Marş dinamosu içten yanmalı motorların harekete geçmesini sağlayan parça olarak tanımlanıyor. Elektrikli bir motor olan marş dinamosu kontak anahtarına bağlı olarak çalışıyor. Genellikle motor ve şanzımanın yanına monte edilen bu bileşen akünün sağladığı elektrik enerjisini kullanıyor. Marş dinamosu sistemi kontak anahtarı, akü, marş rölesi, marş solenoidi ve volan dişlisi parçalarından oluşuyor.
Marş dinamosu oldukça basit ve anlaşılması kolay bir çalışma prensibine sahip.
Marş dinamosu arızasının en yaygın nedenleri şunlardır:
Araçlardaki birçok parça gibi marş motoru arızası da fark edilir belirtilerle ortaya çıkıyor.
Marş dinamosuyla ilgili en yaygın şikayetleri şunlar oluşturuyor:
Kontak çevrilmesine rağmen motorun çalışmaması en yaygın arıza belirtilerinin başında geliyor. Bu problem genellikle elektrik sorunu yaşayan marş solenoidi veya dinamodan kaynaklanıyor. Bu durumda kontağı çevirdiğinizde çıkan “tık” sesi marş motoru kömürü bittiği nasıl anlaşılır sorusunun da cevabını oluşturuyor.
Marş motoruyla ilgili problemler her zaman elektrik kaynaklı olmayabiliyor. Kontak anahtarını çevirdiğinizde marş dinamosu çalışıyor; ancak motorun krankı dönmüyorsa sorun volana bağlı dişlilerden kaynaklanıyor olabilir. Bu gibi marş dinamosu arızaları genellikle dişlilerin sıyrılmasından veya yerinden çıkmasından kaynaklanıyor.
Kontak çevrildiğinde duyulan gıcırdama sesi genellikle dinamoyu volana bağlayan dişiler aşındığında ortaya çıkıyor. Bariz bir şekilde marş problemine işaret eden bu durum onarılmadığı takdirde motor volanına zarar vererek maliyetli hasarlara neden olabiliyor.
Sürekli akım beslemesinden dolayı aşırı ısınan marş dinamoları hissedilir derecede koku ve dumana sebep olabiliyor. Bu durumun kısa devre oluşması, sigortaların atması veya kontak anahtarı arızasından kaynaklanma ihtimali oldukça yüksek. Kısa zamanda çözülmeyen buna benzer arızalar röle veya volanda hasar meydana getirebiliyor
Marş dinamosu bozuk bir aracın çalıştırılmasında “vurdurma” diye tabir edilen geleneksel bir yöntem kullanılıyor. Vurdurma yöntemi uygulanırken araç itilerek belirli bir ivmeye ulaşması sağlanıyor. Yokuş aşağı veya düz yolda ivmelenen araç ikinci vitese alınarak debriyaj pedalı aniden bırakılıyor ve araç çalışmaya başlıyor.
Vurdurma yöntemi manuel ve eski model araçlarda kullanılmaya müsait olsa da yeni model araçlarda kontrol ünitesi hasarı oluşturarak maliyetli hasarlara neden oluyor.
Özellikle otomatik vitesli arabalarda kesinlikle denenmemesi gerekiyor. Marş dinamosu çalışmayan bir aracı vurdurmayı denemeden önce akü ve dinamodaki kablolarda temassızlık olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Sorunun kaynağı tespit edilemiyorsa çekici yardımıyla en yakın yetkili servise gitmek en iyi çözüm olabilir.
Araçların çalışması için gerekli parçalardan biri olan marş dinamosu hakkında bilmeniz gerekenleri Miniyol olarak sizler için hazırladık!
Bir araba motorunun çalışması için birçok parçaya ihtiyacı vardır. Marş motoru bu parçalardan sadece biridir. Peki arabanın çalışması için gerekli olan bu marş dinamosu nedir? Marş dinamosu ne işe yarar? Marş dinamosu bozulursa ne olur? Marş dinamosu arızası nasıl belli olur?Marş dinamosu bozuk olan araba nasıl çalıştırılır? Araç kiralamanın yeni yolu Miniyol olarak marş dinamosu hakkında merak ettiğiniz sorulara cevap vereceğiz. Keyifli okumalar dileriz.
Kısaca içten yanmalı motorların çalışmasını sağlayan parça olarak tanımlanan marş dinamosu, krank dişlisini döndüren gücü üreten bir dinamodur. Marş dinamosu, arabayı çalıştırma sürecinin verimli olmasına yardımcı olduğundan, arabanın önemli bir parçasıdır.
Örnek vermek gerekirse, benzinli ağaç testerelerini çalıştırmak için hızla bir ip çekilir ve bunun sonucunda testere motoru çalışır. Ya da bazı motosikletlerde, sürücü ayağıyla pedala sertçe basar ve motor çalışır. Bütün bunlar motorun ilk çalışma hareketini yapması içindir. Marş dinamosu, motorun kas gücüne ihtiyaç duymadan ilk çalışması için hareket sağlamasını sağlayan bir parçadır.
Marş dinamosu, motoru çalıştırmak için ilk elektrik patlamasını sağlamak adına kullanılan bir tür elektrik jeneratörüdür. Marş motoruna güç vermek için kullanılan düşük voltajlı bir akım üretir ve ardından motoru çalıştırmak için akımı döndürür.
Marş dinamosunun arızalanmasının birçok nedeni vardır. Marş dinamosunun bozulmasının bazı nedenleri şunlardır:
Motorun Eskimesi: Marş motorunda marş kömürü denilen parçalar vardır. Bu kömür zamanla tükenir. Sonuç olarak, motorun çalışmamasına neden olur. Marş dinamosunun kömürlerinin değiştirilmesi sorunun ortadan kalkmasını sağlayabilir.
Soğuk Hava: Soğuk havalarda motorun çalıştırılması daha zordur. Marş motoru, kışın motoru çalıştırmak için çok daha fazla güç kullanır. Bu, marş dinamosunun ömrünün kısalmasına yol açar. Bu nedenle marş dinamoları kış aylarında daha sık arızalanır.
Marş Dinamosuna Su Kaçması: Marş dinamosu, motor bloğunun yanında açıkta bulunur. Genellikle kapalı bir mahfaza içinde bulunur. Ancak bir su birikintisinden geçerken marş dinamosunun içine su kaçabilir. Bu da aracın marş dinamosunun arızalanmasına neden olur.
Marş Dinamosuna Yağ Sızıntısı: Motordaki yağ sızıntıları, marş dinamosunun arızalanmasına neden olabilir. Bu tür bir sızıntı, yağın marş mahfazasına girmesine ve motor milinin komütatör alanını kaplamasına neden olabilir.
Marş dinamosunun bozulması durumda araç marş basmaz ve hareket etmez. Marşa bastığınız anda araçtan değişik bir ses çıkar. Marş motoru hızlı bir şekilde döneceği için motor çalışmaz.
Bu durumda insanların aklına “marş dinamosu tamir edilir mi?” sorusu gelmektedir. Bunun cevabı ise evet. Tamir edilebilen bir parça olan marş dinamosunun, daha büyük sorunlara yol açmadan önce tamir edilmesi gerekmektedir.
Marş dinamosunun arızalı olduğunu anlamanıza yardımcı olabilecek bazı işaretler şunlardır:
Kontak Çevrilmesine Rağmen Aracın Çalışmaması: Aracı çalıştırmak için kontak çeviriyorsanız ve buna rağmen araç çalışmıyorsa bunun en yaygın nedeni marş dinamosunda bir arıza olmasıdır.
Arabanın Aküsü Dolu Olmasına Rağmen Çalışmaması: Marş dinamosunun arızalı olduğunun en belirgin işareti budur. Akünün tamamen dolu olup olmadığını hızlı bir şekilde kontrol etmek için, arabanın farlarını veya müzik sistemini açabilirsiniz. Aküde bir sorun yoksa muhtemelen marş dinamosu arızalanmıştır.
Garip Tıklama Sesleri: Belirgin bir tıklama sesi, marş motorunun bozuk olduğunu gösterebilir. Bu sesin sebebi akünün bitmesinden de kaynaklanabilir. Bunun için ilk olarak akünüzün dolu olup olmadığını kontrol edin.
Aracın Çalışmasının Uzun Sürmesi: Aracı çalıştırmak için birden fazla kez denemek zorunda kalıyorsanız, bu durum marş dinamosunda bir arıza olduğunun bir göstergesi olabilir.
İç Işıkların Sönmesi: Arabayı çalıştırdığınızda iç aydınlatmanız sönüyorsa, marş motorunda kısa devre olduğunu gösterebilir. Bu, marş motorunun aşırı akım çekmesine ve aracın geri kalan sistemleri için daha da az güç bırakmasına neden olur.
Çok sık duyulan bir tabir olan vurdurma, marş dinamosunun bozuk olması durumunda uygulanan yöntemdir. Vurdurma yöntemi ile araç itilerek hızlanması amaçlanır. Belli bir ivmeye ulaşan araç, ikinci vitese geçirilerek debriyaj bırakılır ve araç çalışır.
Eski model ve manuel vites araçlarda uygulanan bu yöntemin yeni model arabalarda ve otomatik vites arabalarda uygulanması kesinlikle önerilmemektedir. Araçlarda kontrol ünitesi hasarı meydana gelebilir ve bunun sonucunda yüksek bedelli tamir ücreti ödeyebilirsiniz.
Arabalar insan yapımı teknolojik araçlar olduğundan marş dinamosu arızası gibi çeşitli problemler ile karşılaşmak mümkündür. En mükemmel şekilde yapılmış arabalarda dahi zamanla bu veya benzeri arızalar görülebilir. Aracın çalışması için en yüksek voltaja ihtiyaç hisseden parçaların başında marş dinamosu gelir. Marşta, marş motoru, bobin, marş dişlisi, marş motoru kömürü ve konvektör bulunur. Bu parçaların dış etmenlere bağlı olarak veya zamanın etkisi ile yıpranıp arızalanması söz konusu olur. Parçalardan meydana gelen arıza marş motorunun tamamen devre dışı kalmasına sebep olur.
Marş motoru arızalanmadan önce aslında araç sahiplerine bazı belirtiler verir. Araçtaki bu belirtileri doğru okuyan sürücüler olası arızayı önceden fark eder. Arızanın önceden fark edilmesi maliyetin düşmesine neden olur. Ayrıca yolda kalma riskini de azaltır. Marş dinamosu arızası belirtileri arasında şunlar vardır:
Sürücüler kontağı çevirdiğinde aracının çalışmasını isterler. Kontak çevrildiği halde arabanın çalışmaması sinir bozucudur. Böyle bir sorunla karşılaşanlar öncelikle arızanın neden kaynaklandığını bulmaya çalışmalıdır. Arabanın çalışmama nedenlerinin başında marş motoruna etki eden bazı arızalar olduğu unutulmamalıdır. Marş dinamosu arızası nedenleri;
Marş motoru olarak da bilinen marş dinamosu, kontağın çevrilmesi ile birlikte motordaki ilk hareketlenmeyi sağlayan mekanizmadır. Şayet marş motoru sisteminde bir arıza olursa araç hareket etmez. Marş dinamosu aküden aldığı elektrik ile çalışır. Anahtar takılıp kontak çevrildiğinde krank miline bağlı olan volan dişlileri dönmeye başlar. Dişliler dönünce pistonlar çalışır. Aracın beyni aracılığı ile ayarlanan miktar ve orandaki hava ile yakıt karışımı motora dolmaya başlar. Aslında marş dinamosu çok küçük bir parçadır. Küçük olmasına rağmen çok fazla elektrik harcar.
Marşa basıldığında aküden aynı anda fazla miktarda elektrik alındığından aracın diğer sistemlerinde zayıflamalar yaşanabilir. Örneğin farlar anlık zayıf yanar. Marş dinamosu arızası uzun süre basılmasından dolayı akünün bitmesi olabilir. Marş motorunun çalışmamasında ilk akla gelen aküdür. Akü kaynaklı arızalarda, akü bitmiş olabilir. Bağlantılarında paslanma, gevşeme, yerinden çıkma gibi sorunlar gerçekleşmiş olabilir.
Akü kaynaklı arıza yoksa şase bağlantıları kontrol edilmeli, marş motoru kömürünün bitip bitmediğine bakılmalıdır. Isınma nedeni ile marş selenoidi bozulmuş, yıpranmış veya özelliğini kaybetmiş olabilir. Marş otomatiğinin topraklaması zayıflamış veya kopmuştur.
Marştaki sorunlar araçtaki arızaya göre değişebilir. Bazı araçlarda marş bazen basmayabilir. Marş dinamosu arızası arasında bulunan bazen basmama probleminin çeşitli nedenleri vardır. Bunlar;
Marş motoru ilgili arıza araştırılırken adım adım ilerlenmelidir. Marş dinamosu arızası olası sebepler belirlenerek çözülmelidir. Bazen marş motorunun çalışmama nedeni çok basit olabiliyor. Otomatik şanzımanlı arabalarda frene basılmadığı zaman motor marş yapmaz. Manuel araçların bazılarında debriyaj pedalının sonuna kadar basılmadığında sistem marş yapılmasına izin vermez. Arızaların basit olabileceği unutulmadan hareket edilmelidir.
Akü kablolarının çıkması, rölenin bozuk olması, soket kutup başlarının gevşemesi hemen tamir edilebilecek problemlerdir. Akünün boşalmasından kaynaklanıyorsa uzun süre kullanmaktan mı yoksa farklı bir arızadan mı kaynaklandığı bulunmalıdır. Marş sisteminde en sık karşılaşılan arızalardan biri de marş motoru kömürü bitmesidir. Böyle bir durumda sadece kömürlerin değiştirilmesi ile tamir gerçekleştirilmiş olur.
Bu belirtiler;
Şayet marş motoru sisteminde bir arıza olursa araç hareket etmez. Marş dinamosu aküden aldığı elektrik ile çalışır. Anahtar takılıp kontak çevrildiğinde krank miline bağlı olan volan dişlileri dönmeye başlar. Dişliler dönünce pistonlar çalışır.
Arıza Belirtileri Nelerdir?
Marş Rölesi Arıza Belirtileri Nelerdir?
Şayet aracınız çalışmıyorsa; kaputu açıp marş motorunuza birkaç kez vurduktan sonra aracınız çalışıyorsa; marş motorunun kömürünün değişim vakti gelmiş demektir. Marş motoru kömürü değişimi konusu uzmanlık gerektiren bir husus olduğu için mutlaka ustanıza ya da servisinize götürmenizde fayda vardır.
Dinamo arızaları uygun müdahale yapılmazsa marşın basmamasına sebep olmaktadır. Genellikle fark edilme yöntemi marşa bastığımız anda aracın akü birmiş gibi davranmasıdır. Eğer siz marşa basmaya devam ederseniz de bu sefer dişliler takılı kalır. Sonuç olarak geri çekilmeyen dişli siz marşı bırakmanıza rağmen devam eder.
Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?
Şarj dinamosu arızası için okumanız gereken belirtiler;
Marş motorunu çalıştırmak için bir akü ve jumper kablosu kullanılır. Aküden gelen negatif kablo marş mahfazasına, pozitif kablo ise marş motorunun artı ucuna takılır. Çoğu marş motoru ila rpm gücünde döner. Marş motoru çok yavaş dönüyorsa veya hiç dönmüyorsa, yeni bir marş motoruna ihtiyacınız vardır.
Faz Koruma Rölesi Ne İşe Yarar? Faz koruma röleleri elektrik motorlarını şebekeden gelecek olumsuzluklara karşı korumak amacıyla kullanılır. Amaç trifaze motorların iki faz enerji altında çalışmasını engellemek içindir.
Marşa basıldığında tıklama ses gelmiyor ise rölenin değiştirilmesi gerekebilir, teknik destek alabilirsiniz. Marşa bastığınızda “tık” sesi gelmezse röleyi değiştirin. Eğer araç kontak arızası çıkarmış ise marş rölesinde bir sorun ortaya çıkmış olabilir.
Yüksek enerjili devrelerin kontrolünde kullanılan röleler, ev aletlerinde, alarm sistemlerinde, uzaktan kontrol sistemlerinde, elektromekanik sistemlerde vb. kullanılmaktadırlar.
aracınızı 1 günde çok sık çalıştırıyorsanız akünüzün ömrünün azalmasına sebep olabilirsiniz. bu yüzden çok sık çalıştırmamanızı öneriyorum. Standart bir arabanın, günde ortalama marş basması normaldir. Bu da yeni bakımı yapılan bir marş motorunun 3 yıl (ortalama) sorunsuz olması demektir.
Kömürler yerine tam oturmamış ve kaymışsa kollektörde ark (şerare) oluşur. Bu durumdan dolayı makina, yük altında çalıştığında kömür tutucuları az şerare çıkan yere getirilerek arıza saptanır.
Bir alternatörün ömrü ortalama 10 – 15 yıl civarındadır çabuk bozulan bir parça değildir.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası