенно востребованы сервисы для туризма и путешествий, посещения различных концертов и спортивных мероприятий. Наряду с тратами на приобретение всевозможных товаров, продуктов и услуг, потребители начнут уделять больше внимания тем областям, которые позволяют получить какие-либо впечатления и личный опыт. Ожидается, в частности, что в году количество загрузок приложений для путешествий и продажи билетов увеличится на 47 %. Кроме того, прогнозируется рост использования приложений для медитации: такие инструменты способствуют снижению уровня стресса, что важно в сложной макроэкономической обстановке.

Прогноз 5

В году суммарное время, которое пользователи проводят в мобильных приложениях, превысит 6 трлн часов. Показатель CAGR (среднегодовой темп роста в сложных процентах) в течение пятилетнего периода составит 6 %. Устойчивому росту в данной области будут способствовать достижения в сфере технологий подключения к компьютерным сетям, развитие казуальных игр, расширение инфраструктуры 5G, спрос на цифровые сервисы нового поколения и углубление персонализации приложений. Высокой популярностью будут пользоваться альтернативные магазины Android-приложений в Китае. Прогнозируется быстрое развитие отрасли в таких регионах, как Латинская Америка, Юго-восточная Азия, Ближний Восток и Северная Африка.[2]

Рейтинг мобильных приложений по числу загрузок и выручке

12 января года аналитическая компания App Annie опубликовала исследование, в котором среди прочего назвала самые популярные мобильные приложения и игры в мире по итогам года.

В тройку лидеров по числу скачиваний из магазинов App Store и Google Play вошли клиенты социальных сетей TikTok, Instagram и Facebook. По расходам пользователей на мобильные приложения и контент в них первое место занял TikTok, второе - YouTube, третье - Tinder.

Самые скачиваемые в году приложения

Самой скачиваемой игрой для смартфонов и планшетов в мире стала многопользовательская Free Fire, а больше всего денег геймеры в году потратили на онлайн-платформу Roblox, позволяющую пользователям играть в созданные другими пользователями игры и создавать свои собственные.

Также в отчёте указана статистика по предпочтениям в мобильном гейминге. Например, в США, Франции и Японии женщины чаще всего выбирают игры, вроде Candy Crush Saga. Мужчин же привлекают стратегии наподобие Clash Royale.

По числу загрузок среди приложений для бизнеса первое место в мире в году занял WhatsApp Business. В тройку лидеров также вошли Apna и VssID. Категорию «Еда и напитки» возглавило приложение UberEATS, категорию «покупки в интернете» - Meesho.

Самые скачиваемые в году игры

В году на мобильные приложения тратилось больше времени, чем когда либо прежде. Данное число достигает 4,8 часов на пользователя в день. В исследовании также говорится, что мобильные сервисы по-прежнему пользуются высоким спросом: во всем мире загружается более приложений в минуту.

В исследовании App Annie проанализировала скачивания, расходы и активность пользователей мобильных приложений. В рейтинг не вошли предустановленные приложения и приложения, опубликованные владельцами платформ и загруженные на устройства под управлением их операционной системы.

Траты пользователей на мобильные приложения в мире выросли на 25%

В году расходы пользователей на мобильные приложения в мире достигнут $ млрд, увеличившись на 25% в сравнении с м. Такие данные 8 декабря года обнародовал сервис App Annie, специализирующийся на анализе мобильных данных.

Количество загрузок софта для iOS и Android за год выросло на 8%, до $ млрд. Наибольшее количество скачиваний пришлось на приложения CapCut, MX TakaTak и Moj.

Расходы пользователей на приложения

По словам аналитиков, как и в предыдущие годы, расходы пользователей на iOS преобладают: 65 центов с каждого доллара на рынке приложений в году тратили пользователи устройств Apple. Больше всего тратят геймеры - на них приходится около 60% доходов на iOS и почти 80% средств, израсходованных в Google Play.

Среди стран по загрузкам приложений Индия заняла первое место, обеспечив 20% от общего числа загрузок в App Store и Google Play вместе взятых. За ней следуют США (9%) и Бразилия (8%).

Больше всего в году пользователи потратили в приложениях для прямых трансляций и онлайн-стриминга, таких, как YouTube, Disney+, TikTok и Twitch.

Клдичество загрузок приложений пользователями во всем мире: App Store и Google Play

По итогам года TikTok занял первое место в мире по увеличению трат пользователей среди социальных приложений. За ним следуют Bigo Live и Discord. Среди других заметных видеоприложений, показавших наибольший рост, - Likee и Azar.

Tinder возглавил рейтинг по увеличению расходов потребителей в мире среди приложений для знакомств. За ним следует Bumble, в котором за всё время существования приложения пользователи потратили более $1 млрд.

«
Во всем мире люди адаптировались к пандемии через переход на жизнь в мобайле, что можно назвать одним из главных выводов. Наибольших успехов добились те отрасли, которые помогали людям быть ближе как виртуально, так и лично, - отмечает руководитель отдела маркетинговых исследований App Annie Лекси Сидоу (Lexi Sydow).[3]
»

Cамые скачиваемые приложения - App Annie

В августе года аналитическая компания App Annie опубликовала рейтинг самых популярных мобильных приложений по итогам года. Первое место по количеству скачиваний занял сервис TikTok. Весь список выглядит следующим образом:

Определены самые скачиваемые приложения в году, в тройке лидеров - TikTok, Facebook, WhatsApp

В США в топ также входят голосовой сервис для геймеров Discord и видеочат Google Duo. В Китае лидерство удерживает китайский вариант TikTok под названием Douyin. В Японии на первом месте мессенджер Line.

Как отмечают исследователи, TikTok стал единственным приложением в топ-5, не принадлежащим Facebook. Несмотря на локальное поражение, соцсеть представляет значительную часть самых популярных сервисов этого рейтинга: Facebook, Facebook Messenger, Instagram и WhatsApp.

По словам менеджера по маркетингу компании App Annie Чузен Кина, общее время просмотров в TikTok в США и Великобритании больше, чем у YouTube, и короткие видеоролики будут и дальше привлекать внимание. Кстати, TikTok в году стал самым скачиваемым приложением не только в мире, но и в России (данные App Annie).

Эксперт добавил, что такие категории, как музыка и юмор, приобретают большую популярность. Также интерес пользователей вызывают голосовые соцсети. Например, востребованность Clubhouse в Японии и США начала набирать обороты в начале этого года.

«
Обычно подобный рост характерен для развивающихся рынков, но в м COVID стимулировал спрос на мобильные решения для работы, учебы и развлечений, — говорится в докладе App Annie. — COVID охватил весь мир, изменил экономику и трансформировал повседневную жизнь… И мы все полагались на мобильные устройства, чтобы общаться, работать, учиться, играть и сбегать (от повседневной жизни)».[4]
»

Люди используют цифровые сервисы и приложения на 30% больше, чем до пандемии

26 июля года Cisco AppDynamics поделилась итогами отчёта App Attention Index, который продемонстрировал, что зависимость потребителей от приложений и цифровых сервисов резко возросла с начала пандемии COVID В глобальном исследовании приняли участие более 13 человек со всего мира. В результате эксперты обнаружили нулевую терпимость к плохой работе приложений, и также установили, что вина за это автоматически возлагается на бренды, независимо от реальных причин и проблем с производительностью.

С начала года у потребителей существенно изменились подходы к приобретению товаров, услуг и даже способы принятия решений о покупке. Исследование показало, что люди используют цифровые сервисы и приложения на 30% больше, чем до пандемии. Более того, 76% респондентов заявляют, что их требования значительно возросли к качеству цифровых услуг с начала года. Вызывает тревогу тот факт, что, если их ожидания не оправдываются, 60% процентов автоматически винят в неполадках само приложение и бренд, независимо от того, где на самом деле возникла проблема. Сбой может возникнуть как внутри самого приложения, что выражается, например, в медленной загрузке страниц, зависаниях или сбоях в системе безопасности, так и вне из-за плохого подключения к Интернету, медленной работы платёжных шлюзов или технических проблем у сторонних сервисов. Для потребителя нет никакой разницы — виновата компания.

  • 72% пользователей считают, что бренд несёт полную ответственность за качество работы цифрового сервиса или приложения;
  • 92% респондентов утверждают, что всегда ожидают надёжной и стабильной работы цифровых сервисов.

Потребители не только привыкли полагаться на приложения во всех аспектах повседневной жизни, но и используют их для облегчения социального взаимодействия при отсутствии личного общения. Исследование показало, что большинство опрошенных (85%) считают, что цифровые сервисы стали важной частью повседневной жизни, при этом 84% заявили, что именно цифровые технологии помогли им благополучно пережить пандемию. Кроме того, лояльность к брендам теперь сильно зависит от того, сколько компании вкладывают в развитие цифровых услуг во время пандемии.

  • 72% пользователей утверждают, что они благодарны брендам, которые инвестировали в цифровые технологии во время пандемии;
  • 67% говорят, что более лояльны к компаниям, которые во время пандемии сделали все возможное, чтобы улучшить качество своих сервисов.

61% потребителей заявляют, что их требования к цифровым услугам изменились навсегда, поэтому они больше не намерены мириться с низким качеством обслуживания. В ходе исследования выяснилось, что 72% респондентов считают, что бренд несёт полную ответственность за производительность приложений, а более половины (57%) заявляют, что у компаний есть только один шанс продемонстрировать качество своих сервисов, прежде чем они найдут альтернативу.

  • 72% опрошенных заявили, что их не интересует, кто несет ответственность за возможные проблемы с производительностью приложений. Они хотят, чтобы их устранили, как можно скорее;
  • 68% потребителей считают плохое цифровое обслуживание проявлением неуважения по отношению к пользователям;
  • 57% респондентов полагают, что большинства проблем с производительностью можно полностью избежать.
«
По мере того, как люди преодолевают последствия пандемии, они все больше полагаются на приложения и цифровые сервисы практически во всех сферах своей жизни. Потребители больше не хотят мириться с низким качеством их работы, — сказала вице-президент и генеральный директор Cisco AppDynamics Линда Тонг. — ИТ-департаменты компаний испытывают невероятное давление из-за необходимости поддерживать высокое качество цифрового обслуживания в режиме 24/7.
»

Продажи приложений для iOS и Android выросли на 25%

Продажи приложений для iOS и Android в года выросли на 25% и достигли $ млрд. Об этом свидетельствуют данные платформы App Annie.

Согласно обнародованной статистике, $81 млрд в году было потрачено по всему миру на игры и $31 млрд на остальные приложения. 65% выручки пришлось на App Store, однако расходы в Google Play выросли почти на 30%.

Рейтинг самых продаваемых приложений в году

Во всем мире число загрузок в App Store и Google Play по итогам года превысило млрд, что на 10% больше показателей прошлого года. Обычно подобный рост характерен для развивающихся рынков, но в м пандемия коронавируса COVID стимулировала спрос на мобильные решения для работы, учебы и развлечений. При этом на игры пришлось 53 млрд скачиваний, на остальные приложения 77 млрд.

В обоих магазинах количество загрузок игр в году выросло на 40% в сравнении с годом. По данным App Annie, самыми популярными категориями в мировом масштабе стали категории «Игры» и «Бизнес».

В году увеличилось как число людей, которые стали новыми пользователями приложений, так и количество проведенного в приложениях времени. Категориями-лидерами по этому показателю стали «Бизнес» и «Образование», которые показали рост на %. Больше всего времени пользователи во всем мире потратили в категории «Социальные сети и коммуникации» – 1,5 трлн часов, на «Развлечения и видео» пришлось млрд часов, на «Игры» – млрд, а на «Шопинг» – 80 млрд часов.

Самым популярным в мире мобильным приложением в году стал TikTok. Он опередил прежнего лидера — Facebook. Приложение Facebook расположилась на второй позиции, WhatsApp — на третьей. Самый большой рост за год среди игр в мире показали Among Us, My Talking Tom Friends, Roblox и Call of Duty: Mobile.[5]

Рост рынка на 20% до $76 млрд

В году в Apple App Store и Google Play было зафиксировано млрд загрузок приложений и игр на сумму $76 млрд, что соответственно на 10% и 20% больше показателей годичной давности. Такие данные 20 декабря привели в аналитической компании Unified Data AI (ранее App Annie).

Эксперты не брали в расчет мобильные приложения, скачанные в китайских сторонних магазинах. С учетом этих порталов показатели продаж ПО могут быть гораздо выше.

Самые популярные приложения и игр среди пользователей Android- и iOS-устройств по итогам года можно видеть на иллюстрации ниже. Стоит отметить, что тройку лидеров по количеству скачиваний заняли продукты Facebook.

Самые популярные мобильные приложения в году, данные App Annie

Рост рынка мобильных приложений исследователи связывают с увеличением расходов потребителей на игры, которые являются наиболее прибыльным источником доходов для разработчиков.

В году выстрелили такие игры, как Fortnite, PUBG и Roblox, создатели которых использовали растущую производительность смартфонов и кроссплатформенный подход. Аналитики предсказывают еще больше хитов в году, поскольку гаджеты начинают поддерживать все более сложные многопользовательские игры, уровень которых соответствует домашним игровым консолям.

Еще одним драйвером рынка мобильных приложений стали подписки, когда пользователи ежемесячно платят за доступ к каким-либо функциям или контенту. Именно эта бизнес-модель, как считают эксперты, будет способствовать росту потребительских расходов в магазинах приложений в году, в результате чего продажи ПО для смартфонов и планшетов подскочат до $ млрд.

Из статистики также следует, что в году среднестатистический пользователь смартфона проводил за приложениями около трех часов в день, что на 10% больше, чем годом ранее, и на 20% превышает результат го.[6]

Главные прогнозы App Annie на год

Согласно данным компании Unified Data AI (ранее App Annie), на конец октября года в магазинах App Store и Google Play предлагалось более 2 млн приложений и более 3,5 млн приложений соответственно. Кроме того, число новых приложений продолжает расти в геометрической прогрессии. За месяц, закончившийся 31 октября года, в App Store вышло около 50 тыс. приложений, а в Google Play добавилось свыше тыс.

По оценкам аналитиков компании, в году совокупный показатель потребительских расходов в App Store и Google Play превысит $ млн в каждой из более чем 40 стран.

На зрелых рынках пользователи в среднем проводят по два часа в день — то есть месяц в году — в приложениях.

Среди главных трендов рынка приложений года в App Annie выделили следующие направления:

  • Мировой показатель затрат пользователей во всех магазинах мобильных приложений вырастет примерно на 30% по сравнению с предыдущим годом и к году перевалит за отметку $ млрд. При этом самая большая доля затрат по-прежнему придется на игры.
  • По версии App Annie, в году Китай сохранит ведущую позицию по показателю затрат пользователей в магазинах приложений. По показателю затрат времени на телефоны Android будут лидировать формирующиеся рынки во главе с Индией и Бразилией. С начала года и до 31 октября года показатели затрат времени для Индии и Бразилии значительно возросли по сравнению с аналогичным периодом года — прирост составил почти 50% и почти 30% соответственно. В Индии, со своей стороны, наблюдается резкий скачок числа загрузок в Google Play. Однако при этом в обеих странах остались большие группы людей, у которых еще нет смартфонов. Дальнейшее распространение смартфонов на рынках обеих стран станет движущим фактором будущего роста совокупного показателя затрат времени, что, в свою очередь, приведет к увеличению объемов продаж в мобильной коммерции, прогнозируют в App Annie.
  • Приложения, которые помогают людям проводить свое свободное время и предлагают возможности для развлечений, по всей видимости, будут выбирать пользователи, мимоходом просматривающие магазины приложений. И, наоборот, приложения, предназначенные для удовлетворения неких «потребностей» (например, доставка еды, платежи и т.д.), имеют гораздо больше шансов на загрузку после получения устных рекомендаций от других пользователей или в результате целенаправленного поиска, когда у пользователя возникает определенная необходимость.
  • В году наибольшее распространение получат «визуальные» сценарии использования, построенные на наслаивании контекстной информации на картинку реального мира — как, например, в Google Translate и goalma.org At Bat. Такие короткие и простые сценарии использования станут отправной точкой для знакомства большинства пользователей с дополненной реальностью в более широком контексте, выходящем за рамки развлечений.
  • Усиление фрагментации в нише потокового видео — по мнению App Annie, увеличение доли пользователей потоковых видеосервисов, у которых есть четыре или больше ведущих приложений в этой категории на iPhone, является признаком усиления фрагментации.
  • Для многих потребителей мобильная платформа станет основным способом совершения покупок, независимо от канала продаж.
  • Ресторанные агрегаторы ведут по коэффициенту конверсии на мобильной платформе по мере роста популярности доставки как услуги на премиум-рынках.
  • В году будет наблюдаться более широкое распространение домашних подключаемых к сети устройств среди наиболее подкованных в технологиях пользователей, обусловленное попытками найти новое применение для домашних голосовых помощников (например, контроль освещения, термостатов, аудио- и видеотехники и т.д.).
  • В году ожидается увеличение объемов операций в приложениях для денежных переводов за счет мгновенных банковских переводов и платежей третьим лицам, причем популярность последних еще больше укрепится за счет широкого распространения этих услуг как способа оплаты среди ритейлеров и продавцов, считают в App Annie.

Прогноз App Annie на год

В году оборот рынка мобильных приложений достигнет $6,3 трлн. Такие цифры приводит компания Unified Data AI (ранее App Annie), занимающаяся статистикой этого рынка. В году этот показатель достиг $1,3 трлн. Драйвером роста станет рост объема покупок товаров и услуг в гипермаркетах, сервисах такси и туристических приложениях, к которым пользователи «привязывают» карты.

Хотя в среднем люди не начали загружать больше приложений, App Annie ожидают, что количество пользователей во всем мире практически удвоится до показателя в 6,3 миллиарда человек в течение следующих 5 лет, а время, потраченное в приложениях, увеличится более чем в два раза. И это увеличит оборот денег на рынке приложений, который включает в себя встроенные покупки, издержки на рекламу и, что важнее всего, электронную коммерцию. Траты в приложениях вырастут от $ до $1 на человека к году.

Огромное влияние на статистические показатели мобильной коммерции, оцененные App Annie, имеют покупки через таких гигантов как Amazon и Alibaba, а также оплата сервисов такси Uber и путешествий, забронированных через приложения и содержащих вашу кредитную информацию. Предполагаемые цифры также основаны на том, что люди переключатся с покупок в физических магазинах на покупки через приложения. Всё это приведет к тому, что мобильная коммерция (то есть оплаты товаров и услуг в приложениях) будут занимать до 95% всего объема платежей к году.

Потребители, покупающие сами приложения и совершающие встроенные покупки, вместе с доходом с рекламы, создали 10% оборота ($ млрд) рынка мобильных приложений в году, а в доля этих доходов сократится вдвое — до 5% ($ млрд).

Мобильная коммерция не только станет самым большой частью рынка приложений, но и покажет самый высокий ежегодный темп роста в 39%. Оплаты в маркетах приложений и реклама в них будут расти с темпами 18% и 23% соответственно.

У среднестатистического пользователя на смартфон установлено примерно 33 приложения. ю из которых он пользуется ежедневно. Однако регулярно, то есть 80% времени, люди проводят всего в трех мобильных сервисах. В США этот набор состоит из соцсети Facebook, браузера Chrome и видеохостинга YouTube.  НО во всем мире YouTube из «триады» уже вытесняет мессенджерWhatsApp[7].

20 крупнейших разработчиков

3 марта года американская компания App Annie представила рейтинг самых успешных издателей мобильных приложений года — Топ, в который попали компании с наибольшим уровнем дохода на iOS App Store и Google Play за период с 1 января по 31 декабря года. Все рейтинги по показателю дохода учитывают только доход, полученный за счет платных загрузок и встроенных в приложение покупок в магазинах iOS App Store и Google Play. Доход от встроенной в приложение рекламы и платной подписки, полученный за пределами магазинов приложений, не учитывается.

Image_разработчиков_мобильных_приложений_по_доходу_в__goalma.org

Отчет со статистикой за год скачиваний и продаж мобильных приложений для платформ iOs и Android на мировом рынке и отдельно по некоторым странам (в т.ч. по России) здесь (App Annie Index - , En, PDF).

Согласно данным J'son & Partners Consulting, за г. объем рынка мобильных приложений в мире составил $7,8 млрд и к г. достигнет $65,79 млрд.

Число загрузок растет

В году количество загрузок мобильных приложений во всем мире достигло уровня 60,1 млрд. Это вдвое больше, нежели было по итогам года (29,5 млрд). Такие данные приводят в своем исследовании эксперты Berg Insight (март года). Согласно их прогнозу, рост количества загрузок мобильных приложений продолжится и к году превысит отметку в млрд за год.

Несмотря на то, что некоторые модели обычных телефонов (так называемые featurephones) также способны запускать приложения, именно рост продаж смартфонов будет способствовать увеличению популярности приложений. По прогнозам аналитиков, в году более 80% от всего объема поставок телефонов будут составлять именно смартфоны. Это соответственно будет способствовать увеличению базы пользователей этих гаджетов, что приведет и к росту числа скачиваний приложений. Объемы загузок мобильных приложений в году, как ожидается, достигнут млрд.

В исследовании отмечено, что некоторые платформы, такие как iOS, Android и Windows Mobile намного более «завязаны» на мобильные приложения, нежели платформы, которые появились на рынке раньше. «Сетевой эффект», который рождается из взаимодействия пользователей смартфонов и разработчиков мобильных приложений, будет вести к усилению позиций наиболее популярных платформ, что будет привлекать еще большее количество как разработчиков, так и пользователей. Эксперты Berg Insight прогнозируют, что два наиболее популярных «магазина приложений» - Apple App Store и Google Play – совокупно обеспечат более 62% от общего количества загрузок приложений в году. Операционная система Windows Phone, как ожидается, станет в году третьей по популярности платформой по количеству приложений.

Объем продаж и доли поставщиков

По оценкам приведенным в исследовании, общие объемы доходов на мировом рынке мобильных приложений (включая так называемые «прямые доходы» и доходы от рекламы в приложениях) превысили в году отметку в 6,4 млрд евро. В дальнейшем, по прогнозу, рассматриваемый рынок будет демонстрировать среднегодовой рост порядка 17% и к году общие объемы доходов на рынке мобильных приложений превысят 14,1 млрд евро.

Если рассматривать рынок мобильных приложений по отдельным сегментам и мобильным платформам, то эксперты отмечают, что App Store компании Apple на март года является лидером в части монетизации своих мобильных приложений и будет сохранять лидирующие позиции в течение рассматриваемого периода. Google Play и Windows Phone Store, как ожидается, будут занимать соответственно второе и третье места к году.

В сегменте «прямых доходов» (который включает в себя доходы от платных приложений, продажи внутри приложений и доходы от сервисов подписки), по оценке Berg Insight объем рынка мобильных приложений составил в году 5,1 млрд евро. Для сравнения показатели этого сегмента в году составляли 3 млрд евро. Аналитики прогнозируют, что рассматриваемый сегмент в дальнейшем будет демонстрировать среднегодовые темпы роста порядка 15,8% и в году достигнет показателя в 10,6 млрд евро.

Лидером в сегменте «прямых доходов» от монетизации мобильных приложений по итогам года является Apple App Store. В году, по данным исследования, объемы доходов у Apple App Store в рассматриваемом сегменте составили 3,45 млрд евро. По прогнозу, лидер будет удерживать свои позиции и в течение прогнозного периода и в году его объемы доходов в этом сегменте составят порядка 5,2 млрд евро.

Магазин приложений Google Play (для платформы Android) является вторым по величине «апстором» с точки зрения объемов дохода в сегменте «прямых доходов». Результаты Google Play в году - млн евро в рассматриваемом сегменте. В дальнейшем, как ожидается, объемы доходов увеличатся почти до 2,5 млрд евро в году.

Реклама в мобильных приложениях

Что касается такого сегмента рынка как реклама в мобильных приложениях, то эксперты Berg Insight отмечают, что в году общемировые объемы доходов от рекламы в мобильных приложениях составили 1,35 млрд евро. Прогнозируется, что этот сегмент рынка также будет расти и в году объемы доходов от рекламы в мобильных приложениях достигнут отметки порядка 3,5 млрд евро, что будет составлять около 25% от общего объема доходов на рынке мобильных приложений. Объемы доходов в этом сегменте у Google Play и Apple App Store по итогам года составили млн евро и млн евро соответственно.

Отмечая наиболее важные тренды на рынке мобильных приложений, эксперты Berg Insight указывают на все возрастающую популярность бесплатных для скачивания приложений, а также стремление к поддержанию приложениями мультиплатформенности. Кроме того, для продвижения своих приложений издатели все активнее используют инструменты, характерные для социальных сетей. В некоторых случаях они стремятся построить собственные сообщества, в других случаях используют существующие социальные сети, с тем чтобы расширить базу пользователей своих приложений и увеличить степень вовлеченности пользователей.

Продажи приложений Apple на $1,7 млрд

Согласно отчету британской IHS, самым популярным магазином мобильных приложений является App Store компании Apple (февраль года). Его доля на рынке составила 83% среди общих доходов (в году - 1,7 млрд долл.; в году - млн долл.).

На втором месте BlackBerry App World, доля которого составила 7,7%, а годовые доходы - млн долл., что на % больше по сравнению с годом.

После идет Nokia Ovi Store с показателем в млн долл. Наибольшего роста за год удалось достичь Android Market компании Google – %. Его доходы составили млн долл., а доля на общем рынке – только 1,3%.

Android Market также стал вторым по числу приложений, ассортимент в декабре г. превысил тыс. позиций. По данным AndroLib, к декабрю г. пользователями Android Market было выполнено 2,5 млрд загрузок.

Третьим по величине магазином является Ovi Store - в ноябре г. в Nokia сообщили, что в день из магазина загружается по 3 млн приложений, общее число загрузок в компании не раскрыли.

Бурное развитие рынка приложений

По состоянию на апрель года рынок мобильных приложений продолжал постоянный рост - приходят новые разработчики, создаются новые операционные системы. Причем многие эксперты связывают данный рост с популярностью AppleiPhone, мобильные приложения для которого, например, в США занимают большую долю рынка подобного ПО.

Как отмечает руководитель департамента по развитию бизнеса компании Nokia Corporation в Европе, на Ближнем Востоке и Африке Жан-Лука Чиолетти (Gian-Luca Cioletti), по состоянию на конец года в мире было продано более 3 млрд. мобильных телефонов (в том числе смартфонов и коммуникаторов). Уже к году ожидается, что это количество возрастет до 4 млрд. Около 4% пользователей мобильных телефонов активно скачивают мобильные приложения.

По данным на апрель года объем рынка мобильных приложений составляет несколько миллиардов долларов. Однако по прогнозам исследования Juniper Research, прямые и косвенные доходы от продаж мобильных приложений достигнут 25 миллиардов долларов к году, а ежегодная прибыль данного сегмента к этому времени будет составлять около 14 млрд. долларов.

По мнению экспертов Juniper Research, такой рост будет связан, главным образом, с появлением новых магазинов, в которых будут предлагаться приложения, как для высококачественных телефонов, так и для рынка устройств широкого потребления.

Доходы от приложений идут в основном от одноразовых загрузок, но уже к году услуги с добавленной стоимостью по объему получаемого дохода займут доминирующее положение. При этом многие сотовые операторы будут стремиться открывать собственные магазины приложений для получения дополнительного дохода.

Стоит отметить, что в более отдаленной перспективе площадки по распространению мобильных приложений будут получать самые большие доходы, связанные с их использованием, а не от их розничных продаж.

По прогнозам Juniper Research, игры останутся главными приложениями по части полных загрузок, и именно от них компании будут получать основной доход. Мультимедийные и развлекательные приложения начнут привлекать наибольшую долю доходов, начиная уже с года.

Смотрите также (мобильные приложения)

Смотрите также (мессенджеры)


Мессенджеры

  • Единая государственная онлайн-платформа для коммуникаций
  • goalma.orgджер
  • Veon (мессенджер)
  • Мессенджер МойОфис Логос
  • Unlimited Technologies Express
  • РТ-Информ: Мессенджер для госслужащих
  • Вега-Ирида
  • Ростех: Мессенджер
  • TDM Messenger Защищенный мессенджер
  • IVA Connect
  • Comera
  • Масштаб: IVA AVES-S Защищенная система для удаленных конференций
  • dialog enterprise, Dialog messenger
  • Росчат
  • Крымтехнологии: Диалог М
  • PostLink Мессенджер
  • Staply Корпоративный мессенджер
  • goalma.org
  • Сибрус, защищенный мессенджер
  • Ответ Мессенджер
  • 4talk Enterprise (4talk Messenger)
  • SyncCloud (система)
  • TrueConf Защищенный корпоративный мессенджер
  • OMMG TrueConf: Флодиум
  • Ростелеком: Алле доступный роуминг
  • VideoMost IM
  • Mango Talker
  • Polyphone App
  • QARM Омниканальный чат
  • Blinger
  • Beesender
  • CommFort Клиент-серверное приложение для общения
  • Slack Technologies, Slack Корпоративный мессенджер
  • Stride (корпоративный мессенджер)
  • Telegram
  • Avirton
  • Avaya Ava
  • Skype for Business (ранее Microsoft Lync), Skype (VoIP-сервис)
  • Microsoft Kaizala
  • Microsoft Teams
  • Zextras коммуникационная платформа
  • Threema Защищенный мессенджер
  • Cisco Jabber
  • WhatsApp Messenger и WhatsApp Business
  • Viber - Viber Out Сервис мгновенного обмена сообщения
  • Facebook Messenger, Facebook Workplace (ранее Facebook at Work), Servicefriend
  • Line Corporation
  • Lotus SameTime Unified Communications
  • WeChat
  • Instagram - Instagram (app)
  • Snapchat
  • ВКонтакте, VK Me, VK Messenger
  • goalma.org Агент, TamTam, MyTeam
  • TiMe (Tinkoff Messenger) Корпоративный мессенджер
  • Apple iMessage, Apple Business Chat
  • Android Messages
  • Flock
  • Google Allo, Google Hangouts, Google Chat
  • Yahoo! Messenger
  • BlackBerry Messenger (BBM)
  • QIP
  • ICQ, ICQ New
  • Miranda
  • Resilient Anonymous Communication for Everyone (RACE)
  • Tchap (мессенджер)
  • Flomni
  • Korus CRM Messengers
  • Infobip Conversations
  • АТИ Мессенджер
  • Докторграм Мессенджер для врачей

Чатботы


Системы мгновенных сообщений с пользователями сайта


Локальные

Примечания

1
Бацына Я.В. 1 Клюева Ю.С. 1 Паленова Т.В. 1

1 «Институт пищевых технологий и дизайна» – филиал ГБОУ ВО «Нижегородского государственного инженерно-экономического университета»

Индустрия гостеприимства и туризма даже в условиях нестабильной экономической и политической обстановки в мире имеет возможность расти и развиваться. Сфера гостеприимства получила яркое отражение тенденций, привнесенные эпохой глобализации, веком информации и коммуникации, новым информационным обществом. Стремительные изменения в мировом туризме требуют новых современных решений для укрепления позиций гостиничного предприятия и поддержания высокой конкурентоспособности. В данной статье рассматриваются возможности развития гостиничного и туристического бизнеса в современных условиях быстрого и непрерывного развития сферы услуг. Приведен краткий экскурс истории развития данной индустрии. Авторы анализируют современные тенденции эффективного развития туристического и гостиничного бизнеса.

индустрия гостеприимства

услуга

гостиничный бизнес

мировой туризм

сфера туризма

человеческая цивилизация

анализ путей развития

история туризма

1. Астахова Ю.Г. Гостиничное дело. Липецк, 94 с.

2. Багдасарян В.Э., Орлов И.Б., Попов А.Д. История туризма: учебное пособие. М.: ИНФРА-М, с.

3. Березовая Л.Г. История туризма и гостеприимства: учебник для СПО. М.: Юрайт, с.

4. Всемирная туристская организация (UNWTO). URL: goalma.org (дата обращения: ).

5. Гостиничная индустрия: история возникновения, условия, услуги. Тенденции развития гостиничной индустрии в России // goalma.org URL: goalma.org (дата обращения: ).

6. Долженко Г.П., Путрик Ю.С., Черевкова А.И. История туризма: учебник для вузов. 2-е изд., перераб, и доп. М.: Юрайт, с.

7. Кан Д.Д. История гостеприимства. Улан-Удэ: Издательство ВСГУТУ, 97 с.

8. Комиссарова Т.С. Инновационные решения для туризма и сервиса в науке и образовании: материалы международной научно-практической и научно-методической конференции. 65 с.

9. Лысакова Л.А., Карпова Е.М., Лесная Е.Н. Tourismus. Туризм: учебное пособие. 3-е изд., стер. М.: ФЛИНТА, с.

Никольская Е.Ю. Управление качеством гостиничных услуг. М.: РЭУ им. Г. В. Плеханова, с.

Панова А.В. Статистика туризма: учебное пособие. М.: ИНФРА-М, с.

Редакция портала «Интерфакс-Туризм». URL: goalma.org (дата обращения: ).

Рейтинг конкурентоспособности сектора туризма и путешествий. URL: goalma.org (дата обращения: ).

Уокер Дж.Р. Введение в гостеприимство. М.: Юнити-Дана, c.

Введение

Гостиничная индустрия – одна из значимых экономических составляющих туризма любой страны. Индустрия гостеприимства складывается из нескольких компонентов:

1. Различные средства размещения туристов: гостиницы, пансионаты, дома отдыха, мотели, санатории, профилактории, туристические общежития, апартаменты и другие средства размещения за определённую плату;

2. Оказание услуг общественного питания;

3. Организация спортивных, оздоровительных, познавательных и других мероприятий;

4. Предприятия по изготовлению туристского снаряжения и сувениров.

Отельный бизнес предполагает формирование краткосрочного размещения в коллективных и индивидуальных средствах временного пребывания и оказание услуг, что характеризует индустрию гостеприимства как вид экономической деятельности.

Уокер Дж.Р. предлагает следующее определение: «Гостеприимство – одно из фундаментальных понятий человеческой цивилизации уже давно превратилось в индустрию, в которой заняты многие миллионы профессионалов» [14]. Концепция гостеприимства имеет продолжительную историю развития, как и сама человеческая культура.

Цель настоящей работы заключается в исследовании тенденции развития индустрии гостеприимства и определения ее перспективы. Она началась ещё во времена первых путешествий людей с целью ночлега и банальных условий для жизни [1]. География и основные цели путешествий, состояние инфраструктуры, обслуживающей туризм, – все это определялось основными этапами истории развития общества. В свою очередь, эволюция предприятий индустрии гостеприимства, прежде всего гостиниц и предприятий питания, повторяет основные этапы становления туризма. Первым упоминанием о появлении предприятий индустрии гостеприимства, считается найденный в античных рукописях древневосточной цивилизацией – кодекс царя Вавилонии Хаммурапи, написанный примерно в г. до н. э. [7].

Материалы и методы исследования

Настоящее исследование структурировано путем библиографического, цифрового, документального и описательного архива для получения обзора соответствующей информации из различных первичных и вторичных источников, которые проанализированы с использованием дедуктивных и сравнительных методов.

Для оценки современного состояния гостиничной индустрии собрана база данных о статистических данных туристской деятельности, приведенных Всемирной Туристской Организации (UNWTO), а также результаты выборочного обследования российских компаний в сфере гостиничного и туристического бизнеса.

Результаты исследования и их обсуждение

Основной вывод, полученный авторами: пути развития современного гостиничного бизнеса сложились в условиях новых социально-экономических преобразований и изменений в менталитете мирового общества, а также технологического прогресса, который позволил распространить новые средства для развития и совершенствования гостиниц и предлагаемых в них услуг.

Туризм развивался как один из прибыльных видов деятельности, стимулируя интерес к его познанию и изучению различными авторами на глобальном уровне, превращая его в многодисциплинарное явление, имеющее последствия для всех производственных секторов в регионах.

Сфера гостеприимства является важнейшей частью отдыха, который возникает и развивается в процессе роста у людей возможности переезжать из одних мест в другие. Он удовлетворяет естественное стремление человека не только к пассивному, но и активному отдыху, который связан с личным знакомством со знаменитыми памятниками природы, истории и культуры, с обычаями и традициями разных народов.

Туризм (как национальный, так и международный) – продукт длительного исторического развития. Предпосылки его появления лежат в глубокой древности. В таблице 1 рассмотрены периоды развития индустрии туризма и гостеприимства.

Данные, приведенные в таблице 1, свидетельствуют о том, что на каждом историческом этапе гостиничная индустрия приобретала очередные характерные черты и с каждым годом переходит на новый виток в своем развитии. Производство туристских услуг, комфортность среды отдыха и уважительное поведение обслуживающего персонала с целью удовлетворения потребностей гостей при гарантии безопасности и психологического комфорта, при эффективном сочетании всех этих свойств является основной функцией гостеприимства.

Сфера туристических услуг охватывает обширное количество предприятий, занимающихся разнообразными видами деятельности. По мнению большинства исследователей, главными из услуг являются: гостиничный, ресторанный, туристический бизнес. Кроме того, следует указать деятельность, связанную с организацией досуга и развлечений и транспортное обслуживание.

Индустрия гостеприимства – международный, динамично развивающийся сектор предпринимательства. Он состоит из различных видов обслуживания, каждый из которых основывается на принципах гостеприимства, характеризуется радушием и любезным отношением к клиентам. Для многочисленных и разнообразных форм предпринимательства, функционирующего на рынке услуг и связанного с приёмом и обслуживанием гостей, индустрия гостеприимства является собирательным понятием [7].

В сфере гостиничного обслуживания, туристские услуги относятся к социально-культурным услугам. Их роль в развитии внутреннего туризма возрастает и возникают конкретные задачи в системе развития и переподготовки кадров для сферы туризма и гостиничных услуг, поскольку они основаны на принципах современного гостеприимства.

Таблица 1

Периоды развития индустрии гостеприимства и туризма

Период

Страна

Характеристика

2 тысячелетие до н. э.

Ближний Восток и Азия

Развитие делового туризма, что стало причиной появления караван-сараев (специальные пункты для торговцев).

Страны Востока, Древняя Греция

Распространение караван-сараев по странам древнего мира.

1 тысячелетие до н. э.

Древняя Греция

Появление частных и государственных заезжих дворов, которые состояли из ограждения для лошадей и двухэтажного здания, где на первом этаже располагалась таверна, а на втором – спальни. В эпоху античности мобильность населения была на удивление очень высокой, хотя уровень жизни был довольно низким. Это было связано с проведением Олимпийских игр, для них строились различные сооружения вокруг Олимпа, ведь на это событие съезжались тысячи туристов, включая торговцев и ремесленников со всей Древней Греции [3].

VI в. до н.э. – 1 в. н.э.

Древний Рим

Сформирована сеть государственных гостиниц – мансионы, которые располагались сначала вдоль шоссе, а затем в крупных городах. Конечно, такие гостиницы были низкого качества с точки зрения комфорта и предназначались для невзыскательных путешественников [6]. По мере роста требований путешественников к условиям проживания стало появляться много хорошо обустроенных и богатых постоялых дворов, за которые несли ответственность государственные чиновники. Поддерживаемая государством индустрия гостеприимства, развивалась довольно быстро и в значительных масштабах [2].

Средневековье

Европа

Направленность услуг изменилась, места для ночлега стали строится поближе к храмам и монастырям, это было связано с тем, что большая часть путешественников были миссионерами и священниками.

XVII-XVIII вв.

Америка, Европа

Возникновение постоялых дворов в Америке в связи с появлением европейских переселенцев. Однотипные строения: жилище для хозяев, таверна, спальни на верхних этажах. Первая комнатная гостиница «СИТИ ОТЕЛЬ» в Нью-Йорке.

Конец XVIII – XIX в.

Америка, Европа

Начало строительства малых и больших гостиниц исключительно для обслуживания путешественников. Строительство первого отеля с лифтом и с электрическим освещением «ЭВЕРЕТТ» в Нью-Йорке.

Начало XX в. г.

Америка, Европа, Азия

Появление гостиниц, в которых устраиваются конференции. Создается Международный союз владельцев гостиниц, объединивший гостиниц мира и Союза хозяев гостиниц.

е гг. XX в.

Америка

Мощное гостиничное строительство. Гостиничный бизнес Конрада Хилтона, строительство самого крупного отеля в мире «КОНРАД ХИЛТОН».

е гг.

XX в.

Весь мир

«Золотая эра» гостеприимства. Так же, одно из главных событий появление первого мотеля «ХОЛИДЕЙ ИННЗ», построенного в г. Кеммоном Уилсоном [9]. Начало превращения гостиничной базы в индустрию услуг и развлечений (соединение отелей, ресторанов, баров, казино, игорных домов, курортов). Участие авиакомпаний в строительстве гостиничных цепей («ХИЛТОН»). Развитие курортных гостиниц.

е гг.

XX в.

Весь мир

С года активно стало увеличиваться число бизнесменов и вследствие этому появился спрос на бизнес-отели, предназначенные для деловых поездок [11]. Развитие гостиничных цепей «МАРИОТТ», «РАМАДА», «ШЕРАТОН», «РЕДИССОН». Развитие гостиниц класса «апартамент», кондотелей.

е гг. XX в.

Весь мир

Строительство отелей в исторических сооружениях: замках, храмах. Поиск новых концепций.

Источник: составлено авторами.

missing image file

Рис. 1. Формы проявления клиентоориентированности [13]

Фонштейн Н.М. считает, что «Услуга – это любая деятельность или благо, которую одна сторона может предложить другой» [10]. Главные свойства услуги – это одновременность создания и потребления, но кроме этого, услуга обладает ещё несколькими отличительными (от материального товара как рыночного продукта) и характерными для неё свойствами. Многие промышленные предприятия не только производят товары, но и могут предоставлять разнообразные услуги, такие как: доставка товаров, технические консультации, ремонт и обслуживание оборудования.

Производители услуг должны выявлять и устранять проблемы, характерные для определенного вида деятельности, это должно происходить для создания и сохранения конкурентного преимущества, при большом разнообразии предоставляемых услуг [5].

Сервисные организации индустрии гостеприимства тесно связаны между собой. Как правило, повышение спроса на туристические услуги влечет за собой увеличение спроса и на услуги размещения, питания, транспортные услуги и т.д. Клиентоориентированный характер деятельности является основной концепцией успеха предприятий сферы гостеприимства. Способность организации удовлетворять потребности, желания, ожидания клиентов, как клиентоориентированность имеет несколько форм проявления (рисунок 1), которые способствуют увеличению суммы дополнительной прибыли.

Анализируя данный рисунок, мы можем сделать вывод о том, что предложенные формы помогают глубже и четче раскрыть содержание клиентоориентированности персонала. Проявляется это через соблюдение стандартов сервиса, эстетических норм, правил делового этикета и корпоративного кодекса, проявлений компетенции при взаимодействии с клиентами, выстраивании долгосрочных отношений с ними.

Наиболее клиентоориентированными странами являются следующие страны, представленные в таблице 2.

Таблица 2

Рейтинг наиболее клиентоориентированных стран [13]

Место в рейтинге

Страна

1

Япония

2

Государство Катар

3

Швейцария

4

Тайвань

5

Австрия

6

Новая Зеландия

7

Объединенные Арабские Эмираты

8

Швеция

9

Дания

Россия по критерию «уровень ориентации на потребности клиентов» занимает позицию среди представленных стран [13].

В мировом туризме получили яркое отражение тенденции, привнесенные эпохой глобализации, веком информации и коммуникации, новым информационным обществом. Благодаря изменениям внешней и внутренней экономики формируются новые тенденции на рынке туризма и гостеприимства:

1. Bleisure-путешествия и работа в отелях

Данная тенденция предполагает совмещение бизнеса и путешествий. Bleisure-туризм идеально подходит для людей, которые любят путешествовать, хотят заниматься интересным делом, быть мобильными и получать максимум впечатлений от любого опыта.

2. Ориентация на красоту и здоровье

В году пандемия заставила людей уделять пристальное внимание здоровью, поэтому на протяжении долгого времени будет сохраняться спрос на услуги по оздоровлению души, тела и разума, и это потребует от индустрии гостеприимства холистического подхода к развитию своих услуг.

3. Цифровизация опыта гостей

Цифровизация в сфере туризма и, в частности, автоматизация отелей связана с использованием таких цифровых технологий для повышения качества обслуживания клиентов, как:

А) Искусственный интеллект;

Б) Использование технологии дополненной реальности;

В) Использование голосовых помощников;

Г) Использование нейроинтерфейсов;

Д) Использование технологий биометрии и распознавания лиц.

4. Персонализация услуг

В последние годы клиенты хотят, чтобы отельеры серьезно относились к их желаниям и потребностям, предлагая индивидуальные услуги. Персонализация использует данные о гостях в качестве преимущества. Она показывает, как индивидуализированы предложение, услуга и реклама вашим посетителям, основываясь на их персональных данных.

5. Экономика впечатлений

Отели могут искать партнеров и создавать интересные совместные проекты, ориентируясь на постоянно растущее количество любителей новых впечатлений. Например, работа с местными шеф-поварами, артистами и другими интересными людьми, придаст особую атмосферу. Посетители увидят отель в ином свете, получат дополнительные приятные эмоции.

6. Воссоединение с природой

Загородные отели, расположенные в красивых местах в окружении зелени, гор или воды, привлекают ценителей естественной роскоши. Гости хотят почувствовать единение с природой.

Своим примером вдохновляет гостиница Nihi Sumba в Индонезии. Она проводит туры в местные деревни, организует наблюдение за птицами в глубине джунглей и предлагает экскурсии с гидом к скрытым озерам, которые дополняются купанием и индивидуальным ужином.

7. Виртуальная и дополненная реальность

Опытные руководители гостиниц используют такие возможности, как виртуальные туры, которые позволяют туристам представить себе выбранное место отдыха заранее.

Стремительные изменения в индустрии гостеприимства и туризма требуют новых решений для укрепления позиций гостиничного предприятия и поддержания высокой конкурентоспособности, так как использование классических методов оказания услуг не служит гарантией стабильного дохода, эффективного функционирования и развития отелей.

Происходящая внутренняя реструктуризация индустрии гостеприимства свидетельствует о том, что ее роль в современной экономике постоянно растет и меняется. На смену странам, которые когда-то играли важную роль в гостиничном бизнесе, приходят другие.

По данным Всемирной Туристской Организации (UNWTO) за г., международные туристские прибытия превысили миллиардный рубеж, и это несмотря на пережитый глобальный экономический кризис.

«В июле-сентябре года число туристов, прибывших в другие страны не менее чем на одну ночь, выросло на 58% по сравнению с тем же периодом года. Но осталось на 64% меньше, чем в третьем квартале года. Лучшие показатели восстановления международного туризма зафиксированы в Европе – там он снизился в третьем квартале на 53% по сравнению с тем же периодом года», — сообщает организация.

С января по сентябрь число международных туристских прибытий в мире снизилось на 20% по сравнению с годом, тогда как в первом полугодии этот показатель составлял минус 54%. В части регионов – Северной, Центральной Южной и Америках, Карибском Бассейне,– он превысил уровень года. В некоторых странах Европы число туристских прибытий приблизилось к результатам года, а иногда даже превышало их.

missing image file

Рис. 2. Доля доходов от туризма в ВВП в г., % Источник: составлено авторами

Увеличение спроса можно объяснить успехом программ вакцинации и ослаблением ограничений на въезд во многих странах. В Европе цифровой сертификат ЕС Digital Covid помог облегчить передвижение в пределах Евросоюза, что позволило удовлетворить спрос на поездки. Количество прибытий в январе-сентябре года было всего на 8% ниже аналогичного периода года, но все еще на 69% ниже, чем в году», – сообщает организация.

Несмотря на рост в третьем квартале, колебания показателей вакцинации и новые штаммы коронавируса могут повлиять на и без того медленное восстановление. Экономические проблемы также могут снизить спрос. UNWTO ожидает, что по итогам года снижение числа международных туристских прибытий составит 75% к уровню года. Таким же оно было и в году [12].

Изучая мировую экономику, можно заметить, что туризм является пятым по величине экспорта товаром после нефти, пищевой продукции, химической и автомобильной отраслей промышленности, и с каждым годом он пытается выйти на более высокую ступень, увеличивая с каждым годом % поступлений в ВВП разных стран. В г. на долю мирового туризма приходилось 3,6% ВВП (с учетом влияния туризма на смежные с ним отрасли – 10,6%); 5% всех налогов; 7% мировых инвестиций. Если учесть тот факт, что индустрия гостеприимства более обширное понятие, чем туризм, указанные данные становятся ещё больше. В некоторых странах доходы от сферы туризма являются определяющей статьей ВВП: Бермудские острова – 34,7%, Сейшельские острова – 27,4%, Антигуа – 58,5%, Багамы – 52,1% [8]. Доли поступлений от сферы туризма в ВВП разных стран можно рассмотреть на рисунке 2.

На ближайшее десятилетие, ЮНВТО составили прогноз возрастания роли ВВП в мире, за счёт международных туристских прибытий, планируется, что общий вклад в туристическую отрасль будет возрастать на 4,2% в год и достигнет 9,2 трлн долл. США к г. [4], а количество прибытий уже к г. достигнет отметки в 1,6 млрд человек.

Заключение

Проведя анализ путей развития мировой индустрии гостеприимства и туризма, можно сделать вывод, что данная сфера имеет положительные тенденции развития и характеризуется высокими показателями деятельности. Именно по этой причине она может быть определена как индустрия.

Если рассматривать гостиничный бизнес с точки зрения фундаментальной экономики, то он выглядит как экономический комплекс, развитие которого в большей степени объясняется глобальными хозяйственными процессами и отношениями, чем внутренними причинами.

Поскольку индустрия гостеприимства представляет собой канал перераспределения валового национального продукта (ВНП) между странами, не связанный с вывозом (импортом) товаров и услуг, то во многих быстро развивающихся странах гостиничный бизнес занял место самой важной составляющей экономического роста. К примеру, если китайцы отдыхают в гостиницах Австрии, а белорусы в Швеции, то они не только вывозят туда часть заработанных в других производствах средств, но и создают там новые рабочие места. Что касается России, то здесь за последние 10 лет крупные города стали довольно привлекательными для международных гостиничных компаний. Наряду с иностранными сетями увеличивается и число небольших частных отелей.

Библиографическая ссылка

Бацына Я.В., Клюева Ю.С., Паленова Т.В. ПУТИ РАЗВИТИЯ МИРОВОЙ ИНДУСТРИИ ГОСТЕПРИИМСТВА И ТУРИЗМА // Вестник Алтайской академии экономики и права. – – № – С. ;
URL: goalma.org?id= (дата обращения: ).

Стратегии развития старопромышленных городов: международный опыт и перспективы в России Текст научной статьи по специальности «Социальная и экономическая география»

Институт экономической политики имени Е.Т. Гайдара

Научные труды № Р

И. Стародубровская, Д. Лободанова, Л. Борисова, А. Филюшина

Стратегии развития старопромышленных городов: международный опыт и перспективы в России

под ред. И. Стародубровской

Издательство Института Гайдара Москва /

УДК []()()()

ББК (3)я54+(3)я54

С83 Стратегии развития старопромышленных городов: международный опыт и перспективы в России / И. Стародубровская [и др.]; под ред. И. Стародубровской. - М.: Изд-во Института Гайдара, - с. : ил. - (Научные труды / Ин-т экономической политики им. Е. Т. Гайдара; № Р). - ISBN

I. Стародубровская, Ирина Викторовна. Агентство CIP РГБ

Авторский коллектив: Вступление, Заключение - Стародубровская И.; Главы - Лободанова Д.; Глава 5 - Лободанова Д., Филюшина А.; Главы -Лободанова Д.; Главы - Борисова Л.

Настоящее исследование посвящено социально-экономическому развитию старопромышленных городов в постиндустриальную эпоху. Анализируются как теоретические представления о городском развитии, так и конкретные примеры трансформации экономики старопромышленных городов в западных странах (США, Франция, Италия, Германия, Великобритания). В каждом случае авторы рассматривают этапы индустриального развития города, причины и ход кризиса индустриальной модели, успешные и неудачные стратегии выхода из кризиса. На основе проведенного анализа сделан ряд выводов, важных с точки зрения стратегий старопромышленных городов России и политики городского развития в целом.

I. Starodubrovskaya, D. Lobodanova, L. Borisova, A. Filushina

Development Strategy of Old Industrial Cities: International Experience and Prospects in Russia

Present research deals with socio-economic development of old industrial cities in postindustrial era. The authors analyze both theoretical ideas of urban development and specific examples of economic transformation in old industrial cities in Western countries (USA, France, Italy, Germany and Great Britain). In each case the authors investigate stages of urban industrial development, causes and evolution of the industrial model crisis, successful and unsuccessful strategies of overcoming the crisis. A number of conclusions based on the analysis and which are important from the point of view of old industrial cities' strategy and urban development on the whole were made.

JEL Classification: N90, O38, R58, Z

Настоящее издание подготовлено и напечатано по материалам исследовательского проекта Института Гайдара в рамках гранта, предоставленного Агентством США по международному развитию (АМР США). Ответственность за содержание несет Институт Гайдара, и мнение автора, выраженное в данном издании, может не совпадать с мнением АМР США или правительства США.

УДК []()()() ББК (3)я54+(3)я54

ISBN

© Институт Гайдара,

содержание

ВВЕДЕНИЕ

ЧАСТЬ 1. СТАРОПРОМЫШЛЕННЫЕ ГОРОДА В КОНТЕКСТЕ МИРОВЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ И СОЦИАЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ

Глава 1. Современные концепции развития общества и экономики

Основные черты постиндустриальной эпохи

Пространственная дифференциация промышленности 12

Роль городов в современной экономике 14

Глава 2. Проблематика старопромышленных городов 19

Понятие старопромышленных территорий 19

Подходы к анализу причин упадка старопромышленных территорий

Сетевое взаимодействие как форма организации производственного процесса

Кластеры старопромышленных территорий: создание

или реструктуризация

Специфика институциональных проблем старопромышленных территорий

Выводы: причины упадка старопромышленных городов

Глава 3. История развития промышленных городов

Причины формирования промышленных городов

Деиндустриализация промышленных городов

Характеристики и причины субурбанизации

Реурбанизация: причины и вызовы

Выводы: «расползание» или возрождение городов

Глава 4. Стратегии развития старопромышленных городов

Стратегические направления развития старопромышленных городов

Стратегии инновационного развития

Креативные индустрии как фактор развития городов:

концепции и инструментарий 59

ЧАСТЬ 2. ПРИМЕРЫ РАЗВИТИЯ СТАРОПРОМЫШЛЕННЫХ ГОРОДОВ

Глава 5. Питтсбург и Детройт, США

Административное деление США

Федеральная политика городского восстановления в США

Причины и признаки урбанистического кризиса в Питтсбурге

Основные направления политики по выводу Питтсбурга

из кризиса

Выводы: результаты городского восстановления. Факторы успеха .. 98

Причины и признаки урбанистического кризиса в Детройте

Основные направления политики по выводу Детройта из кризиса

Выводы: результаты городского восстановления. Факторы неудачи

Глава 6. Манчестер и Ливерпуль, Великобритания

Административное деление Великобритании и Англии

Национальная политика городского восстановления

в Великобритании

Причины и признаки урбанистического кризиса в Манчестере

Основные направления политики по выводу Манчестера

из кризиса

Ливерпуль

Выводы: сравнительная характеристика развития городов

Глава 7. Города Рура, Германия

Государственное управление в Германии

Участие различных уровней власти в развитии

старопромышленных городов и регионов Германии

Причины и признаки кризиса городов Рура

Основные направления политики по выводу городов Рура

из кризиса

Текущие тенденции

Выводы: результаты восстановления городов Рура

Глава 8. Лилль, Франция

Система государственного управления во Франции

Краткая характеристика метрополии Лилля

Предпосылки и признаки урбанистического кризиса

в метрополии Лилля

Основные направления политики по выводу метрополии

Лилля из кризиса

Выводы: результаты городского восстановления

Глава 9. Турин, Италия

Система государственного управления в Италии

Краткая характеристика Турина

Причины и признаки урбанистического кризиса в Турине

Основные направления политики по выводу Турина из кризиса

Выводы: результаты городского восстановления

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. УРОКИ МЕЖДУНАРОДНОГО ОПЫТА

ДЛЯ РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ

БИБЛИОГРАФИЯ

введение1

Во всем мире города рассматриваются как центры экономического развития, требующие повышенного внимания властей по причине их исключительной важности в обеспечении конкурентоспособности любого государства. Вопросы городской среды, комфортности городов для жизни, их способности выступать генераторами инноваций в различных областях жизни и точками притяжения для креативного класса активно обсуждаются в среде как исследователей, так и политиков. В России значимость городов также не отрицается, однако контекст обсуждения их проблем во многом другой. До последнего времени в центре внимания оказывались вопросы экономической базы городов, в качестве которой традиционно рассматривались предприятия крупной промышленности. Лишь в кризис акценты несколько поменялись, однако принципиального сдвига до сих пор не произошло.

Закономерно ли такое различие? Можно ли считать, что российские города обречены быть промышленными центрами? Какие факторы детерминируют экономическую базу города? Очевидно, что это далеко не праздные вопросы. Именно ответы на них будут влиять на российскую стратегию городского развития. И здесь изучение трансформации городов в развитых странах может помочь правильно расставить акценты в определении перспектив и, возможно, продемонстрировать российским городам картину их собственного будущего. Между тем на настоящий

1 Авторы выражают благодарность Марии Жорняк за содействие в написании

монографии.

момент в данной сфере господствуют стереотипы, формирующие представление о будущем городов. Так, в качестве «настоящей», «реальной» экономики рассматривается именно промышленное производство. Другие виды экономической деятельности, особенно услуги, трактуются как «несерьезные», «нестабильные» источники развития и занятости. Подобные представления поддерживаются и поверхностными представлениями о характере эволюции западных городов. Отказ от крупной промышленности часто воспринимается как сознательный выбор городских властей либо властей более высокого уровня, связанный с приоритетами качества жизни, хорошей экологии и т.п. В результате создается впечатление, что при иных приоритетах вопросы экономической базы городов могут решаться по-другому.

В данной работе анализируется реальная картина трудной и конфликтной трансформации городов в западных странах, приведшая к далеко не однозначным результатам. Кризис городов, не оставивший городским властям иной альтернативы, кроме поиска новых источников экономического развития; мучительные и не всегда успешные попытки преодоления тенденции к деградации городской среды; необходимость принятия непопулярных мер, иногда приводящих к общественным волнениям, - все это мало напоминает упорядоченный процесс движения в постиндустриальное общество совместными усилиями всех уровней власти. В то же время истории успеха, как, впрочем, и истории неудач в ходе поиска выхода из тяжелейших кризисных ситуаций, содержат чрезвычайно ценный опыт, который может быть использован российскими городами при выработке своих стратегий.

Комплексный анализ данной проблемы не проводился не только в России, но и в других странах. Имеющаяся по вопросам возрождения городов литература часто фрагментарна, противоречива и не всегда сбалансированно отражает объективную ситуацию, делает акцент на успехах и популяризации достижений отдельных политиков, не показывая при этом многообразия процесса трансформации. Тем самым при анализе приходилось использовать большое количество источников, но и это не дает гарантии того, что картина получилась полной. Однако, как нам кажется, представленного материала достаточно для того, чтобы включить международный опыт в контекст дискуссии о будущем российских городов.

Работа состоит из двух частей. В первой анализируются теоретические представления о городском развитии в постиндустриальную эпоху, ведущиеся по данным вопросам дискуссии и вытекающие из них выво-

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

ды. Во второй рассматриваются конкретные примеры возрождения старопромышленных городов, причем выбор примеров осуществлялся по следующим критериям.

Во-первых, географическое разнообразие. Исследование включает примеры городов США, Великобритании, а также стран Европейского союза (Германия, Франция, Италия). В каждом случае на процессы трансформации городов оказывали влияние страновые институциональные условия, принципы административного устройства, а также действующие инструменты городского развития.

Во-вторых, разнообразие стратегий выхода из кризиса. Рассмотренные примеры дают достаточно полное (хотя, безусловно, не исчерпывающее) представление о наборе подобных стратегий, как постиндустриальных, так и неоиндустриальных, а также о возможных их сочетаниях. Приводятся примеры как историй успехов, так и историй провалов, а также поэтапного поиска модели возрождения города, позволившего получить позитивный результат далеко не с первой попытки.

В-третьих, наличие информации. Как уже упоминалось выше, поиск достоверной и полной информации по рассматриваемым проблемам был непростой задачей. По возможности выбирались те примеры, по которым имелось несколько разных источников информации, дополняющих друг друга и создающих возможности для взаимной проверки.

Наконец, в-четвертых, возможность сопоставления «контрастных случаев». Соответствующая методология используется в ситуациях, когда изучаются не массовые, а единичные явления и тем самым проведение эконометрического анализа невозможно. Тогда для доказательства того или иного тезиса выбираются так называемые «контрастные случаи», по максимуму схожие между собой, но в одном из которых наличествует изучаемый фактор, а в другом - отсутствует. На основе сопоставления последствий делается вывод о важности и характере влияния данного фактора на результаты.

Соответственно анализу подвергнуты выбранные на основе вышеприведенных критериев два города США, один из которых представляет собой историю успеха, другой - неудачи; два дополняющих друг друга примера в Великобритании, а также три города континентальной Европы.

В заключении представлены выводы и рекомендации о возможности применения международного опыта для российских городов.

Очевидно, что проблематика городского развития, городских стратегий является чрезвычайно сложной и дискуссионной. Данная работа не

претендует на то, чтобы дать окончательные ответы на возникающие в данной сфере вопросы, в том числе и связанные с международным опытом. Ее цель в первую очередь заключается в том, чтобы активизировать дискуссию о будущем городов, о применимости мирового опыта к российской действительности, а также содействовать преодолению некоторых ложных стереотипов, сложившихся в данной сфере.

часть 1. старопромышленные города в контексте мировых экономических и социальных процессов

Глава 1. Современные концепции развития общества и экономики

Термин «постиндустриальная экономика» используется повсеместно, однако, как правило, его употребляют не в точном смысле этого слова, а с целью противопоставления промышленного прошлого и современных социально-экономических условий. В то же время, во-первых, у постиндустриальной экономики есть более четкие характеристики, во-вторых, это далеко не единственная концепция, описывающая современные тенденции; в-третьих, не все существующие концепции рассматривают промышленность как «прожитый» этап. Основные споры, таким образом, возникают вокруг вопросов о том, насколько и чем современная экономика отличается от индустриальной, какова в ней роль сектора услуг и могут ли услуги быть реальной основой экономического развития. Видение ответов на эти вопросы определяет стратегии развития как отдельных городов, так и целых государств.

Основные черты постиндустриальной эпохи

Эпоха индустриальной экономики, где господствовало промышленное производство, а основным фактором производства были материальные активы, в середине ХХ в. стала утрачивать свои характерные черты. Этот процесс наиболее ярко проявил себя в странах Запада. И именно в западной социологии возникла концепция нового общества - постиндустриального. Однако, как отмечает основоположник данной концепции,

американский социолог Д. Белл1, само название этой эпохи, содержащее приставку «пост-», означает переходный характер данного общественного состояния. Также он подчеркивает, что такое общество - лишь аналитическая конструкция. Термин «постиндустриальное общество» определяет не конкретный его тип, а лишь обозначает наступление нового этапа общественного развития. Этим же объясняется существование множества терминов, применяемых сегодня для обозначения экономики и общества нового типа, - информационное, общество знаний, научное. Все это попытки более четко осознать процессы и сформулировать основные черты этого глобального перехода.

Основные характеристики постиндустриального общества, обоснованные Беллом, сводятся к следующим:

• происходит переход к доминированию производства услуг над производством товаров, причем в структуре услуг все большую долю занимают т.н. «социальные услуги» (образование, здравоохранение, бытовые услуги, сфера развлечений) в противовес «услугам производителям»2;

• фундаментальной характеристикой труда становится тот факт, что люди общаются с другими людьми, а не взаимодействуют с машинами;

• в структуре занятости профессиональный и технический класс доминирует над рабочим классом;

• знание и технологии стали основным ресурсом развития общества3.

Определяющие характеристики постиндустриализма связаны с изменением в структуре занятости, где произошел существенный сдвиг в пользу сферы услуг. «Постиндустриальное общество основано на услугах Если индустриальное общество определяется через количество товаров, обозначающее уровень жизни, то постиндустриальное общество измеряется уровнем жизни, измеряемым услугами и различными удобствами - здравоохранением, образованием, отдыхом и культурой»4.

В то же время принципиально важно понимать, что сектор услуг сам по себе крайне неоднороден. Согласно модели постиндустриализма, услуги не просто стали доминировать - изменился доминирующий тип оказываемых услуг. Так, Белл выделяет три подсектора: к первому относятся транспорт и коммунальное хозяйство, ко второму - торговля, финансы,

1 См. (Bell, ).

2 К ним относятся торговля, финансы, страхование, недвижимость, юридические, бухгалтерские услуги, проектно-конструкторские работы.

3 См. (Bell, ).

4 См. там же.

страхование, недвижимость, к третьему - здравоохранение, образование, исследования, государственное управление и индустрия отдыха. Если первый и второй подсектора (в том числе торговля и финансовый сектор) развивались и в индустриальной экономике, то теперь резко выросла доля третьего подсектора - таких услуг, как медицина, образование, услуги по хранению, воспроизводству и созданию знаний, а также индустрии развлечений.

Какова же причина роста именно этих отраслей? «Главное значение имеют не мускульная сила и не энергия, а информация. Основным действующим лицом становится профессионал»1. Вложенное в производство продуктов и услуг знание формирует большую часть создаваемой стоимости. При этом растет наукоемкость производимой продукции, что резко повышает производительность труда. В силу этого в экономике постиндустриального общества деятельность, связанная с производством, хранением, передачей и использованием знаний, приобретает все более существенное значение. Соответственно образованию как общественному институту, обеспечивающему эту деятельность, отводится особая роль. Постиндустриальная экономика повышает уровень требований к квалификации работников. Квалификация же в первую очередь выражается в знаниях и способности к созданию нового, творческой деятельности, иными словами, требует инвестиций в человеческий капитал (ЧК).

Содержание понятия человеческого капитала эволюционировало во времени. Появившаяся в середине ХХ в. теория человеческого капитала рассматривала индивида как аналог оборудования, «закупаемого производителем и используемого в соответствии с «технической инструкцией», в качестве которой выступают объективные параметры человеческого капитала»2. Т.е. человек рассматривался как главный механизм производственной машины, ценность которого заключалась в качественном воспроизводстве знаний и навыков. Однако переход к постиндустриальной экономике требует от индивида умения не только воспроизводить знания, но и создавать новые. На первый план выходят такие характеристики индивида, как «креативность, высокая степень адаптации к изменяющимся производственным технологиям, способность к инновациям, умение быстро принимать решения»3.

1 См. ).

2 См. (Крутий, Красина, , с. ).

3 См. там же.

Пространственная дифференциация промышленности

Одним из наиболее обсуждаемых аспектов теории постиндустриализма является тезис о снижении роли промышленного производства в современной экономике. Ярким критиком этого тезиса стал испанский социолог Мануэль Кастельс, который в отличие от Белла, чья теория основывалась на данных по США, подробно исследовал динамику статистических показателей 7 наиболее развитых стран мира1. Так, Кастельс приводит примеры развитых стран, где традиционные отрасли (сельское хозяйство) продолжают занимать значительную долю производства страны (Япония и Италия). Здесь традиционные отрасли не устраняются, а модифицируются, сохраняются «в новых формах».

Рассуждая о роли промышленности в постиндустриальной экономике, Кастельс утверждает, что из «объективных» показателей доминирования услуг (доля занятых и вклад в ВНП) «не следует, что промышленные отрасли исчезают или что структура и динамика промышленности не оказывают влияния на экономику услуг»2. Он ссылается на исследование промышленности США, проведенное Коеном и Цизманом3, которое показывает, что в США 24% ВНП формируются за счет добавленной стоимости промышленных фирм и еще 25% ВНП - за счет сектора услуг, непосредственно связанных с промышленностью. Таким образом, значительная часть сектора услуг продолжает складываться вокруг производства, и это приводит Коена и Цизмана к выводу, что «постиндустриальная экономика есть миф и на деле мы живем в индустриальной экономике другого рода»4.

Белл делает акцент на социальную структуру, Кастельс - на экономику, где решающим фактором изменения производительности стала «революция в информационных технологиях». Кастельс называет современную экономику информациональной. В ней производительность и конкурентоспособность факторов или агентов (будь то фирма, регион или нация) зависят в первую очередь от их способности генерировать, обрабатывать и эффективно использовать информацию, основанную на знаниях. В отличие от теории постиндустриализма, информациональная экономика подразумевает не снижение роли реального сектора экономики, а качественное повышение производительности труда в результате

1 США, Канада, Великобритания, Франция, Западная Германия, Италия, Япония.

2 См. (Кастельс, ).

3 См. (Cohen, Zysman, ).

4 См. (Cohen, Zysman, ).

применения информационных технологий на производстве. Так, например, в металлургической промышленности все более явным становится разделение производителей на две группы: первая объединяет тех, кто стал производить новые виды стали, применять более наукоемкие технологии и создавать более высокую добавленную стоимость (такой тип характерен для промышленности развитых стран). Соответственно, вторая группа производителей специализируется на выпуске стандартизованной продукции в менее развитых странах, где производственные издержки существенно ниже1.

Во всех 7 странах Кастельс исследует общие для развитых экономик черты эволюции занятости. К ним относятся:

• вытеснение сельскохозяйственной занятости;

• постоянное сокращение традиционной промышленной занятости;

• развитие услуг производителям и социальных услуг с акцентом на деловые услуги в первой группе и услуги здравоохранения во второй группе;

• растущая диверсификация сферы услуг как источника рабочих мест;

• быстрый рост управленческих, профессиональных и технических рабочих мест;

• формирование пролетариата «белых воротничков», состоящего из конторских служащих и работников торговли;

• относительная стабильность существенной доли занятости в розничной торговле;

• одновременный рост на верхнем и нижнем уровнях профессиональной структуры.

Обобщая результаты исследования, Кастельс обращает внимание на существование полярных различий в причинах и интенсивности подобных характеристик в развитых странах. Наиболее существенным критерием поляризации является роль индустриального производства в экономике, на основании чего он выделяет две модели экономики.

Модель, которую он называет «модель экономики услуг», характерна для англосаксонских стран (США, Канада, Великобритания), эволюция занятости в которых в целом совпадает с описанием постиндустриализма: после г. происходит быстрое вытеснение промышленной занятости, развитие преимущественно финансовых услуг, расширение сектора социальных услуг (в частности, здравоохранения). Полярную модель - «модель индустриального производства» - наиболее наглядно представляет Япония, однако к указанной модели Кастельс относит и Германию. «Эта модель со-

1 См. (Morris, Plake, , p. 74).

кращает рабочие места в промышленности, в то же время укрепляя промышленную деятельность»1. Здесь сокращение занятости в промышленности не столь велико. В отличие от ярко выраженной деиндустриализации США и Великобритании, в Японии и странах Европы практика перемещения промышленного производства в другие страны не столь распространена, а политика поддержки промышленных производителей выражена значительно сильнее. В целом же если США и Япония являются эталонами для каждой модели, то остальные страны характеризуются смешанными чертами и относятся к конкретной модели лишь до определенной степени.

Четкая, однозначная направленность на развитие постиндустриальных видов деятельности, отказ от индустриального прошлого и масштабная переквалификация не являются единственным вариантом достижения развития ни в масштабе страны, ни в масштабе города. Здесь все зависит от конкретных сложившихся условий. Очевидно, что даже при выборе более «индустриального» варианта развития модернизация технической базы, формирование среды, способствующей созданию и использованию новых технологий в производственном процессе, не могут происходить без масштабного внедрения постиндустриальных характеристик.

Таким образом, сегодня в научном сообществе нет единого мнения относительно роли промышленности в современной экономике. Одновременно дискуссионным вопросом становится и роль в ней городов. Если в период индустриализации роль городов в экономическом развитии значительно усилилась, то с появлением новых тенденций в экономической, социальной, технологической жизни общества возникли споры о жизнеспособности городов в новых условиях.

Роль городов в современной экономике

С развитием современных коммуникационных технологий, снижением транспортных издержек и в целом глобализацией мирового пространства все большую популярность стали приобретать теории, в которых говорится о снижении значимости местоположения для экономических акторов и даже о «конце» географии. Одним из наиболее ярких и очень популярных примеров может служить концепция «электронного жилища» Элвина Тоффлера, изложенная в книге «Третья волна» (, издание на русском языке в г.)2. По мнению автора, развитие коммуникационных техно-

1 См. (Кастельс, ).

2 См. (Тоффлер, ).

логий приведет к снижению значимости (а то и к исчезновению) городов, поскольку люди смогут жить вдали от цивилизации (например, в лесу), а с внешним миром будут общаться лишь посредством телекоммуникаций. Другой ученый, Мануэль Кастельс, утверждает, что совершенствование телекоммуникационных технологий открывает новые возможности для создания эффективных сетей организаций, расположенных на больших расстояниях, и помогает развиваться транснациональным компаниям. Кроме того, теории «конца» географии во многом основаны и на статистических данных, подтверждающих, что в последние десятилетия многие города США и Европы пережили значительный отток населения.

Однако в противовес подобным подходам появилось множество научных работ (экономических, социологических, географических), утверждающих, что значимость городов как места концентрации ресурсов не только не утрачивается, но и, напротив, набирает силу. Теории «конца» географии, подтвержденные расползанием городов (особенно в США) и все возрастающими проблемами «большого города», не учитывают многие значимые тенденции.

Во-первых, в экономике знания пространственная концентрация играет особую роль. Информация (феномен, о которой говорили апологеты «конца» географии) и знания разнонаправленно влияют на структуру пространственного расположения экономических агентов. Информация кодифицируема и с легкостью может передаваться на большие расстояния. Соответственно развитие и удешевление средств коммуникации действительно способствует децентрализации расположения организаций и индивидов. В то же время знания кодифицировать сложно, часто они формируются благодаря «счастливому случаю»1, а для проверки качества информации нужно понимание и отношение доверия2, следовательно, личный контакт продолжает играть ключевую роль в приобретении и обмене знаниями. «Произошедшее снижение роли расстояния для передачи информации компенсировалось ее возрастанием в передаче знаний»3. Более того, с ростом количества информации в ней становится все труднее ориентироваться, и ценность знаний лишь увеличивается. В связи с появлением огромного количества информации мерой ее качества служат личные источники. По такому же принципу люди принимают решение о

1 См. (Simmie, , р. 33).

2 См. (ШогШ development героН, ).

3 Там же.

приобретении товара или услуги. «Коммерческие источники обычно информируют, личные узаконивают информацию и дают ей оценку»1.

Во-вторых, территориальная концентрация продолжает играть ключевую роль в развитии сферы услуг. Поставщики услуг могут диверсифицировать свою деятельность и создавать более специализированные направления. Например, финансовые услуги можно разделить на обслуживание розничных торговцев, потребительское кредитование, коммерческое обслуживание и т.д. Кроме того, развитие телекоммуникационных технологий позволяет рассредоточивать в пространстве менеджмент компании и непосредственное производство, в результате чего первый находится в среде концентрации бизнес-услуг и инновационной активности, а второй - в среде соответствующей отраслевой специализации. Это способствует наиболее эффективному расположению каждого подразделения (Р. Бошма, Дж. Лэмбуй, Дж. Симми). Поскольку выгоды от совместного расположения предприятий сферы услуг превышают выгоды предприятий промышленного производс-тва2, именно предприятия сферы услуг в итоге и концентрируются в городах. Следовательно, с ростом доли непроизводственной сферы в экономике центр экономической активности вновь перемещается в города.

В-третьих, с учетом той роли, которую играют инновации в современном экономическом развитии, инновационный аспект пространственной концентрации становится одним из основных аргументов в пользу роста значимости городов. Многие концепции (созданная в середине ХХ в. теория жизненного цикла продукта, а также появившиеся в х и х годах концепции обучающегося региона, индустриальных районов, региональной инновационной системы и пр.) обращают внимание на особую значимость пространственной концентрации для развития инноваций. Обобщая основные аргументы в пользу необходимости пространственной концентрации для инновационного развития, можно выделить следующие причины возобновления значимости городов:

• в экономике знаний резко повышается значимость такого проявления эффекта концентрации3, как низкая стоимость получения знания, поскольку высокая концентрация «облегчает передачу информации, способствует конкуренции, промышленному шпионажу, копированию то-

1 См. (Kotler, ).

2 Подробнее см. (О'Салливан, , гл. 8).

3 Эффект концентрации - положительный внешний эффект от близкого расположения промышленных предприятий/фирм. Выражается в снижении себестоимости производства/предоставления услуг в силу ряда факторов.

варов, инновациям и коммерциализации новых идей»1. Производимые фирмой знания (инновации) зачастую очень сложно монополизировать, что приводит к появлению феномена «перелива знаний» (spin-off) между близко расположенными фирмами;

• помимо этого, на инновационной (начальной) фазе развития фирм города обеспечивают возможность взаимодействия с широким кругом потенциальных поставщиков и покупателей (т.е. значимым остается эффект концентрации фирм различных отраслей), а также возможность получения материальной, технической, консультационной помощи (например, разнообразные технологические и консультационные центры, являющиеся элементами региональной инновационной системы, как правило, располагаются в городах);

• повышается роль неторгуемых зависимостей (untraded dependencies) в развитии фирм. Под этим понятием подразумеваются нормы и ценности, существующие в уже сформировавшейся среде, например, доверие, взаимное сотрудничество и кооперация, а также особенности рынка труда и институтов власти. Эти особенности не могут существовать вне социокультурного контекста, присущего данному месту, т.е. это «территориально обусловленное знание» (knowledge that is territorially specific)2. Так, формирование доверительных отношений играет все большую роль в межорганизационном взаимодействии, а пространственная близость способствует этому. И именно этот институциональный аспект многие авторы «конца» географии не учитывали, оперируя лишь в рамках традиционных концепций «торгуемых» издержек и выгод.

Объективно изменившиеся внешние условия задали новые рамки функционирования городов: поставили их в условия высокой конкуренции за финансовые, человеческие, административные ресурсы и в то же время предоставили новые возможности развития. В контексте эволюции городов разделение в траекториях развития на «постиндустриальные» и «индустриальные» (или, как называет Р. Хассинк, неоиндустриальные3) также имеет место. Вследствие переноса производства из больших городов и их специализации на секторе услуг складывается новая система пространственной концентрации данных сфер. Так, специалисты Всемирного банка говорят о формировании двух типов городов - диверсифицированных и специализированных. «Городские

1 См. (World development report, ).

2 См. (Toland, Yoong, , vol. 1, no. 4).

3 См. (Hassink, Shin, , p. ).

системы, как правило, состоят из нескольких крупных диверсифицированных центров и множества более мелких специализированных городов»1. Диверсифицированные города - это крупные центры, основой которых являются услуги, высокие технологии, научные исследования, производство нестандартной промышленной продукции и даже новые производственные предприятия. Все эти сектора пользуются агломерационными эффектами, присущими крупному городу. Высокая земельная рента не столь важна для предприятий сферы услуг, поскольку они занимают относительно небольшие площади. В то же время в более мелких городах концентрируются промышленные предприятия определенных отраслей, пользующиеся эффектами локализации (т.е. выгодой от близкого расположения однородных предприятий), относительно более дешевыми факторами производства (в частности, низкой стоимостью земли и дешевым трудом).

Существование подобного разделения доказывается статистикой распределения занятости по городам разных размеров: если в г. в США соотношение между числом менеджеров и рабочих было одинаковым в городах всех типов, то к г. в небольших городах ( тыс. человек) на одного рабочего приходилось на 20% меньше менеджеров, чем в среднем по стране, в то время как в крупнейших городах (свыше 5 млн человек) этот показатель превышал средний по стране на 50%. Аналогичные тенденции отмечались и в развитых европейских странах2. Кроме того, как уже было сказано, уровень развития коммуникационных технологий позволяет географически разделить менеджмент компании и непосредственное производство.

Однако данная типология, описывая современную систему пространственной концентрации услуг и производства, не останавливается на феномене старопромышленных городов, которые в эту систему далеко не всегда вписываются. Так, на протяжении ХХ в. многие старопромышленные города были крупными центрами, основой экономики региона или страны, однако по своей экономической структуре они являлись «специализированными». Поэтому старопромышленные города, с одной стороны, явление специфическое, а с другой - большинство современных городов, в том числе крупных, когда-то были или до сих пор остаются старопромышленными. Описанная Всемирным банком схема диверсифицированных и специализированных городов показывает две базовые стратегии в развитии старопромышленных городов.

1 См. (ЦОгМ development героН, ).

2 Там же, р.

Глава 2. Проблематика старопромышленных городов

Понятие старопромышленньх территорий

В контексте старопромышленных территорий принято говорить о старопромышленном регионе и старопромышленном городе. Стоит отметить, что, как в зарубежной, так и в отечественной литературе понятие старопромышленного города (old industrial city) является гораздо менее употребимым, чем понятие старопромышленного региона (old industrial region/area). Это и понятно, поскольку промышленность чаще всего располагается в пригородах, поэтому, рассуждая о промышленных и старопромышленных территориях, имеет смысл говорить, как минимум, о территории, окружающей город, или даже о нескольких городах. Таким образом, в данном контексте под регионом будет пониматься совокупность территориально близких муниципальных образований, объединенных функционально.

Эта трактовка весьма близка понятию агломерации. На сегодняшний день не существует однозначного определения агломерации: страны определяют различный набор критериев выделения данных образований. Однако в наиболее общем виде под агломерацией понимается «скопление населенных пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединенных в одно целое интенсивными хозяйственными, трудовыми и культурно-бытовыми связями»1.

По определению К.М. Глонти, «старопромышленный регион - это территория с устаревающей, невысокого технологического уровня промышленностью. Такая трактовка, на наш взгляд, позволяет дать следующее определение этому понятию. Это территория с относительно низким уровнем технологического развития промышленного комплекса, размещенного в ее границах, сложившимся с течением времени»2.

Основной характеристикой данного подхода к определению старопромышленных территорий является тот факт, что он подразумевает наличие на территории производственных мощностей. На наш взгляд, подобное определение является неполным и, в частности, не учитывает особую группу территорий, откуда промышленность полностью ушла или была целенаправленно выведена. Проблемы развития таких территорий также

1 Определение сформулировано Г.М. Лаппо и В.Г. Давидовичем, а затем закреплено в Большой советской энциклопедии.

2 См. (Глонти, ).

связаны с промышленным прошлым. В то же время уход промышленности в большей степени характерен для городов, нежели для регионов в целом: уход промышленности из города часто сопровождается ее перемещением на близлежащие территории. Таким образом, сам регион продолжает оставаться промышленным, в то время как основа экономики города исчезает. Для нашего анализа важно различать старопромышленный город и регион, поскольку, во-первых, упадок экономической базы города не свидетельствует об упадке экономики региона в целом; во-вторых, именно от городов стоит в первую очередь ждать импульсов к позитивным переменам в соответствующих регионах.

В результате можно сформулировать следующее определение старопромышленного города: старопромышленный город - это территория, на которой исторически сложилась концентрация индустриальных отраслей, что определило экономическую, социальную и пространственную структуру города, не соответствующую новым условиям и требованиям. Данное несоответствие приводит к кризису городов (урбанистическому кризису). Под этим мы понимаем социально-экономическую деградацию города, возникшую в результате неспособности имеющейся социально-экономической структуры эффективно функционировать в изменившихся внешних условиях.

В попытке объединить бесконечное многообразие вариантов развития городов можно выделить наиболее общий критерий, по которому различаются стратегии развития, - возможность модернизации промышленной базы города с целью создания конкурентоспособной продукции. В научной литературе, посвященной проблематике старопромышленных городов, достаточно четко выделяются два направления исследования: технологическое и «гуманитарное». Под технологическими понимаются работы, более глубоко исследовавшие структурные и институциональные причины упадка старопромышленных городов, выявлявшие новые тенденции в развитии производственного процесса с целью адаптировать сложившуюся промышленную структуру к новым условиям конкуренции. Напротив, «гуманитарное» направление в целом рассматривало упадок промышленности как свершившийся факт и исследовало скорее концептуально, чем технически, принципиально новые направления развития городов. По сути, это разделение было вызвано объективно сложившейся разницей в условиях развития старопромышленных городов.

С одной стороны, большинство городов США и Великобритании пережили перемещение промышленности и определенной части населения

на другие территории. В результате частично опустевшие города были вынуждены перестраивать свое развитие в соответствии с принципами постиндустриальной экономики. С другой стороны, как уже было сказано, в некоторых европейских странах процесс перемещения промышленности из городов был значительно менее интенсивен, и урбанистический кризис, таким образом, выразился не в уходе, а в упадке существующей в городе промышленности и неспособности экономической и политической системы адаптироваться к новым условиям. Кроме того, к старопромышленным городам относятся не только те, которые пережили или переживают урбанистический кризис, но и на первый взгляд вполне процветающие города, основой экономики которых, однако, служат все те же отрасли традиционной промышленности. Развитие такого типа старопромышленных городов основывается на диверсификации экономической базы и реструктуризации промышленности города.

Подходы к анализу причин упадка

старопромышленных территорий

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

Для выработки стратегий развития старопромышленных городов необходимо выявить особенности сегодняшних проблем и причины их возникновения. Исследователями выделяются два основных блока причин, проанализированных в рамках разных экономических традиций (Дж. Симми, Ф. Тодтлинг, М. Триппл). Так, Р. Бошма, Дж. Лэмбуй называют эти блоки «традиционным и современным подходами»1. Первый блок исследует механизмы упадка экономики ранее процветающих территорий. Согласно М. Штайнеру, эти теории рассматривают экономический спад как следствие:

• доминирования промышленности стагнирующей отрасли («структурная» гипотеза);

• состояния экспортного спроса на продукцию (export base models)2;

• последнего этапа жизненного цикла продукта3.

1 См. (Boschma, Lambooy, , р. ).

2 Региональное развитие зависит от экспортного спроса на региональный продукт. Соответственно сокращение экспортного спроса снижает потенциал развития региона.

3 В теории жизненного цикла, разработанной американским экономистом Р. Вер-ноном, выделяется 4 стадии существования продукта (внедрение, рост, зрелость и упадок). «Старыми» становятся те продукты, которые не смогли «выпасть» из цикла, оставшись на ранней, инновационной стадии, поэтому они постепенно начинают проигрывать в конкуренции инновационным продуктам, что приводит к упадку спроса на продукт.

Однако критики данных теорий, в частности М. Штайнер, отмечали, что, несмотря на объективное влияние данных характеристик на экономический рост, они не могут объяснить «поворотной точки» в переходе от роста к спаду1.

Для перехода к современным подходам важен вывод, сделанный М. Штайнером на базе критического анализа этих теорий. Он заключается в том, что проблемы старопромышленных территорий возникают в основном в связи со снижением не спроса на продукцию отрасли, а конкурентоспособности продукции данной территории по сравнению с продукцией других территорий. В таком случае политика поддержания спроса для реанимации промышленности таких территорий обречена на неудачу2, а основной проблемой старопромышленных территорий становится неспособность промышленности изменить предложение под новые рыночные условия, и акцент изучения данной проблематики должен быть перенесен со спроса на предложение. Изучение предложения, в свою очередь, делает основным предметом исследования структуру организации промышленности на данной территории, причем с точки зрения не ее монопрофильности (как это было в одной из традиционных теорий), а «барьеров трудовой мобильности и предпринимательской активности»3. Иными словами, встает вопрос об организации институтов.

На базе подобных предположений начал развиваться «современный» (Р. Бошма и Дж. Лэмбуй называют его также «сетевым») подход. Причины упадка, описанные традиционным подходом, стали рассматриваться как заданные условия, к которым города и регионы адаптируются (или не могут адаптироваться). Предметом же исследования «современного» подхода стали социокультурные и институциональные механизмы, являющиеся причиной отсутствия адаптационных способностей региона или города. «Для территории набор определенных индустрий, которые здесь располагаются, важен в меньшей степени, чем то, каким образом ведущие индустрии приспосабливаются к изменениям структурных условий в глобальной конкуренции»4.

Авторский коллектив под руководством Б. Мюллера выделяет три определяющих фактора развития промышленных городов и регионов:

1 См. ^етег, , р. ).

2 Там же, р.

3 Там же.

4 См. (Harrison, , р. ).

• уязвимость к изменениям во внешних условиях (т.е. монопрофиль-ность экономической базы);

• способность экономики адаптироваться к изменениям;

• способность политико-административной системы поддержать структурную адаптацию1.

Переформулировав и обобщив эти факторы, можно сказать: первый подразумевает внешние условия, т.е. спрос на продукцию промышленности; второй - заданные внутренние условия - существующую структуру экономики, т.е. предложение; и, наконец, третий фактор характеризует изменяемые внутренние условия, т.е. политику2. В этом случае выстраивается достаточно простая модель: политические инициативы влияют на существующую структуру с целью приспособить ее под внешние условия3.

Сетевое взаимодействие как форма организации

производственного процесса

Эволюция теорий, касающихся проблем старопромышленных территорий, тесно связана с развитием взглядов на инновационный процесс, поскольку степень интенсивности инновационного процесса влияет на способность организаций приспосабливаться к изменяющимся внешним условиям. Так, Р. Вернон создал теорию жизненного цикла продукта, пытаясь осознать пространственный аспект развития инноваций, а М. Пиор и Ч. Сабел, анализируя инновационный потенциал различных организационных форм промышленности, разработали концепцию «второго индустриального раскола» (second industrial divide)4. Авторы рассматривают две полярные модели промышленного производства: иерархическую модель масштабного «конвейерного» предприятия (какими являлись предприятия эпохи индустриализации) и модель «гибкой специализации» (когда производство основано на сети мелких предприятий с «плоской»

1 См. (Müller, Finka, Lintz, , p. 9).

2 Является ли политико-административная система города или региона внешним (заданным) или внутренним фактором - вопрос дискуссионный и требует отдельного исследования, однако в данной, упрощенной, модели примем за основу утверждение, что региональные и местные власти имеют рычаги влияния на существующую структуру.

3 Здесь речь идет скорее о формальных институтах, на которые власть может повлиять в большей степени. Однако необходимо помнить и о существовании неформальных «правил игры», которые политически контролировать гораздо сложнее, однако, как будет показано ниже, зачастую именно они играют ключевую роль в территориальном развитии.

4 См. (Piore, Sabel, ).

неиерархической структурой). Сетевая организация и небольшие размеры позволяют предприятиям «гибкой специализации» быстро и с меньшими потерями подстраиваться под меняющийся спрос и удовлетворять все более разнообразные потребности. Сеть предполагает наличие постоянного тесного взаимодействия. Масштаб позволяет этим фирмам постоянно находиться на «инновационной» стадии жизненного цикла продукции, следовательно, подобный способ организации производства в условиях быстро меняющихся технологий становится наиболее эффективным.

Суждения авторов оспариваются контрпримерами успеха крупных корпораций, которые формируют «жизненный цикл продукта внутри своей структуры» (Р. Бошма, Дж. Лэмбуй, Дж. Симми). Кроме того, существующие примеры успешного функционирования подобных отраслей «гибкой специализации» в чистом виде немногочисленны и ограничиваются достаточно узким кругом ремесленных производств с низкой добавленной стоимостью (например, текстиль, обувная промышленность, керамика). Тем не менее эта теория предложила новый взгляд на возможности сети как формы организации промышленного производства, что привело к переосмыслению роли сетевой организации экономики в экономическом росте, в частности роли сетей в развитии инноваций. Дальнейшие исследования данной проблематики показали, что небольшие фирмы посредством сетевого взаимодействия могут достичь эффекта масштаба, коллективного обучения и, в конечном счете, инновационного развития1, поскольку фирмы создают инновации не в изоляции, а во взаимодействии с другими фирмами и организациями2.

Понятие сети подразумевает не только набор определенных элементов, но и наличие взаимосвязи между ними. Таким образом, применительно к социально-экономической сфере сеть характеризуется наличием «формальных структур с явно обозначенной целью» и «явлений, которые определяют их поведение»3.

Однако подобное определение сети необходимо уточнить. В большей части научной литературы, посвященной инновационному развитию территорий, делаются попытки выявить и обобщить те характеристики сети, которые способствуют инновационному развитию. Такие «нормативные» сети описывают концепции обучающегося региона (learning region), индустриальных районов (industrial districts), инновационной

1 Cm. (Todtling, Trippl, , p. ).

2 Cities and Regions in the New Learning Economy/OECD, Paris, ,

3 Cm. (Hassink, ).

среды (innovative milieu), региональных инновационных систем (regional innovative systems)1 и т.д. В то же время некоторые авторы указывают на возможности «деградации» сетевой формы организации производства2, которая выражается в том, что наличие сети на территории не только не способствует, но и препятствует инновационному развитию. Таким образом, в теории выделяют два типа сетей - способствующие и препятствующие инновациям. Назовем эти сети эффективными и неэффективными соответственно. Как эффективные, так и неэффективные сети характеризуются несколькими параметрами:

• степенью иерархичности;

• степенью формализованности взаимодействия, которое может происходить на основе формальных или неформальных договоренностей (например, обмен знаниями может протекать при частных беседах, а может - в различных профессиональных ассоциациях и палатах)3;

• интенсивностью взаимосвязей;

• длительностью существования;

• масштабами.

В обоих случаях набор «формальных структур с явно обозначенной целью» может быть одинаков, тогда как характер «явлений, которые определяют их поведение», различен. Этот характер определяется институтами, под которыми понимаются «правила игры» в обществе, созданные человеком ограничительные рамки, которые организуют взаимоотношения между людьми4. Институты снижают неопределенность взаимодействия и принятия решений, что особенно важно в инновационном процессе, основной чертой которого является неопределенность. Институты включают как формальные «договоренности» - законы (нормативное регулирование), так и неформальные - социальные правила, культурные нормы, рутины. Например, в научной литературе5 при анализе институциональных условий взаимодействия фирм все чаще особое внимание уделяется доверию как институту, формирующему ожидание неоппортунистического (честного) поведения и увеличивающему вероятность достижения соглашений или взаимного обучения. Доверие формируется в течение длительного времени путем постоянных взаимодействий, как

1 Подробнее об этих концепциях см., например, (Simmie, ).

2 См. (Cooke, Morgan, , p. 75).

3 Cities and Regions in the New Learning Economy/OECD, Paris,

4 См. (Норт, ).

5 См., например, (Morgan, ).

межорганизационных, так и межличностных. Этот актив практически невозможно транспортировать вместе с переездом фирмы, что является одним из факторов, привязывающих ее к месту расположения.

Кластеры старопромышленных территорий:

создание или реструктуризация

Понятие сети легло в основу концепции кластеров. Кластер рассматривается как одна из форм сетевого взаимодействия, отличительной чертой которого является включение всех «элементов» сети в производственную цепочку (вертикальная или межсекторальная (cross-sectoral) сеть)1. В этом смысле понятие «кластер» противопоставляется понятию «сектор», которое описывает «горизонтальное» взаимодействие конкурирующих фирм. Секторальный подход рассматривает группы однородных фирм, взаимозависимость между которыми возникает из отношений конкуренции, в то время как кластерный подход акцентирует внимание на значимости вертикальных отношений между разнородными фирмами для достижения синергетического эффекта. Таким образом, критерием выделения кластера является неоднородность и взаимозависимость элементов производственной сети.

Этот критерий отражен в определении М. Портера. По его мнению, кластер, или промышленная группа, - «это группа географически соседствующих взаимосвязанных компаний и связанных с ними организаций, действующих в определенной сфере, характеризующихся общностью деятельности и взаимодополняющих друг друга».

Более подробное определение дал авторский коллектив под руководством Ван ден Берга: кластеры - это локализованные сети специализированных организаций, производственные процессы которых сильно взаимосвязаны через обмен товарами, услугами и/или знаниями, причем неформальный обмен информацией и знаниями является одной из ключевых характеристик такой сети2. Кроме того, помимо агентов разных уровней производственной цепочки, кластер включает обслуживающие организации, а также органы власти, университеты, исследовательские институты.

Под данную дефиницию подпадает большое многообразие форм производственной концентрации, в том числе существовавших в эпоху

1 См. (Boosting innovation, , p. 12).

2 См. (Van den Berg, Braun, van Winden, , p. ).

индустриализации. Однако рост интереса к теме кластеров в последнее время объясняется тем, что кластер стал рассматриваться как основа экономического развития. Говоря о кластере в данном контексте, многие авторы (Ван ден Берг, Дж. Симми, У Фратези, Дж. Брёкер и соавт.)1 подразумевают определенный характер организации сети: тот, который способствует инновационному развитию. Стагнирующие же производственные комплексы в качестве кластеров не рассматриваются, поскольку не обладают инновационным динамизмом. Иными словами, в подобной трактовке основополагающей характеристикой кластера становится эффективность сети, лежащей в его основе.

В то же время некоторые авторы (Д. Садлер, Р. Хассинк, Д. Шин, Ф. Тодтлинг, М. Триппл) причисляют промышленные комплексы старопромышленных территорий к кластерам, обращая внимание на соответствие этих комплексов характеристикам кластера, в частности, взаимодополняющая деятельность компаний и организаций, наличие двигателей инновационного развития - образовательных и исследовательских институтов, а также существование неформальных институтов взаимодействия. Так, Ф. Тодтлинг, М. Триппл2 выделяют не два типа регионов (по принципу развивается/не развивается), а три. К первому типу относятся широко исследуемые развитые регионы, ко второму - старопромышленные регионы и к третьему - депрессивные или регионы периферии. Водоразделом между последним и первыми двумя типами является отсутствие в депрессивных регионах кластеров и, следовательно, возможности инновационной активности.

В отличие от первой группы авторов, которая исследует проблематику создания кластеров и эффективного управления ими, вторая группа концентрируется на проблемах существующих кластеров и способах их преодоления для создания инновационного динамизма. Если первая группа авторов отвечает на вопрос, как создать инновационный кластер, то вопрос для второй группы заключается в том, почему существование инновационного кластера не всегда возможно (иными словами, почему при формальной реализации кластерного подхода промышленность некоторых территорий стагнирует). Ключевым моментом, «поворотной точкой», которую М. Штайнер не мог найти в традиционных теориях причин стагнации старопромышленных территорий, становится характер сети, лежащей в основе кластера. Р. Хассинк

1 Cm. (Broker, Dohse, Soltwedel, ; Fratesi, Senn, ; Van den Berg, Braun, van Winden, ).

2 Cm. (Todtling, Trippl, ).

называет старопромышленные регионы структурно слабыми1. Сеть старопромышленного региона не способна к быстрой адаптации к меняющимся условиям, она препятствует развитию инноваций, т.е. она неэффективна.

В то же время далеко не все старопромышленные регионы обладают кластерами. Так, анализируя проблемы машиностроительной и металлургической отраслей австрийской земли Штирия, Ф. Тодтлинг, М. Триппл различают два типа «ловушек», в которые попала каждая из отраслей. Основной причиной проблем в машиностроительной отрасли авторы называли отсутствие кооперации и недостаток общего видения ситуации основными акторами отрасли («ловушка фрагментации» (fragmentation trap)). Металлургическая же отрасль, напротив, попадает в «ловушку интеграции» (integration trap), которая характеризуется «слишком тесной сетью»2. Из приведенного примера можно сделать вывод, что фактически могут существовать оба типа старопромышленных территорий - и те, где отсутствует кооперация и интеграция между экономическими агентами, и те, где эта кооперация внутри кластера очень сильна. Тогда можно сказать, что кластеры существуют на территориях второго типа и отсутствуют на территориях первого типа. И если в данном примере основной задачей машиностроительной отрасли было создание новых форм сетевого взаимодействия, то перед металлургической отраслью вставала фундаментальная задача - изменить уже сложившиеся институциональные условия и создать новые. «В таких условиях построение новой инновационной сети гораздо сложнее»3. Именно поэтому в научной литературе, посвященной развитию старопромышленных территорий, основное внимание сосредоточено на проблемах, вызванных «ловушкой интеграции».

Таким образом, старопромышленные территории делятся на два типа: территории, где кластеров не существует (поскольку между предприятиями отрасли не существует сети), и территории, где существуют кластеры, в основе которых лежит неэффективная сеть.

Специфика институциональных проблем

старопромышленных территорий

Итак, специфика сети, лежащей в основе кластеров старопромышленных регионов, не позволяет им развиваться по аналогии с успешными инно-

1 См. (Hassink, Shin, , p. ).

2 См. (Todtling, Trippl, p. ).

3 Там же, p.

вационными регионами. Изучение этих специфических характеристик, т.е. характеристик неэффективной сети, становится приоритетной задачей при исследовании возможностей развития старопромышленных территорий.

«Обновление кластера должно быть поддержано хорошо развитой региональной инновационной системой»1, которая, в свою очередь, состоит из двух подсистем. Первая отвечает за генерацию и распространение знаний, соответственно основными ее элементами являются научно-исследовательские институты, университеты и организации, способствующие распространению и коммерциализации технологий (technology transfer). Вторая подсистема подразумевает внедрение и постоянное использование инноваций в среде связанных между собой промышленных компаний. Как уже было сказано, описанная система часто встречается в старопромышленных регионах, однако взаимосвязь между элементами кластера носит специфический характер - кластер попадает в «ловушку интеграции».

В частности, согласно исследованиям Ф. Тодтлинг и М. Триппл, можно выделить следующие специфические характеристики старопромышленных кластеров:

• инновационная активность, хотя и существует, но часто узкоспециализированна и ориентирована, скорее, на усовершенствование существующей технологии (процессная инновация), нежели на создание качественно нового продукта (продуктовая инновация);

• развитые и специализированные системы генерации и распространения знаний (образование и научные исследования) нацелены на развитие традиционных сфер промышленности, испытывая острую нехватку «современных» специализаций;

• процесс передачи технологий ориентирован на крупные фирмы, малые и средние предприятия в нем практически не участвуют2.

Таким образом, возможности инновационной системы старопромышленных регионов нельзя рассматривать в отрыве от специфики уже сложившейся ранее институциональной среды. «Предпринимательский образ мысли, стремление к инновациям и склонность к риску напрямую зависят от истории места, его культуры и традиций»3. В теории инс-

1 См. (Todtling, Trippl, p. ).

2 В некоторых исследованиях (OECD) указывается, что, если процессные инновации, увеличивая производительность, приводят к снижению занятости, то продуктовые инновации, также увеличивая производительность, являются источником новых рабочих мест.

3 См. (Simmie, ).

титуциональной экономики специфические характеристики, объясняющие, почему институциональные новации далеко не всегда возможны, исследуются в рамках теории «зависимости от предшествующего пути развития» (path dependancy). Она говорит о том, что в развитии какого-либо процесса «огромную роль играет «историческая случайность», которая где-то в начале изучаемого процесса может определить всю последовательность дальнейших событий»1. В результате «наступает эффект блокировки (lock-in), т.е. система замыкается на исторически определенных альтернативах актов выбора»2. Применительно к старопромышленным территориям эффект блокировки можно определить как ситуацию, в которой структура кластера становится настолько нацеленной на определенный вид экономической деятельности и характер ее осуществления, что ее невозможно сдвинуть на иной путь развития в случае масштабного изменения спроса3, поскольку издержки изменения траектории развития (издержки трансформации) превышают выгоды от возможных альтернатив (в краткосрочном периоде). Наиболее ярким и широко исследованным примером могут служить проблемы объединенной Германии - восточная часть страны, пережившая эпоху централизованного планирования, до сих пор с трудом интегрируется в экономическую жизнь западной части.

В более общем виде эффект блокировки (иными словами, сдерживающие факторы трансформации) распадается на три взаимосвязанных компонента:

• функциональная блокировка описывает тесные связи между предприятиями отрасли, основанные в том числе и на устойчивых личных связях, которые приводят к недостатку взаимодействия фирм с внешним миром, к информационной ограниченности, к отсутствию гибкости и ограниченной способности к инновациям;

• когнитивная блокировка подразумевает высокий уровень сплоченности агентов, общие консервативные установки, нормы и системы ценностей, которые «консервируют» подходы к возможностям развития, создают консенсус вокруг «статус-кво»;

1 Институциональная экономика: Учебник / Под общ. ред. А. Олейника. М.: ИНФРА-М, С.

2 Вольчик В.В. Роль групп специальных интересов в эволюции российского института власти-собственности / Интернет-конференция «Россия: варианты институционального развития» с г. по г. - URL: goalma.org html . Дата обращения:

3 См. (Boschma, Lambooy, , p. ).

• политическая блокировка подразумевает наличие тесного взаимодействия между политическими и экономическими акторами (в том числе профсоюзами), «нацеленного на сохранение существующей традиционной промышленной структуры, и, следовательно, ослабляющего реструктуризацию промышленности и косвенным образом сдерживающего развитие местного потенциала»1. На политическом уровне приоритет отдается высокой статусной позиции и сохранению власти в ущерб экономическому развитию, что тормозит структурные преобразования 2.

Таким образом, неэффективная сеть характеризуется наличием эффекта блокировки.

Приведем некоторые примеры того, в чем проявляется эффект блокировки на старопромышленных территориях:

• крупные фирмы - олигополии не заинтересованы в выходе на рынок новых фирм, боясь конкуренции, в частности за квалифицированную рабочую силу;

• узкая специализация фирм (в том числе малых предприятий) не создает конкурентных стимулов, а, наоборот, ставит их в жесткую зависимость от благополучия друг друга (функциональная блокировка, порождающая иерархичность);

• фирмы стремятся к сохранению своих «границ», что препятствует кооперации с другими фирмами, а это снижает вероятность обмена знаниями и создания нового продукта;

• университеты ведут подготовку специалистов, необходимых лишь для данного кластера, что ограничивает потенциал диверсификации экономической активности;

• сильные профсоюзы не позволяют увольнять избыточную рабочую силу (политическая блокировка), социальная защищенность и отсутствие конкуренции лишает людей стимулов к повышению квалификации, производительности и к созданию новых знаний;

• наличие лишь нескольких крупных компаний повышает вероятность личных связей их руководства с властями, а также приводит к росту роли личных убеждений руководства компаний в принятии политических решений.

Внутри фирмы эффект блокировки проявляется в негибкой организационной структуре, старых технологиях и неинновационных продуктах.

1 См. (Hassink, ).

2 См. (Grabher, ).

Выводы: причины упадка старопромышленных городов

Традиционные подходы к определению причин стагнации старопромышленных территорий рассматривали характеристики спроса на промышленную продукцию как основной источник проблем, что не смогло объяснить существовавшее на практике разнообразие траекторий развития старопромышленных территорий. Дальнейшему исследованию этого вопроса были посвящены «современные» теории, акцентирующие внимание на структуре предложения в регионе.

Согласно этим теориям, эффективное производство определяется «гибкой специализацией» предложения. Организационной формой «гибкой специализации» предложения является сеть, однако сетевая структура производства сама по себе не может служить критерием гибкости и эффективности. В частности, старопромышленные регионы могут характеризоваться как отсутствием сети («ловушка фрагментации»), так и очень жесткой сетью («ловушка интеграции»), причем в этом случае наличие сети увеличивает издержки социально-экономической трансформации по сравнению с ее отсутствием.

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

Резюмируя содержание обоих рассмотренных подходов, можно сказать, что «традиционный» рассматривает причины упадка старопромышленных территорий (экономические), в то время как «современный» исследует причины их неспособности адаптироваться к новым условиям (институциональные). Объединив оба подхода, можно выявить следующие причины упадка старопромышленных территорий:

1) внешние факторы, такие как экономические и технологические шо-ки (например, энергетический кризис);

2) проблемы монопрофильной экономической структуры, возникающие с завершением жизненного цикла основного продукта (снижение конкурентоспособности продукции, низкая инновационная активность);

3) устаревшая транспортно-логистическая инфраструктура, не отвечающая требованиям гибкого производства;

4) закрытая рыночная структура, которая проявляется:

- в формировании олигополистических структур среди моноотраслевых производителей, что повышает барьеры входа на рынок и снижает эффект агломерации для новых фирм;

- в отсутствии гибкости (неэластичное предложение) на рынках факторов производства, что снижает эффективность работы предприятий;

5) функциональная блокировка (взаимозависимость и вертикальная

интегрированность предприятий), тормозящая внедрение инновационных технологий;

6) политическая блокировка, выражающаяся в тесном взаимодействии между политическими и экономическими акторами, целью которых является сохранение существующей традиционной промышленной структуры;

7) закостенелая социокультурная среда (когнитивная блокировка), например, отсутствие духа предпринимательства, инновационного подхода к производству и потребности в приобретении новых знаний и обмене ими;

8) непривлекательная физическая среда и социальная инфраструктура (недостаток рекреационных зон, отсутствие архитектурной уникальности, наличие заброшенных производственных площадок и промышленных зданий в центральных частях городов и т.д.);

9) ухудшение состояния окружающей природной среды.

При формировании стратегий развития старопромышленных территорий необходимо учитывать весь этот комплекс проблем. С одной стороны, это необходимо для того, чтобы не «оторваться» от действительности: знание особенностей территорий помогает наиболее эффективно адаптировать современные концепции территориального развития. С другой стороны, структурный анализ позволяет выявлять собственные, исходящие из конкретных условий пути развития. Так, ухудшение состояния окружающей среды в Рурской области заставило власти ужесточить требования к экологичности производства, что послужило стимулом к развитию экологического кластера1.

Рассмотренные проблемы характерны для городов, в которых промышленность до сих пор существует. Проблемы сдерживают процессы реструктуризации и инновационного развития, однако производство продолжает оставаться одним из основных секторов экономики. В то же время, как отмечалось выше, существует иной тип старопромышленных городов, где промышленность уже не является значимым сектором городской экономики. Проблемы развития таких городов рассматриваются в следующей главе.

1 Многие авторы отмечают прямую корреляцию между негативным состоянием

окружающей среды Рурской области (и, что более важно, привлечением политического внимания к этой проблеме) и развитием на этой территории экологического кластера.

Глава 3. История развития промышленных городов

Причины формирования промышленных городов

На первых этапах эпохи индустриализации многие производственные компании были маленьким семейным бизнесом, однако уже в начале ХХ в. промышленные предприятия приобрели национальные масштабы. Располагались эти предприятия в городах, стимулируя их быстрый рост. Выделяют несколько основополагающих факторов роста промышленных городов:

• обрабатывающая промышленность основывалась на принципах массового производства, поскольку оно снижало стоимость продукции. Это, в свою очередь, создало потребность в централизации производства и занятости;

• технологические нововведения в сельском хозяйстве позволили повысить производительность труда и частично высвободили рабочую силу, которая стала перемещаться в города;

• важную роль в пространственной концентрации сыграло снижение издержек междугородних и внутригородских перевозок. Промышленные города развивались в «транспортных узлах» междугородней сети сообщения (сначала вдоль берегов рек, затем вдоль железных дорог), поскольку это снижало издержки перевозок сырья и товаров;

• появление внутригородского общественного транспорта позволило значительно расширить территорию города1.

В англосаксонских странах процесс разрастания пригородов начался еще во второй половине XIX в. с развитием общественного транспорта. В некоторых городах, например, в Лондоне, переполненная центральная часть города стала терять население2. Однако город продолжал оставаться целостным: можно было четко выделить границы города, внутри которых образ жизни населения резко отличался от образа жизни за пределами этих границ. Город обладал моноцентрической структурой, и центр было легко определить по наличию большого числа людей, концентрации фирм и предприятий розничной торговли. Несмотря на этническую пестроту и дифференциацию по уровню доходов, население города представляло собой единое целое, объединенное общей культурой3.

1 См. (О'Салливан, ).

2 См. (НаН, ).

3 См. (Тварэ^, , р. ).

Эпоха быстрого роста промышленных городов не была однородной, и наиболее поздняя ее часть характеризуется развитием принципа «фор-дистского» производства и «фордистско-модернистского города», когда город был центром «массового производства, массового потребления, социальных взаимодействий и установления институциональных норм (institutional representation)»1.

Однако с середины XX в. появились тенденции к формированию нового типа пространственного расселения. Как отмечает В. Лэвер, процесс перехода к постиндустриальной эпохе знаменуется двумя крупными изменениями - в экономической и городской структуре2. Экономический сдвиг, обычно называемый деиндустриализацией, означает переход от промышленности как главного работодателя экономики к сфере услуг. Структурные изменения городской среды означают начало процессов субурбанизации и контрурбанизации, которые выражаются в оттоке населения и основных сфер занятости из крупных городов в пригороды, более мелкие города и сельские районы, что приводит к упадку городов-центров.

Процессы деиндустриализации и субурбанизации часто сильно взаимосвязаны и, по мнению Лэвер, служат индикатором перехода к постиндустриальному обществу. Таким образом, эти процессы открывают для городов новый этап - этап постиндустриальной реальности. С Лэвер согласны и другие авторы, отмечающие, что упадок городов (urban decline) «отражал и отражает общий процесс изменения социально-экономической структуры с индустриальной на постиндустриальную»3. Причем на старопромышленных городах эти процессы отразились и до сих пор отражаются в наибольшей степени. Сокращение населения и снижение экономической активности центральных городов считаются двумя основными причинами их упадка, однако сложно сказать, которая из них была первичной. С одной стороны, естественная убыль населения (превышение смертности над рождаемостью) или переезд населения из грязных промышленных городов в пригороды приводили к сжатию рынка труда. С другой - упадок производства и сокращение рабочих мест приводили к миграции населения. Две эти причины сильно взаимосвязаны. Однако, например, О'Салливан, анализировавший данные по США, в качестве одной из причин перемещения населения в пригороды рассматривает перемещение туда промышленных

1 См. (Graham, , p. 32).

2 См. (Lever, ).

3 См. (Haase, Steinfbhrer, Kabisch, ).

предприятий1. Ссылаясь на исследование Миллса2, он говорит о том, что в США процесс перемещения промышленных предприятий в пригороды начался задолго до г., т.е. когда субурбанизация была не столь ярко выражена. Таким образом, мы будем исходить из предпосылки, что именно процессы сокращения промышленного производства в городах привели к интенсификации процессов миграции населения.

Деиндустриализация промышленных городов

Лэвер приводит четыре определения деиндустриализации:

1) снижение занятости в промышленной сфере или сокращение выпуска. Но это может быть временным явлением (цикличность);

2) сдвиг от промышленного производства к сфере услуг, выражающийся в том, что сфера услуг преобладает либо в занятости, либо в выпуске. Однако подобный сдвиг может происходить даже в случае роста абсолютных показателей промышленного производства;

3) снижение доли промышленных товаров страны/региона в мировой торговле, дефицит торгового баланса;

4) в результате дефицита торгового баланса страна или регион не может платить за импорт, необходимый для производства, что приводит к дальнейшему экономическому спаду3.

В отношении городов деиндустриализация проявилась в том, что промышленные предприятия выводились в пригороды, а затем, начиная с х годов, - в том, что многие производства были перевезены в развивающиеся страны (особенно эти процессы характерны для англосаксонских стран - США и Великобритании). Причиной таких перемещений служил рост издержек расположения в черте города для первого этапа и рост издержек производства в развитой стране для второго этапа. Так, доля рабочих мест на промышленных предприятиях в городах-центрах США сократилась с 67% в г. до 45% в г.4 Эти тенденции возникли в результате нескольких причин.

Во-первых, с появлением автотранспорта издержки перевозок товаров снизились, одновременно развитие промышленности повышало спрос на

1 «Перемещение в пригороды рабочих мест способствовало перемещению населения, потому что часть работников последовала за своими предприятиями в пригороды»

(О'Салливан,, , с. ).

2 См. (Mills, ).

3 См. (Lever, , p. ).

4 См. (О'Салливан, , с. ).

труд и увеличивало его стоимость. Таким образом, если в эпоху урбанизации выгоды от расположения предприятий в непосредственной близости с транспортным узлом превышали издержки по перевозу в центр рабочих, живущих на окраинах, то теперь издержки на оплату труда все чаще перевешивали транспортные издержки, склоняя чашу весов в пользу расположения предприятий в пригородах.

Во-вторых, в пригородах стали располагаться и новые, весьма значимые, транспортные узлы - аэропорты.

В-третьих, на соотношение выгод и издержек повлияла более низкая стоимость земли в пригородах, что стало значимым при переходе от многоэтажных строений заводов к одноэтажным (внедрение конвейерного способа производства).

В-четвертых, появление личного автотранспорта у работников предприятий и развитие сети автомобильных дорог (в том числе строительство кольцевых автодорог) снижало зависимость от радиальной системы общественного транспорта1 и повышало мобильность работников, что также ослабляло зависимость промышленных предприятий от нахождения в центре.

Кроме того, технологические нововведения позволили предприятиям многих отраслей промышленности, например, портовым, железнодорожным, предприятиям сферы энергетики, сократить как численность занятых, так и площади, необходимые для производственного процесса, что также привело к снижению занятости и возникновению заброшенных промышленных площадей внутри города.

Что касается переноса производств в другие страны, то возможности экономического сотрудничества с развивающимися странами, развитие транспортной системы (в частности, авиаперевозок, способствующих резкому снижению издержек транспортировки товаров), значительно более низкая стоимость неквалифицированного труда, низкие требования к экологичности производства - все эти факторы снижали альтернативные издержки промышленного производства в развивающихся странах. Стали очевидны выгоды от специализации стран на различных продуктах: продукция промышленности развивающихся стран выиграла конкуренцию с

1 Радиальная (звездообразная) система общественного транспорта предполагала

наличие трамвайных путей, расходящихся из центра города в жилые районы. Поскольку альтернативного транспортного сообщения не существовало, центр был наиболее удобным местом с точки зрения транспортной доступности. Города (жилые кварталы) развивались вдоль радиальных линий общественного транспорта, в то время как территории между ними не использовались.

аналогичными продуктами развитых стран. Последним, в свою очередь, стало выгодно специализироваться на сфере услуг и высокотехнологичном производстве.

В результате этих процессов произошел существенный сдвиг в размере и структуре занятости городского населения развитых стран. Лэвер рассматривает динамику численности занятых в экономике города Глазго как классический случай городской деиндустриализации (см. табл. ).

Таблица

Динамика численности занятых в промышленности и сфере услуг в Глазго, гг., тыс. чел. и %

Сектор

Общая численность занятых, тыс. чел. ,2 ,9 ,5 ,5 ,3 ,2

Численность занятых в промышленности, тыс. чел. ,8 ,1 ,3 ,5 ,2 ,4

Доля занятых в промышленности, % 50,2 46,0 38,8 27,4 25,4 23,1

Численность занятых в сфере услуг, тыс. чел. ,7 ,3 ,7 ,2 ,6 ,7

Доля занятых в сфере услуг, % 34,2 37,5 51,5 62,9 65,6 67,9

Источник: (Lever, , p. ).

Основными характеристиками городской деиндустриализации являются сокращение общей численности занятого населения и перераспределение доли занятых между промышленным сектором и сферой услуг в пользу последней. Следует отметить, что в масштабе страны одновременно с деиндустриализацией происходило развитие высокотехнологичных индустрий. Однако наиболее бурно эти индустрии развивались в местах, не затронутых промышленной революцией1.

Характеристики и причины субурбанизации

Параллельно с экономическими трансформациями города переживали изменения в структуре расселения. Субурбанизация - процесс, когда показатели роста занятости и населения пригородных территорий страны

1 См. (Atlas of Shrinking Cities, , p. ).

превышают средние показатели по стране1. Наиболее ярко феномен субурбанизации проявился в США, в связи с чем в данном разделе мы будем рассматривать основные характеристики этого процесса на примере Соединенных Штатов.

Если во второй половине XIX в. в отдельных городах США население увеличилось в 18 раз (Чикаго, Питтсбург, Детройт, Кливленд), то в х годах ХХ в. доля населения, живущего в городах, увеличилась на 4,9%, в х годах - на 3,6%, в х годах - на 0,1% и в х годах - на 1,5%2. Одновременно за счет перемещения промышленных предприятий, населения и предприятий сферы услуг росли пригороды городов-центров, формировались агломерации.

Выделение агломераций в США

В США проблемой выделения агломераций занялись еще в е годы, поскольку административные границы городов уже не отражали новые черты урбанизации. В х годах статистически стали выделять метрополитенские ареалы (metropolitain area), описывающие сгустки населения вокруг крупных городов. При этом основой ареала служит город не в своих административных границах, а в границах реально застроенного пространства (urban area). Если в центральном городе агломерации более 50 тыс. жителей, ее называют метрополитенским ареалом, если менее - микрополитенским. В соответствии с переписью г. в США насчитывалось метрополитенских и микрополитенских ареалов, в которых проживало 93% населения.

Непосредственно в административных границах городов проживает лишь 7% американцев, а городов-миллионников насчитывается всего 8, в том числе Нью-Йорк (8 млн), Лос-Анджелес (4 млн), Чикаго (2 млн), Хьюстон, Филадельфия, Финикс, Сан-Антонио, Сан-Диего (по ,5 млн). Однако агло-мераций-миллионников в США оказывается значительно больше - 50, и в них проживает более половины американцев. Таким образом, в США в агломера-циях-миллионниках проживает в 7раз больше людей, чем в городах-миллион-никах.

Источник: (Смирнягин, , с. ).

Перемещение населения

Снижение затрат на маятниковую миграцию в связи с появлением

1 См. (Panebianco, Kiehl, ).

2 См. (О'Салливан, , с. 93).

автомобилей позволило домохозяйствам выбирать место жительства в соответствии со своими предпочтениями, одновременно эти предпочтения сместились от проживания в центральном городе к проживанию в пригородах. В основном это было связано с жилищными условиями, в частности:

• старение жилищного фонда в центральном городе повышало расходы на его содержание, что снижало альтернативную стоимость нового жилья;

• увеличение доходов населения повышало спрос на более качественное жилье большей площади, пригород позволял домохозяйствам приобретать собственные земельные участки и создавать «одноэтажную Америку»;

• в связи с нарастающими экологическими и транспортными проблемами ухудшалась среда проживания в городах1.

Кроме того:

• пригороды предоставляли возможность выбора определенной социальной среды;

• перемещение в пригороды предприятий, а значит, и рабочих мест, способствовало перемещению части работников в пригороды;

• пригороды выигрывали по сравнению с городами-центрами из-за более низких налогов, частичного решения расовой проблемы (в США, Великобритании), лучшего школьного образования;

• наконец, субурбанизации активно содействовала государственная политика, нацеленная на создание «общества собственников» (ownership society) и выражавшаяся в предоставлении населению субсидий на строительство жилья.

В результате перечисленные экономические, социальные и идеологические предпосылки сделали для большинства представителей среднего класса переезд в пригород жизненной установкой. В США в г. только 32% населения городских округов жили вне центрального города, к г. это число возросло до 41,5%, к г. - до 48,5%2.

Предприятия сферы услуг

Предприятия сферы услуг также стали перемещаться в пригороды:

• вслед за потребителями;

• как и промышленные предприятия, они оказались ближе к своим работникам;

1 См. (Keeble, , p. ).

2 См. (Teaford, , p. 72).

• во все более разрастающихся пригородах группировка предприятий позволила пользоваться эффектом концентрации в предоставлении услуг, в том числе и друг другу.

Одним из основных признаков децентрализации розничной торговли можно считать появление огромных торговых центров в пригородах (моллов) в середине - конце х годов1, которые стали новыми «даун-таунами», перенеся на себя покупательский поток, ранее направленный в центральные деловые районы. Одновременно моллы отличались от магазинов центрального делового района своей направленностью на определенную целевую аудиторию, создавая, таким образом, однородную социальную среду. Моллы стали восприниматься как места, заменяющие публичное пространство центрального города с их функцией формирования «сообщества»2.

Еще одним признаком изменения городской структуры стало увеличение численности офисных работников в пригородах. Например, между и гг. число офисных рабочих мест в округе Нассау (Лонг-Айленд) увеличилось на 41% одновременно с 20%-м увеличением промышленной занятости. Несмотря на политику городских властей по расширению офисных площадей, строительству небоскребов, многие фирмы, в том числе и головные компании, покидали города, перебирались в пригороды, где теперь концентрировалась основная рабочая сила - молодые образованные семейные люди.

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

География субурбанизации

Начиная с х годов субурбанизация распространилась также на европейские города, которые до этого развивались как более компактные территории с высокой плотностью. Субурбанизация проявилась в британских городах ярче, нежели в городах континентальной Европы. После завершения социалистической политики городского планирования в гг. к ним присоединились города Центральной и Восточной Европы.

Признаки упадка старопромышленных городов

В г. американский журнал News & World Report опубликовал предварительное заключение по вопросу будущего больших городов: «Кризис больших городов, достигший апогея в последние годы, продол-

1 См. (Teaford, , p. 92).

2 Там же, р.

жается и не ослабевает. И в ближайшем времени не появится какого-либо действенного решения проблемы»1. Все аналитические работы свидетельствовали об упадке крупных городов. В г. впервые в истории США число жителей пригородов превысило численность городского населения2.

Описанные социальные и экономические изменения городской среды, связанные с переходом от индустриальной к постиндустриальной эпохе, служат основой для выявления основных проблем, характерных для ранее процветающих индустриальных городов, как в США, так и в Европе. Их можно условно разделить на несколько групп:

1) экономические:

- снижение объемов промышленного производства в городе (из-за снижения спроса на продукцию или дефицита ресурсов, в том числе их удорожания) - перенос предприятий за пределы города или в другие страны;

- снижение занятости на промышленном производстве, как следствие - рост структурной безработицы;

- высокий риск продолжительной безработицы среди промышленных рабочих из-за существования высоких издержек переобучения для работы в сфере услуг3;

- переезд предприятий сферы услуг в пригороды за населением;

- сокращение налогооблагаемой базы, как следствие - падение доходов городского бюджета;

2) социальные:

- снижение численности населения (переезд в пригороды или другие города), причем за счет оттока наиболее социально благополучной части населения;

- низкий уровень человеческого капитала (малое количество образовательных учреждений);

- социальная поляризация, обеднение больших слоев населения, «коллективное отчаяние»;

- рост преступности;

- негативный имидж города;

1 См. (Teaford, , p. ).

2 Там же, p.

3 Lever на примере Глазго показал, что спад занятости в промышленности не компенсировался ростом занятости в сфере услуг, что демонстрирует неспособность многих домохозяйств переориентироваться на иной вид деятельности.

3) инфраструктурные проблемы и проблемы землепользования:

- образование неиспользуемых площадок бывших промышленных предприятий (brownfields);

- упадок общественных служб в центральном городе;

- обветшание зданий;

4) проблемы экологии.

При этом в США еще в момент активного разрастания пригородов в некоторых кругах появилось осознание необходимости альтернативного варианта эволюции расселения, который видели в создании новых городов. Принципы, лежащие в основе формирования среды этих городов, демонстрируют нарождающиеся проблемы субурбанизации, которые стали осознавать инициаторы подобных проектов. Первоочередным принципом было создание неоднородной социальной среды, городов одновременно для «белых» и «черных» с жильем для бедных и богатых. В отличие от разрастающихся однородных пригородов, в новых городах должны были создаваться архитектурная уникальность, своеобразная планировка и большое количество открытых пространств. В отличие от пригородов, новые города должны были стать самоподдерживающимися сообществами. Важно, что первоначальные инициативы по созданию таких городов исходили не от политиков, а от частных лиц. Так, в г. предприниматель Р. Саймон (R. Simon) приобрел 11 кв. миль земель в 18 милях от Вашингтона и начал создавать сообщество под названием Рестон (Reston). В г. владелец сети торговых центров Дж. Роуз (J. Rouse) приобрел 14 тыс. акров между Балтимором и Вашингтоном с целью создания нового города - Колумбия (Columbia)1.

Продолжением этого тренда стала федеральная политика, направленная на поддержку создания таких городов. Между и гг. 13 проектов получили федеральную поддержку. Однако к концу г. многие из созданных федеральных городов стали испытывать сильные финансовые трудности, так как не привлекали запланированное число жителей. Так, к концу г. из запланированных 70 тыс. жителей в городе Shenandoach проживало лишь 7 тыс. В качестве основной причины провала этой политики отмечалось отсутствие спроса на жилье в новых городах. Таким образом, подобные попытки не помешали естественному ходу событий, и пригороды продолжали разрастаться.

1 За 10 лет ( гг.) население города выросло с 8, до 52, тыс. жителей, в г. численность составила 88, тыс. человек

Реурбанизация: причины и вызовы

Понятие реурбанизации и масштаб явления

Однако в конце ХХ в. новые факторы стали влиять на структуру пространственного расселения. Города, которым в середине ХХ в. пророчили умирание, начали оживать. Факторы, которые привели к этому, условно можно разделить на внешние (экономические, социальные, демографические) и внутренние, т.е. целенаправленная политика городских властей. Основными признаками оживления считаются увеличение численности населения и рост экономической активности центрального города. Подобные изменения зачастую называют реурбанизацией. Термин «реурбанизация» широко трактуется специалистами. По аналогии с выше приведенным определением субурбанизации реурбанизация - это процесс, в ходе которого показатели роста занятости и роста населения городских территорий страны превышают средние показатели по стране1. Реурбанизация - исторический этап, процесс урбанизации территорий, переживших субурбанизацию.

Однако, несмотря на рост объективных показателей, масштаб и дол-госрочность этой тенденции до сих пор являются важнейшим предметом диспута специалистов. Кроме того, вопрос о том, является ли субурбанизация завершенным историческим этапом, уступившим место новому - ре-урбанизации, или нет, также весьма дискуссионный.

Во-первых, этот вопрос имеет пространственный аспект. Так, в большинстве развивающихся стран процесс субурбанизации сегодня находится в активной фазе. Поэтому в мировом масштабе субурбанизация однозначно не завершена.

Во-вторых, даже если рассматривать только развитые страны, то и здесь на этот счет существуют полярные мнения. Одни авторы считают, что будущее принадлежит городам как культурным и технологическим центрам (Флорида, Лэндри), другие - придерживаются мнения, что субурбанизация действительно ушла в прошлое, однако население продолжает перемещаться в сельскую местность2, поэтому процессы деурбани-зации существуют наравне с процессами оживления городов, будущее которых ставится под сомнение (А. Хаасе, А. Штайнфюрер, С. Кабиш).

1 См. (РапеЫапсо, ПеЫ, ).

2 В соответствии с результатами исследования проблемы расползания пригородов, проведенного в г., в США происходит беспрецедентная потеря открытых пространств - сельскохозяйственных земель, лесов, заболоченных территорий и других типов незаселенных территорий.

Американский урбанист Коткин не только не говорит о завершении субурбанизации в США, но и уверен в перспективах дальнейшего развития и разрастания пригородов. Объективные же тенденции переселения молодых семей и одиночек в центральные города агломераций некоторые специалисты оценивают не как признаки возрождения городов, а как подтверждение того факта, что города стали удовлетворять потребительским предпочтениям определенного, относительно ограниченного сегмента рынка «потребления территорий». Этот сегмент существует наравне со многими другими сегментами, наличие которых «отражает социальное и культурное разнообразие нации»1. Однако его наличие не означает кардинального изменения тренда развития пригородов. Это мнение отражает позицию целого ряда авторов (Коткин, Тэафорд), не разделяющих понятия реурбанизации и джентрификации2.

В-третьих, и среди промышленно развитых стран рост пригородов происходил различными темпами. Так, к концу ХХ в. большинство жителей США и Великобритании жили в пригородах, в то время как в Германии - менее половины3. Как субурбанизация, так и джентрифи-кация в США были выражены значительно сильнее, нежели в странах континентальной Европы, поэтому городское возрождение понимается в этих странах по-разному. В то же время есть и объективные показатели: как отмечают английские (Лэвер) и немецкие (А. Хаасе, А. Штайнфюрер, С. Кабиш) исследователи, тенденции сокращения потерь населения в городах и даже его роста наметились в х годах в США и чуть позже, в конце х - начале х годов, в странах Западной Европы - прежде всего в Великобритании, во Франции, в Германии.

С более узкой точки зрения определяют реурбанизацию А. Хаасе, А. Штайнфюрер, С. Кабиш, по мнению которых это «процесс оптимизации экономических, законодательных, социальных, жилищных условий, а также условий охраны окружающей среды, с целью создания энергичного пространства для жизни в черте города, где предпочитают жить индивиды и домохозяйства и которое привлекает инвестиции»4. Данное определение рассматривает исключительно «управляемый» аспект реурбанизации, акцентируя внимание на возможностях выработки

1 См. (Teaford, , p. ).

2 Джентрификация - это процесс восстановления домов или отдельных районов центрального города, сопровождающийся возвращением в них определенных, как правило, обеспеченных, групп населения, а также творческой «богемы».

3 См. (Atlas of Shrinking Cities, , p. 96).

4 См. (Haase, Steinfbhrer, Kabisch, , p. 5).

политики властей. Эти же авторы указывают на кардинальное различие между политикой городской перестройки (redevelopment) и реурбанизаци-ей. Перестройка - это тактический подход, краткосрочная политика, нацеленная на улучшение физической среды. Реурбанизация же - долгосрочный, стратегический подход к городскому развитию, подразумевающий комплексное управление физическими, социальными, экономическими, экологическими параметрами городской среды с учетом внутренних и внешних факторов1. И действительно, процессы возвращения населения в города наблюдаются далеко не повсеместно и происходят с разной степенью интенсивности. Поэтому изменение внешних факторов становится, скорее, предпосылкой к реурбанизации, однако окончательное ее формирование происходит под влиянием действий различных уровней власти. В связи с этим нам важно изучить предпосылки, объективные тенденции, которые могут предоставить возможности для восстановления значимости городов, и лишь после этого исследовать соответствующие направления политики.

Так же, как феномен сжатия городов был вызван деиндустриализацией и оттоком населения, реурбанизация обусловлена тесным сплетением экономических и социальных изменений.

Экономические трансформации

Обосновывая процесс реурбанизации, Лэвер ссылается на Иллерис2 (Illeris), который уже в г. выделил несколько причин восстановления экономической активности в городах.

Во-первых, расположение в центре становится важным для главных офисов крупных компаний и других фирм, оказывающих бизнес-услуги, в связи с внешними выгодами концентрации и близким расположением множества источников информации. Автор опровергает предположение, что с развитием технологий города будут расползаться. По его мнению, все преимущества развития телекоммуникационных технологий можно получить именно в центре, и именно для обслуживания центра будут разрабатываться новые технологии, поскольку их внедрение будет наиболее востребовано именно здесь. Кроме того, можно отметить уже упомянутое различие во влиянии информации и знания на пространственную концентрацию: во все более увеличивающихся потоках информации знание, которое можно получить в основном при личном контакте, становится тем более значимым.

1 См. (Haase, Steinfiihrer, Kabisch, , p. 27).

2 См. (S. Illeris, ).

Во-вторых, политика в сфере недвижимости и охраны окружающей среды, направленная на перестройку старопромышленных участков города (портов, транспортных маршрутов и площадей бывших предприятий) под жилые районы, повысила привлекательность жизни в городе.

В-третьих, Иллерис обратил внимание на влияние стоимости энергоносителей (как для транспортных средств, так и для отопления) на мотивацию людей к расселению. Удорожание стоимости бензина и ограничения по передвижению в центре города (плата за въезд, проблемы с парковкой) стимулируют людей жить ближе к месту работы или больше пользоваться общественным транспортом, что, как и в эпоху индустриальных городов, ограничивает радиус передвижений.

В-четвертых, если поначалу одним из факторов роста субурбанизации была относительно низкая стоимость земли в пригородах, то в последнее время ситуация стала диаметрально противоположной - отток населения снизил стоимость городской земли.

Наконец, одной из основных предпосылок для развития современных городов становится значимость пространственной концентрации для инновационных предприятий (подробнее см. в главе 1). В результате города становятся центром «высокотехнологичной» занятости, что является мощным стимулом возвращения туда населения и экономической активности. К этому можно добавить рост экономической значимости отраслей культуры, для развития которых города становятся необходимы (подробнее см. в главе 4).

Социально-демографические трансформации

Неотрывно от экономических трансформаций происходят социально-демографические изменения в обществе. Демографическое поведение индивидов и домохозяйств является одним из ключевых признаков развития общества и факторов, сказывающихся на развитии городов. Совокупность этих факторов, повлиявшая во второй половине ХХ в. на структуру расселения, названа вторым демографическим переходом1. Изучение этого вопроса необходимо для выявления взаимосвязей между жизненными этапами и созданием и распадом домохозяйств, которые, в свою очередь, требуются для понимания процессов сокращения/увеличения численности городского населения и изменения его структуры.

Если в США еще в х годах основным типом домохозяйств были семьи с маленькими детьми, предпочитавшие собственный дом в при-

1 См. (goalma.org, Steinfьhrer, Kabisch, ).

городе, то уже в х годах проявилась иная тенденция, называемая «вторым демографическим переходом». Второй демографический переход характеризуется такими тенденциями в демографическом поведении, как более поздний возраст вступления в брак (см. рис. ) и учащение случаев «гражданского» брака, поздний возраст начала рождения детей, увеличение количества разводов и расставаний пар, а также рост числа матерей-одиночек или отцов-одиночек.

Таблица

Численность и рост домохозяйств США в гг., ед. и %

Год Все д/х 1 чел. 2 чел. 3 чел. 4 чел. 5 чел. 6 чел. 7 чел. или более Кол-во чел. в д/х

52 6 14 9 9 6 3 2 3,33

63 10 18 10 9 6 3 3 3,14

80 18 25 14 12 6 2 1 2,76

93 22 30 16 14 6 2 1 2,63

26 34 17 15 6 2 1 2,62

32 38 18 15 7 2 1 2,56

Рост,% ,18 ,04 ,91 ,61 ,72 ,75 89,50 51,46 76,88

Источник: Бюро переписи населения США . URL: goalma.org . Дата обращения: г.

30,0 28,0 26,0 24,0 22,0 20,0

18,0

—Ф— Мужчины -■—Женщины 27,6

24,7 <^3,2 / 26,1 /-*23,9 25,1 25,9

22,8 22,8 ^^--■22,0

II- 20,3 20,3 20,8

Источник: Бюро переписи населения США . URL: goalma.org . Дата обращения: г. Рис. Средний возраст первого вступления в брак в США в гг., лет

Соответственно такие явления, как сокращение средней численности домохозяйств (в США с 3,33 до 2,56 человека, см. табл. ) и увеличение разнообразия их форм, объясняются вторым демографическим переходом.

Общество становится индивидуализированным. С точки зрения социологии индивидуализированное общество характеризуется сокращением числа сильных связей и наличием большого числа слабых связей (Грановеттер), что увеличивает мобильность индивидов. При этом демографическая тенденция такова, что представители индивидуализированного общества предпочитают жить в больших городах. Как правило, это молодые люди без семьи или бездетные пары (Флорида, Коткин, Лэвер, Хаасе и др.).

«Центростремительность» данной социальной группы, часто называемой «яппи» (Уирр^1, объясняется исследователями тем, что для ее представителей наиболее важны эстетический и символический, а не материальный компонент продукта. Соответственно в их системе предпочтений материальные продукты уступают культурным, эстетическим, образовательным. Эти люди обладают потребностью в постоянном накоплении опыта, и город, исторический и культурный центр, с его концентрацией разнородных социальных слоев имеет больше шансов удовлетворить эту потребность, чем стандартные, обезличенные пригороды (Флорида, Хаасе и др.). Одновременно такие преимущества пригородов, как большая площадь жилья и хорошие школы, не привлекают бездетных пар и одиночек. В результате «численность населения, нуждающегося в больших объемах жилой площади и доступе к качественному школьному образованию, увеличивалась значительно медленнее, чем численность населения, предпочитавшего ночные бары школам»2.

Важно отметить, что перемещение яппи в города также стимулировалось системой федерального налогообложения, которое предлагало существенные налоговые льготы девелоперам, восстанавливающим старые исторические здания3. Перемещение наиболее перспективной рабочей силы в города стало привлекать туда и рабочие места для «белых воротничков», в то время как занятость «голубых воротничков» продолжала падать.

1 Yuppi (сокр. от young urban professional) - молодой преуспевающий и амбициозный человек, проживающий в городе, ведущий здоровый образ жизни и стремящийся к карьерному росту; его образ жизни противоположен образу жизни хиппи.

2 См. (Teaford, , p. ).

3 Там же.

Кроме того, изменение предпочтений в выборе места жительства было вызвано повышением женской занятости. Если в классической «пригородной» семье женщина не работала, то сегодня активно работающие женщины предпочитают жить как можно ближе к месту занятости, чтобы успевать выполнять и домашние обязанности.

Еще одной значимой социально-демографической тенденцией становятся изменившиеся предпочтения поколения беби-бума, которое, сделав свой значительный вклад в развитие субурбии, сегодня начинает выходить на пенсию, в связи с чем изменяются и его потребности. Пожилые люди уже не хотят полностью зависеть от автомобильного транспорта, основные блага должны быть в пределах пешей доступности. Кроме того, возрастает потребность культурного времяпрепровождения. В результате в глазах этой многочисленной группы населения центральные города приобретают преимущества перед субурбией по многим параметрам.

Естественным становится процесс «отбора» населения, возвращающегося в центральные города, и нельзя не учитывать долгосрочные последствия подобного демографического поведения. Снижение уровня рождаемости одновременно с увеличением продолжительности жизни в долгосрочном периоде приводит к изменению различных аспектов функционирования города. Происходит старение населения (при отсутствии активной миграции). Это, в свою очередь, снижает потенциал экономической активности, повышает нагрузку на работающее население, снижает уровень потребления и, в конце концов, может опять привести к проблемам «сжимающихся» городов.

Выводы: «расползание» или возрождение городов

Постиндустриальная эпоха предъявляет множество вызовов городам: экономических, демографических, технологических, социальных. В период, прошедший с начала постиндустриальной эпохи, города пережили и до сих пор переживают два основных этапа - упадок (отток населения и предприятий) и подъем (концентрация населения и предприятий). Оба процесса были вызваны как социально-экономическими, так и политическими причинами.

Тенденции постиндустриальной эпохи, способствующие концентрации населения в городах, сегодня становятся предметом активного исследования специалистов разных профилей. Это необходимо для разработки своевременной и адекватной политики, стимулирующей возрождение

городов. Целью данной главы было изучение общего фона существования городов в последнее столетие, а также выявление причин смены различных периодов - индустриализации, субурбанизации и реурбанизации, что подводит нас к пониманию современных тенденций, перспектив и ресурсов городского развития.

Сегодня явления, так или иначе связанные с территориальным развитием, оказывают разнонаправленное, часто противоположное влияние на характер расселения и распределения ресурсов. Среди таких факторов:

• затраты на энергоресурсы;

• развитие средств коммуникации и других технологий (с одной стороны, ослабляет зависимость от местоположения, с другой - для их развития необходимы инновации, концентрирующиеся в городах);

• культурные факторы (город становится центром культурной жизни);

• демографические и социальные факторы (например, изменение структуры домохозяйств);

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

• рост доходов (повышает вероятность приобретения загородного дома и одновременно увеличивает альтернативную стоимость времени, проведенного в дороге на работу);

• политический аспект;

• ограничения, связанные с окружающей средой, и т.д.

Для агентов каждый из этих факторов влияет на издержки проживания/расположения в определенном месте. Решение о смене места расположения принимается на микроуровне под влиянием множества индивидуальных факторов (расстояние до работы, индивидуальные предпочтения, уровень дохода), обусловливающих соотношение издержек и выгод перемещения, и в целом эти решения уравновешивают друг друга. Однако трансформация характера расселения происходит благодаря институциональным изменениям, влияющим на издержки и выгоды практически всех экономических агентов. Так, массовая субурбанизация в середине ХХ в. была вызвана снижением издержек перемещения (появление личного автотранспорта) и приобретения жилья (более низкая стоимость земли в пригородах, а также повышение доходов). Реурбанизация же возникла из-за увеличения издержек жизни в пригородах по сравнению с жизнью в центральном городе (увеличение стоимости земли в пригородах, усложнение передвижения, повышение значимости культурной составляющей жизни).

Дискуссия по поводу характера расселения в будущем идет очень активно в связи с тем, что появляется все больше институциональных фак-

торов, влияющих на решение о расселении, противоположных друг другу по воздействию, что увеличивает неопределенность будущего и сложность прогнозов. Одни факторы ведут к расширению урбанизированных территорий, к децентрализации расселения и к снижению его плотности, в то время как другие факторы создают стимулы к ограничению размеров таких территорий и повышению плотности населения. Так, рост доходов повышает спрос на дорогостоящие дома в пригородах, с одной стороны, с другой - увеличивает альтернативные издержки миграции (стоимость времени, проведенного в дороге, возрастает), что стимулирует работников располагаться ближе к месту работы. Поэтому дискуссия идет именно о том, какая из сил «перетянет канат».

Некоторыми авторами (Коткин, Трэафорд) возвращение населения в города рассматривается лишь как флуктуация, вызванная изменением «потребительских» предпочтений некоторых групп населения по выбору места жительства. Однако зачастую исследователи социально-демографических процессов и апологеты продолжающейся субурбанизации не учитывают экономический аспект развития городов. Так, к середине ХХ в. основные производственные мощности перестали нуждаться в пространственной концентрации, а активно развивающийся сектор услуг был представлен по большей части бытовыми услугами, легко перемещающимися за основным потребителем - населением. Однако сегодня экономика знаний, инновационная экономика требуют иного расположения экономических агентов, и эффект концентрации вновь обретает значимость, но уже для других видов экономической деятельности.

В то же время реурбанизация продолжает описываться, скорее, точечными примерами, нежели глобальным трендом возрождения городов. Описанные предпосылки создают новые возможности для развития, однако одновременно среди городов возникает серьезная конкуренция за ресурсы. В современных исследованиях тенденций пространственной концентрации экономической активности и населения все большее внимание уделяется феномену «глобальных городов»1. Однако очевидно, что глобальными городами могут стать лишь единицы, и появление таких центров притяжения ресурсов для большинства городов является вызовом и задает более жесткие условия конкуренции. Развитие глобальных городов создает еще большее неравенство в уровне экономического развития городов.

1 См., например, (Sassen, ).

Непосредственные инструменты, соответствующие политике властей по реурбанизации территории, будут рассмотрены ниже, однако важно отметить, что реурбанизация - комплексный, стратегический процесс. Это важно осознать на контрасте с большим количеством государственных и местных инициатив в различных странах по перестройке, редевелоп-менту городских территорий, которые стали появляться еще с первыми признаками оттока населения, однако в большинстве своем оказались неэффективными. Реурбанизация подразумевает качественно новое восприятие города как феномена социально-экономической жизни общества.

Важно понять, что реурбанизация не может измеряться исключительно показателями динамики населения. Как будет показано на конкретных примерах, возрождение города может сопровождаться снижением численности населения. Это связано как с демографической ситуацией, так и со все более усиливающейся конкуренцией городов за людей. Более значимыми индикаторами успеха становятся развитие образования, высокотехнологичных индустрий, культуры, а также положительное восприятие города различными экономическими агентами - не только бизнесом, но и уровнями власти, некоммерческими организациями, потенциальными туристами, а также собственным населением.

Глава 4. Стратегии развития старопромышленных городов

Стратегические направления развития

старопромышленных городов

Понимание необходимости стратегического планирования социально-экономического развития в противовес разрозненным «отраслевым» проектам появилось с конца ХХ в. в Европе и чуть раньше в США. Первые шаги многих старопромышленных городов и регионов зачастую были неэффективны не столь из-за в корне неверного понимания проблем, сколь из-за отсутствия системного видения взаимозависимости разнообразных аспектов экономической и социальной жизни городов.

Стратегия координирует проекты не только организационно. Ее основополагающая функция состоит в выработке некоторого общего видения пути развития, которое задает ограничения на спектр проектов, их характер и масштаб, создает систему приоритетов и критериев решения «конфликта интересов», неизбежно возникающего при реализации системной перестройки.

В контексте выработки общего видения пути развития старопромышленного города ключевым моментом является определение роли своего промышленного прошлого в будущем города. С одной стороны, города, из которых промышленность ушла (как правило, это города США и Великобритании), основывают свое развитие по «постиндустриальным» принципам, в частности, развивая сферу услуг, креативные индустрии и высокие технологии. С другой стороны, не освободившиеся от промышленности города могут выбирать разнообразные стратегии. Так, основываясь на результатах эмпирических исследований, специалисты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР, или OECD) говорят о том, что стратегией многих успешных городов и регионов становится не кардинальная смена специализации промышленности, а применение новейших технологий в уже существующей (например, в сфере оптико-электронного приборостроения). Более того, при определенных условиях достаточно узкая специализация в нескольких взаимосвязанных промышленных областях позволяет территории добиться успеха1. В то же время в некоторых городах и регионах успешной была стратегия ухода от традиционной индустрии, находящейся в упадке (например, производство цемента и бумаги).

1 Однако такая стратегия повышает вероятность повторного возникновения эффекта

блокировки, и вопрос о мерах, необходимых для сохранения баланса, практически не изучен.

Очевидно, что однозначную стратегию определить нельзя, однако можно выделить несколько факторов, от которых зависит глубина кризиса старопромышленных территорий, а следовательно, масштаб необходимых трансформаций по тому или иному сценарию развития. К этим факторам можно отнести следующие:

• вид промышленной деятельности и конъюнктура рынка (существуют ли перспективы технологического совершенствования продукта и спроса на него);

• глубина эффекта блокировки (от жесткой сети до фрагментирован-ности);

• размер и степень диверсификации кластера1.

На основе анализа этих факторов происходит стратегический выбор: уходить ли от промышленного производства совсем и тогда идти по пути развития креативных индустрий2 или же диверсифицировать существующий и создавать новый промышленный кластер, отвечающий требованиям современной экономики.

При этом одна стратегия не исключает - и даже, наоборот, обязательно включает - элементы другой. Так, продолжение «промышленного» тренда старопромышленных городов обязательно включает элементы постиндустриальной экономики, поскольку подразумевает, во-первых, активную реструктуризацию социальной инфраструктуры, во-вторых, диверсификацию экономической базы города, в том числе развитие третичного и четвертичного секторов, в-третьих, изменение имиджа города (в чем нуждаются практически все старопромышленные города), для чего развитие креативных индустрий является необходимым элементом.

В то же время стратегии развития городов через культуру и образование подразумевают также наличие элементов технологического инновационного развития - научно-исследовательских институтов, высокотехнологичных фирм и т.д. Таким образом, в первом случае креативные индустрии - это необходимый сопутствующий компонент, тогда как во втором - основа экономического роста города. В реальности стратегический выбор - вопрос политических приоритетов, он во многом зависит от имеющихся в городе ресурсов. Ранее уже было сказано, что развитие «креативных индустрий» как экономической основы является практически единственно возможным двигателем экономической активности города, в котором не осталось промышленной базы. Однако данный выбор

1 См. (Ыа^, Тпрр1, , р. ).

2 Подробнее данная стратегия будет рассмотрена ниже.

является актуальным и для многих городов, где промышленные предприятия еще продолжают функционировать.

Из анализа проблем старопромышленных городов обоих типов было видно, что промышленное прошлое создает похожий спектр проблем - транспортные, жилищные, экологические и, что немаловажно, имиджевые. Таким образом, помимо создания или реструктуризации экономической базы города, стратегии развития старопромышленных городов включают проекты и по другим направлениям.

Одним из значимых направлений развития старопромышленных городов становится улучшение и создание новой социальной инфраструктуры.

Транспортные проекты присутствуют в стратегиях развития многих городов, однако цели и содержание этих проектов могут быть различными. В частности:

- проекты по развитию сети общественного транспорта в центральном городе с целью сокращения количества автомобилей, что создает альтернативу пригородам, где автомобиль - единственный способ перемещения;

- включение города в систему междугородних и международных транспортных потоков, позиционирование города как логистического центра.

Проекты в сфере градостроительства направлены на:

- реконструкцию старых жилых кварталов;

- ревитализацию бывших промышленных площадок путем создания на них объектов социальной инфраструктуры и жилой и коммерческой недвижимости;

- создание рекреационных зон;

- формирование архитектурной уникальности города (в том числе создание символических сооружений).

К более «специализированным» стратегиям относятся:

- развитие туристической отрасли;

- привлечение штаб-квартир крупных корпораций и развитие отрасли «бизнес-туризма».

Экологические инициативы могут быть разработаны с разными целями:

- общим для множества городов компонентом является экологическая политика улучшения экологической обстановки в городе;

- экологическая политика может также совмещаться с политикой развития социальной инфраструктуры, если она преследует цель создания и развития рекреационных зон как для жителей, так и для туристов;

- регулирование деятельности предприятий с точки зрения экологии становится стимулом к развитию индустрий в сфере экологии.

Тем не менее эти проекты остаются дополнением к выбору одного из двух базовых вариантов экономической реструктуризации, о которых шла речь. Остановимся более подробно на стратегиях инновационного развития и развития креативных индустрий. Последняя группа стратегий представляет особый интерес, поскольку возникла относительно недавно и является сегодня как предметом активных научных дебатов, так и концепцией, наиболее часто применяемой на практике (по крайней мере, формально).

Стратегии инновационного развития

На основании выделенных в главе 2 причин упадка старопромышленных городов - технологическая отсталость и институциональные препятствия на пути ее преодоления - можно выделить два аспекта в стратегиях инновационного развития, направленных на решение данных проблем.

Говоря о возможностях решения проблем технологической отсталости Р. Бошма, Дж. Лэмбуй выделяют две основные (идеальные) стратегии: полная смена специализации («креативное разрушение») или же повышение эффективности использования имеющихся ресурсов («адаптивная реструктуризация»)1.

«Креативноеразрушение» подразумевает создание совершенно новых индустрий, которые полагаются только на собственные возможности и не основываются на местных ресурсах развития, поскольку «между необходимыми им условиями (уровень знаний и навыков) и местной средой существует большой разрыв»2 (примером может служить возникновение микроэлектроники). Тем не менее очевидно, что и здесь необходимы некоторые условия возникновения таких индустрий - развитая система образования и открытая, разнообразная среда. Поэтому возникновение «креативного разрушения» в большей степени характерно для городов, развивающих креативные индустрии. В то же время возникновение таких индустрий спланировать практически невозможно - можно лишь создать условия, повышающие вероятность их появления. Следовательно, рассматривать этот вариант в качестве стратегического направления развития можно лишь условно.

1 См. (Boschma, Lambooy, , р. ).

2 Там же.

«Адаптивная реструктуризация» основывается на уже существующей научно-исследовательской базе, учитывает специализацию существующих компаний и рассматривает их как основу дальнейшего экономического развития. С точки зрения выработки стратегии территориального развития данный подход подразумевает, что институциональная и физическая среды региона имеют значительное влияние на адаптивную способность существующих фирм. Соответственно управленческая задача состоит в создании условий для реструктуризации существующей базы. Подход не отменяет возможности создания новых индустрий и кластеров, однако они появляются не спонтанно, а как следствие адаптации существующих фирм.

Так, Д. Рейфелд выделяет три необходимые предпосылки для создания новых кластеров в старопромышленных регионах:

• продукция кластера, будь то товары или услуги, должна быть востребована на мировом рынке - только в этом случае возможен устойчивый рост;

• для возникновения кластера должны быть внутренние предпосылки и ресурсы;

• для активизации внутреннего потенциала необходима координация политического выбора со стратегиями диверсификации местных производственных предприятий1.

Однако, на наш взгляд, данную классификацию следует дополнить еще одним значимым видом стратегий - развитие совершенно новых индустрий «от проблем» существующих. С одной стороны, продукция этих индустрий непосредственно не связана с местной промышленной продукцией, с другой - она направлена на решение проблем как самих промышленных предприятий, так и города в целом. Так, экологический кластер в Рурской области возник не как новый этап развития существующего промышленного кластера, а как способ решения порожденных им проблем.

В то же время для претворения этих принципов в жизнь необходимы внедрение и поддержка механизмов трансформации сложившихся на территории формальных и неформальных институтов. Для выхода из институциональной ловушки требуются институциональные преобразования, сопровождающиеся трансформационными издержками. В частности, для устранения эффекта блокировки первоочередной, глобальной задачей является «разучение», или забывание (unlearning), - изменение практик (на-

1 См. (Rehfeld, ).

выков) и знаний индивидов и организаций1. Так, без внешнего воздействия работники не смогут быстро перестроить свои системы ценностей для работы в конкурентной среде и стать «креативными специалистами», а менеджеры предприятий могут сопротивляться внедрению моделей кооперативного поведения с конкурентами и процессу обмена знаниями. Управленческая задача, таким образом, состоит в том, чтобы создать у существующих акторов (будь то фирмы, научные организации или местные жители) определенные установки и интересы.

Наиболее распространенной сегодня концепцией регионального развития, акцент в которой сделан на преодоление эффектов блокировки инновационного развития, является концепция «обучающегося региона» (learning region). Согласно этой концепции, основные акторы (политики, торговые палаты, профсоюзы, высшие учебные заведения, научно-исследовательские институты и т.д.) связаны сильно и в то же время гибко и находятся в процессе постоянного обучения. Знания - это актив или товар со специфическими характеристиками, это «запас». Обучение - это «поток», процесс, результатом которого является распространение знания или производство нового знания2. Таким образом, постоянное индивидуальное и организационное обучение - залог инновационной активности фирм на территории. Нацеленность как индивидов, так и организаций на постоянное участие в процессе обучения является критическим компонентом экономического развития в экономике знания3.

По мнению Хассинка, концепция «обучающегося региона» наиболее близка к решению проблем старопромышленных территорий, поскольку обращает внимание на значимость извлечения уроков из институциональных ошибок, совершенных в прошлом, и избегание зависимости от предыдущего пути развития (path-dependent development).

Креативные индустрии как фактор развития городов:

концепции и инструментарий

Понятие креативных индустрий и их особенности

Концепции постиндустриальной экономики и экономики знаний опираются на ценность научного знания, инноваций и человеческого капитала как основного двигателя экономического развития. Однако в чем

1 См. (Cities and Regions.., , p. ).

2 Там же, с.

3 См. (Hassink, ).

именно состоит ценность человеческого капитала для экономики? За счет чего он создает столь значимую добавочную стоимость? В последнее время научная литература все чаще обращается к понятию творчества в деятельности человека как фактору экономического развития. Можно проследить несколько причин повышения внимания экономистов к этому явлению.

Во-первых, увеличивается доля творческой компоненты в создании добавленной стоимости. Увеличение добавленной стоимости продукта происходит за счет создания вокруг него комплекса дополнительных продуктов и услуг (например, можно купить не просто торт, а торт в продуманной упаковке, причем купить его в определенном, заранее разрекламированном магазине, где работает консультант). Сами услуги также могут становиться все более дифференцированными и гибкими, создавая, таким образом, добавленную стоимость и рабочие места. Однако эта дифференциация и постоянная «подстройка» под клиента (или иные быстро меняющиеся внешние условия) требуют новых - творческих -подходов к созданию продуктов и услуг. Таким образом, доля творческой компоненты как фактора создания добавленной стоимости в современной экономике повышается.

Во-вторых, значение творчества в процессе создания инноваций огромно. Основой инноваций, будь то технологическое усовершенствование или тем более новый продукт, становится творческая деятельность человека. Соответственно в контексте инновационного развития все чаще говорят о необходимости формирования творческой среды.

Наконец, творческая деятельность сама по себе становится основой самостоятельных индустрий, способных создать новые рабочие места для высококвалифицированных работников.

В контексте этих особенностей наиболее полно город рассматривается в работах, посвященных географическим факторам развития «креативных индустрий» (creative industries), содержание понятия которых, однако, до сих пор четко не определено. Можно выделить несколько основных подходов к определению этого понятия.

По «британской» версии, креативные индустрии - это «деятельность, в основе которой лежит индивидуальное творческое начало, навык или талант и которая несет в себе потенциал создания добавленной стоимости и рабочих мест путем производства и эксплуатации интеллектуальной собственности»1. В частности, государственное агентство при

1 См. (Гнедовский, ).

Департаменте культуры, медиа и спорта Великобритании, реализующее государственную политику по развитию креативных индустрий, выделяет следующие отрасли в креативном секторе экономики: реклама, архитектура, ремесла, дизайн мебели, моделирование (дизайн) одежды, кино и видео, графический дизайн, развлекательное программное обеспечение (компьютерные игры), живая и записанная музыка, исполнительское искусство, телевидение, радио и интернет, визуальное (изобразительное) искусство и антиквариат, писательское и издательское дело, музеи и наследие. Очевидно, список этот весьма широк и включает не только недавно появившиеся, но и по большей части существовавшие ранее отрасли. Однако именно сейчас по уже описанным причинам их роль и масштаб распространения меняются.

Несколько по-другому определяют креативные индустрии американские исследователи, которые причисляют к ним также научные исследования и разработки, высокотехнологичные производства. Таким образом, согласно «американской» версии, креативные индустрии «формируют сектор экономики, специализирующийся на производстве и распространении знаний и информации»1. Тем не менее общим в обоих подходах является рассмотрение экономических функций творческой деятельности. В некоторых работах этот сектор также называют «четвертичным сектором экономики»2. Интересующие нас труды исследуют влияние четвертичного сектора на социально-экономическое развитие городов и регионов, а также инструменты взаимодействия властей и креативных индус-трий. Для анализа влияния креативных индустрий на городское развитие необходимо рассмотреть факторы их пространственной организации.

Если в начале - середине ХХ в. основной характеристикой производственного процесса был фордизм3, то предприятия креативных индустрий существуют в совершенно иной среде. Спрос на их продукцию крайне непостоянен, зависит как от моды, так и от технологических новшеств. Среда характеризуется высокой степенью конкурентности и постоянно возникающими новыми компаниями, размеры которых невелики, а структура очень гибкая и отвечает постоянным изменениям внешних условий4.

1 См. (Гнедовский, ).

2 Наряду с «первичным (сельское хозяйство), «вторичным» (производство), «третичным» (услуги) секторами.

3 Система поточного производства, в более широком смысле характеризующаяся развитием широкомасштабных, массовых производств стандартизованной продукции. См. (Thorns, , p. 18).

4 См. (Pratt, Jeffcut, ).

Необходимость гибкости производства меняет рынок труда и требования, предъявляемые к работникам: иерархическая организация компаний все чаще заменяется на плоскую, трудовые контракты стали более гибкими и ориентированными на результат, требования к квалификации постоянно меняются, поэтому работник постоянно находится в процессе обучения1.

Внешние условия меняют не только структуру компаний и трудовой процесс, но и факторы пространственной организации. Возникает целый ряд факторов, приводящих к тому, что предприятия отрасли креативных индустрий стремятся к пространственной концентрации, особенно в пределах центрального города или в самом центре2, поскольку здесь возникает ряд положительных последствий эффекта концентрации.

Во-первых, близость предприятий к поставщикам стала вновь значимой. Однако если в период урбанизации причиной этому была экономия на транспортных издержках, то сегодня пространственная близость способствует созданию сети предприятий, повышающей гибкость и адаптивность к новым условиям.

Во-вторых, деятельность многих предприятий креативных индустрий основана на тесном взаимодействии с потребителями, которые концентрируются в городах, что привлекает туда сами предприятия. Кроме того, здесь же концентрируются основные человеческие ресурсы для таких компаний3.

Наконец, концентрация повышает доступ к информационным ресурсам, о чем было сказано выше.

Для дальнейшего анализа необходимо рассмотреть несколько терминов, принятых в литературе, посвященной вопросам развития креативных индустрий. При привлечении ресурсов на территорию важно понимать, что их носитель принимает решение, основываясь на так называемых факторах привлекательности - жестких и мягких. Жесткие факторы - это те, которые можно измерить с помощью более или менее объективных показателей (например, экономическая стабильность, производительность, занятость, инфраструктура и т.д.). Мягкие же факторы трудно поддаются измерению и являются более субъективными характеристиками места (качество жизни, культура, гибкость и динамизм, предпринимательская инициатива)4. Авторы - последователи теории креативных индустрий

1 См. (^гш, , p. 72).

2 См. (Markusen, ).

3 См. (Флорида, , с. ).

4 См. (Котлер, ).

(Флорида, Лэндри, Лэвер) заостряют свое внимание на необходимости развития мягких факторов, поскольку именно они ключевым образом влияют на принятие решений о расположении предприятий креативных индустрий. К этим факторам относятся в первую очередь имидж места и его атмосфера. В то же время сторонники данного направления крайне мало внимания уделяют жестким факторам, очевидно подразумевая их наличие.

В научном сообществе ведется дискуссия, темами которой являются:

- приоритетность целей и факторов социально-экономического развития городов в постиндустриальную эпоху;

- способы достижения этих целей;

- долгосрочность наблюдаемых сегодня тенденций, в частности значимость креативных индустрий для развития городов.

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

По всем этим вопросам наиболее яркими оппонентами являются американские ученые Ричард Флорида и Джоэль Коткин. Стоит отметить, что труды обоих в основном направлены на изучение указанных выше вопросов на примере развития американских городов, что вносит специфику в их аргументы. Тем не менее сам Флорида постоянно говорит о возникновении креативного класса во всем мире и даже составляет рейтинги креативности многих городов мира. Кроме того, среди последователей Флориды есть и европейские авторы. Особняком стоит британский ученый Чарльз Лэндри, чья позиция отражает скорее континентальный, нежели англо-саксонский взгляд на природу креативных индустрий и их значимость для социально-экономического развития. Мнение этих авторов важно для нас потому, что, во-первых, они делают свои выводы, основываясь на исследованиях опыта построения стратегий развития некоторых городов, а, во-вторых, эти выводы стали основой для разработки многих городских стратегий. Соответственно данная дискуссия наиболее полно отражает весь спектр современных тенденций в построении городских стратегий развития.

Теория креативного класса

Флорида рассматривает город в конкурентной среде, при этом креативность, т.е. способность создавать новые формы, «превратилась в основной источник конкурентного преимущества»1. Однако этот автор отличается от многих сторонников креативных индустрий как фактора экономического развития тем, что, вторя теоретикам постиндустриаль-

1 См. (Флорида, , с. 18).

ного общества, рассматривает в качестве главных факторов, определяющих пространственную локализацию таких индустрий, не предприятия, а людей. Основной тезис Флориды заключается в том, что «место превратилось в главный организующий компонент нашего времени, переняв многие функции, выполнявшиеся раньше фирмами и другими организа-циями»1. Таким образом, мир переходит от конкуренции фирм за рынки сбыта, через конкуренцию фирм за квалифицированную рабочую силу, к конкуренции городов за творческих профессионалов - основной ресурс и фактор производства постиндустриальной эпохи.

Автор подчеркивает креативность не как социально-культурную, а именно как экономическую функцию. Флорида настаивает, что традиционные отрасли вторичного и третичного секторов уже не являются достаточными факторами развития экономики, что на современном этапе они не могут быть конкурентоспособными на мировых и даже местных рынках без постоянных инноваций, которые создает креативный класс. Для компаний четвертичного сектора важна концентрация необходимого им человеческого капитала, поскольку способность быстро мобилизовать кадры, используя их концентрацию, «становится мощным ресурсом для борьбы с конкурентами в креативной экономике, где время имеет решающее значение»2.

Креативные специалисты концентрируются там, где наиболее полно удовлетворены их специфические потребности. Если раньше основные требования работника состояли в стабильной зарплате и приемлемых условиях труда, которую обеспечивала им фирма, то сегодня фирма уже не может полностью удовлетворить более многогранные потребности креативного класса. Его представители менее зависимы от конкретной работы, чем остальные люди, они предпочитают большое количество слабых связей малому числу сильных связей3, что обусловливает их мобильность, а также обладают потребностью в постоянном накоплении опыта. Возможность активного образа жизни, культурного разнообразия, пос-

1 См. (Флорида, , с. 21).

2 См. там же, с.

3 Сильные и слабые социальные связи - формальное различение двух классов межличностных отношений по критерию частоты и длительности контактов. Примером сильных связей являются родственники и друзья, слабых - соседи, знакомые, знакомые знакомых, формальные контакты на работе. Родственники и близкие друзья знают друг друга и, по существу, сообщают индивиду одну и ту же информацию. Напротив, знакомые принадлежат к разным социальным кругам, не связаны между собой и потому имеют доступ к разным источникам информации.

тоянного накопления опыта может обеспечить лишь место, где человек живет. Таким образом, характеристики места и образ жизни, которые оно предлагает, оказывает гораздо большее влияние на выбор индивида, чем характеристики конкретной работы. Иными словами, креативный работник ищет работу в выбранном месте, а не живет там, где нашел работу.

Следовательно, фокус внимания территорий должен переместиться с привлечения фирм на привлечение креативных работников, поскольку благодаря предпочтениям креативного класса территории получают уникальную возможность привлечь к себе двигателей экономического развития, создав соответствующую их потребностям жизненную среду. Более того, города, способные привлечь представителей креативного класса, автоматически получают конкурентное преимущество в привлечении бизнеса и инвестиций, способствующих дальнейшему экономическому росту.

Сущность «3Т» (технология, талант, толерантность), описанных Флоридой, можно обобщить в приоритетах развития образования и культуры, в то время как институциональная поддержка бизнеса остается за пределами внимания автора. Наличие лишь развитой образовательной системы не может обеспечить экономического процветания - инвестирование в креативный капитал, в отличие от человеческого капитала, подразумевает развитие культурной составляющей среды обитания. Иными словами, креативный класс будет концентрироваться в тех местах, где можно не только получить хорошее образование, но и вести активный, насыщенный и интересный образ жизни.

Рассматривая приоритеты креативного класса при выборе места жительства, Флорида особо указывает на то, что экономические стимулы уже не являются основными. По сути, выделенные автором приоритеты можно рассматривать как руководство к действию для городов, принявших решение добиться экономического роста, привлекая креативных работников. Он выделяет следующие приоритеты.

1. Место должно обладать плотным рынком труда1. Это связано с тем, что креативные работники предпочитают менять место работы раз в лет, не меняя при этом места жительства.

2. Место должно способствовать ведению определенного образа жизни. Например, для творческих профессионалов важны доступ к досугу и развлечениям по мере необходимости, наличие различных музыкальных

1 Плотный рынкок труда (thick labor market) - термин, используемый Р. Флоридой

для описания рынка труда, способствующего горизонтальным карьерам (наличие многочисленных конкурирующих возможностей по трудоустройству в рамках одной специальности).

сцен и площадок, активная ночная жизнь, возможности для ведения спортивного образа жизни.

3. Место должно способствовать общению людей, которые больше стремятся к слабым связям, т.е. обладать развитой сетью клубов, ресторанов, а также культурных площадок.

4. Одной из ключевых характеристик места должно быть его разнообразие, что подразумевает открытость для людей любых культурных, политических, религиозных взглядов, любых рас и национальностей. Этот индикатор говорит креативным работникам о том, что их новаторство в такой среде может быть принято и оценено.

5. Креативные работники требуют от места наличия уникальных характеристик, аутентичность - будь то известная музыкальная группа или необычное здание.

Итак, данная теория видит в качестве основы экономического развития креативных специалистов, погруженных в специально созданную образовательную и культурную среду. Сфера их занятости - четвертичный сектор, который является основой дальнейшего развития экономики. У городов появляется уникальная возможность через создание соответствующей среды привлечь креативных специалистов и, следовательно, создать важнейшее конкурентное преимущество в условиях постиндустриальной экономики.

Важно отметить, что и до выхода книги Флориды подобные мнения в научном сообществе существовали, однако Флорида обобщил и грамотно преподнес существующие тенденции. Именно комплексность, категоричность и пафос позволили Флориде выделиться на фоне множества исследователей креативной экономики, и эти же факторы привлекли наибольшее внимание критиков. Основным оппонентом, мнение которого расходится с мнением Флориды по множеству вопросов, стал американский урбанист Джоэль Коткин, который видит перспективы развития городов в принципиально ином свете и делает ставку на иные целевые аудитории и факторы развития.

Оппозиция Джоэля Коткина

В книге Джоэля Коткина1 отдельная глава посвящена перспективе развития современных городов. Основное внимание автора сосредоточено на проблемах крупнейших городов (мегагородов) и на перспективах их развития. Отмечая рост городского населения в мире ( млн в г.,

1 См. (^Ш, ).

3 млрд в г., по прогнозам специалистов, рост до 5 млрд в г.)1, автор говорит о том, что все современные процессы городского развития протекают на фоне возрастающей конкуренции между городами, причем могущественные урбанизированные территории вступают в борьбу не только с себе подобными, но и с более широким спектром средних и малых городов, а также пригородов.

Важным фактором, который привел к изменениям формата конкурентной борьбы, является «разрушение расстояний». Более мелкие города получили огромное конкурентное преимущество с развитием технологий, позволяющих передавать информацию повсеместно, что снизило значимость информационных центров, какими до сих пор были большие города, уравняло их в возможностях. Коткин утверждает, что процесс переноса бизнеса из крупнейших деловых центров в периферию - пригороды или более мелкие города - становится повсеместным явлением. Как и Флорида, он считает, что это повышает мобильность экономических агентов и позволяет им выбирать в первую очередь место жительства и только потом - работы. Кроме того, это позволяет компаниям не снижать производительность, находясь вдалеке от географического «центра» и пользуясь преимуществами «периферии» в виде более низких издержек на факторы производства. Таким образом, даже основа информационной экономики - высокотехнологичные компании - могут позволить себе переехать в пригороды или мелкие города, где предпочитают жить как их работники, так и клиенты. Подобные процессы характерны не только для западных городов, но и для крупнейших городов Азии. Так, в Японии высокотехнологичные производства стали перемещаться из таких центров, как Токио и Осака, в более удаленные регионы. То же самое происходит в Гонконге. Таким образом, крупнейшие города начинают сталкиваться с демографическими и экономическими проблемами, а широко обсуждаемый в последнее время феномен реурбанизации встречается с некоторыми ограничениями.

Говоря о способах решения возникающих проблем, Коткин обращает основное внимание на концепцию так называемого «эфемерного» города (ephemeral city)2, которая отражает теорию креативного класса Флориды и его последователей. Коткин соглашается с Флоридой в том, что сегодня некоторые города стремительно развиваются за счет уникальности места, предоставляемой ими возможностью накопления опыта и развитой ин-

1 См. (Kotkin,, , p. ).

2 Там же, p.

дустрии развлечений. Он также отмечает, что в XXI в. данная концепция может стать базой развития для отдельных городов, однако в качестве общей практики стратегического развития городов она нежизнеспособна.

Негативная коннотация «эфемерного» города связана с тремя основными ограничениями развития городов через культуру. Во-первых, Коткин критикует неестественность самого процесса экономического развития через культуру, говоря о том, что исторически развитие культуры следовало за экономическим подъемом или политическим динамизмом, а не наоборот. Во-вторых, такие демографические тенденции, как снижение численности семей и превалирование одиночек (в том числе нетрадиционной ориентации), поздний возраст вступления в брак, а также общее снижение числа молодых работников ставит урбанизированные территории Запада и Японии в неравное положение по сравнению с такими же территориями в азиатских странах, где число молодых амбициозных квалифицированных работников только увеличивается. В-третьих, социальная структура «эфемерного» города (читай: города для креативного класса) порождает глубокие конфликты, поскольку, концентрируясь на удовлетворении потребностей узкого слоя населения, она не способна создавать вертикальную мобильность для более широких слоев общества, усиливает его расслоение и порождает поляризацию.

Коткин не отрицает значимости креативных индустрий для экономического развития современных городов, однако подвергает сомнению их самостоятельность и независимость от вторичного и третичного секторов. В доказательство он опирается на феномен спада экономической активности в местах специализации на креативных индустриях после падения котировок биржи NASDAQ в г.1 Это, по его мнению, подтверждает, что четвертичный сектор не может пока стать самостоятельной базой для экономического развития города. Кроме того, Коткин утверждает, что целевая аудитория креативных индустрий - такое «кочующее» население, как креативный класс - не может создать полноценную и устойчивую

1 NASDAQ (сокр. от англ. National Association of Securities Dealers Automated Quotation - Автоматизированные котировки Национальной ассоциации дилеров по ценным бумагам) - американский внебиржевой рынок, специализирующийся на акциях высокотехнологичных компаний (производство электроники, программного обеспечения и т.п.). Одна из трех основных фондовых бирж США (наряду с NYSE и AMEX). 10 марта г. произошло обвальное падение индекса высокотехнологичных компаний NASDAQ. Большинство компаний dot-com лопнули вместе с американской биржей акций. В результате этих событий сотни интернет-компаний обанкротились, были ликвидированы или проданы.

экономическую базу для развития города. Напротив, городам сегодня необходимо создавать прочное сообщество жителей, заинтересованных в долгосрочном развитии территории, поэтому в качестве основных задач развития городов, помимо культурной составляющей, автор видит развитие и привлечение специализированных индустрий (промышленности), и прежде всего логистики, малого бизнеса, создание прочного местного сообщества.

Если Флорида говорит о перспективах развития городского образа жизни в связи с сокращением числа традиционных семей, увеличением одиночек и изменениями предпочтений, то Коткин считает суждения о затухании субурбанизации в связи с социальными и демографическими сдвигами необоснованными и поверхностными. Рассматривая институт семьи и семейные ценности в качестве основы устойчивого социально-экономического развития городов, Коткин утверждает, что в будущем неизбежно продолжение субурбанизации1. Автор видит основную задачу развития не в ограничении роста, а в создании более комфортных условий для проживания в пригородах.

Обосновывая свой тезис о жизнеспособности субурбанизации, Коткин отмечает такие современные явления (протекающие в конце XX в. - начале XXI в.), как рост числа домохозяйств в пригородах, расположение здесь большинства фирм, причем не только третичного сектора, но и научных и информационных отраслей, которые переехали сюда еще в середине XX в. Считая феномен «возрождения города» временным явлением, он говорит о трех основных причинах радужных перспектив развития пригородов. По его мнению, во-первых, владение домом и участком земли является базовой ценностью как в США, так и во всех богатых странах. Во-вторых, в населении США увеличивается доля иммигрантов, которые, по мнению Коткина, «формируют будущее Америки». Их предпочтения также склоняются в пользу владения собственностью. Наконец, весомый спрос на жилье в пригородах окажет старшее поколение (по подсчетам автора, к г. каждый 5-й американец будет старше 65). Основным способом решения проблем, вызванных ожившим вновь процессом субурбанизации, фактором, позволяющим смягчить проблемы и препятствия на пути расширения пригородов, является развитие телекоммуникационных технологий, позволяющих снизить издержки больших расстояний между местом жительства и местом работы.

1 См. (^Ш, , р. 19).

Европейский «креативный город»

Возникновение и развитие креативных индустрий является лишь частью общей парадигмы «креативного видения мира», возникшего в ответ на новые вызовы постиндустриальной эпохи. Гибкость и адаптивность, нацеленность на конкуренцию стали необходимыми качествами не только фирм и их работников, но и самих городов. Одним из европейцев, уделившим большое внимание теме развития городов в условиях постиндустриального общества, является Чарльз Лэндри, который написал книгу о «креативном городе»1 исходя из собственного опыта работы по решению проблем развития городов Европы. Как и многие приверженцы креативных индустрий, Лэндри видит в культуре главный ресурс развития постиндустриального города. Как и американские исследователи, он считает, что активная социальная и культурная жизнь дает толчок развитию, способствует появлению новых знаний, столь значимых в постиндустриальную эпоху. Однако источник креативности Лэндри видит не только в определенной группе людей, но и в окружающей городской среде: потенциалом обладают история, традиционные ремесла, сооружения, ландшафт, фольклор, музыка, кухня и т.д. Однако оживляют и культивируют весь этот потенциал конечно же люди, причем все местное сообщество. Если принцип развития городов, по мнению Флориды, - привлечение и удержание креативных специалистов, то для Лэндри основной ресурс - местное сообщество как единый организм, вставший на борьбу со своими проблемами. Итак, один привлекает конкретных специалистов, другой удерживает и развивает потенциал жителей независимо от их профессии. «Наиболее значимой фигурой в городе является отдельный человек, горожанин»2. Подобный подход Лэндри к основному ресурсу развития сближает его позицию с позицией Коткина. Развитие местного ресурса, а не переманивание «сливок» из других мест, является более устойчивой, хотя, возможно, в краткосрочном периоде менее эффективной моделью. С некоторой долей условности можно сравнить креативный класс с наемной армией, а местное население - с собственной непрофессиональной армией.

Возможно, что подход культивирования собственного населения преобладает в Европе в том числе и в связи с институциональными ограничениями мобильности населения (по сравнению с уровнем мобильнос-

1 См. (Лэндри, ).

2 См. там же, с.

ти США). Так, исследователи из Швеции (Hansen, Niedomysl)1, страны, которая в рейтинге креативности Флориды опережает США по всем параметрам, подвергли сомнению и в результате исследований опровергли такие посылки его теории, как мобильность креативного класса и основополагающее влияние культурного климата на выбор места жительства. Причиной, по мнению исследователей, стал тот факт, что Флорида основывает свою теорию исключительно на примере американского опыта. Теория во многом основана на прецеденте - он рассматривает случаи конкретных городов (в частности, Остин и Питтсбург) и распространяет их опыт на развитие современных городов. Соответственно на его выводы сильно влияет социально-экономическая, а также политическая ситуация как в отдельно взятом городе, так и в стране в целом. Так, Швеция, по мнению ученых, обладает более низким уровнем мобильности населения по сравнению с США. И тогда культивирование европейскими городами потенциала собственного населения - это использование преимуществ сложившихся условий.

Выводы: сопоставление подходов Флориды, Коткина и Лэндри

Все три приведенные точки зрения на городское развитие сложно сопоставить одновременно, поскольку спор между ними происходит по поводу различных предметов. Выдвигаются следующие двигатели экономического развития современных городов: креативный класс, оперирующий в четвертичном секторе; традиционные семьи, работающие в сфере промышленности и услуг; местное сообщество, культивирующее свой культурный потенциал. Естественно, на практике эти категории пересекаются, однако с точки зрения применяемых инструментов развития и ожидаемых результатов политики эти категории принципиально различны.

Некоторые тезисы Коткина весьма спорны, например, в части неестественности процесса развития через культуру. Не только Флорида, но и множество других авторов, в том числе британец Чарльз Лэндри, основной труд которого выпущен еще до появления книги Флориды, говорят о культурном потенциале как основном факторе экономического развития, подкрепляя свои слова практическими примерами. Кроме того, Флорида много внимания уделяет не только культурной, но и образовательной составляющей развития территории, указывая на выгоды концентрации фирм около «кузниц» инновации, в то время как Коткин, критикуя «эфемерный» город, просто не упоминает об этой основообразующей компо-

1 См. (Hansen, ).

ненте города для «креативного класса». Напротив, достаточно «эфемерным» смотрится заявление Коткина о необходимости решения проблем, вызвавших упадок пригородов, а не концентрации внимания на развитии городов. Очевидный на первый взгляд тезис не подкрепляется какими-либо конкретными вариантами решения этих проблем, хотя именно они стали одной из причин оживления городов.

Далее, спорным является и тезис Коткина о взаимосвязи развития технологий и расползания пригородов. Как было показано выше, существует иное мнение по данному вопросу (например, Лэвер, Иллерис, Хаасе, Штайнфюрер, Кабиш). Очевидно, что развитие телекоммуникаций двояко влияет на структуру расселения, создавая стимулы как для концентрации, так и для централизации населения, поэтому тот факт, что определенная тенденция перевешивает, необходимо тщательно обосновать, чего Коткин не делает.

В то же время Флорида, анализируя «свою» целевую аудиторию, практически не уделяет внимания тенденциям, происходящим в других социальных группах, создающим оппозицию креативному классу. Далее, если распределять креативных специалистов по их принадлежности к производственным сферам, то четвертичный сектор охватывает лишь часть специалистов, причисляемых Флоридой к креативным: это люди, занятые в научной и технической сферах. Остальные же - архитекторы, дизайнеры, музыканты, «медийщики» - относятся к сфере услуг. Таким образом, в утверждениях о том, что будущее за четвертичным сектором, и о том, что будущее за креативным классом, есть некоторая несостыковка.

Беспилотные автомобили (мировой рынок)

Как устроен беспилотный автомобиль

Основная статья: Автопилот (беспилотный автомобиль)

Беспилотные автомобили в России

Основная статья: Беспилотные автомобили в России

С года компании в России активно развивают технологии, необходимые для создания беспилотных автомобилей.

Беспилотные грузовики

Основная статья: Беспилотные грузовики

5G в эволюции автомобилей

Самоуправляемые транспортные средства – еще одна область, реализация которой потребует сетей связи нового поколения. Автомобили можно будет оснастить сенсорами, считывающими всевозможную информацию о дорожной обстановке: ближайших транспортных средствах, погодных условиях, состоянии асфальта, дорожных знаках и др. На основе этих данных управление поездкой можно осуществлять в автоматическом режиме.

Автомобили (мировой рынок)

Основная статья: Автомобили (мировой рынок)

Новости и модели производителей

В России

В мире

Оценки рынка

Мировой рынок беспилотных авто оценен в 20,3 млн штук

По итогам года мировой рынок беспилотных авто за год оценен в 20,3 млн штук. Такие данные в середине февраля года опубликовала компания ResearchAndMarkets.

Растущий спрос на системы безопасности и помощи при вождении, по сообщению аналитиков ResearchAndMarkets, будет способствовать росту рынка беспилотных автомобилей в ближайшие годы.

На рынке беспилотных автомобилей доминируют глобальные игроки, такие как:

Крупные OEM-производители, такие как Toyota и Honda, активно запускают автомобили с такими функциями, как обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движение сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации. Производители Cadillac, Tesla, Nissan, Honda и Audi разрабатывают системы вождения уровня L3 для своих будущих беспилотных моделей. Растущий спрос на сложные функции круиз-контроля и обеспечения комфорта при вождении также влияет на рост рынка систем безопасности для беспилотных авто.

Мировой рынок беспилотных авто за год оценен в 20,3 млн штук по итогам года

Преобразование транспортного средства в беспилотное может помочь уменьшить количество ошибок, совершаемых водителями. По сообщению Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), общее число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в США в году составило 38 человек. Беспилотные автомобили могут сыграть решающую роль в сокращении этого числа и обеспечить безопасное, эффективное вождение. Системы активной безопасности, такие как обнаружение слепых зон (BSD), автоматическое экстренное торможение (AEB) и предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), играют важную роль в современных технологиях автоматизированного вождения.

Спрос на роскошные автомобили также усиливает спрос на беспилотные автомобили. Более высокие темпы роста наблюдаются в развивающихся странах, таких как Китай и Индия. Немецкие автомобильные бренды, такие как Mercedes-Benz, BMW Group и Audi, доминируют на мировом рынке автомобилей класса люкс. Изменение потребительских предпочтений увеличило спрос на более качественную продукцию, что положительно сказалось на продажах автомобилей премиум-класса по всему миру. Инновации в области безопасности впервые внедряются в сегментах автомобилей класса люкс и премиум, и этот рост продаж, согласно ResearchAndMarkets, послужит движущей силой для рынка беспилотных автомобилей.

Азиатско-Тихоокеанский регион будет играть важную роль на рынке беспилотных автомобилей в течение следующих нескольких лет. Ведущие автопроизводители в регионе, такие как Toyota, Honda и Hyundai, используют преимущества систем безопасности, сделав основные функции безопасности стандартом для своих моделей. Строгие правила, предъявляемые к транспортным средствам в целях безопасности, также влияют на рост рынка в этом регионе.

На рынке беспилотных автомобилей доминируют Waymo, General Motors, Ford, Volkswagen

Драйверы роста рынка:

  • Строгие правила безопасности транспортных средств;
  • Растущий спрос на функции безопасности и комфорта вождения;
  • Растущий спрос на роскошные автомобили;
  • Внедрение систем камер на основе искусственного интеллекта для приложений с автопилотом;
  • Разработка самоуправляемых модульных систем, позволяющих OEM-производителям самостоятельно выбирать технологию;
  • Технологические достижения;
  • Рост технологий подключенных транспортных средств и приложений динамической мобильности.

Факторы, ограничивающие рост:

  • Отсутствие необходимой инфраструктуры в развивающихся странах;
  • Слабое принятие беспилотных автомобилей потребителями;
  • Высокая стоимость систем и компонентов;
  • Экологические ограничения и угрозы безопасности;
  • Проблема поддержки баланса между стоимостью и качеством;
  • Проблема эффективной обработки изображений в реальном времени в многокамерных системах;
  • Проблема создания и поддержки карт для беспилотных автомобилей.[1]

Исследование КПМГ «Индекс готовности стран к использованию автономного транспорта – »

КПМГ представила в августе года третий выпуск исследования готовности стран к появлению и внедрению технологий автономного вождения. В г. оценка проводилась по 30 странам. Дания, Тайвань, Бельгия, Италия и Чили были включены в исследование впервые.

Согласно результатам нового Индекса, правительства стран продолжили активную работу по совершенствованию законодательной базы и инвестиционной среды, необходимых для ускорения развития и внедрения технологий автономного вождения. Кроме того, государства стали интенсивнее взаимодействовать с автопроизводителями и технологическими компаниями.

Среди ключевых факторов, определяющих развитие автономного транспорта, КПМГ выделяет безопасность, конфиденциальность данных, цифровую инфраструктуру, последствия для транспортной системы и международные поездки и перевозки.

В этом году Россия заняла в Индексе е место из 30 (в г. наша страна занимала е место из 25). При сильной заинтересованности государства и частных компаний во внедрении беспилотных технологий и расширении зон тестирования беспилотных автомобилей, Россия все еще отстает по уровню доступа к новейшим технологиям от других стран рейтинга.

В Индексе г. вы сможете узнать о таких ключевых вопросах, как:

  • необходимые условия для развития автономного транспорта: обеспечение безопасности дорожного движения и конфиденциальности данных, формирование цифровой инфраструктуры и развитие транспортных систем, координация и регулирование международных поездок и перевозок;
  • аналитика по странам: описание основных результатов, ключевых мер государственного регулирования и инициатив бизнеса с комментариями специалистов по вопросам развития автономного транспорта из региональных офисов КПМГ по каждой из 30 стран;
  • «Умные» города для «умных» машин: пять городов мира, которые меняют наше представление о мобильности;
  • распространение новых форм мобильности: полезная информация и практические рекомендации для органов государственного управления.

Gartner подсчитала количество беспилотных авто в и гг.

В середине ноября года Gartner подсчитала, сколько беспилотных автомобилей появилось в и гг. Оказалось, что в году общее количество новых беспилотных транспортных средств составило единиц, а в году — единиц.

По данным аналитиков, к году количество самоуправляемых машин достигнет единиц. В основном прирост будет отмечаться в Северной Америке, Западной Европе и в Китае, поскольку страны этих регионов первыми введут правила беспилотного вождения.

Количество новых автомобилей с автопилотами в гг, данные Gartner

В анализ вошли все транспортные средства, оснащенные оборудованием для автономного вождения, вне зависимости от количества проданных экземпляров. Беспилотным Gartner называет транспортное средство, способное предложить автоматизацию 3 уровня и выше. Таким образом, прогноз эксперты охватывают беспилотные транспортные средства с оборудованием, способным работать без контроля со стороны человека.

«
Беспилотных автомобилей за пределами этапа исследований и разработок на дорогах мира сейчас нет, — пояснил Джонатан Давенпорт (Jonathan Davenport), главный аналитик Gartner. — Уже представлены транспортные средства с некоторыми автономными возможностями, однако они все еще полагаются на контроль водителя-человека. Тем не менее, многие из этих транспортных средств используют аппаратное обеспечение, в том числе камеры, радары и, в некоторых случаях, лидарные датчики, которые способны поддерживать полностью автономное вождение. Благодаря обновлению программного обеспечения эти автомобили в будущем могут стать полностью беспилотными.
»

Хотя прогноз обещает быстрый прирост числа автономных транспортных средств, на самом деле продажи беспилотных автомобилей все еще остаются крайне низкими. Ожидается, что в году количество беспилотных транспортных средств достигнет единиц, но в коммерческом сегменте будет занято всего 10 из них. Дело в том, что к ноябрю года ни в одной стране мира не приняты нормативные акты, позволяющие легально эксплуатировать готовые к производству автономные транспортные средства. Производители не готовы вкладывать средства в разработку моделей, которые не могут в обозримом будущем выйти на рынок.

Еще одним ограничивающим фактором является стоимость сенсорного оборудования. К году стоимость датчиков, необходимых для обеспечения автономного вождения, станет на 25% ниже, чем в году. Но даже при таком снижении цена останется непомерно высокой. Это означает, что в течение следующего десятилетия автономные функции будут доступны только для автомобилей премиум-класса и транспортных средств, принадлежащих крупным автопаркам.

Gartner подсчитала, сколько беспилотных автомобилей появилось в и гг

Кроме того, выход беспилотных транспортных средств на рынок будет определяться общественным мнением. Проблемы безопасности до сих пор существенно препятствуют широкому распространению автономных транспортных средств. В настоящее время алгоритмы восприятия беспилотных автомобилей все еще менее эффективны, чем внимание обычного водителя-человека.

Технологические компании используют различное программное обеспечение на основе ИИ, чтобы понять, как беспилотные транспортные средства будут справляться с различными ситуациями. Средства оценки безопасности автономных транспортных средств еще предстоит разработать. При этом, как отмечают специалисты, беспилотный автомобиль должен быть чуть лучше водителя-человека. Общественность сможет довериться этим нововведениям, только если беспилотные автомобили будут вызывать гораздо меньше аварий, чем люди.[2]

Беспилотные такси сбросят цены на поездки на 80%

Поездки на такси могут подешеветь на 80% после появления беспилотных автомобилей, используемых для перевозок пассажиров. Об этом говорится в исследовании, которое аналитики банка UBS (ЮБС, Юнайтед Бизнес Систем) обнародовали в конце мая года

Эксперты считают, что робомобили сделают тарифы на такси дешевле билетов на метро, но при этом технологические таксопарки останутся прибыльными.

По оценке аналитиков банка UBS, распространение беспилотных такси понизит плату за поездки для пассажиров на 80%

«
Коэффициент использования парка беспилотных такси в течение часовой смены достигнет около 50%. Это в два раза выше, чем показатели использования Uber и Lyft сегодня… Мы по-прежнему уверены, что бизнес-модель беспилотных такси работает как в финансовом, так и в технологическом плане, — указывают в UBS.
»

По прогнозам специалистов, к году объём рынка беспилотных такси превысит $2 трлн. Сюда входит выручка от производства автомобилей и шин, доходы от строительства зарядных станцией для электрокаров и продаж электроэнергии, а также от поставок чипов, необходимых такому автотранспорту.

В инвестиционном банке Goldman Sachs ожидают, что к году рынок мобильных сервисов заказа такси, таких как Uber и Lyft, вырастет в восемь раз и будет измеряться $ млрд. В году на подобные службы приходится треть всего мирового рынка такси, то к году они будут превосходить традиционные услуги такси в 5-кратном размере.

Из доклада UBS следует, что к году четверть продаж на авторынке будут составлять электромобили. Примерно 12 млн (%) будут задействованы в каршеринге, на беспилотные такси придётся 2 млн единиц автотранспорта. Такая тенденция подтолкнет пользователей пересмотреть принципы эксплуатации автомобиля — уже в году немало людей не хотят покупать личную машину, предпочитая пользоваться онлайн-сервисами такси, каршерингом и прокатом велосипедов и электросамокатов.[3]

Россия потеряла 4 места в рейтинге стран с наибольшей готовностью к беспилотным авто

25 февраля года консалтинговая компания KPMG опубликовала результаты исследования, в котором оценивала готовность стран к использованию беспилотных автомобилей. Россия заняла е место в рейтинге против го в году. Всего было рассмотрено 25 стран.

При составлении доклада аналитики оценивали политику и законодательство в области самоуправляемых машин в стране, уровень их принятия потребителями, доступность технологий и инноваций, а также развитость соответствующей инфраструктуры.

Рейтинг стран, которые больше всего готовы к использованию беспилотных авто, данные KPMG

Россия расположилась на последней строчке по уровню доступа к новейшим технологиям и заняла предпоследнее место по качеству дорог. Кроме того, эксперты указали на отставание РФ с точки зрения уровня поддержки технологий регулирующими органами, покрытия LTE-сети и партнерских связей между автопроизводителями и поставщиками технологий. При этом Россия оказалась в пятерке стран, чье население максимально готово пересесть на робомобили.

В исследовании отдельно отмечены испытания беспилотника «Яндекса» после снегопада в Москве, а также запуск тестового беспилотного сервиса такси в Иннополисе. Кроме того, в KPMG обращают внимание на инициативу НТИ «Автонет» по внесению изменений в Венскую конвенцию о дорожном движении для юридического приравнивания систем автопилота к водителю, а также государственный эксперимент по испытанию беспилотников на российских дорогах.

Россия потеряла несколько позиций в рейтинге готовности стран к использованию беспилотных автомобилей, заняв е место

Сингапур лидирует в рейтинге по уровню принятия потребителями автономного транспорта, так как на всей территории страны уже несколько лет проводятся испытания беспилотных автомобилей. Жители Индии, Мексики и России, согласно опросу, наиболее одобрительно относятся к идее использования автономного транспорта, а вот британцы вообще не рассматривают такую возможность.[4]

Исследование Frost & Sullivan

РВК совместно с консалтинговой компанией Frost & Sullivan подготовила отчет о перспективах развития рынка беспилотного автотранспорта. Исследование проведено по заказу организаторов технологических конкурсов Up Great, которые стартовали в России в рамках Национальной технологической инициативы. Один из конкурсов линейки Up Great – «Зимний город» – направлен на разработку беспилотного автомобиля для эксплуатации в экстремальных климатических условиях[5].

Основными игроками на рынке беспилотных автомобилей на данный момент являются ведущие автоконцерны: Tesla, Mercedes-Benz, Audi. Ford и BMW Group планируют выпустить первые беспилотники уже к году. Планы по созданию беспилотных машин также анонсировали компании Toyota, Uber (совместно с Volvo), Gett (с Volkswagen Group) и др.

По прогнозам Frost & Sullivan, массовая коммерциализация производителями таких решений начнется после года. К этому времени объем продаж автономных машин превысит 40% мирового рынка легковых автомобилей. Рынок беспилотных транспортных средств увеличится с текущих $1,3 до $84 млрд, продажи автономных автомобилей в абсолютных значениях достигнут 36 млн штук. Учитывая значительный объем инвестиций, в будущем на рынке останется не более трех-четырех основных игроков, предоставляющих полный спектр автоматизированных решений.

Ключевым для развития беспилотных автомобилей будущего станет требование по обработке данных в реальном времени. Использование искусственного интеллекта в этой области может стать значительным шагом вперед на пути преодоления барьера между полуавтоматическими и полностью автоматизированными автомобилями. Согласно прогнозу, к году автопроизводители смогут создать связанную экосистему, в которой транспортное средство будет самостоятельно обучаться, используя облачное хранилище данных, и получит новые возможности через обновления, доступные для загрузки беспроводным способом. Разработкой такой экосистемы занимаются мировые технологические гиганты: IBM, Intel, Cisco, Google, Amazon и Nokia.

Развитию транспортных средств высокой степени автоматизации будет способствовать активное внедрение автономных такси и увеличение использования бизнес-моделей мобильности в транспортной системе крупных мегаполисов (англ. shared mobility). Однако запуск технологий высокого уровня автоматизации вождения будет происходить, в первую очередь, на рынках развитых стран параллельно с внесением серьезных изменений в законодательную базу, которая откроет возможности использования таких систем на дорогах общего пользования.

По мнению экспертов, перспективы развития рынка автономных автомобилей в России будет зависеть от нескольких факторов.

Исследование PwC

К му году в крупных городах будет создана полностью беспилотная транспортная инфраструктура, то есть все транспортные средства будут передвигаться без водителей, необходимость в которых исчезнет, сообщает РБК[6].

Такой прогноз дает аудиторская компания PricewaterhouseCoopers. По их оценкам, первые подобные автомобили появятся на дорогах уже через 3 года, в м. Но их автономность будет неполной, водителю придется контролировать процесс езды в отдельных случаях. Спустя еще десятилетие, в х годах, транспортные средства перестанут нуждаться в человеке.

А к му году транспортная система городов будет уже полностью беспилотной, то есть автономной. При этом, по мнению PricewaterhouseCoopers, все машины станут электромобилями, что положительно отразится на экологии.

Исследование Json & Partners

При построении прогнозов принимались во внимание оценки таких компаний как JP Morgan, BI Intelligence, Statista, PWC, HIS, BCG, GSMA, Navigant research, Continental AG, McKinsey, Lux Research, P&C, McKinsey и других.

Рынок продаж самоуправляемых автомобилей (далее по тексту СА) вырастет с тыс. автомобилей в году, до 30,4 млн автомобилей в год к году. Основной прирост рынок получит, начиная с года, когда крупные автопроизводители, и особенно китайские, начнут массово запускать автономные автомобили класса 3*. До года доминирующей маркой на рынке будут автономные автомобили Tesla. В стоимостном выражении ежегодные продажи самоуправляемых автомобилией вырастут с $13,65 млрд. в году до $,8 млрд. к году.

В региональной структуре основной объем самоуправляемых автомобилией будет приходиться на продажи в Китае, США и европейских странах. Так, к году доля продаж в Китае может составить до 33% всех мировых продаж. Это связано со стимулированием властей перехода китайского автотранспорта на электрическую тягу и высокий интерес к автономным технологиям среди населения. Вторым рынком сбыта СА будут США с 26% в продажах и Европа с 21% продаж на третьем месте.

Источник: J’son & Partners Consulting,


Основные выводы исследования

Автономное вождение оценивается технологическим сектором как «новая большая вещь» после смартфона, которая призвана решить множество проблем современного ручного управления автомобилем, главная из которых безопасность вождения. Вокруг самоуправляемых автомобилей формируется огромная экосистема из десятков компаний разного типа, которые создадут многомиллиардный рынок для уже ставшего привычным передвижения в личном автотранспорте.

Автономное вождение класса 3 и даже класса 4**[7] обещает стать реальностью уже в году. Большинство иностранных автопроизводителей и технологических компаний ведут работы, полевые испытания и заявили о своих намерениях именно на этот период. Россия не представила ничего практически значимого, кроме нескольких выставочных образцов и заявлений представителей власти о необходимости достижения 3% доли мирового рынка, что не подкреплено пока никакими планами производства компаний.

В первые годы самоуправляемые автомобили будут доступны для использования в ограниченных условиях и на ограниченных географических рынках, преимущественно в хорошо «цифровизированных» мегаполисах, так как возможности машинного интеллекта все еще ограниченны определенными условиями.

Массовое самоуправляемых автомобилей может столкнуться в некоторых странах с серьезными правовыми барьерами регуляторов, которые могут отодвинуть распространение автономного вождения на срок до лет после фактической готовности технологии. Кроме того, внедрение будут сдерживать ряд технологических, юридических, информационных и потребительских рисков. Основными рынками ускоренного внедрения автономного вождения будут США, Китай и Европа. Россия не представила четкого видения данного направления кроме отдельных заявлений и создания рабочих групп в рамках государственных программ.

Автономное вождение окажется серьезное влияние на экономики городов и стран. Это влияние будет как позитивным (например, снижение пробок и загруженности дорог), так и негативным (снижение занятости на рынке перевозок, снижение налоговой базы и др.). Некоторые страны с высокой безработицей (как Индия) уже заявили о запрете автономного вождения с целью сохранения рабочих мест в транспорте.

Автономный транспорт будет требовать высокоскоростного подключения к мобильным сетям и генерировать невероятные объемы трафика данных. Современная телекоммуникационная инфраструктура нуждается в модернизации. Внедрение подобных технологий может оказаться невозможным в России в обозримом будущем.

Российские разработки в области автономного движения представлены всего несколькими прототипами и программным обеспечением (например, Congitive Technologies). Россия существенно отстает от развития инноваций и внедрения технологий автономного вождения от таких стран, как США и Китай, которые сосредоточили огромные ресурсы в этой новой области.

Исследование Intel и Strategy Analytics

Intel и аналитическая компания Strategy Analytics представили в начале года исследование-прогноз, касающееся будущего автомобилей с автопилотом[8]. По мнению исследователей, в самом ближайшем будущем водители по всему миру начнут переходить на самоходные автомобили. И этот простой факт создаст одну из самых больших экономических возможностей XXI столетия, так называемую «Экономику пассажиров», объём которой в году достигнет $7 триллионов[9].

Исследователи считают, что автопилот в машинах позволит ежегодно сократить на миллионов часов нахождение людей в пути только во время поездок на работу и обратно в самых густонаселённых городах мира, благодаря чему появятся новые экономические возможности. Intel полагает, что годовой объём мирового рынка самоходных автомобилей в году составит $ млрд, после чего начнётся взрывной рост, который и приведёт к цифре в 7 триллионов к году.

Intel отмечает, что следствием этого станут огромные изменения в обществе сродни тем, что произошли с появлением персональных компьютеров, Интернета, повсеместной связи и смартфонов. Поэтому современным предприятиям, желающим просто выжить в новых условиях, необходимо уже сейчас разрабатывать стратегию бизнеса в новой «Экономике пассажиров».

Например, у людей появится масса дополнительного времени, уменьшится уровень стресса, появятся новые карьерные возможности, существенно снизится спрос на парковки, что освободит место в городах для каких-то других услуг. В будущем, с переходом людей от вождения к езде, самым важным устройством, генерирующим мобильные данные, станут автомобили. Автономные машины и технологии «умных городов» постепенно изменят целые индустрии, дадут старт появлению новых отраслей промышленности.

Самым большим потенциальным рынком в $7-триллионной новой «Экономике пассажиров» станет «мобильность пользователей как служба (consumer mobility-as-a-service, CMaaS)», которая оценивается в $3,7 триллиона. CMaaS прежде всего будет развиваться в высоко урбанизированных местностях, где в середине века будет жить треть мирового населения (ожидается и рост субурбанизации).

Речь идёт, например, о предоставлении потребителям транспортных услуг через различные сервисы обмена или аренды автомобилей (такси нового поколения), так как частное автовладение уйдёт в прошлое. Автопроизводители будут прежде всего поставлять машины оптом для таких служб, а также конкурировать за предоставление услуг внутри автомобилей. Исследователи полагают, что появятся мобильные рестораны, салоны красоты, мотели, магазины, кинотеатры, медицинские мини-клиники — всё это и много другое сможет предоставляться в особых автономных автомобилях.

Машины будут курсировать по популярным маршрутам, чтобы быстрее отзываться на вызовы, услуги аренды будут предоставлять самые разные компании, от специализированных в этой области до просто крупных предприятий или гостиниц. Кроме того, новые общественные отношения будут подразумевать размытие и даже исчезновение границ между частной жизнью людей и работой, так что люди будут всё чаще работать прямо в автомобиле во время поездки в нужную точку.

Аналогичные услуги для предприятий (Business to Business mobility-as-a-service, B2BMaaS), которые заменят сегодняшние услуги по грузоперевозкам и фрахту, оцениваются в $3 триллиона в году. Ещё $ миллиардов доходов из упоминавшихся $7 триллионов будут приносить новые приложения и службы. Однако, эту цифру очень сложно прогнозировать, учитывая масштабы потенциальных изменений и изобретений.

Ещё один прогноз исследования — общий рост уровня безопасности на дорогах. Переход на автономные машины только за 10 лет в период между и сохранит полмиллиона жизней людей по всему миру (не считая нелетальных травм), а ещё за это десятилетие образуется экономия в миллиарда, которая в противном случае была бы потрачена на общественную безопасность. Кстати, только в США переход на автономный транспорт и отказ от автовладения позволит людям сэкономить $ млрд в пользу других услуг.

Япония потратит на беспилотники $25 млрд

В программе разработки беспилотного транспорта и экологичных автомобилей примут участие семь ведущих производителей автомобилей. Большую часть инвестиций, $13,4 млрд, возьмет на себя японский автопроизводитель Toyota.

Это будет самое большое вложение средств в развитие беспилотного транспорта за последнее время, сообщает в мае года японская телекомпания NHK[10][11].

Также о планах участвовать в программе производства беспилотных транспортных средств объявила корпорация Honda, которая собирается инвестировать в производство $6,7 млрд. Кроме того, Honda сообщила о планах по сотрудничеству в данной сфере с Google. Еще один японский автопроизводитель, Subaru, планирует инвестировать в разработки $1,2 млрд.

Прогноз AT Kearney и Berg Insight

По данным исследования компании AT Kearney, через 20 лет объем рынка технологий автономного вождения составит $ млрд. Пик развития технологий придется на – годы. Аналитики Berg Insight прогнозируют, что первые самоуправляемые машины на дорогах общего пользования появятся в году. Их количество в это время составит порядка тыс. единиц. Стоимость первых моделей вряд ли будет ниже $ тыс.

Прогноз BCG: К году объем рынка беспилотных машин может составить $42 млрд

По прогнозам начала года Boston Consulting Group (BCG), к году общий объем рынка беспилотных машин может составить около $42 млрд. Ожидается, что доля беспилотных автомобилей в общей структуре мировых продаж достигнет отметки в %. Иными словами, на рынок будет выпущено около 14 млн беспилотных автомобилей. тыс. из них будут полностью автономными. McKinsey Global Institute еще более оптимистичен в своих прогнозах, полагая что общая доля беспилотных машин (как полностью автономных, так и полуавтономных) к году достигнет %[12].

По некоторым оценкам, всего через несколько десятков лет беспилотные автомобили позволят человечеству в сумме сэкономить около $1 трлн. и на 70% снизить количество ДТП с летальным исходом. Автоматизация уже сейчас позволяет значительно снизить аварийность. Например, автоконцерн Audi в году заявил, что благодаря использованию в автомобилях системы экстренного торможения, общее количество травм пассажиров за последние 5 лет сократилось почти на 38%.

Среди компаний, которые сейчас активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей, можно выделить такие крупные автоконцерны, как Volkswagen, General Motors (GM), Jaguar Land Rover, Toyota, Audi, BMW Group и др. Также стоит отметить активную вовлеченность в этот процесс Google и Apple.

Мировые новости рынка

Geely начала продажи электромобиля, способного ездить по городам без водителя

В конце октября года компании Geely и Baidu в рамках своего СП Ji Yue официально запустили футуристический роботизированный автомобиль 01 Robocar. Эта машина, наделенная передовой системой автопилотирования, способна передвигаться по городам без водителя. Подробнее здесь.

Вынесен первый приговор по делу о смертельном наезде на пешехода беспилотным автомобилем

28 июля года Прокуратура округа Марикопа в штате Аризона сообщила о вынесении приговора по делу о смертельном наезде беспилотного автомобиля на пешехода. Подробнее здесь.

По дорогам общего пользования в Китае начали ездить фуры без водителей

В середине июня года занимающаяся разработкой автономных грузовых машин компания TuSimple выпустила на дороги общего пользования беспилотные тягачи. Примечательно, что в кабинах машин водители для подстраховки отсутствовали в принципе. В компании заявляют, что это первое испытание такого рода в Поднебесной. Подробнее здесь.

Роботакси в Сан-Франциско убирают из центра города, поскольку они создают проблемы

В конце января года стало известно о том, что беспилотные такси в Сан-Франциско вносят сумятицу в работу экстренных городских служб. Автомобили компаниий Waymo и Cruise регулярно без причины останавливаются посреди улицы или перекрестка, блокируя по ним движение, что в целом создает хаос на дорогах, особенно в часы пик. В итоге принято решение убрать робомобили из центра города.

Пожарные боролись с крупным пожаром в доме на пересечении улиц Хейс и Дивисадеро рано утром 22 января года, когда к месту происшествия начал пробираться автомобиль без водителя от компании Cruise. Двое пожарных встали перед автомобилем, чтобы предотвратить его наезд на шланги, используемые для тушения растущего пожара, но это не помогло. Поскольку автомобиль продолжал двигаться вперед, один из пожарных предпринял быстрые действия и разбил переднее стекло автомобиля, в результате чего машина остановилась. Первые спасатели связались с компанией, которая прислала рабочих, чтобы убрать автомобиль с дороги.

Беспилотное такси в Сан-Франциско

По данным издания The San Francisco Standard, городские власти Сан-Франциско обеспокоены тем, как беспилотники взаимодействуют с автомобилями экстренных служб. В апреле года автономный автомобиль Cruise остановился на полосе движения и создал препятствие для автомобиля пожарной охраны Сан-Франциско, который ехал на вызов. В декабре года беспилотник наехал на пожарный шланг и остановился, по американским правилам дорожного движения на январь года, делать этого категорически нельзя. Другие примеры включают инцидент, когда пять самоуправляемых автомобилей остановились вокруг автобуса в районе Мишн, блокируя его движение. В другом случае, автомобиль Cruise едва не пропустил вагон легкорельсового транспорта в Коул-Вэлли, когда он остановился на путях.

В письмах, направленных в CPUC, Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско (SFMTA) и Транспортное управление округа Сан-Франциско (SFCTA) заявили, что неконтролируемое развитие услуг роботакси от Waymo и Cruise может привести к дополнительным препятствиям для путешественников и спасателей в городе. Среди прочих причин, чиновники Сан-Франциско назвали отсутствие прозрачности со стороны поставщиков роботакси и неадекватную отчетность о происшествиях в качестве причины для замедления их расширения.

В качестве возможных мер по исправлению ситуации представители транспортной отрасли предложили постепенное развертывание парка роботакси и принятие дополнительных правил для решения проблем, возникших после их первоначального появления на улицах города. Даже если власти бьют тревогу, местные транспортные группы не имеют права ограничивать развертывание роботакси, поскольку их деятельность в основном регулируется государственными органами. Департамент автотранспорта разрешает компаниям, производящим самоуправляемые автомобили, эксплуатировать свои транспортные средства на общественных улицах, в то время как CPUC регулирует работу служб, перевозящих пассажиров. Это отчасти объясняет, почему представители транспортной службы Сан-Франциско предприняли необычный шаг, обратившись напрямую к федеральным властям в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA).[13]

В проекты беспилотного транспорта в мире за год инвестировали $ млрд, но у рынка много проблем

По итогам года различные проекты в области беспилотного транспорта привлекли в глобальном масштабе финансовую поддержку в размере $ млрд. Для сравнения, в м инвестиции в данной сфере были приблизительно в два раза меньше — $98 млрд. Об этом говорится в отчете McKinsey, представленном в середине июля года.

Аналитики отмечают, что транспортная отрасль развивается по нескольким ключевым направлениям. Это средства автопилотирования, электрификация, платформы совместного использования транспорта и аэротакси. По оценкам, к году технологии автономного вождения принесут выручку в размере до $ млрд: появление роботакси и шаттлов может кардинально изменить рынок и резко повысить прибыльность бизнеса. Вместе с тем активно расширяется сегмент совместного использования транспорта: это связано с появлением новых технологий и широкого набора моделей, включая совместные поездки в такси, каршеринг, аренду электроскутеров и электросамокатов. Практически экспоненциально растут инвестиции в аэротакси: по состоянию на июнь года в этот сегмент вложено $8 млрд.

Различные проекты в области беспилотного транспорта привлекли в глобальном масштабе финансовую поддержку в размере $ млрд

Количество объявлений о поиске сотрудников в области технологий мобильности в году поднялось на 15% по сравнению с м. При этом рынок сталкивается с нехваткой специалистов, обладающих ключевыми навыками работы с программным обеспечением и электротехникой.

Вместе с тем аналитики McKinsey выделяют ряд проблем, которые оказывают негативное влияние на отрасль. Это, в частности, вопросы безопасности и ответственности, связанные с эксплуатацией беспилотного транспорта. На фоне электрификации стремительно растет потребность в аккумуляторных батареях, для производства которых требуется строительство дополнительных заводов. А для этого необходим доступ к энергоресурсам и сырью. Кроме того, требуются изменения норм регулирования, в том числе в области воздушного транспорта.[14]

Автобусы без водителей допущены на дороги общего пользования Южной Кореи

27 декабря года Министерство земли, инфраструктуры и транспортаЮжной Кореи сообщило о начале эксплуатации первых в стране беспилотных автобусов. В течение трёхмесячного пилотного проекта совершить поездку на такой машине можно будет бесплатно.

Роботизированные автобусы начнут курсировать по 22,4-километровому маршруту, который связывает междугородный автовокзал Седжон и станцию Осон в Чхонджу (провинция Чхунчхон-Пукто). Беспилотным машинам будет присвоен отдельный номер маршрута, но они будут перевозить пассажиров вместе с обычными городскими автобусами. Поначалу планируется использование только двух автономных автобусов: ежедневно с понедельника по пятницу они будут совершать по шесть рейсов в оба конца с полудня до На маршруте предусмотрены восемь остановок.

Первый в стране самоходный автобус

Любой желающий сможет воспользоваться автономным автобусом, предварительно подав заявку: для этого будет достаточно отсканировать QR-код, размещённый на некоторых остановках. Во время поездок за рулём роботизированных машин будет находиться водитель для подстраховки, а в салоне — сотрудник службы безопасности. После завершения тестового периода поездки на таких автобусах станут платными.

Отмечается, что впервые самоуправляемый общественный транспорт выедет на обычные дороги Южной Кореи. На основе данных о количестве заявок, сделанных через QR-коды, власти рассчитывают оценить популярность роботизированных автобусов среди пассажиров. Если будет достаточный спрос, на маршрут могут быть выведены дополнительные машины. В целом, Министерство земли, инфраструктуры и транспорта поставило цель по коммерциализации полностью автономного автобусного сообщения к году в рамках программы «Дорожная карта в области инновационной мобильности». [15]

В КНР официально открыли трассы для беспилотных авто

7 ноября года в Китае официально открыли первую партию скоростных дорог для автономного вождения. Подробнее здесь.

Baidu первой в Китае получила лицензию на коммерческие перевозки такси без водителей

8 августа года разработчик поисковой системы Baidu заявил, что получил разрешение на использование полностью беспилотных роботакси на открытых дорогах двух китайских городов, что делает ее первой подобной компанией с лицензией на автономный транспорт в КНР. Подробнее здесь.

Китайцы протестировали городской автопилот для серийного электромобиля

9 июля года стало известно о том, что китайский производитель электромобилей XPeng показал испытания бета-версии продвинутой системы помощи водителю City NGP, способной автономно ездить в городских условиях. Автопилот тестировали на серийном электромобиле XPeng P5. Подробнее здесь.

В Сан-Франциско запущены платные поездки на такси без водителей

В середине июня года принадлежащий компании General Motors сервис Cruise стал первым и единственным в США, получившим разрешение на коммерческое использование беспилотных такси в Сан-Франциско. Подробнее здесь.

Hyundai запустил такси без водителей в Сеуле. Первым сервис опробовал мэр города

В середине июня года Hyundai запустила в Сеуле сервис беспилотных такси RoboRide. Для этого проекта южнокорейский автопроизводитель предоставил несколько электрических автомобилей IONIQ 5, оснащенных системами автоматического вождения четвертого уровня, который предполагает отсуствтие водителя за рулем. Подробнее здесь.

По улицам Майами и Остина поехали автомобили без водителей

В мае года полностью беспилотные автомобили (без водителей в кабине) начали ездить по улицам Остина и Майами в США. Об этом объявила Argo AI, которая получила соответствующие разрешения от местных властей. Подробнее здесь.

John Deere запустит в массовое производство полностью автономный трактор

12 января компания John Deere представила полностью автономный трактор, готовый к запуску в массовое производство. Машина создана на основе трактора Deere 8R и была представлена с чизельным плугом с системой TruSet, системой навигацииGPS и актуальными технологиями. Подробнее здесь.

Китайский goalma.org выпустил систему беспилотного вождения DeepRoute-Driver

goalma.org, специализирующийся на системах автономного вождения для автомобилей, анонсировал решение DeepRoute-Driver , которое не потребует никакого участия человека в управлении автомобилем. Система при этом будет стоить очень небольших денег — около $10 тыс. Поподробнее здесь.

Анонс рулевой системы для беспилотных авто

11 октября года Hyundai Mobis объявила о разработке технологии складной рулевой системы Steer by Wire (SBW), которая позволяет складывать и раскладывать рулевое колесо. Эта технология привлекает внимание тем, что она является инновационной и оптимальной для будущих транспортных средств, поскольку она может обеспечить больше пространства на водительском сиденье. Подробнее здесь.

Hyundai запустила сервис маршруток без водителей

В середине июля года Hyundai Motor запустила в Южной Корее сервис маршруток без водителей. Беспилотный автомобиль будет передвигаться по заданному маршруту в умном городе Седжон. Пассажиры смогут оплатить поездку через приложение для смартфона Shucle, выбрав одну из 20 остановок. Впоследствии обслуживание будет расширено и на другие районы. Подробнее здесь.

В портах начали использовать беспилотные тягачи ISSE для перевоза грузовых контейнеров

В середине июня года в портах начали использовать беспилотные тягачи компании ISSE, дочернего предприятия Массачусетского технологического института (MIT), для перевозки грузовых контейнеров. Подробнее здесь.

В Британии запущены маршрутки без водителей

В конце мая года в Кембридже была запущена первая британская маршрутка без водителя. Беспилотный автобус ездит по университетскому городку по маршруту протяженностью 3,2 км, сообщает издание METRO. Проект реализуется под руководством организаций Greater Cambridge Partnership (GCP) и Smart Cambridge. Подробнее здесь.

В Германии разрешили езду автомобилей без водителей по дорогам общего пользования

В конце мая года немецкие законодатели согласились разрешить использование некоторых транспортных средств без водителей на дорогах общего пользования. Это станет первым шагом на пути к внедрению беспилотного вождения в Европе.

Нижняя палата парламентаГермании приняла закон, разрешающий беспилотное вождение при определенных условиях. В законопроекте, одобренном 20 мая, приводятся сценарии, включающие небольшие автобусы и транспортные средства, которые могут перевозить пассажиров и товары по заранее определенным маршрутам.

В Германии разрешили езду беспилотных авто по дорогам общего пользования

«
Это первая в мире законодательная база для беспилотного вождения в обычном режиме по трассам общего пользования, - заявил заместитель лидера парламентского блока канцлера Ангелы Меркель Ульрих Ланге (Ulrich Lange).
»

Германия стремится наверстать упущенное в области беспилотного вождения - технологии, которая может изменить транспортную отрасль, но является чрезвычайно сложной и дорогостоящей. На данный момент самые большие успехи достигнуты компаниями Waymo и Cruise в США, а также Baidu в Китае.

Законодательство Германии допускает на трассы общего пользования беспилотные автомобили 4-го уровня, то есть транспортные средства, которые не требуют от водителя постоянного внимания и могут самостоятельно передвигаться при определенных условиях. Вне таких мест или ситуаций система способна прекратить вождение и припарковать машину, если водитель не взял управление на себя. Согласно законопроекту, беспилотный автомобиль должен пройти необходимую квалификацию, которая подразумевает, что владелец может выключить его в случае возникновения проблем, либо сидя внутри автомобиля, либо получив доступ к нему удаленно.

Правительство Германии запланировало начало реализации проекта на год. Новое законодательство еще предстоит утвердить верхней палате парламента.[16]

Запуск сервиса такси без водителей Apollo Go в Китае

2 мая года состоялся официальный запуск первого в Китае платного сервиса беспилотных такси — Apollo Go. Ранее он работал в тестовом режиме и был доступен ограниченному количеству пользователей, а теперь им могут воспользоваться все желающие в возрасте от 18 до 60 лет. Подробнее здесь.

Volkswagen начинает разработку чипов для беспилотных авто

В начале мая года Volkswagen Group объявила о разработке собственных высокопроизводительных чипов для беспилотных автомобилей, а также соответствующего программного обеспечения. Об этом генеральный директор концерна Герберт Дисс (Herbert Diess) рассказал немецкой газете Handelsblatt. Подробнее здесь.

Крупнейшая пивоваренная компания AB InBev начала использовать беспилотные грузовики

В начале апреля года стало известно о том, что пивоваренная компания AB InBev начала тестировать беспилотные грузовики от стартапаEmbark. Подробнее здесь.

Анонс goalma.org X - беспилотного автомобиля с дисплеями в стеклах

В конце марта года Hyundai Mobis (дочерняя компания Hyundai Motor) представила беспилотный автомобиль goalma.org X. Его отличительной характеристикой является возможность использования остекления автомобиля в качестве дисплеев, а также поддержка бесконтактной коммуникации посредством жестов. Подробнее здесь.

Анонс Honda Legend - машины с автопилотом 3-го уровня

В начале марта года Honda первой начала продавать машины с автопилотом 3-го уровня. Седан Legend получил улучшенную версию системы помощи водителю Honda Sensing (ADAS) под названием Honda Sensing Elite, которая станет первой коммерчески доступной системой SAE 3 уровня. Подробнее здесь.

По дорогам Сингапура начали ездить коммерческие беспилотные автобусы

В конце января года в Сингапуре впервые появились коммерческие беспилотные автобусы, они курсируют по двум маршрутам - в Сингапурском научном парке II и на острове Джуронг. В течение трехмесячного испытательного срока транспортные средства будут собирать данные для оценки жизнеспособности предоставления услуг, а также безопасности пассажиров, надежности и эффективности услуг. Подробнее здесь.

Россия предложила пересмотреть Конвенцию о дорожном движении для развития беспилотных авто

В феврале года Россия, Бельгия, Люксембург, Португалия, Франция, Финляндия, Швейцария и Швеция предложили Экономическому и социальному совету (ЭСС) ООН пересмотреть Конвенцию о дорожном движении. Изменения касаются допуска на дороги общего пользования беспилотных автомобилей.

Конвенцию, которая среди прочего стандартизирует правила дорожного движения, приняли в году. Документ фактически запрещает использование на дорогах беспилотников, пишут «Ведомости».

Россия и несколько европейских стран в рамках ЭСС предлагают внести в Конвенцию понятие «автоматизированной системы вождения», под которым подразумеваются функции, необходимые при передвижении: контроль за дорогой, управление автомобилем, планирование и сигнализацию о маневрах.

РФ предложила Экономическому и социальному совету (ЭСС) пересмотреть Конвенцию о дорожном движении для развития беспилотных авто

Ещё одна поправка касается признания автоматизированной системы водителем, если транспорт соответствует техническим и эксплуатационным требованиям признавших поправки государств.

Как сообщили изданию в Минтрансе, на протяжении нескольких лет на площадке Глобального форума по безопасности дорожного движения при ООН с участием представителей Минтранса и МВДРоссии велась подготовка изменений в конвенцию, разрешающих эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств. К февралю года ведется оформление одобренных изменений, которые позволят использовать беспилотный транспорт на дорогах общего пользования, добавили в ведомстве.

Позже будет создана группа экспертов по подготовке новой конвенции. В случае если многие участники конвенции не поддержат предлагаемые изменения, обойти ее положения будет крайне сложно, отмечают опрошенные газетой эксперты. Для внедрения в России беспилотного транспорта необходимо менять не только международные договоренности, но и национальное законодательство, добавляют юристы.[17]

Mobileye расширяет географию испытаний беспилотных автомобилей еще на четыре страны

12 января года компания Mobileye, подразделение Intel, анонсировала стратегию развития и технологии, которые, по задумке компании, позволят наземным беспилотным транспортным средствам стать более безопасными для всех участников дорожного движения.

Автоматическое картографирование местности по всему миру беспилотными транспортными средствами позволяет Mobileye расширить географию своих испытаний. Так, планируется, что в начале года беспилотные автомобили появятся в Детройте, Токио, Шанхае, Париже и Нью-Йорке (в процессе получения разрешения). Подробнее здесь.

Рост продаж машин с автопилотом 2-го уровня на 78%, до 11,2 млн машин - Canalys

В году по всему миру было продано 11,2 млн машин, оснащенных автопилотом второго уровня, что на 78% больше, чем в м. Об этом свидетельствуют данные аналитиков Canalys.

Транспортное средство, оснащенное автопилотом второго уровня, может самостоятельно удерживать курс в дорожной полосе, а также ускоряться и замедляться, используя информацию о ситуации вокруг автомобиля. Для этого используются датчики, сенсоры и в некоторых случаях камеры. Водитель обязан держать руки на руле машины и не снимать их.

По степени проникновения машин с автопилотом второго уровня лидируют США — там на такие автомобили приходится около 30% рынка. В Японии доля составляет 20%, в Европе — 19%, в Китае и остальных странах вместе взятых — по 12%.

Продажи машин с автопилотом 2-го уровня за год выросли на 78%

«
Проникновение электронных помощников водителей (ADAS) и систем активной безопасности в новых автомобилях стремительно растет, — говорит ведущий аналитик Canalys Крис Джонс (Chris Jones). — Раньше автопроизводители использовали ADAS и автопилоты второго уровня в качестве отличительных черт новых автомобилей, а теперь они считаются обязательными функциями. Но у ADAS все еще есть огромные возможности, поскольку многие популярные в конкретных местах типы транспортных средств все еще не включают такую функциональность либо эта опция там остается нишевой. Эти относится, например, к пикапам в США, компактным автомобилям в Европе, недорогим кроссоверам и городским авто в Китае и кей-карам в Японии. Когда автопилот 2-го уровня проникнут в эти типы машин, он станет повсеместны, и тогда у покупателя не останется выбора, кроме как пользоваться им.
»

По словам экспертов, для широкого распространения технологии производителям нужно объяснять возможности автопилотов второго уровня, а водителям стоит понять, что они управляют не беспилотной машиной.[18]

По китайским дорогам общего пользования начали ездить автомобили без водителей

В начале декабря года стало известно о том, что стартапAutoX, который ранее привлек инвестиции от Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors, развертывает парк из 25 полностью беспилотных автомобилей в центре Шэньчжэня. В Китае впервые разрешили испытания беспилотников без страхующего водителя или удаленного оператора. Подробнее здесь.

Jaguar Land Rover создаёт умную городскую среду для тестирования беспилотных авто

В середине ноября года Jaguar Land Rover сообщила о создании умной городской среды для тестирования беспилотных автомобилей. Этот проект автопроизводитель реализует совместно с компанией Future Mobility Campus Ireland (FMCI), специализирующейся на строительстве площадок для тестирования автономных и подключенных к беспроводной сети транспортных средств. Подробнее здесь.

Panasonic поддержала стартап по созданию беспилотного летающего электромобиля

19 августа года стало известно о том, что Японская корпорация Panasonic в партнерстве с другими японскими и международными компаниями поддержали проект SkyDrive Inc. по созданию летающего автопилотируемогоэлектротранспорта, который в обозримом будущем должен сделать полеты новой формой городской мобильности. Подробнее здесь.

Создание транспортного коридора для беспилотных авто в Мичигане

В середине августа года стало известно, что в Мичигане в рамках государственно-частного партнерства создается транспортный коридор длиной около 65 км, предназначенный для автономных транспортных средств. Специальная полоса для беспилотных авто соединит Детройт и Анн-Арбор. Подробнее здесь.

Рост онлайн-сегмента: ожидание и реальность

Вынужденная самоизоляция людей по всему миру, вызванная пандемией коронавируса, с первых дней введения карантина спровоцировала массу обсуждений в сообществе, связанных с вероятным ростом вертикали онлайн-гемблинга. Однако насколько оправдались опасения, отличается ли данный показатель устойчивостью и каких последствий ожидать участникам рынка – читайте в материале Login Casino.

Рост онлайн-сегмента: ожидание и реальность

Многие критики индустрии онлайн-гемблинга вскоре после введения карантинных мер стали акцентировать внимание на вероятном масштабировании вертикали в условиях самоизоляции и рисках, связанных с проблемным гемблингом. Последнее даже стало причиной ужесточения правил работы игорных операторов в некоторых юрисдикциях.

Основной аргумент заключался в том, что люди, оказавшись взаперти, в затруднительном экономическом положении, могут начать воспринимать азартные игры как заработок, а не один из видов досуга. И даже если органичное отношение к гемблингу как к развлечению сохранится, существует соблазн злоупотребления азартными играми в отсутствие привычных форм времяпрепровождения.

Мнение властей относительно острой необходимости введения специальных ограничений в Швеции не разделили не только представители рынка, но и ведомство, осуществляющее контроль над отраслью.

Ограничения предприятий отрасли в разных странах варьировались от введения лимитов на траты и до полного запрета работы игорных операторов, как, к примеру, произошло в Латвии. Подробнее об этом – в отдельном материале. Однако были ли реальные основания для беспокойства? И случился ли в действительности бум, которого все так опасались?

Читайте также:Онлайн-сегмент игорного рынка в условиях пандемии: срез по странам

Актуальное положение дел

Если учитывать показатели отрасли из разных уголков мира, то получится довольно пестрая картина. В некоторых странах действительно констатировали рост, однако его масштаб был довольно скромным. Поэтому данный аспект уместно рассматривать в каждой отдельной стране или на примерах крупнейших представителей мирового гемблинг-рынка.

Актуальное положение дел

Наиболее внушительные результаты

Британский гигант – Paddy Power Betfair – сообщил о росте дохода на 15% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Практически рекордные показатели роста констатировала компания FanDuel – участник американского рынка. Доход последней увеличился в три раза. При этом в компании отмечают, что рост был вызван не пандемией, а внутренними процессами в компании, в частности, слиянием с другим брендом и расширением участия на рынке. При этом в компании отмечают, что рост произошел благодаря оживлению в вертикали онлайн-покера, а не за счет слотов или других настольных игр.

В случае работы конкретного бренда уместно говорить о сверхкомпенсации потерь спортивного беттинга. 

Глобальная ситуация

Однако глобальные показатели намного менее радужные, чем изложенные выше. К примеру, согласно последним актуальным данным аналитиков из H2 Gambling Capital, пандемия коронавируса приведет к сокращению дохода индустрии на 19,4%. Подробнее об этом – в материале по ссылке.

Если брать игорную индустрию в целом, то с учетом бреши, образованной наземным сегментом, GGR может увеличиться на 1% и составить $62,96 млрд. Вместе с тем коллапс на рынке спортивных ставок действительно компенсируется ростом в сегменте онлайн-казино.

Читайте также:Как изменились пользовательские гемблинг-привычки под влиянием COVID?

Дания

Данные, предоставленные игорным регулятором Дании, свидетельствуют о том, что индустрия онлайн-гемблинга не улучшила, а даже несколько сократила показатели. Для исследования был проанализирован период с начала марта до начала мая. Показательно, что несмотря на то, что сразу после введения карантинных мер, рост действительно наблюдался, его средний размер составил лишь 2% при пиковых 3% улучшения.

Разумеется, с учетом вышесказанного речи о возможности компенсировать потери в наземном сегменте не идет. Подробнее о ситуации на рынке – тут.

Франция

La Francaise des Jeux (FDJ) – крупнейший оператор страны – сообщил о сокращении дохода на 0,9% в первом квартале текущего года. Показательно, что представители компании заявляют, что рост, наблюдавшийся в первые два месяца, был прерван пандемией коронавируса. Начиная с 16 мая было констатировано сокращение объема ставок на 60%, а потери в лотерейном сегменте составили 40%. Подробнее об этом – в отдельном материале.

Экспертные мнения

Экспертные мнения

Финтан Костелло, исполнительный директор отдела аффилированного маркетинга Bonus Finder, заявил, что в США возросло количество запросов – «онлайн-казино». Он также добавляет, что подобная картина, вероятнее всего, будет наблюдаться в большинстве стран с развитой индустрией.

А вот Ричард Скелхорн, основатель BGO и Atemi, заявляет, что рост на 8%, который был констатирован в его компании, едва ли можно назвать бумом. Представитель оператора также делает поправку на то, что его компанию никак не затронули проблемы спортивного беттинга.

Кайс Ниландер, глава отдела по устойчивому развитию бывшей игорной монополии Швеции – Svenska Spel, – считает, что рост, зафиксированный в компании, является органическим и никак не связан с пандемией и самоизоляцией. Подробнее об этом – тут.

Он также отметил, что брешь, связанная с простоем спортивного беттинга, не восполняется другими вертикалями, в частности, онлайн-казино. В отношении изменения гемблинг-привычек пользователей эксперт также высказался довольно сдержанно, заявив, что часть клиентов действительно бывшие бетторы, однако к играм приобщаются и совершенно новые клиенты.

При этом представительница шведского игорного регулятора Камилла Розенберг подчеркнула, что при сравнении мартовских показателей прошлого и текущего года можно отметить признаки роста объема операций онлайн-казино. Вместе с тем она отмечает, что данные признаки можно назвать ранними, а потому делать какие-то однозначные выводы преждевременно.

Читайте также:Африканский игорный рынок: влияние COVID и перспективы легализации

Кто в игре?

Кто в игре?

Еще одной интересной дискуссионной темой является то, за счет каких именно игроков масштабируется бизнес. К примеру, Розенберг считает, что прирост обеспечивают не бетторы, а посетители наземных игорных заведений. Ее предположение основывается на том, что владельцы онлайн-казино годами пытались взаимодействовать с бетторами, но лишь очень низкий процент последних приобщался к азартным играм казино.

Более логичной с такой точки зрения является ускорение тенденции перехода игроков из наземного сегмента в онлайн.

Несколько иное мнение было высказано в нашем отдельном материале, посвященном смене пользовательских привычек во время карантина. Подробности – тут.

Читайте также:Контрастное влияние пандемии на европейский лотерейный рынок: взгляд изнутри

Прогнозы

Если представить себе, что правила социального дистанцирования, встречи в Zoom и повсеместное мытье рук все же окончательно уйдут в прошлое, останутся ли сомнительные достижения отрасли?

Ниландер отмечает, что время, последующее за пандемией, может стать кризисным или даже экономической катастрофой. Поэтому, вероятнее всего, люди не станут возвращаться к нормальной жизни, а резко сократят траты на досуг. Исходя из этого крайне маловероятно, что игорным операторам удастся выйти из кризиса с улучшением показателей.

Однако он акцентировал внимание на другой тенденции, которая также широко известна по предыдущим кризисным ситуациям – рост вертикали с низкими ставками и высокой прибылью. Иными словами, эпоха после COVID может стать звездным часом лотерей.

Прогнозы

А вот Костелло считает, что уровень вовлеченности игроков в азартные игры может сократиться и упасть ниже показателей докризисного периода. Последнее будет вызвано необходимостью конкурирования с формами досуга, которые оказались недоступны из-за карантина.

Иронизируя о сложившейся ситуации, различные эксперты сошлись во мнении в одном – вероятнее всего, наиболее устойчивым показателем станут меры, введенные в качестве ограничений в рамках работы различных рынков.

Напомним, что литовские игорные операторы приняли решение отказаться от рекламы собственных продуктов на время пандемии. Подробнее об этом – в материале.

Читайте также:Ответственный гемблинг или запрет: влияние COVID на игорную индустрию

Читайте также:COVID рекрутинг и трудовая занятость в игорной индустрии

Некорректные данные, попробуйте пожалуйста еще раз

Подписка успешно оформлена

Что будет с азартными играми в году?

Азартные игры за время своего существование прошли путь от полуофициального вида деятельности до вполне легального и законного. На сегодня многие страны определили вполне четкую позицию по отношении к игорному бизнесу. Он или запрещен, либо разрешен на законодательном уровне, принося доход в бюджет государства, как и любой вид деятельности.

Какие тенденции гемблинг будет демонстрировать?

Доходы от игр

Аналитическая компания Newzoo утверждает, что самый прибыльный сегмент — это мобильный. Прибыль от онлайн игр уверенно растет — в этом году она увеличилась на 19% по сравнению с предыдущим. Сейчас онлайн гемблинг составляет 42% от общего дохода игорного рынка, а к году эксперты прогнозируют, что эта цифра будет более 50%. Четверть доходов от игры на смартфонах приносит Китай.

Несмотря на широкое использование, доходы от браузерных игр снижаются. Это касается и скачиваемых игр на ПК. Этот сегмент в году принес выручку в 4,5 млрд долларов, что на 9,3% меньше, чем за прошлый год. И эта тенденция сохраняется.

Прибыль от игровых автоматов

Азартные игры в году переживали глобальный крах. Но с того времени он начал демонстрировать уверенное повышение прибыли. Хотя он активно продолжает развиваться, в этом году доход от игры на слотах начал значительно сокращаться и в этом сохраняет стабильность. Это вызывает некоторое недоумение.

На 15,5% упал валовый доход от игровых аппаратов. Самое большее падение было по Азии. Но в Южной Африке, хотя это и один из самых мелких рынков, неожиданно оказался самый крупный показатель роста.

nest...

25841 25842 25843 25844 25845

казино с бесплатным фрибетом Игровой автомат Won Won Rich играть бесплатно ᐈ Игровой Автомат Big Panda Играть Онлайн Бесплатно Amatic™ играть онлайн бесплатно 3 лет Игровой автомат Yamato играть бесплатно рекламе казино vulkan игровые автоматы бесплатно игры онлайн казино на деньги Treasure Island игровой автомат Quickspin казино калигула гта са фото вабанк казино отзывы казино фрэнк синатра slottica казино бездепозитный бонус отзывы мопс казино большое казино монтекарло вкладка с реклама казино вулкан в хроме биткоин казино 999 вулкан россия казино гаминатор игровые автоматы бесплатно лицензионное казино как проверить подлинность CandyLicious игровой автомат Gameplay Interactive Безкоштовний ігровий автомат Just Jewels Deluxe как использовать на 888 poker ставку на казино почему закрывают онлайн казино Игровой автомат Prohibition играть бесплатно